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Pirelli Pneus pliable CINTURATO™ EVO TLR Rétro
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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "Pneus pliable CINTURATO™ EVO TLR Rétro"
Un pneu polyvalent pour la route : le Pirelli Cinturato™ EVO TLR
Le CINTURATO EVO TLR de Pirelli combine des évolutions techniques avec la durabilité et la polyvalence. Construit sur la base de son prédécesseur, le CINTURATO Velo, il offre une adhérence améliorée, un confort accru et une durée de vie plus longue, quelles que soient les conditions météorologiques et la surface.
La large gamme de tailles rend ce pneu adapté aux vélos de course, aux vélos de gravel, aux trajets de banlieue et aux randonnées. Le composé SmartEVO AS augmente l'adhérence, réduit les vibrations et procure une sensation de sécurité, même sur les routes mouillées ou froides.
Le profil s'inspire du pneu moto SCORPION Trail III et combine une bande centrale lisse pour un kilométrage élevé et des épaules profilées qui offrent une meilleure adhérence sur les graviers et les surfaces glissantes. Cette construction améliore la résistance à l'usure et augmente le kilométrage d'environ 40 % par rapport au modèle précédent.
L'accent est mis sur l'utilisation de matériaux durables : plus de la moitié des composants sont biosourcés ou recyclés, ce qui est confirmé par des organismes de contrôle indépendants. De plus, le caoutchouc naturel est certifié FSC™, ce qui garantit une origine responsable. Le propre logo Pirelli pour les produits durables indique l'engagement pour la protection de l'environnement et l'économie circulaire. Le pneu est fabriqué en Italie, il est tubeless-ready et convient aussi bien à la conduite quotidienne qu'à la conduite sportive ou aventureuse sur différents types de surfaces.
Caractéristiques - Pirelli Cinturato™ EVO TLR Retro
- Utilisation polyvalente : Adapté à la route, au gravel, à la conduite de banlieue et à la conduite quotidienne, ainsi qu'aux différentes conditions météorologiques.
- Large choix de tailles : Convient à différents types de vélos et exigences.
- Design tendance : Le flanc beige confère au pneu un look délicieusement rétro.
- Composé SmartEVO AS : mélange de gomme avancé pour une adhérence accrue, un amortissement efficace des vibrations et un kilométrage élevé - même sur sol mouillé et à basses températures.
- Matériaux durables : plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés ; y compris du caoutchouc naturel certifié FSC™.
- Durabilité : Résistance à l'abrasion améliorée et kilométrage jusqu'à 40 % plus élevé par rapport au modèle précédent.
- Tubeless-ready : Pour un montage facile et une protection réduite contre les crevaisons.
- Profil inspiré des pneus de moto : bande centrale slick pour une résistance au roulement réduite et épaules profilées pour une adhérence supplémentaire sur sol meuble.
- Fabriqué en Italie : production dans l'usine Pirelli de Milan-Bollate.
- Durabilité contrôlée par un organisme indépendant : confirmée par le Bureau Veritas et la certification FSC™.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Road, Trekking, Commute
- Type : Pneu pliant
- Carcasse : 60 TPI
- Tubeless ready : ✔
- Composé : SmartEvo Compound
- Construction : TechWall+ Road
Taille (choisir la variante)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
Couleur
- Rétro
Poids (données du fabricant)
- 28-622 (700x28C) : 350 g
- 30-622 (700x30C) : 380 g
- 32-622 (700x32C) : 410 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliant Pirelli Cinturato EVO TLR Retro
Découvrez le nouveau Cinturato™ EVO - la prochaine évolution.
- Code article fournisseur: 4716300
- EAN:
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
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Pirelli Pneus pliable CINTURATO™ EVO TLR Rétro
Un pneu polyvalent pour la route : le Pirelli Cinturato™ EVO TLR
Le CINTURATO EVO TLR de Pirelli combine des évolutions techniques avec la durabilité et la polyvalence. Construit sur la base de son prédécesseur, le CINTURATO Velo, il offre une adhérence améliorée, un confort accru et une durée de vie plus longue, quelles que soient les conditions météorologiques et la surface.
La large gamme de tailles rend ce pneu adapté aux vélos de course, aux vélos de gravel, aux trajets de banlieue et aux randonnées. Le composé SmartEVO AS augmente l'adhérence, réduit les vibrations et procure une sensation de sécurité, même sur les routes mouillées ou froides.
Le profil s'inspire du pneu moto SCORPION Trail III et combine une bande centrale lisse pour un kilométrage élevé et des épaules profilées qui offrent une meilleure adhérence sur les graviers et les surfaces glissantes. Cette construction améliore la résistance à l'usure et augmente le kilométrage d'environ 40 % par rapport au modèle précédent.
L'accent est mis sur l'utilisation de matériaux durables : plus de la moitié des composants sont biosourcés ou recyclés, ce qui est confirmé par des organismes de contrôle indépendants. De plus, le caoutchouc naturel est certifié FSC™, ce qui garantit une origine responsable. Le propre logo Pirelli pour les produits durables indique l'engagement pour la protection de l'environnement et l'économie circulaire. Le pneu est fabriqué en Italie, il est tubeless-ready et convient aussi bien à la conduite quotidienne qu'à la conduite sportive ou aventureuse sur différents types de surfaces.
Caractéristiques - Pirelli Cinturato™ EVO TLR Retro
- Utilisation polyvalente : Adapté à la route, au gravel, à la conduite de banlieue et à la conduite quotidienne, ainsi qu'aux différentes conditions météorologiques.
- Large choix de tailles : Convient à différents types de vélos et exigences.
- Design tendance : Le flanc beige confère au pneu un look délicieusement rétro.
- Composé SmartEVO AS : mélange de gomme avancé pour une adhérence accrue, un amortissement efficace des vibrations et un kilométrage élevé - même sur sol mouillé et à basses températures.
- Matériaux durables : plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés ; y compris du caoutchouc naturel certifié FSC™.
- Durabilité : Résistance à l'abrasion améliorée et kilométrage jusqu'à 40 % plus élevé par rapport au modèle précédent.
- Tubeless-ready : Pour un montage facile et une protection réduite contre les crevaisons.
- Profil inspiré des pneus de moto : bande centrale slick pour une résistance au roulement réduite et épaules profilées pour une adhérence supplémentaire sur sol meuble.
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- Domaine d'utilisation : Gravel, Road, Trekking, Commute
- Type : Pneu pliant
- Carcasse : 60 TPI
- Tubeless ready : ✔
- Composé : SmartEvo Compound
- Construction : TechWall+ Road
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- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
Couleur
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Poids (données du fabricant)
- 28-622 (700x28C) : 350 g
- 30-622 (700x30C) : 380 g
- 32-622 (700x32C) : 410 g
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Für die dunkle Jahreszeit bin ich von P-Zero Race TLR 30mm auf Cinturato EVO TLR in 30mm Retro gewechselt. Gemessene Breite ca. 29,1mm bei 20mm Maulweite und 5bar. Rein vom Fahrgefühl gefallen mir die Cinturato besser. Der Grip ist spürbar höher, vor allem bei Nässe fühlen die sich sehr sicher an. Die Cinturato sind auch etwas komfortabler. Feine Unebenheiten werden besser herausgefiltert, und sie sind dadurch auch leiser. Störend ist, dass man durch die hohe Griffigkeit des Materials ständig kleine Steinchen mitnimmt und hochwirbelt. Bei den P-Zeros passiert das nicht. Die Montage ist ähnlich schwer wie bei P-Zeros mit TLR. Man braucht zwingend gute Reifenheber, am besten solche die man in den "Hook" der Felge einklicken kann (z.B. die hellgrauen von Schwalbe).
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