Schwalbe Hiver 26x1,75" Pneus à crampons
21,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "Hiver 26x1,75" Pneus à crampons"
Que faut-il savoir sur les pneus cloutés ?
- Peut-on rouler sur une route normale avec des pneus cloutés ?
pas de problème du tout. Toutefois, s'il y a rarement de la neige et que la route est généralement dégagée, le bruit de roulement te gênera rapidement. - Et on ne glisse pas ?
Non, les pneus cloutés s'accrochent très bien aux routes goudronnées normales. Même les virages rapides ne posent pas de problème. - Les crampons ne sont-ils pas interdits ?
Pour les pneus de vélo, les clous ne posent pas de problème. Ce n'est que pour les véhicules à moteur que les crampons sont interdits dans certains pays, car ils endommagent la route. Les vélos électriques rapides sont toutefois considérés comme des véhicules à moteur. - Faut-il les roder ?
Pour garantir l'adhérence durable des clous, les pneus doivent être rodés sur l'asphalte pendant environ 40 km. Evite pour cela les accélérations et les freinages brusques. - Quelle est la durée de vie des clous ?
Tous les crampons Schwalbe ont un noyau en métal dur (carbure de tungstène) extrêmement résistant à l'usure. Cela permet de rouler plusieurs milliers de kilomètres. Il est normal que les coins s'arrondissent et que les crampons s'enfoncent un peu plus profondément. - Des crampons individuels ont été perdus. Puis-je les remplacer ?
Oui, nous proposons un set de crampons de rechange avec les outils. - Quand les pneus atteignent-ils leurs limites ?
En cas de neige profonde, même les pneus cloutés ne sont d'aucune aide. - Chez moi, il y a plutôt rarement de la neige. Comment puis-je utiliser les pneus à clous de manière judicieuse ?
L'idéal est de pouvoir monter les pneus sur un deuxième vélo. Le matin, tu choisis le vélo qui te convient le mieux en fonction des conditions météorologiques. Lorsque la route est verglacée et que même les voitures roulent prudemment, c'est une sensation fantastique d'avoir le contrôle total sur les pneus cloutés.
Caractéristiques du produit - Hiver
- Taille : ETRTO 47-559 (26 x 1.75 pouces)
- Type : Wired
- Composé : Hiver
- Finition : K-Guard
- Clous : 100
- Peau : Twin
- Pression : 2.00 - 5.00 Bar (30 - 70 psi)
- Charge maximale : 100 kg
- EPI : 50
- Profil : HS396
- Chambre à air : 12, 13, 14, 14A
Couleur
- Black-Reflex
Poids
- 1000 g (35 oz)
Contenu de la livraison
- 1 pneu Schwalbe Winter 26x1,75" à crampons
Technologies
LIGNE ACTIVE
Qualité de marque fiable avec carcasse 50 EPI de haute qualité.
K-GUARD
Insert en caoutchouc naturel renforcé par des fibres Kevlar®. Une protection anti-crevaison solide pour les pneus de la gamme Active Line.
DYNAMO
Pneu avec rainures dynamo sur le flanc. Spécialement conçu pour être utilisé avec des dynamos classiques à rotor latéral.
Pneus à crampons
Des pneus cloutés sur le vélo. A-t-on vraiment le droit de le faire ?
- Code article fournisseur: 11100599.01
- EAN: 4026495825825
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Schwalbe Hiver 26x1,75" Pneus à crampons
Que faut-il savoir sur les pneus cloutés ?
- Peut-on rouler sur une route normale avec des pneus cloutés ?
pas de problème du tout. Toutefois, s'il y a rarement de la neige et que la route est généralement dégagée, le bruit de roulement te gênera rapidement. - Et on ne glisse pas ?
Non, les pneus cloutés s'accrochent très bien aux routes goudronnées normales. Même les virages rapides ne posent pas de problème. - Les crampons ne sont-ils pas interdits ?
Pour les pneus de vélo, les clous ne posent pas de problème. Ce n'est que pour les véhicules à moteur que les crampons sont interdits dans certains pays, car ils endommagent la route. Les vélos électriques rapides sont toutefois considérés comme des véhicules à moteur. - Faut-il les roder ?
Pour garantir l'adhérence durable des clous, les pneus doivent être rodés sur l'asphalte pendant environ 40 km. Evite pour cela les accélérations et les freinages brusques. - Quelle est la durée de vie des clous ?
Tous les crampons Schwalbe ont un noyau en métal dur (carbure de tungstène) extrêmement résistant à l'usure. Cela permet de rouler plusieurs milliers de kilomètres. Il est normal que les coins s'arrondissent et que les crampons s'enfoncent un peu plus profondément. - Des crampons individuels ont été perdus. Puis-je les remplacer ?
Oui, nous proposons un set de crampons de rechange avec les outils. - Quand les pneus atteignent-ils leurs limites ?
En cas de neige profonde, même les pneus cloutés ne sont d'aucune aide. - Chez moi, il y a plutôt rarement de la neige. Comment puis-je utiliser les pneus à clous de manière judicieuse ?
L'idéal est de pouvoir monter les pneus sur un deuxième vélo. Le matin, tu choisis le vélo qui te convient le mieux en fonction des conditions météorologiques. Lorsque la route est verglacée et que même les voitures roulent prudemment, c'est une sensation fantastique d'avoir le contrôle total sur les pneus cloutés.
Caractéristiques du produit - Hiver
- Taille : ETRTO 47-559 (26 x 1.75 pouces)
- Type : Wired
- Composé : Hiver
- Finition : K-Guard
- Clous : 100
- Peau : Twin
- Pression : 2.00 - 5.00 Bar (30 - 70 psi)
- Charge maximale : 100 kg
- EPI : 50
- Profil : HS396
- Chambre à air : 12, 13, 14, 14A
Couleur
- Black-Reflex
Poids
- 1000 g (35 oz)
Contenu de la livraison
- 1 pneu Schwalbe Winter 26x1,75" à crampons
Technologies
LIGNE ACTIVE
Qualité de marque fiable avec carcasse 50 EPI de haute qualité.
K-GUARD
Insert en caoutchouc naturel renforcé par des fibres Kevlar®. Une protection anti-crevaison solide pour les pneus de la gamme Active Line.
DYNAMO
Pneu avec rainures dynamo sur le flanc. Spécialement conçu pour être utilisé avec des dynamos classiques à rotor latéral.
Pneus à crampons
Des pneus cloutés sur le vélo. A-t-on vraiment le droit de le faire ?
- Code article fournisseur: 11100599.01
- EAN: 4026495825825
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Die Reifen sind wie beschrieben. Preis - Leistungsverhältnis: Top.
Excellent tyres! Highly recommended for lovers winter driving.
Fahr seit einiger Zeit diesen Reifen, macht Spaß und der Winter im Schwarzwald bietet alles. Der Reifen ist griffig, auf Eis: für mich, sehr gut. https://www.mitdembikeauftour.de/laderegler-f%C3%BCr-handy/winterbiken/
Nachdem ich (Pendler) letzen Winter einen Sturz bei Glatteis hatte habe ich mir den Schwalbe Winter gekauft. Heute hatte ich die Gelegenheit seine Stärken voll auszukosten. Endlich mal den Autofahrern überlegen zu sein, die Gelegenheit hat man als Radfahrer selten. Heute hat es Schneeregen gegeben der gefrohren ist und eine Eisschicht bildete. Alle Autofahrer wurden plötzlich langsamer, doch mit den Spikereifen bin ich mit dem Rad genauso weiter gefahren als wäre die Srtaße trocken. Keinerlei unsicherheit oder das Gefühl wegzurutschen - Geil! Man kann sich den Marathon Winter eigentlich sparen weil dieser Reifen mit 100 Spikes bei normaler Fahrweise völlig ausreicht. Auch bei trockener Straße ist der Reifen gut zu fahren, er macht zwar logischerweise Geräusche aber die sind nicht nervend. Klare Kaufempfehlung für Winterfahrer!
Pour laisser un commentaire, veuillez vous connecter ! Nous ne vérifions pas si l'article examiné a été acheté chez nous.
Dernier visionnement