Radon SPIRE 10.0 (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Informations sur le produit "SPIRE 10.0 (produit neuf présentant un défaut de peinture)"
Ce modèle SPIRE 10.0 de Radon est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce vélo de course présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Lorsque le SPIRE 10.0 sera livré chez vous, une nouvelle ère s'ouvrira pour vous. Des composants haut de gamme où que l’on pose le regard, une peinture métallisée qui met élégamment en valeur l’esthétique du cadre nouvellement développé, et un poids record si bas que même les grandes fédérations de cyclisme y opposeraient leur veto.
Points forts
- Nouveau cadre en carbone repensé avec ensemble potence-guidon
- Poids total ultra-léger
- Passage de câbles intégré à travers le jeu de direction
- Groupe Shimano DURA ACE Di2 2x12
- Jeu de roues NEWMEN STREEM C.35/C.38 VONOA en carbone avec rayons en carbone
- Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow
- Pneus Continental Grand Prix 5000 TT, Tubeless Ready
En bref, le SPIRE 10.0 est le vélo de course le plus léger que nous ayons jamais produit en série ! Nous y parvenons grâce à deux éléments phares de son équipement : la NEWMEN STREEM Climbing VONOA, vendue en kit complet, affiche un poids record de 1 045 g et offre des performances pures grâce à son profil moderne et à son moyeu ultra-léger FADE R CS. Nous avons très vite compris que le Continental Grand Prix 5000 TT, léger et exceptionnel en termes de vitesse, était le meilleur choix. Avec le groupe complet Shimano DURA-ACE, vous disposez d'emblée, de série, du meilleur de la gamme Shimano actuellement disponible. Des performances optimales, un poids minimal et une finition d’une beauté à couper le souffle font de ce groupe de vitesses un légende depuis toujours et le rêve de tous les coureurs cyclistes. Il va sans dire que les performances de changement de vitesse sont exceptionnelles, que la plage de vitesses est parfaite et que la puissance de freinage est exceptionnelle. L’ensemble guidon-potence monobloc en carbone souligne l’élégance de l’ensemble et fait de ce vélo ce qu’il est : un vélo de course haut de gamme qui, malgré un équipement de rêve, reste abordable. Le SPIRE 10.0 : réalisez votre rêve !
La gamme SPIRE
Notre best-seller, le SPIRE, revient cette saison avec un cadre entièrement repensé. Quels étaient les critères requis ? Des capacités polyvalentes exceptionnelles, une géométrie moderne, un poids total réduit, un dégagement de pneu allant jusqu’à 30 mm et de nombreuses solutions détaillées telles que l’ensemble guidon-potence, le passage de câbles intégré à travers le jeu de direction et, bien sûr, le look sportif habituel agrémenté d’éléments de style modernes. Nous lançons pas moins de trois modèles en 2025 et proposons une offre complète de rêve pour chaque gamme de prix.
Le cadre SPIRE
Le cadre de conception nouvelle séduit par son look moderne et épuré ainsi que par ses nombreuses solutions de détail. L’ensemble guidon-potence avec ICR (integrated cable routing) garantit un cockpit épuré, est incroyablement léger et nous séduit par son ergonomie moderne. Le cadre est compatible avec des pneus de 30 mm et offre un confort supplémentaire grâce à des couches de carbone stratégiquement placées aux points névralgiques. Dans ses caractéristiques fondamentales, le SPIRE reste fidèle à ses prédécesseurs : sportif, rigide et incroyablement rapide – vous allez adorer le SPIRE !
Les pédales illustrées ne sont pas fournies !
SPIRE. PLUS RAPIDE.
- Année du Modèle: 2025
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Radon SPIRE 10.0 (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Ce modèle SPIRE 10.0 de Radon est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce vélo de course présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Lorsque le SPIRE 10.0 sera livré chez vous, une nouvelle ère s'ouvrira pour vous. Des composants haut de gamme où que l’on pose le regard, une peinture métallisée qui met élégamment en valeur l’esthétique du cadre nouvellement développé, et un poids record si bas que même les grandes fédérations de cyclisme y opposeraient leur veto.
Points forts
- Nouveau cadre en carbone repensé avec ensemble potence-guidon
- Poids total ultra-léger
- Passage de câbles intégré à travers le jeu de direction
- Groupe Shimano DURA ACE Di2 2x12
- Jeu de roues NEWMEN STREEM C.35/C.38 VONOA en carbone avec rayons en carbone
- Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow
- Pneus Continental Grand Prix 5000 TT, Tubeless Ready
En bref, le SPIRE 10.0 est le vélo de course le plus léger que nous ayons jamais produit en série ! Nous y parvenons grâce à deux éléments phares de son équipement : la NEWMEN STREEM Climbing VONOA, vendue en kit complet, affiche un poids record de 1 045 g et offre des performances pures grâce à son profil moderne et à son moyeu ultra-léger FADE R CS. Nous avons très vite compris que le Continental Grand Prix 5000 TT, léger et exceptionnel en termes de vitesse, était le meilleur choix. Avec le groupe complet Shimano DURA-ACE, vous disposez d'emblée, de série, du meilleur de la gamme Shimano actuellement disponible. Des performances optimales, un poids minimal et une finition d’une beauté à couper le souffle font de ce groupe de vitesses un légende depuis toujours et le rêve de tous les coureurs cyclistes. Il va sans dire que les performances de changement de vitesse sont exceptionnelles, que la plage de vitesses est parfaite et que la puissance de freinage est exceptionnelle. L’ensemble guidon-potence monobloc en carbone souligne l’élégance de l’ensemble et fait de ce vélo ce qu’il est : un vélo de course haut de gamme qui, malgré un équipement de rêve, reste abordable. Le SPIRE 10.0 : réalisez votre rêve !
La gamme SPIRE
Notre best-seller, le SPIRE, revient cette saison avec un cadre entièrement repensé. Quels étaient les critères requis ? Des capacités polyvalentes exceptionnelles, une géométrie moderne, un poids total réduit, un dégagement de pneu allant jusqu’à 30 mm et de nombreuses solutions détaillées telles que l’ensemble guidon-potence, le passage de câbles intégré à travers le jeu de direction et, bien sûr, le look sportif habituel agrémenté d’éléments de style modernes. Nous lançons pas moins de trois modèles en 2025 et proposons une offre complète de rêve pour chaque gamme de prix.
Le cadre SPIRE
Le cadre de conception nouvelle séduit par son look moderne et épuré ainsi que par ses nombreuses solutions de détail. L’ensemble guidon-potence avec ICR (integrated cable routing) garantit un cockpit épuré, est incroyablement léger et nous séduit par son ergonomie moderne. Le cadre est compatible avec des pneus de 30 mm et offre un confort supplémentaire grâce à des couches de carbone stratégiquement placées aux points névralgiques. Dans ses caractéristiques fondamentales, le SPIRE reste fidèle à ses prédécesseurs : sportif, rigide et incroyablement rapide – vous allez adorer le SPIRE !
Les pédales illustrées ne sont pas fournies !
SPIRE. PLUS RAPIDE.
- Année du Modèle: 2025
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Configuration
| Cadre: | SPIRE (maximale Reifenbreite: 30mm; Schaltauge: #4728) |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2 × 12 |
| Couleur: | bizarreolive / black |
| Fourche: | SPIRE Full Carbon |
| Freins: | Shimano DURA ACE BR-R9270, flat-mount |
| Disques de frein: | Shimano DURA ACE RT-CL900, 160/160mm, center-lock |
| Jeux de direction: | IS52/IS52 (Integrated cable routing; Lagerdimensionen: Oben + unten: 51.9x40x8mm) |
| Cintre: | SPIRE Aero Carbon stem-handlebar unit (XS: 90mm/400mm; S: 90mm/400mm; M: 100mm/420mm; L: 100mm/420mm; XL: 110mm/440mm) |
| Guidoline: | RADON performance tape |
| Selle: | Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbonio (L3: 145mm) |
| Tige de selle: | SPIRE Carbon Seatpost, 350mm |
| Pédalier: | Shimano DURA ACE FC-R9200, 52/36T (XS 170mm; S: 172,5mm; M: 172,5mm; L: 175mm; XL: 175mm) |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit |
| Dérailleur arrière: | Shimano DURA ACE Di2 RD--R9250, 12-speed |
| Manettes: | Shimano DURA ACE Di2 ST-R9270, 2x12 |
| Dérailleur avant: | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Cassette: | Shimano DURA ACE CS-R9200, 11-34 |
| Chaîne: | Shimano DURA ACE CN-M9100 |
| Pneus: | Continental Grand Prix 5000 TT, TR, foldable, 28" x 28mm |
| Paire de roues: | NEWMEN STREEM VONOA Climbing, Carbon, 100/142mm (C.35/C.38; Felgenhöhe: 35/38mm; Maulweite: 22mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: ✔; Tubeless Felgenband: ✔; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | ab 6,60 kg |
Géométrie
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