Pirelli Chambre à air Cinturato SmarTUBE 700C
Informations sur le produit "Chambre à air Cinturato SmarTUBE 700C"
Petit, léger et extra-résistant aux crevaisons : le Pirelli SmarTUBE Cinturato pour les vélos de gravel et d'endurance
Il réduit la masse en rotation exactement là où elle compte le plus : à savoir au niveau des roues, ce qui rend ton vélo plus dynamique et plus rapide à l'accélération. En même temps, le TPU utilisé est plus résistant que le butyle, ce qui rend la chambre à air particulièrement durable. En prime, les modèles renforcés Cinturato SmarTUBE (variantes 28/35-622 et 35/45-622) offrent une double protection contre les crevaisons par rapport à une chambre à air standard en butyle.
Remarque : le TPU est un matériau plastique qui ne se rétracte pas en cas de déformation extrême, contrairement au butyle qui présente un comportement de rétraction. Le TPU a toujours besoin d'un antagoniste - dans ce cas, la carcasse - pour conserver sa forme. C'est pourquoi il est conseillé de gonfler légèrement la chambre à air lors du montage (0,3 bar maximum) et de la monter ensuite avec le pneu.
Caractéristiques du produit - Pirelli Cinturato 700C SmarTUBE
- Domaine d'utilisation : Gravel / Endurance
- Taille en mm
- 35 / 45 - 622 : 700 x 35C à 700 x 45C
- 33 / 45 - 622 : 700 x 33C à 700 x 45C
- 28 / 35 - 622 : 700 x 28C à 700 x 35C
- Type de valve : valve SV Sclaverand (Presta)
Veuillez ne pas réparer si la chambre à air ou la valve sont endommagées.
ETRTO / longueur de la valve (choisir la variante)
- 35 / 45 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
- 33 / 45 - 622, Presta 60mm
- 28 / 35 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
Matériau
- Polyuréthane thermoplastique (TPU)
Couleur
- jaune
Poids (données du fabricant)
- 35 / 45 - 622 : 110g
- 33 / 45 - 622 : 49g
- 28 / 35 - 622 : 70g
Contenu de la livraison
- 1 chambre à air Pirelli Cinturato SmarTUBE
- Code article fournisseur: 4094400
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
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Contenu 0.473 l (5,69 € / 1 l)
Pirelli Chambre à air Cinturato SmarTUBE 700C
Petit, léger et extra-résistant aux crevaisons : le Pirelli SmarTUBE Cinturato pour les vélos de gravel et d'endurance
Il réduit la masse en rotation exactement là où elle compte le plus : à savoir au niveau des roues, ce qui rend ton vélo plus dynamique et plus rapide à l'accélération. En même temps, le TPU utilisé est plus résistant que le butyle, ce qui rend la chambre à air particulièrement durable. En prime, les modèles renforcés Cinturato SmarTUBE (variantes 28/35-622 et 35/45-622) offrent une double protection contre les crevaisons par rapport à une chambre à air standard en butyle.
Remarque : le TPU est un matériau plastique qui ne se rétracte pas en cas de déformation extrême, contrairement au butyle qui présente un comportement de rétraction. Le TPU a toujours besoin d'un antagoniste - dans ce cas, la carcasse - pour conserver sa forme. C'est pourquoi il est conseillé de gonfler légèrement la chambre à air lors du montage (0,3 bar maximum) et de la monter ensuite avec le pneu.
Caractéristiques du produit - Pirelli Cinturato 700C SmarTUBE
- Domaine d'utilisation : Gravel / Endurance
- Taille en mm
- 35 / 45 - 622 : 700 x 35C à 700 x 45C
- 33 / 45 - 622 : 700 x 33C à 700 x 45C
- 28 / 35 - 622 : 700 x 28C à 700 x 35C
- Type de valve : valve SV Sclaverand (Presta)
Veuillez ne pas réparer si la chambre à air ou la valve sont endommagées.
ETRTO / longueur de la valve (choisir la variante)
- 35 / 45 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
- 33 / 45 - 622, Presta 60mm
- 28 / 35 - 622, Presta 60mm, REINFORCED
Matériau
- Polyuréthane thermoplastique (TPU)
Couleur
- jaune
Poids (données du fabricant)
- 35 / 45 - 622 : 110g
- 33 / 45 - 622 : 49g
- 28 / 35 - 622 : 70g
Contenu de la livraison
- 1 chambre à air Pirelli Cinturato SmarTUBE
- Code article fournisseur: 4094400
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Vorweg: Gewicht und Abrollwiderstand sind mir nicht wichtig und kann ich auch nicht wirklich beurteilen. Ich habe die Reinforced Variante. Ansich ist der Schlauch in Ordnung. Ich hatte das Gefühl, dass das Rad gut läuft mit den Schläuchen, aber irgendwie ist das Fahrgefühl mit den Schläuchen seltsam. Ich kann es nicht genau beschreiben, aber Butyl gefällt mir deutlich besser. Gefühlt rutscht der Schlauch bei Kurvenfahrt innerhalb des Reifens hin und her. Und schläge werden bei gleichem Druck schlechter abgefedert. Außerdem lässt sich das SV Ventil nicht tauschen, zumindest nicht mit Clik Valve. Deshalb nutze ich den Schlauch nun nicht mehr.
Feines Produkt. Die Dinger lassen die Reifen noch besser rollen. Hab die 49 gr Variante in 35 mm Pirelli Velo eingezogen. Zuvor ein Testlauf mit Standard Butyl Schläuchen auf verschiedenen Untergründen. Was soll ich sagen: das Rad läuft spürbar leichter, schluckt besser die Unebenheiten auf Pflaster und Schotter. Das mag an dem Material sowie der geringeren Rotationsmasse liegen. Die Montage ist denkbar einfach vergleichbar mit Butyl Schläuchen, mit wenig Druck Luft rein bis der Schlauch annähernd die Rundform hat und dann eingelegt und den Reifen drauf.
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