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20077779
Schwalbe Pro One Evo Super Race 28" TLE Addix Race Pneus pliants
Avec le nouveau Schwalbe Pro One Evo Super Race 28" TLE Addix Race, tu sens à chaque coup de pédale la facilité avec laquelle ce pneu pliant roule, et tu ressens à chaque virage l'agréable adhérence qui crée une harmonie parfaite entre ton vélo de course et l'asphalte. Bien entendu, ce pneu offre également sécurité et fiabilité, afin que tu puisses te concentrer entièrement sur ton sport.

Enthousiasme dès le premier mètre : le pneu pliable Pro One TLE Super Race Addix Race 28" de Schwalbe

Souplesse, la légèreté du vélo de course. Elle est obtenue grâce à la technologie intelligente du nouveau Schwalbe Pro One. Pour une expérience de conduite d'une souplesse incomparable.
Grâce à une collaboration intensive avec des sportifs de haut niveau et de la relève, Schwalbe a découvert que les cyclistes de course souhaitent un pneu qui ne roule pas seulement rapidement et facilement, mais qui offre également un maximum de souplesse. Un pneu dont la sensation de conduite correspond à celle d'un pneu à chambre à air. Un pneu qui exécute rapidement et précisément les ordres du cycliste et qui donne à tout moment un feedback sensible. Un pneu qui "vit". Outre la sensation de conduite unique, ce surplus de souplesse présente un autre avantage de taille : le cycliste se fatigue moins vite. Par conséquent, il peut fournir des performances plus élevées ou plus longues. Cela peut non seulement être prouvé scientifiquement par des tests et des tableaux, mais aussi être expérimenté sur le vélo.
Tout est nouveau. Depuis le début. Le nouveau Pro One ne représente pas simplement une nouvelle étape de développement du statu quo, mais une approche entièrement nouvelle. Car pour créer quelque chose d'unique, il faut emprunter de nouvelles voies
L'objectif de ce nouveau développement était de concevoir un pneu rapide, léger et sûr, qui offre en outre une grande souplesse. Un pneu qui pose de nouveaux jalons.

Caractéristiques - Schwalbe Pro One TLE Super Race Addix Race

  • Plus de souplesse
  • Addix Race Multi Compound
  • Seulement 245g (version 25mm)
  • 13% de résistance au roulement en moins
  • 22% d'adhérence en plus dans les virages
  • Meilleure résistance à la perforation
  • Kilométrage plus long
  • Aérodynamique optimisée
  • Largeur adaptée aux jantes modernes de 19C

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : vélo de course
  • Type : Pneu pliant
  • Composé : Addix Race
  • Finition : Super Race, V-Guard
  • Sceau : TLE (Tubeless Easy)
  • Pression :
    • 622 x 25mm 5.0 - 7.5 Bar (70 - 110 psi)
    • 622 x 28mm 4.0 - 6.5 Bar (55 - 95 psi)
    • 622 x 30mm 4.0 - 5.5 Bar (55 - 80 psi)
    • 622 x 32mm 3.5 - 5.0 Bar (50 - 70 psi)
    • 622 x 34mm Max : 4.5 Bar (Max : 65 psi)
  • Charge maximale : 70kg
  • EPI : 127
  • Profil : HS493
  • Chambre à air
    • 622 x 25mm - 15, 20
    • 622 x 28mm - 15, 17, 18
    • 622 x 30mm - 17, 18
    • 622 x 32mm - 17, 18
    • 622 x 34mm - 17, 18

Taille (choisir la variante)

  • 622 x 25mm (ETRTO 25-622 / 700x25C)
  • 622 x 28mm (ETRTO 28-622 / 700x28C)
  • 622 x 30mm (ETRTO 30-622 / 28x1.20, 700x30C)
  • 622 x 32mm (ETRTO 32-622 / 700x32C)
  • 622 x 34 mm (ETRTO 34-622 / 700x34)

Couleur

  • Noir

Poids (données du fabricant)

  • 245g (622 x 25mm)
  • 270g (622 x 28mm)
  • 295g (622 x 30mm)
  • 325g (622 x 32mm)
  • 360g (622 x 34mm)

Contenu de la livraison

  • 1 x pneu pliable Schwalbe Pro One Evo Super Race 28" TLE Addix Race

Technologies

CONSTRUCTION SOUPLESSE CARCASS
La construction Turn-Up intègre la technologie Tubeless Easy de manière très avancée. Le pneu est ainsi d'une souplesse et d'un confort incomparables. La sensation de conduite ressemble au comportement soyeux d'un pneu à chambre à air classique

V-GUARD, INSERT ANTI-CREVAISON
L'insert est fabriqué à partir d'une fibre polymère high-tech spécialement développée, également utilisée pour les gilets pare-balles et anti-couteaux. Elle offre une excellente protection contre les coupures et les piqûres tout en étant extrêmement légère. Ni la résistance au roulement ni la souplesse du pneu ne sont influencées par le V-Guard. L'insert de 14 mm de large protège l'ensemble de la bande de roulement et assure ainsi une résistance extrêmement élevée aux crevaisons. Le flanc à 3 couches protège en outre de manière fiable contre les coupures

ADDIX RACE COMPOUND
Une toute nouvelle formule. Addix Race est un multi-compound composé des polymères les plus récents et de la plus haute qualité testée. Comme les taux de remplissage de la silice ont été considérablement augmentés, le processus de mélange a dû être affiné. Des mélanges spéciaux différents sont utilisés au centre et sur les côtés. Cela permet d'augmenter l'adhérence dans les virages sans que cela ait une influence négative sur la résistance au roulement ou la longévité.


Le nouveau SCHWALBE PRO ONE - High-End Road Tire

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Schwalbe Pro One Evo Super Race 28" TLE Addix Race Pneus pliants
Avec le nouveau Schwalbe Pro One Evo Super Race 28" TLE Addix Race, tu sens à chaque coup de pédale la facilité avec laquelle ce pneu pliant roule, et tu ressens à chaque virage l'agréable adhérence qui crée une harmonie parfaite entre ton vélo de course et l'asphalte. Bien entendu, ce pneu offre également sécurité et fiabilité, afin que tu puisses te concentrer entièrement sur ton sport.

Enthousiasme dès le premier mètre : le pneu pliable Pro One TLE Super Race Addix Race 28" de Schwalbe

Souplesse, la légèreté du vélo de course. Elle est obtenue grâce à la technologie intelligente du nouveau Schwalbe Pro One. Pour une expérience de conduite d'une souplesse incomparable.
Grâce à une collaboration intensive avec des sportifs de haut niveau et de la relève, Schwalbe a découvert que les cyclistes de course souhaitent un pneu qui ne roule pas seulement rapidement et facilement, mais qui offre également un maximum de souplesse. Un pneu dont la sensation de conduite correspond à celle d'un pneu à chambre à air. Un pneu qui exécute rapidement et précisément les ordres du cycliste et qui donne à tout moment un feedback sensible. Un pneu qui "vit". Outre la sensation de conduite unique, ce surplus de souplesse présente un autre avantage de taille : le cycliste se fatigue moins vite. Par conséquent, il peut fournir des performances plus élevées ou plus longues. Cela peut non seulement être prouvé scientifiquement par des tests et des tableaux, mais aussi être expérimenté sur le vélo.
Tout est nouveau. Depuis le début. Le nouveau Pro One ne représente pas simplement une nouvelle étape de développement du statu quo, mais une approche entièrement nouvelle. Car pour créer quelque chose d'unique, il faut emprunter de nouvelles voies
L'objectif de ce nouveau développement était de concevoir un pneu rapide, léger et sûr, qui offre en outre une grande souplesse. Un pneu qui pose de nouveaux jalons.

Caractéristiques - Schwalbe Pro One TLE Super Race Addix Race

  • Plus de souplesse
  • Addix Race Multi Compound
  • Seulement 245g (version 25mm)
  • 13% de résistance au roulement en moins
  • 22% d'adhérence en plus dans les virages
  • Meilleure résistance à la perforation
  • Kilométrage plus long
  • Aérodynamique optimisée
  • Largeur adaptée aux jantes modernes de 19C

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : vélo de course
  • Type : Pneu pliant
  • Composé : Addix Race
  • Finition : Super Race, V-Guard
  • Sceau : TLE (Tubeless Easy)
  • Pression :
    • 622 x 25mm 5.0 - 7.5 Bar (70 - 110 psi)
    • 622 x 28mm 4.0 - 6.5 Bar (55 - 95 psi)
    • 622 x 30mm 4.0 - 5.5 Bar (55 - 80 psi)
    • 622 x 32mm 3.5 - 5.0 Bar (50 - 70 psi)
    • 622 x 34mm Max : 4.5 Bar (Max : 65 psi)
  • Charge maximale : 70kg
  • EPI : 127
  • Profil : HS493
  • Chambre à air
    • 622 x 25mm - 15, 20
    • 622 x 28mm - 15, 17, 18
    • 622 x 30mm - 17, 18
    • 622 x 32mm - 17, 18
    • 622 x 34mm - 17, 18

Taille (choisir la variante)

  • 622 x 25mm (ETRTO 25-622 / 700x25C)
  • 622 x 28mm (ETRTO 28-622 / 700x28C)
  • 622 x 30mm (ETRTO 30-622 / 28x1.20, 700x30C)
  • 622 x 32mm (ETRTO 32-622 / 700x32C)
  • 622 x 34 mm (ETRTO 34-622 / 700x34)

Couleur

  • Noir

Poids (données du fabricant)

  • 245g (622 x 25mm)
  • 270g (622 x 28mm)
  • 295g (622 x 30mm)
  • 325g (622 x 32mm)
  • 360g (622 x 34mm)

Contenu de la livraison

  • 1 x pneu pliable Schwalbe Pro One Evo Super Race 28" TLE Addix Race

Technologies

CONSTRUCTION SOUPLESSE CARCASS
La construction Turn-Up intègre la technologie Tubeless Easy de manière très avancée. Le pneu est ainsi d'une souplesse et d'un confort incomparables. La sensation de conduite ressemble au comportement soyeux d'un pneu à chambre à air classique

V-GUARD, INSERT ANTI-CREVAISON
L'insert est fabriqué à partir d'une fibre polymère high-tech spécialement développée, également utilisée pour les gilets pare-balles et anti-couteaux. Elle offre une excellente protection contre les coupures et les piqûres tout en étant extrêmement légère. Ni la résistance au roulement ni la souplesse du pneu ne sont influencées par le V-Guard. L'insert de 14 mm de large protège l'ensemble de la bande de roulement et assure ainsi une résistance extrêmement élevée aux crevaisons. Le flanc à 3 couches protège en outre de manière fiable contre les coupures

ADDIX RACE COMPOUND
Une toute nouvelle formule. Addix Race est un multi-compound composé des polymères les plus récents et de la plus haute qualité testée. Comme les taux de remplissage de la silice ont été considérablement augmentés, le processus de mélange a dû être affiné. Des mélanges spéciaux différents sont utilisés au centre et sur les côtés. Cela permet d'augmenter l'adhérence dans les virages sans que cela ait une influence négative sur la résistance au roulement ou la longévité.


Le nouveau SCHWALBE PRO ONE - High-End Road Tire

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OTTIMO VENDITORE CONSIGLIATO

Mi sarei aspettato di meglio da questi copertoni di alta gamma ( e alto prezzo). Premetto, montaggio facilissimo , idem la tallonatura e la tenuta di gonfiaggio. Montati su cerchi canale int.20mm. a 6bar. Purtroppo a velocità vicine e superiori ai 40km/h la ruota tende a "vibrare" , come fosse troppo sgonfia. Una brutta esperienza. Peccato.

ich habe die 30er Variante für mein Gravelbike gekauft. Passte dann auch in mein Rennrad und in Verbindung mit 45er Hochprofilfelgen perfekte Aerodynamik. Super Reifen, ließ sich leicht aufziehen, läuft gut, tolles Kurververhalten, die ersten 2500km liefen bislang problemlos

OTTIMO VENDITORE CONSIGLIATO

Mi sarei aspettato di meglio da questi copertoni di alta gamma ( e alto prezzo). Premetto, montaggio facilissimo , idem la tallonatura e la tenuta di gonfiaggio. Montati su cerchi canale int.20mm. a 6bar. Purtroppo a velocità vicine e superiori ai 40km/h la ruota tende a "vibrare" , come fosse troppo sgonfia. Una brutta esperienza. Peccato.

ich habe die 30er Variante für mein Gravelbike gekauft. Passte dann auch in mein Rennrad und in Verbindung mit 45er Hochprofilfelgen perfekte Aerodynamik. Super Reifen, ließ sich leicht aufziehen, läuft gut, tolles Kurververhalten, die ersten 2500km liefen bislang problemlos

La classe!

Ich bin nicht immer von den Produkten von Schwalbe begeistert ... die neue MTB-Line ist mir zu schwer und träge geworden und nicht auf Augenhöhe mit anderen Herstellern. Mit der Gravel/Cross-Line hatte ich nur schlechte Erfahrungen, was den Pannenschutz angeht. Trotz Tubeless endlose Durchstiche. Mit diesem Reifen hier hat Schwalbe aber alles richtig gemacht. Montage auf DTSwiss Dicut Oxic selbst mit Inserts super leicht, ohne zu viel Spielraum. Super fluffiges, komfortables Rollverhalten. Top Kurvengrip. Pannenschutz: nach einen Jahr habe ich nicht bemerkt, dass die Dichtmilch mal in Aktion getreten wäre. Abrieb ist auch okay, wird sicher so seine 5000km machen, bis sich Spuren zeigen, und dann ist das noch nicht das Ende. Man kann den Reifen in einem sehr großen Luftdruckbereich fahren, ohne etwas "falsch" zu machen. Mit etwas weniger Druck (5 Bar) wird man seiner Konstruktion aber eher gerecht. Dann summt er fix über die Straße und klebt am Boden ohne zu bremsen. Gutes Verhalten bei Nässe - hat mich sehr überzeugt.

Fahre den Reifen in 30mm nun ca. 1000KM (ca. 70% Straße, 30% Querfeldein) und bin sehr zufrieden. Funktioniert auf Zipp Felgen Tubeless so wie er soll: einfache Montage, hält die Luft und hat bisher keine erkennbaren Beschädigungen, obwohl ich über Scherben, Kopfsteinpflaster und durch den Wald gebügelt bin. Auch "blutet" er kein bisschen, ganz im Gegensatz zum ein- oder andere Reifen die ich vorher gefahren bin. Er ist weich, schnell und hat selbst im leichten Gelände immer noch genug Grip, zumindest solange es nicht zu nass wird. Würde ihn als wieder kaufen.

Der beste Rennrad Reifen den ich bislang gefahren bin.

Guter Reifen. Hatte letzte Woche einen Durchstich. War mit Milch gefüllt. Hat etwas gedauert bis er wieder dicht war. Konnte zumindest nach Hause fahren. Der Druck hatte sich auf 3,5 bar abgesenkt. Kann ich empfehlen

Ist auf der ersten Ausfahrt sauber gerollt. Leider war einer der beiden Reifen aus der Lieferung so klein das er nur mit großem Aufwand montiert werden konnte. Der andere Reifen ging super leicht zu montieren. Also wohl größere Fertigungstoleranzen gegeben. Hatte ich bisher so extrem noch bei keinem Reifen.

Fragile tyres, but they're are also light and fast. I've previously done around 4k on a pair and 2k on the current pair, still going. In 2 years of riding, I've patched only one bigger puncture that did not seal by itself after riding some sketchy Sicilian roads. Greatest argument for me is the clearance on wide rims. 25 mm tyre also measures 25 mm.

Purtroppo già da buttare dopo 175km! Bucato con un piccolo taglietto, il latte non ha chiuso e sono rimasto a piedi. Dopo oltre 5 anni senza Schwalbe a causa delle stesse esperienze, pensavo avessero migliorato e ho voluto riprovare, purtroppo negativamente. Devo dire che ho avuto tagli più grandi con Vittoria, e sono sempre tornato tranqullamente a casa, spesso anche con Hutschinson. Oltre al taglio ho scoperto che la gomma ha dei danni anche al centro dove vi ö la cucitura, semba abbia perso materiale. Mai più Schwalbe quindi, peccato ne ho ancora una in cantina.

Top Reifen und sehr leichte Tublessmontage. Die Standpumpe hat gereicht. Hält auch ohne Milch die Luft. Natürlich kommt noch Tublessmilch rein. Der Reifen ist sehr griffig und etwas dünner als der Schwalbe one. Habe 321gramm gewogen, 325 verspricht der Hersteller beim 32mm Modell.

Nach den guten Erfahrungen mit Tubeless am Gravelbike mit den Schwalbe G-One habe den nun den Pro One Evo in 25mm auf meine Carbon Laufräder am Strassenrad aufgezogen. Reifen liess sich sehr gut montieren und war mit passendem Tubelessband (je Seite mind. 1mm breiter als die innenweite) auch ohne Milch sofort dicht. Mit dem Schwalbe Kompressor konnte sofort Druck bis zum ploppen aufgebaut werden um danach mit der normalen Pumpe auf 6bar aufzupumpen. Mit Millch hält er den Druck zuverlässig und schwitzt nicht. Jetzt muss sich nur noch zeigen wie gut er sich auf der Strasse schlägt und wie hoch die Laufleistung ausfällt. Bislang bin ich zufrieden.

Fahre diesen Reifen seit knapp einem Jahr und kann nur sagen absolute Spitzenklasse!!! Reifen ging spielerisch zum montieren und hielt auch sofort ohne Milch den Luftdruck. Das Fahrgefühl hinsichtlich Abrollverhalten und Kurvengrip eine andere Liga als Clincher Reifen mit Schlauch. Fahre vorne mit 5,5 bar und hinten 6,0 bar. Keinen Durchschlag mehr und seit Montage keine Panne. Dieser Reifen verdient 5 Sterne+

In 34-622 mit 3.8 bar auf DT Swiss R470 (20mm Maulweite) kommt der Pro One Evo bei etwas über 33mm raus. Die Montage war komplett stressfrei, tubeless einfach mit Standpumpe aufgepumpt, hält den Druck auch ohne Dichtmilch! Erster Eindruck nach ca 40km: sehr komfortabel, rollt sauschnell, griptechnisch vertrauensstiftend. Ich freue mich auf die kommenden Kilometer und werde meine Bewertung anpassen, falls der Reifen doch noch Anlass dazu gibt.

Die wahrscheinlich am einfachsten zu montierenden Rennradreifen am Markt!

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