Scott Genius 900 Ultimate Raw Carbon/Candy Red Flakes/Chrome
4.499,00 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 11-17 jours
Informations sur le produit "Genius 900 Ultimate Raw Carbon/Candy Red Flakes/Chrome"
Le Genius a toujours été le vélo préféré de Scott. Avec sa suspension intelligente, ses caractéristiques intelligentes et son design intelligent, c'est un vélo de trail incroyable dont on ne se lasse pas. Le tout nouveau Genius pour tous les trails et à tout moment. Équipé d'une fourche suspendue Fox Racing Float Factory Fit4 avec 160 mm de débattement, d'un amortisseur Fox Racing Nude 5 Trunnion, de freins à disque hydrauliques Shimano XTR à 4 pistons ainsi que du groupe de vitesses électronique haut de gamme SRAM XX1 Eagle AXS à 12 vitesses.
Caractéristiques - Scott Genius 900 Ultimate
- Cadre en carbone massif HMX de haute qualité avec angle de direction réglable
- Fourche suspendue Fox Racing Float Factory Fit4 avec 160mm de débattement
- Amortisseur Fox Racing Nude 5 Trunnion
- Groupe de vitesses électronique SRAM XX1 Eagle AXS à 12 vitesses
- Freins à disque Shimano XTR à 4 pistons avec disques de 203 mm à l'avant et de 180 mm à l'arrière
- Jeu de roues SyncrosRevelstoke 1.0S-30 de haute qualité
- Pneus pliants Maxxis Dissector Tubeless Ready
- Tige de selle Syncros Duncan Vario et composants de guidon/potence Syncros Carbon
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Technologies
Technologie de suspension intégrée brevetée
Le Genius est doté de la technologie de suspension intégrée brevetée. Ainsi, le vélo n'a pas seulement un look fantastique, mais possède également une performance de suspension nettement améliorée. En premier lieu, Scott a pu développer le cadre avec un centre de gravité plus bas, ce qui permet une meilleure maniabilité et une sensation de conduite plus stable et souveraine. De plus, le cadre est plus rigide autour du pédalier, ce qui réduit les mouvements latéraux inutiles en direction du débattement de l'amortisseur. Bien entendu, l'amortisseur est également protégé contre la saleté et les éléments, deux des principaux ennemis lorsqu'il s'agit de la performance de l'amortisseur.
Indicateur SAG externe
Le réglage du sag et le contrôle du débattement n'ont jamais été aussi faciles qu'avec le nouveau Genius. Un indicateur externe sur le raccord permet au cycliste d'effectuer des réglages très facilement. Réglage du Sag et vérification du débattement de la suspension.
Passage de câbles intégré à travers le jeu de direction
Le Genius dispose d'un cockpit Hixon de Syncros remanié. L'intégration des câbles est un grand défi et le Hixon a été conçu en partie pour le résoudre précisément. Les développeurs chez Syncros ont travaillé intensivement sur la forme afin que les câbles passent sous le guidon et autour des côtés de la potence avant de disparaître dans le jeu de direction avec des pièces en plastique intégrées. Cela permet d'avoir un cockpit bien rangé et efficace. Ainsi, les câbles ne sont pas tordus ou pliés et l'avant a un aspect minimaliste. Tous nos guidons et potences offrent plusieurs options pour les supports d'ordinateur, d'éclairage et de caméra, aussi bien sur que sous le guidon.
Accès facile à l'amortisseur
Sur le tout nouveau Genius, l'accès aux amortisseurs intégrés brevetés est plus facile que jamais. Il suffit d'appuyer sur le bouton, de retirer le couvercle ... et le tour est joué. À partir de là, il suffit d'appuyer sur un bouton pour régler le rebond, la pression d'air, etc.
Lorsque tu as terminé, il suffit de remettre le couvercle en place jusqu'à ce que tu entendes un clic, et c'est parti.
Technologie de suspension NUDE
Les amortisseurs dotés de la technologie d'amortissement NUDE sont intégrés aux fullys SCOTT depuis près de deux décennies. En étroite collaboration avec les partenaires de Scott pour les suspensions, Scott a encore amélioré cette technologie pour que tu aies toujours le meilleur soutien, que tu roules au plus haut niveau en Coupe du monde ou que tu fasses une longue randonnée en montagne. Clique ici pour en savoir plus
Système de suspension TwinLoc
Grâce à TwinLoc, le cycliste peut contrôler efficacement le cadre, la fourche et l'amortisseur comme un système complet. Pourquoi est-ce si important ? Un vélo avec un débattement de 150 mm, correctement réglé, a un plus grand débattement négatif (Sag) qu'un vélo avec un débattement de 130 mm. C'est précisément ce débattement supplémentaire qui procure un plaisir de conduite supplémentaire, surtout dans les descentes. Le Sag plus grand a un impact énorme sur la géométrie du vélo et la performance dans les montées. C'est là qu'intervient TwinLoc. TwinLoc permet un réglage fin et nuancé de la suspension. Alors qu'avec la plupart des systèmes, il est difficile d'augmenter la compression pour un tour de pédale efficace, Scott peut, avec TwinLoc, non seulement modifier l'amortissement de la compression, mais aussi les caractéristiques de la suspension afin de modifier dynamiquement la géométrie du vélo. En mode trail, l'amortissement n'est pas seulement plus ferme, il a aussi un débattement moins dynamique. Le vélo est assis plus haut, a un angle d'assise plus raide même dans les montées et roule donc plus agilement. En outre, Scott propose un troisième mode de verrouillage complet pour monter les côtes de la manière la plus efficace possible. Ces réglages spéciaux optimisent la géométrie en montée, même sur les vélos avec un plus grand débattement. Scott peut éliminer l'effet "long travel" qui réduit ton efficacité. Mais cela ne veut pas dire que Scott veut gâcher ton plaisir de la descente et te priver de tout le débattement de 150 mm. Que ce soit pour la course, pour un lunch ride décontracté ou pour un tour après le travail, les modes réglables que tu peux ajuster en fonction du terrain à l'aide d'un levier sont d'une importance capitale pour rouler plus vite et pour avoir tout simplement plus de plaisir sur le trail.
La technologie derrière le ALL-NEW Genius !
Le ALL-NEW GENIUS - ft. LE "TRAIL ENCABULATOR"
- Code article fournisseur: 290143006
- EAN: 7615523502431
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Genius 900 Ultimate Raw Carbon/Candy Red Flakes/Chrome
Le Genius a toujours été le vélo préféré de Scott. Avec sa suspension intelligente, ses caractéristiques intelligentes et son design intelligent, c'est un vélo de trail incroyable dont on ne se lasse pas. Le tout nouveau Genius pour tous les trails et à tout moment. Équipé d'une fourche suspendue Fox Racing Float Factory Fit4 avec 160 mm de débattement, d'un amortisseur Fox Racing Nude 5 Trunnion, de freins à disque hydrauliques Shimano XTR à 4 pistons ainsi que du groupe de vitesses électronique haut de gamme SRAM XX1 Eagle AXS à 12 vitesses.
Caractéristiques - Scott Genius 900 Ultimate
- Cadre en carbone massif HMX de haute qualité avec angle de direction réglable
- Fourche suspendue Fox Racing Float Factory Fit4 avec 160mm de débattement
- Amortisseur Fox Racing Nude 5 Trunnion
- Groupe de vitesses électronique SRAM XX1 Eagle AXS à 12 vitesses
- Freins à disque Shimano XTR à 4 pistons avec disques de 203 mm à l'avant et de 180 mm à l'arrière
- Jeu de roues SyncrosRevelstoke 1.0S-30 de haute qualité
- Pneus pliants Maxxis Dissector Tubeless Ready
- Tige de selle Syncros Duncan Vario et composants de guidon/potence Syncros Carbon
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Technologies
Technologie de suspension intégrée brevetée
Le Genius est doté de la technologie de suspension intégrée brevetée. Ainsi, le vélo n'a pas seulement un look fantastique, mais possède également une performance de suspension nettement améliorée. En premier lieu, Scott a pu développer le cadre avec un centre de gravité plus bas, ce qui permet une meilleure maniabilité et une sensation de conduite plus stable et souveraine. De plus, le cadre est plus rigide autour du pédalier, ce qui réduit les mouvements latéraux inutiles en direction du débattement de l'amortisseur. Bien entendu, l'amortisseur est également protégé contre la saleté et les éléments, deux des principaux ennemis lorsqu'il s'agit de la performance de l'amortisseur.
Indicateur SAG externe
Le réglage du sag et le contrôle du débattement n'ont jamais été aussi faciles qu'avec le nouveau Genius. Un indicateur externe sur le raccord permet au cycliste d'effectuer des réglages très facilement. Réglage du Sag et vérification du débattement de la suspension.
Passage de câbles intégré à travers le jeu de direction
Le Genius dispose d'un cockpit Hixon de Syncros remanié. L'intégration des câbles est un grand défi et le Hixon a été conçu en partie pour le résoudre précisément. Les développeurs chez Syncros ont travaillé intensivement sur la forme afin que les câbles passent sous le guidon et autour des côtés de la potence avant de disparaître dans le jeu de direction avec des pièces en plastique intégrées. Cela permet d'avoir un cockpit bien rangé et efficace. Ainsi, les câbles ne sont pas tordus ou pliés et l'avant a un aspect minimaliste. Tous nos guidons et potences offrent plusieurs options pour les supports d'ordinateur, d'éclairage et de caméra, aussi bien sur que sous le guidon.
Accès facile à l'amortisseur
Sur le tout nouveau Genius, l'accès aux amortisseurs intégrés brevetés est plus facile que jamais. Il suffit d'appuyer sur le bouton, de retirer le couvercle ... et le tour est joué. À partir de là, il suffit d'appuyer sur un bouton pour régler le rebond, la pression d'air, etc.
Lorsque tu as terminé, il suffit de remettre le couvercle en place jusqu'à ce que tu entendes un clic, et c'est parti.
Technologie de suspension NUDE
Les amortisseurs dotés de la technologie d'amortissement NUDE sont intégrés aux fullys SCOTT depuis près de deux décennies. En étroite collaboration avec les partenaires de Scott pour les suspensions, Scott a encore amélioré cette technologie pour que tu aies toujours le meilleur soutien, que tu roules au plus haut niveau en Coupe du monde ou que tu fasses une longue randonnée en montagne. Clique ici pour en savoir plus
Système de suspension TwinLoc
Grâce à TwinLoc, le cycliste peut contrôler efficacement le cadre, la fourche et l'amortisseur comme un système complet. Pourquoi est-ce si important ? Un vélo avec un débattement de 150 mm, correctement réglé, a un plus grand débattement négatif (Sag) qu'un vélo avec un débattement de 130 mm. C'est précisément ce débattement supplémentaire qui procure un plaisir de conduite supplémentaire, surtout dans les descentes. Le Sag plus grand a un impact énorme sur la géométrie du vélo et la performance dans les montées. C'est là qu'intervient TwinLoc. TwinLoc permet un réglage fin et nuancé de la suspension. Alors qu'avec la plupart des systèmes, il est difficile d'augmenter la compression pour un tour de pédale efficace, Scott peut, avec TwinLoc, non seulement modifier l'amortissement de la compression, mais aussi les caractéristiques de la suspension afin de modifier dynamiquement la géométrie du vélo. En mode trail, l'amortissement n'est pas seulement plus ferme, il a aussi un débattement moins dynamique. Le vélo est assis plus haut, a un angle d'assise plus raide même dans les montées et roule donc plus agilement. En outre, Scott propose un troisième mode de verrouillage complet pour monter les côtes de la manière la plus efficace possible. Ces réglages spéciaux optimisent la géométrie en montée, même sur les vélos avec un plus grand débattement. Scott peut éliminer l'effet "long travel" qui réduit ton efficacité. Mais cela ne veut pas dire que Scott veut gâcher ton plaisir de la descente et te priver de tout le débattement de 150 mm. Que ce soit pour la course, pour un lunch ride décontracté ou pour un tour après le travail, les modes réglables que tu peux ajuster en fonction du terrain à l'aide d'un levier sont d'une importance capitale pour rouler plus vite et pour avoir tout simplement plus de plaisir sur le trail.
La technologie derrière le ALL-NEW Genius !
Le ALL-NEW GENIUS - ft. LE "TRAIL ENCABULATOR"
- Code article fournisseur: 290143006
- EAN: 7615523502431
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configuration
| Cadre: | Genius carbon HMX / Kinematics VLK Virtual 4 Link / Adjustable Head Angle, Syncros Link Integration System, BB92/UDH/12x148mm Interface with 55mm Chain Line |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbon |
| Taille des roues: | 29" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Couleur: | Raw Carbon/Candy Red Flakes/Chrome |
| Fourche: | FOX 36 Float Rhythm Air Grip 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 160mm travel |
| Amortisseur: | FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion, Optimized for SCOTT/with stroke and geometry adjustment, 3 modes: Traction-Descent Lock-Control, Optimized Enlarged Air Chamber / DPS / Kashima / Damping Adjustment, Jump 150-100-Block / T185X55mm |
| Débattement: | 160mm/ 150mm |
| Freins: | Shimano XTR M9120 4 piston, |
| Disques de frein: | Shimano RT-MT900 CL/203/F and 180/R |
| Jeux de direction: | Syncros Acros - HS cable angle and guidance system, Adjustable head angle +-0.6°, ZS56/28,6 – ZS56/40 MTB |
| Potence: | Syncros AM 2.0 Syncros Cable Integration System 4° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" |
| Cintre: | Syncros Hixon iC Carbon, S&M 15mm rise/L & XL 25mm rise, back sweep 8° / 780mm, Screw-on Syncros Endurance |
| Poignées: | Syncros Endurance lock-on grips |
| Selle: | Syncros Tofino SL Regular 1.0, Carbon Rods |
|---|---|
| Tige de selle: | Adjustable Syncros Duncan 1.5, 31.6mm/S - 140mm/M - 160mm/L - 170mm/XL - 200mm |
| Pédalier: | SRAM XX1 Eagle AXS, Carbon Arms, DUB/55mm CL/32T |
| Boîtier de pédalier: | SRAM DUB PF 92 MTB Wide / Shell 41x92mm |
| Dérailleur arrière: | SRAM XX1 Eagle AXS 12 gears, Electronic Wireless Gear System |
| Manettes: | SRAM Eagle AXS Rocker Controller |
| Cassette: | SRAM XX1 XG1299 / 10-52 T |
| Chaîne: | SRAM CN XX1 Eagle |
| Pneus: | Maxxis Dissector / 2.6” / 60TPI Foldable, Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra |
| Paire de roues: | Syncros Revelstoke 1.0S-30 CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, DT Swiss 240 Ratchet EXP 36/XD Driver, SRAM TyreWiz/Syncros Axis with Removable 6mm, T30 and T25 Imbus Tool |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Autres détails: | Remote: SCOTT TwinLoc 2 technology, Remote suspension support and adjustable jigsaw, 3 suspension modes, Additives: SRAM AXS Powerpack, SRAM TyreWiz, Syncros Fender |
| Poids total maximum autorisé: | 128 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 12.8 kg |
Matériau
Géométrie
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