Scott Voltage 910 Carbon Black (retour)
Informations sur le produit "Voltage 910 Carbon Black (retour)"
Ce Voltage 910 Carbon Black de Scott est un article retourné. Ce vélo électrique tout suspendu présente de légères traces d'utilisation (ainsi que des rayures sur la fourche à suspension, les roues, le pédalier et le cadre) et a été utilisé dans le cadre d'un essai (1 km au total).
Grâce à la puissance et à l'autonomie améliorées du VTT électrique Voltage 910 à grand débattement, tu peux faire passer tes sorties sur les sentiers et tes parcours en navette à un niveau supérieur – ou mieux encore, devenir ta propre navette. La nouvelle arme secrète du Voltage 910, c’est son moteur TQ HPR60 repensé, qui développe un couple de 60 Nm pour offrir un gain de puissance de 20 % par rapport au Voltage précédent. Aucun virage en épingle n’est trop serré et aucun obstacle n’est trop difficile à franchir lorsque tu utilises ce monstre des sentiers lors de tes sorties.
Le cadre entièrement en carbone constitue la base d’une configuration sans compromis. La transmission précise SRAM S1000 Eagle AXS 1x12, associée aux puissants freins à disque SRAM Maven Bronze Stealth à 4 pistons, donne naissance à un VTT électrique qui redéfinit la vitesse, le contrôle et le plaisir de conduite sur tous les sentiers.
Caractéristiques - Scott Voltage 910
- Cadre Voltage HMF entièrement en carbone
- Fourche à suspension FOX 36 Float Rhythm avec 160 mm de débattement
- Amortisseur FOX Float X NUDE EVOL avec 155 mm de débattement
- Transmission électronique SRAM S1000 AXS 1x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques SRAM Maven à 4 pistons avec disques HS2 de 200 mm
- Moteur TQ HPR60, batterie de 360 Wh (prolongateur d'autonomie de 160 Wh disponible en option)
- Pneus pliables Maxxis 29x2,5" Tubeless Ready
- Tige de selle Syncros Duncan Vario et guidon Syncros Hixon 1.5 en aluminium
Attention : les pédales ne sont pas fournies !
Technologies
Accès facile aux amortisseurs
Sur le Voltage, l'accès aux amortisseurs intégrés brevetés est plus simple que jamais. Il suffit d’appuyer sur le bouton, de retirer le cache… et le tour est joué. À partir de là, le réglage du rebond, de la pression d’air, etc. ne nécessite plus qu’une simple pression sur un bouton. Une fois que tu as terminé, remets simplement le cache en place jusqu’à ce que tu entendes un clic, et c’est parti.
Indicateur de sag externe
Le réglage du sag et la vérification de la course n’ont jamais été aussi faciles qu’avec le Voltage. Un indicateur externe situé sur le bras de suspension permet au cycliste de régler facilement le sag et de déterminer la course disponible.
Suspension Float X Nude
Le modèle Voltage Tuned est équipé de la technologie de suspension NUDE avec l’amortisseur Float-X NUDE de FOX, associé à une fourche qui favorise un meilleur réglage. Lorsque tu montes pour profiter pleinement de la descente, tu veux un amortisseur qui te procure toute la puissance nécessaire à la descente, mais aussi un amortisseur qui ne te ralentit pas lorsque tu dois remonter. C’est là qu’intervient le Float-X NUDE.
Moteur TQ HPR60
TQ est une entreprise allemande fondée en 1994, spécialisée dans les composants électriques destinés à divers secteurs. La dernière génération de la transmission Harmonic Pin Ring de TQ (HPR) – le HPR60 – offre un rapport poids/puissance inégalé de 60 Nm pour 1 910 g. Grâce à TQ, il est possible de réduire la taille de l’unité d’entraînement tout en augmentant la précision du système. Il en résulte un vélo plus léger, une meilleure intégration et un contre-coup réduit, pour une sensation de pédalage plus naturelle. Cette technologie permet également de réduire les bruits de fonctionnement, pour une expérience de conduite vraiment agréable et silencieuse. Après tout, tu es en pleine nature pour en profiter.
Batterie TQ HPR 360 Wh
Le Voltage dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh (en option). Grâce à l’expertise de TQ en matière d’électronique, la batterie HPR360, associée au prolongateur d’autonomie, garantit des performances maximales en continu jusqu’à épuisement complet. TQ utilise des cellules de batterie spéciales pour garantir que tant la batterie principale que le prolongateur d’autonomie continuent de fonctionner à pleine puissance, même lorsque leur capacité est faible. Le système peut être rechargé à l'aide du prolongateur d'autonomie, qui fait office de chargeur intelligent : la charge de la batterie principale est alors priorisée afin que vous ne perdiez jamais la connexion pendant la conduite.
Range Extender TQ HPR (disponible en option)
Le Voltage dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Le prolongateur d’autonomie se fixe facilement au porte-bidon avant grâce au système de fixation Quick-Release développé en exclusivité par SCOTT. Il se distingue par son design épuré et son poids plume, ce qui signifie un impact minimal sur la maniabilité du vélo.
Écran TQ HPR
Pour un tableau de bord clair, le système TQ mise sur un écran couleur minimaliste situé sur le tube supérieur. Grâce au capteur de puissance intégré, l’écran affiche en un coup d’œil toutes les informations importantes, telles que le niveau de batterie en %, l’autonomie restante en km et même la puissance en watts. La version couleur affiche les informations plus clairement à l’écran. Tu en veux encore plus ? Connecte ton smartphone et utilise l’application TQ E-Bike, disponible sur l’App Store ou le Google Play Store. Grâce à une connexion Bluetooth automatique, tu peux suivre ton parcours et personnaliser tes modes. Vous souhaitez l'utiliser avec un compteur de vélo ? Pas de problème non plus. Grâce à la technologie ANT+ intégrée, le système se connecte facilement à un compteur de vélo tel que Garmin, Hammerhead ou Wahoo.
Double porte-bidon
Contrairement à la plupart des vélos électriques tout suspendus, le Voltage ne vous oblige pas à choisir entre un prolongateur d’autonomie et un bidon – c’est-à-dire entre des sorties plus longues et un apport hydrique suffisant. Grâce à l’amortisseur intégré, il y a de la place aussi bien pour une batterie externe que pour de l’eau. Un système de fixation coulissant en option permet en outre de passer facilement du bidon fixé au tube de selle au prolongateur d’autonomie, de sorte que les deux puissent être facilement transportés lors de longues sorties.
Liberté de mouvement
Le moteur TQ nous permet de conserver un facteur Q standard avec une ligne de chaîne de 55 mm. Cela nous ouvre plusieurs possibilités intéressantes. D'une part, nous pouvons garantir un espacement plus important entre les pneus, sans pour autant compromettre la rigidité, ce qui est indispensable pour la transmission de la puissance. D'autre part, la position de conduite et l'écartement des pédales sont exactement les mêmes que sur un vélo classique.
La technologie derrière le tout nouveau Voltage eRIDE
- Code article fournisseur: 4255903020008
- Année du Modèle: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Voltage 910 Carbon Black (retour)
Ce Voltage 910 Carbon Black de Scott est un article retourné. Ce vélo électrique tout suspendu présente de légères traces d'utilisation (ainsi que des rayures sur la fourche à suspension, les roues, le pédalier et le cadre) et a été utilisé dans le cadre d'un essai (1 km au total).
Grâce à la puissance et à l'autonomie améliorées du VTT électrique Voltage 910 à grand débattement, tu peux faire passer tes sorties sur les sentiers et tes parcours en navette à un niveau supérieur – ou mieux encore, devenir ta propre navette. La nouvelle arme secrète du Voltage 910, c’est son moteur TQ HPR60 repensé, qui développe un couple de 60 Nm pour offrir un gain de puissance de 20 % par rapport au Voltage précédent. Aucun virage en épingle n’est trop serré et aucun obstacle n’est trop difficile à franchir lorsque tu utilises ce monstre des sentiers lors de tes sorties.
Le cadre entièrement en carbone constitue la base d’une configuration sans compromis. La transmission précise SRAM S1000 Eagle AXS 1x12, associée aux puissants freins à disque SRAM Maven Bronze Stealth à 4 pistons, donne naissance à un VTT électrique qui redéfinit la vitesse, le contrôle et le plaisir de conduite sur tous les sentiers.
Caractéristiques - Scott Voltage 910
- Cadre Voltage HMF entièrement en carbone
- Fourche à suspension FOX 36 Float Rhythm avec 160 mm de débattement
- Amortisseur FOX Float X NUDE EVOL avec 155 mm de débattement
- Transmission électronique SRAM S1000 AXS 1x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques SRAM Maven à 4 pistons avec disques HS2 de 200 mm
- Moteur TQ HPR60, batterie de 360 Wh (prolongateur d'autonomie de 160 Wh disponible en option)
- Pneus pliables Maxxis 29x2,5" Tubeless Ready
- Tige de selle Syncros Duncan Vario et guidon Syncros Hixon 1.5 en aluminium
Attention : les pédales ne sont pas fournies !
Technologies
Accès facile aux amortisseurs
Sur le Voltage, l'accès aux amortisseurs intégrés brevetés est plus simple que jamais. Il suffit d’appuyer sur le bouton, de retirer le cache… et le tour est joué. À partir de là, le réglage du rebond, de la pression d’air, etc. ne nécessite plus qu’une simple pression sur un bouton. Une fois que tu as terminé, remets simplement le cache en place jusqu’à ce que tu entendes un clic, et c’est parti.
Indicateur de sag externe
Le réglage du sag et la vérification de la course n’ont jamais été aussi faciles qu’avec le Voltage. Un indicateur externe situé sur le bras de suspension permet au cycliste de régler facilement le sag et de déterminer la course disponible.
Suspension Float X Nude
Le modèle Voltage Tuned est équipé de la technologie de suspension NUDE avec l’amortisseur Float-X NUDE de FOX, associé à une fourche qui favorise un meilleur réglage. Lorsque tu montes pour profiter pleinement de la descente, tu veux un amortisseur qui te procure toute la puissance nécessaire à la descente, mais aussi un amortisseur qui ne te ralentit pas lorsque tu dois remonter. C’est là qu’intervient le Float-X NUDE.
Moteur TQ HPR60
TQ est une entreprise allemande fondée en 1994, spécialisée dans les composants électriques destinés à divers secteurs. La dernière génération de la transmission Harmonic Pin Ring de TQ (HPR) – le HPR60 – offre un rapport poids/puissance inégalé de 60 Nm pour 1 910 g. Grâce à TQ, il est possible de réduire la taille de l’unité d’entraînement tout en augmentant la précision du système. Il en résulte un vélo plus léger, une meilleure intégration et un contre-coup réduit, pour une sensation de pédalage plus naturelle. Cette technologie permet également de réduire les bruits de fonctionnement, pour une expérience de conduite vraiment agréable et silencieuse. Après tout, tu es en pleine nature pour en profiter.
Batterie TQ HPR 360 Wh
Le Voltage dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh (en option). Grâce à l’expertise de TQ en matière d’électronique, la batterie HPR360, associée au prolongateur d’autonomie, garantit des performances maximales en continu jusqu’à épuisement complet. TQ utilise des cellules de batterie spéciales pour garantir que tant la batterie principale que le prolongateur d’autonomie continuent de fonctionner à pleine puissance, même lorsque leur capacité est faible. Le système peut être rechargé à l'aide du prolongateur d'autonomie, qui fait office de chargeur intelligent : la charge de la batterie principale est alors priorisée afin que vous ne perdiez jamais la connexion pendant la conduite.
Range Extender TQ HPR (disponible en option)
Le Voltage dispose d’une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Le prolongateur d’autonomie se fixe facilement au porte-bidon avant grâce au système de fixation Quick-Release développé en exclusivité par SCOTT. Il se distingue par son design épuré et son poids plume, ce qui signifie un impact minimal sur la maniabilité du vélo.
Écran TQ HPR
Pour un tableau de bord clair, le système TQ mise sur un écran couleur minimaliste situé sur le tube supérieur. Grâce au capteur de puissance intégré, l’écran affiche en un coup d’œil toutes les informations importantes, telles que le niveau de batterie en %, l’autonomie restante en km et même la puissance en watts. La version couleur affiche les informations plus clairement à l’écran. Tu en veux encore plus ? Connecte ton smartphone et utilise l’application TQ E-Bike, disponible sur l’App Store ou le Google Play Store. Grâce à une connexion Bluetooth automatique, tu peux suivre ton parcours et personnaliser tes modes. Vous souhaitez l'utiliser avec un compteur de vélo ? Pas de problème non plus. Grâce à la technologie ANT+ intégrée, le système se connecte facilement à un compteur de vélo tel que Garmin, Hammerhead ou Wahoo.
Double porte-bidon
Contrairement à la plupart des vélos électriques tout suspendus, le Voltage ne vous oblige pas à choisir entre un prolongateur d’autonomie et un bidon – c’est-à-dire entre des sorties plus longues et un apport hydrique suffisant. Grâce à l’amortisseur intégré, il y a de la place aussi bien pour une batterie externe que pour de l’eau. Un système de fixation coulissant en option permet en outre de passer facilement du bidon fixé au tube de selle au prolongateur d’autonomie, de sorte que les deux puissent être facilement transportés lors de longues sorties.
Liberté de mouvement
Le moteur TQ nous permet de conserver un facteur Q standard avec une ligne de chaîne de 55 mm. Cela nous ouvre plusieurs possibilités intéressantes. D'une part, nous pouvons garantir un espacement plus important entre les pneus, sans pour autant compromettre la rigidité, ce qui est indispensable pour la transmission de la puissance. D'autre part, la position de conduite et l'écartement des pédales sont exactement les mêmes que sur un vélo classique.
La technologie derrière le tout nouveau Voltage eRIDE
- Code article fournisseur: 4255903020008
- Année du Modèle: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configuration
| Cadre: | Carbon HMF, Integrated Suspension Technology, Virtual 4 Link kinematic, Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR60, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 27.5"x2.4 |
| Vitesses: | 1 × 12 |
| Couleur: | carbon black |
| Fourche: | FOX 36 Rhythm Air Grip, Sweep Adj., 15x110mm QR axle, tapered steerer, 44mm offset, Reb. Adj., Lockout, 160mm travel |
| Amortisseur: | FOX FLOAT X NUDE EVOL Piggy Back Trunnion, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3 modes: Climb-Ramp Control-Descend Custom large Air volume, Comp & Reb. Adj. Travel 155-100-Climb, T185X55mm |
| Débattement: | 160mm/ 155mm |
| Freins: | SRAM Maven Bronze Stealth 4-Piston Disc |
| Disques de frein: | SRAM HS2 Rotors F&R 200mm |
| Jeux de direction: | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless / +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Potence: | Syncros AM 1.5, 4° rise, 7050 Alloy, 31.8mm, 1 1/8", Syncros Cable Integration System |
| Cintre: | Syncros Hixon 1.5 Alloy 7050, Size S & M 15mm rise, Size L & XL 25mm rise / back sweep 8° / 780mm |
| Selle: | Syncros Tofino 1.5 Regular, Titanium rails |
| Tige de selle: | Syncros Duncan Dropper Post 1.5S / Travel Adjust / 31.6mm, S size 140mm / M size 180mm / L & XL size 210mm |
| Pédalier: | Praxis Alloy with SRAM Eagle Transmission 34T chainring |
| Dérailleur arrière: | SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12-speed, Wireless Electronic Shift System |
| Manettes: | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Guide-chaîne: | e*thirteen / e*spec Slider |
|---|---|
| Cassette: | SRAM Eagle XS 1270 Transmission 10-52T |
| Chaîne: | KMC X9 |
| Pneu avant: | Maxxis Assegai, 2.5", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO+ 3C Maxx Terra |
| Pneu arrière: | Maxxis Dissector, 2.5", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO+ 3C Maxx Terra |
| Moyeu avant: | Formula CL-811, 15x110mm |
| Moyeu arrière: | Formula CL-148S, 12x148mm |
| Rayons: | Stainless Black 15G, 1.8mm |
| Jantes: | Syncros X-30S, 32H, 30mm, Sleeve Joint, Tubeless ready |
| Display: | TQ HPR Color, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone App |
| Batterie: | TQ Internal 360Wh + TQ Range Extender 160Wh |
| Chargeur: | TQ 100-240V-4A |
| Moteur: | TQ HPR60 Mid Motor drive 60Nm max Torque / EU: 25kmh |
| Pédales: | non fourni |
| Autres détails: | SRAM AXS Extension Cord |
| Poids total maximum autorisé: | 130 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 19,9 kg |
Le système de vélo électrique TQHPR60
Le système pour vélo électrique le plus léger, le plus silencieux et le plus compact de sa catégorie. Les caractéristiques idéales pour mieux gravir les côtes et dévaler les pentes. Le TQ-HPR60 donne vie à des vélos qui vous procurent plus de plaisir, sans aucun compromis – Advanced, Naturally ! TQ s'occupe de la technologie pour que vous puissiez profiter pleinement de votre sortie !
Au cœur du système se trouve le moteur HPR60, d’un poids de 1 910 g, doté de la technologie brevetée Harmonic Pin-Ring. Associé à une batterie de 360 Wh, à un écran 2 pouces entièrement intégré et à une télécommande minimaliste, ce système, d’un poids total de 4 000 g, est le plus léger de sa catégorie. L’ensemble du système est conçu pour maximiser ton plaisir de conduite sans se faire remarquer.
Une technologie pour une sensation de conduite des plus naturelles
La transmission Harmonic Pin-Ring, ou « HPR » en abrégé, est le fruit de plusieurs décennies d’expérience de TQ dans le développement de moteurs électriques. Un système d’entraînement utilisé dans les robots, les satellites ou même les rovers martiens. Grâce au perfectionnement de la technologie brevetée Harmonic Pin-Ring, un système d’entraînement a été conçu pour permettre un vélo électrique parfaitement intégré et silencieux.
Les moteurs centraux classiques des vélos électriques se composent d’un moteur électrique et d’un ensemble d’engrenages et de réducteurs planétaires, ce qui les rend encombrants, lourds et bruyants. Or, plus il y a de pièces mobiles, plus il y a de risques de panne et de sources de bruit.
Grâce à la transmission révolutionnaire HPR, TQ est en mesure de construire un moteur léger et extrêmement compact autour du boîtier de pédalier, composé de très peu de pièces et rendant ainsi le moteur pratiquement invisible. En supprimant les pignons supplémentaires, sources de frottements, de bruit, d’usure et de défaillances potentielles, l’unité d’entraînement a été rendue encore plus efficace. Il en résulte des vélos électriques qui ont le même son, le même aspect et la même conduite que les vélos classiques – et qui, au final, sont encore meilleurs ! C’est une technologie que l’on ressent. C’est Advanced, Naturally !
Écran TQ HPR
Pour un tableau de bord clair, le système TQ mise sur un écran couleur minimaliste situé sur le tube supérieur. Grâce au capteur de puissance intégré, l’écran affiche en un coup d’œil toutes les informations importantes, telles que le niveau de la batterie en %, l’autonomie restante en km et même la puissance en watts. La version couleur affiche les informations plus clairement à l’écran. Tu en veux encore plus ? Connecte ton smartphone et utilise l’application TQ E-Bike, disponible sur l’App Store ou le Google Play Store. Grâce à une connexion Bluetooth automatique, tu peux suivre ton parcours et personnaliser tes modes. Vous souhaitez l’utiliser avec un compteur de vélo ? Aucun problème. Grâce à la technologie ANT+ intégrée, le système se connecte facilement à un compteur de vélo tel que Garmin, Hammerhead ou Wahoo.
Télécommande
Grâce à la télécommande REMOTE très pratique, tu gardes le contrôle total du système HPR50 sans avoir à lâcher le guidon. Son utilisation est intuitive et simple, et tu peux passer d’un mode d’assistance à l’autre ainsi que changer les informations affichées. Si la pente devient particulièrement raide, le mode « Walk » t'aide à franchir les derniers mètres jusqu'au sommet.
Batterie
La BATTERIE d’une capacité de 360 Wh a été spécialement développée pour le moteur HPR50 et allie une efficacité maximale à un format compact. Grâce à son faible poids de seulement 1 830 g, elle permet de conserver la dynamique et l’esthétique d’un vélo classique.
Range Extender (disponible en option)
De la taille d’une bouteille d’eau de 500 ml, le RANGE EXTENDER, qui ne pèse que 900 g, s’intègre élégamment dans le cadre de votre vélo électrique et s’adapte à tous les porte-bidons courants. Grâce à son double port de recharge, il peut être rechargé en même temps que la batterie, sans qu’il soit nécessaire de le retirer au préalable du cadre. Avec une capacité de 160 Wh, il dispose de suffisamment d’énergie pour transformer tes petits tours après le travail en randonnées épiques d’une journée entière.
Géométrie
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