Merida eONE-SIXTY 6000 III1 Vert Noir
Informations sur le produit "eONE-SIXTY 6000 III1 Vert Noir"
Le rapport qualité-prix idéal ? Pour offrir une expérience de vélo électrique à pleine puissance ainsi qu'une grande autonomie tout en conservant un poids incroyablement faible, l'eONE-SIXTY 6000 s'appuie sur notre cadre léger en carbone CF4, doté d'une batterie intégrée de 600 Wh et d'une batterie supplémentaire en option. De plus, nous avons associé la géométrie éprouvée et la plate-forme de suspension adaptée à la taille du vélo à des composants haut de gamme de RockShox et SRAM. La fourche Domain, avec ses 170 mm de débattement, a fait ses preuves à maintes reprises, tandis que la transmission SRAM NX Eagle assure en permanence des changements de vitesse précis – d’autres composants haut de gamme viennent compléter harmonieusement l’ensemble.
Légèreté ou puissance maximale ? Pourquoi ne pas opter pour les deux ?
Le nouveau eONE-SIXTY CF associe un châssis en carbone léger, adapté à l'enduro, à une motorisation Full Power, à une batterie de 600 Wh ainsi qu'à une batterie supplémentaire de 360 Wh en option. Tu n'as ainsi pas à choisir entre une maniabilité précise et ludique, une autonomie remarquable et une assistance qui te permet de venir à bout des passages techniques les plus délicats. Avec un débattement de 170 mm à l’avant et de 174 mm à l’arrière, ce vélo est conçu pour être aussi à l’aise sur circuit que sur les sentiers. Nous avons associé la suspension cinématique FAST primée et le système de tailles AGILOMETER de notre vélo d’enduro ONE-SIXTY à notre savoir-faire éprouvé en matière de vélos électriques. Le résultat : un véritable vélo pur-sang. Afin d’optimiser les performances pour tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, notre suspension Flexstay, qui ne nécessite que peu d’entretien, offre une progression adaptée à chaque taille. De plus, le vélo peut être équipé des derniers amortisseurs à ressort hélicoïdal. De série, l’eONE-SIXTY est équipé de roues de tailles mixtes (29"/27,5") afin d’offrir une maniabilité aussi ludique que possible. Grâce à notre conception « Flip-Chip », il est toutefois possible de passer à une configuration exclusivement en 29 pouces sans perturber la géométrie. Nous avons développé une géométrie capable de rivaliser avec les sentiers d’enduro les plus exigeants tout en conservant un caractère ludique et agréable. Grâce à notre tige de selle télescopique réglable entre 30 mm et 230 mm, tu peux facilement choisir entre un cadre plus long offrant une maniabilité stable ou un cadre plus court pour une sensation de conduite agile − selon tes envies.
Caractéristiques - Merida eONE-SIXTY 6000 III1
- Cadre léger en carbone CFA IIII en version « mullet » (avant : 29", arrière : 27,5") homologué pour un poids total de 140 kg
- Puissant moteur Shimano EP8 (EP801) avec un couple de 85 Nm
- Grande batterie Shimano de 600 Wh (extensible à 960 Wh grâce à une batterie supplémentaire de 360 Wh en option)
- Écran SC-EN600 très lisible et commutateur Shimano SW-EM800-L
- Fourche à suspension Rock Shox Domain RC eMTB avec un débattement de 170 mm et un amortisseur Rock Shox Super Deluxe Select
- Groupe SRAM NX Eagle 1x12 vitesses
- Freins à disque SRAM DB8 à 4 pistons très puissants avec disques Centerline de 200 mm
- Jeu de roues Merida Expert TR II robuste en configuration « mullet » avec moyeux Novatec SL-Team
- Pneus Maxxis Assegai et Maxxis Minion DHR II Tubeless Ready
- Feu avant Lezyne E-Bike Power conforme à la norme StVZO et feu arrière Chance Good USB
Technologies
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Différents procédés d’usinage sont utilisés pour optimiser la forme et l’épaisseur des parois des tubes en aluminium. L’hydroformage est une méthode particulièrement complexe et efficace. Le tube en aluminium est placé dans un moule négatif et mis en forme à l’aide d’une émulsion d’eau et d’huile chaude injectée sous haute pression. On obtient ainsi des tubes en aluminium aux formes précises, qui constituent la base de cadres en aluminium légers, esthétiques et robustes.
TUBE DE DIRECTION X-TAPER
Une direction précise est essentielle pour garantir une conduite sûre et maîtrisée. Le X-TAPER HEADTUBE utilise un diamètre de jeu de direction plus grand dans la partie inférieure et un diamètre plus petit dans la partie supérieure afin d’absorber de manière ciblée les contraintes exercées sur le tube de direction. Cela permet en même temps d’éviter tout poids superflu. Ce système permet un montage aisé des fourches coniques et garantit un comportement de direction précis et inspirant confiance.
SMOOTH WELDING
Le procédé « Smooth Welding » confère aux soudures une finition particulièrement lisse et haut de gamme. Pour ce faire, le chalumeau est passé deux fois sur la soudure, ce qui permet de lisser le métal d'apport. Ce procédé complexe exige beaucoup d'expérience et un grand savoir-faire artisanal. Il en résulte des cadres solides et élégants, dotés d’une surface particulièrement harmonieuse, qui rappellent parfois visuellement les cadres en carbone.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Avec le passage interne des câbles, les câbles de dérailleur et de frein circulent à l’intérieur du cadre. Selon le modèle, on utilise pour cela des entrées et sorties discrètes ou des systèmes tels que SMART ENTRY ou WIRE PORT. Ce passage protégé des câbles réduit l’impact des intempéries, garantit un aspect épuré et ordonné, et peut en même temps offrir des avantages aérodynamiques.
COMPATIBLE DI2
Le système de changement de vitesse électronique Shimano Di2 permet des changements de vitesse rapides, précis et fiables. De nombreux cadres de vélo de course axés sur la performance sont déjà préparés pour l’intégration du Di2. Les câbles électriques, les batteries et les autres composants nécessaires au système peuvent ainsi être intégrés conformément à la conception prévue.
NANO MATRIX CARBON
Le NANO MATRIX CARBON désigne une technologie de carbone spécifique dans laquelle des particules très fines, de l'ordre du nanomètre, sont ajoutées à la résine entre les différentes fibres de carbone. Celles-ci influencent la structure du matériau au niveau moléculaire et augmentent sa résistance aux dommages. Cette technologie peut augmenter la résistance aux chocs de la fibre de carbone jusqu’à 40 % et permet la fabrication de cadres composites particulièrement légers et résistants.
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
Le système Anti Wrinkle est utilisé lors de la fabrication des cadres en carbone. Les couches de carbone sont d’abord disposées autour de moules spéciaux. Ensuite, une soufflerie presse uniformément chaque couche contre la paroi extérieure du moule. Cela permet d’obtenir une surface intérieure lisse et sans plis, tout en réduisant les vides entre les couches de carbone. Il en résulte une structure de cadre particulièrement solide et légère.
RACELITE 61 ALUMINIUM
L’aluminium RACELITE 61 est basé sur un alliage d’aluminium 6061, particulièrement adapté aux procédés d’hydroformage et de technoformage. Cela permet de réaliser différentes épaisseurs de paroi, des tubes à double conification et des formes de cadre complexes. Cet alliage, qui se soude facilement, subit un traitement thermique minutieux afin d’optimiser sa résistance. On obtient ainsi des cadres de vélo stables, légers et durables.
K-MOUNT
Le K-MOUNT est une base de fixation intégrée à la base arrière permettant de monter une béquille MERIDA ou une béquille standard compatible disponible dans le commerce. Il permet ainsi de garer le vélo en toute sécurité même là où il n’y a pas de supports à vélo spécifiques ou d’installations de stationnement. Si aucune béquille latérale n’est nécessaire, la fixation reste discrètement dissimulée sous la base arrière et n’altère pratiquement pas l’esthétique épurée du vélo.
THERMO GATE
L'utilisation d'un vélo électrique génère de la chaleur au niveau de la batterie. Une chaleur excessive peut nuire à l'efficacité et à la durée de vie des cellules de la batterie. Le système THERMO GATE est utilisé sur les VTT électriques dotés d'un cadre en carbone et favorise la dissipation de la chaleur. L'ouverture est conçue comme une prise d'air, mais fonctionne selon le principe d'une cheminée : l'air chaud peut s'échapper vers le haut, ce qui permet à la batterie de rester plus froide et de conserver plus longtemps ses performances optimales. Sur les cadres en aluminium, cette solution n'est pas nécessaire en raison de la meilleure conduction thermique de ce matériau.
ENERGY GUARD
Le cache-batterie en deux parties ENERGY GUARD offre une protection complète pour la batterie du vélo électrique. La couche extérieure, plus souple, réduit les bruits, assure l'étanchéité du tube diagonal, protège de l'humidité et amortit les impacts de pierres. La couche intérieure, plus rigide, protège la batterie et confère au cache sa forme structurelle. Pour garantir un ajustement précis et durable, les composants essentiels tels que l'élastique et les joints toriques peuvent être remplacés.
SYSTÈME INTERNAL BLOCK
L’INTERNAL BLOCK SYSTEM limite l’angle de braquage dans les deux sens et empêche ainsi la couronne de fourche d’entrer en collision avec le tube diagonal du cadre. Une languette intégrée au cadre agit de concert avec un adaptateur spécial situé sur la fourche pour limiter l’angle de braquage maximal. Un revêtement en caoutchouc supplémentaire protège le cadre et la fourche contre les dommages.
- Code article fournisseur: 8824234600
- Année du Modèle: 2024
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-SIXTY 6000 III1 Vert Noir
Le rapport qualité-prix idéal ? Pour offrir une expérience de vélo électrique à pleine puissance ainsi qu'une grande autonomie tout en conservant un poids incroyablement faible, l'eONE-SIXTY 6000 s'appuie sur notre cadre léger en carbone CF4, doté d'une batterie intégrée de 600 Wh et d'une batterie supplémentaire en option. De plus, nous avons associé la géométrie éprouvée et la plate-forme de suspension adaptée à la taille du vélo à des composants haut de gamme de RockShox et SRAM. La fourche Domain, avec ses 170 mm de débattement, a fait ses preuves à maintes reprises, tandis que la transmission SRAM NX Eagle assure en permanence des changements de vitesse précis – d’autres composants haut de gamme viennent compléter harmonieusement l’ensemble.
Légèreté ou puissance maximale ? Pourquoi ne pas opter pour les deux ?
Le nouveau eONE-SIXTY CF associe un châssis en carbone léger, adapté à l'enduro, à une motorisation Full Power, à une batterie de 600 Wh ainsi qu'à une batterie supplémentaire de 360 Wh en option. Tu n'as ainsi pas à choisir entre une maniabilité précise et ludique, une autonomie remarquable et une assistance qui te permet de venir à bout des passages techniques les plus délicats. Avec un débattement de 170 mm à l’avant et de 174 mm à l’arrière, ce vélo est conçu pour être aussi à l’aise sur circuit que sur les sentiers. Nous avons associé la suspension cinématique FAST primée et le système de tailles AGILOMETER de notre vélo d’enduro ONE-SIXTY à notre savoir-faire éprouvé en matière de vélos électriques. Le résultat : un véritable vélo pur-sang. Afin d’optimiser les performances pour tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, notre suspension Flexstay, qui ne nécessite que peu d’entretien, offre une progression adaptée à chaque taille. De plus, le vélo peut être équipé des derniers amortisseurs à ressort hélicoïdal. De série, l’eONE-SIXTY est équipé de roues de tailles mixtes (29"/27,5") afin d’offrir une maniabilité aussi ludique que possible. Grâce à notre conception « Flip-Chip », il est toutefois possible de passer à une configuration exclusivement en 29 pouces sans perturber la géométrie. Nous avons développé une géométrie capable de rivaliser avec les sentiers d’enduro les plus exigeants tout en conservant un caractère ludique et agréable. Grâce à notre tige de selle télescopique réglable entre 30 mm et 230 mm, tu peux facilement choisir entre un cadre plus long offrant une maniabilité stable ou un cadre plus court pour une sensation de conduite agile − selon tes envies.
Caractéristiques - Merida eONE-SIXTY 6000 III1
- Cadre léger en carbone CFA IIII en version « mullet » (avant : 29", arrière : 27,5") homologué pour un poids total de 140 kg
- Puissant moteur Shimano EP8 (EP801) avec un couple de 85 Nm
- Grande batterie Shimano de 600 Wh (extensible à 960 Wh grâce à une batterie supplémentaire de 360 Wh en option)
- Écran SC-EN600 très lisible et commutateur Shimano SW-EM800-L
- Fourche à suspension Rock Shox Domain RC eMTB avec un débattement de 170 mm et un amortisseur Rock Shox Super Deluxe Select
- Groupe SRAM NX Eagle 1x12 vitesses
- Freins à disque SRAM DB8 à 4 pistons très puissants avec disques Centerline de 200 mm
- Jeu de roues Merida Expert TR II robuste en configuration « mullet » avec moyeux Novatec SL-Team
- Pneus Maxxis Assegai et Maxxis Minion DHR II Tubeless Ready
- Feu avant Lezyne E-Bike Power conforme à la norme StVZO et feu arrière Chance Good USB
Technologies
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Différents procédés d’usinage sont utilisés pour optimiser la forme et l’épaisseur des parois des tubes en aluminium. L’hydroformage est une méthode particulièrement complexe et efficace. Le tube en aluminium est placé dans un moule négatif et mis en forme à l’aide d’une émulsion d’eau et d’huile chaude injectée sous haute pression. On obtient ainsi des tubes en aluminium aux formes précises, qui constituent la base de cadres en aluminium légers, esthétiques et robustes.
TUBE DE DIRECTION X-TAPER
Une direction précise est essentielle pour garantir une conduite sûre et maîtrisée. Le X-TAPER HEADTUBE utilise un diamètre de jeu de direction plus grand dans la partie inférieure et un diamètre plus petit dans la partie supérieure afin d’absorber de manière ciblée les contraintes exercées sur le tube de direction. Cela permet en même temps d’éviter tout poids superflu. Ce système permet un montage aisé des fourches coniques et garantit un comportement de direction précis et inspirant confiance.
SMOOTH WELDING
Le procédé « Smooth Welding » confère aux soudures une finition particulièrement lisse et haut de gamme. Pour ce faire, le chalumeau est passé deux fois sur la soudure, ce qui permet de lisser le métal d'apport. Ce procédé complexe exige beaucoup d'expérience et un grand savoir-faire artisanal. Il en résulte des cadres solides et élégants, dotés d’une surface particulièrement harmonieuse, qui rappellent parfois visuellement les cadres en carbone.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Avec le passage interne des câbles, les câbles de dérailleur et de frein circulent à l’intérieur du cadre. Selon le modèle, on utilise pour cela des entrées et sorties discrètes ou des systèmes tels que SMART ENTRY ou WIRE PORT. Ce passage protégé des câbles réduit l’impact des intempéries, garantit un aspect épuré et ordonné, et peut en même temps offrir des avantages aérodynamiques.
COMPATIBLE DI2
Le système de changement de vitesse électronique Shimano Di2 permet des changements de vitesse rapides, précis et fiables. De nombreux cadres de vélo de course axés sur la performance sont déjà préparés pour l’intégration du Di2. Les câbles électriques, les batteries et les autres composants nécessaires au système peuvent ainsi être intégrés conformément à la conception prévue.
NANO MATRIX CARBON
Le NANO MATRIX CARBON désigne une technologie de carbone spécifique dans laquelle des particules très fines, de l'ordre du nanomètre, sont ajoutées à la résine entre les différentes fibres de carbone. Celles-ci influencent la structure du matériau au niveau moléculaire et augmentent sa résistance aux dommages. Cette technologie peut augmenter la résistance aux chocs de la fibre de carbone jusqu’à 40 % et permet la fabrication de cadres composites particulièrement légers et résistants.
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
Le système Anti Wrinkle est utilisé lors de la fabrication des cadres en carbone. Les couches de carbone sont d’abord disposées autour de moules spéciaux. Ensuite, une soufflerie presse uniformément chaque couche contre la paroi extérieure du moule. Cela permet d’obtenir une surface intérieure lisse et sans plis, tout en réduisant les vides entre les couches de carbone. Il en résulte une structure de cadre particulièrement solide et légère.
RACELITE 61 ALUMINIUM
L’aluminium RACELITE 61 est basé sur un alliage d’aluminium 6061, particulièrement adapté aux procédés d’hydroformage et de technoformage. Cela permet de réaliser différentes épaisseurs de paroi, des tubes à double conification et des formes de cadre complexes. Cet alliage, qui se soude facilement, subit un traitement thermique minutieux afin d’optimiser sa résistance. On obtient ainsi des cadres de vélo stables, légers et durables.
K-MOUNT
Le K-MOUNT est une base de fixation intégrée à la base arrière permettant de monter une béquille MERIDA ou une béquille standard compatible disponible dans le commerce. Il permet ainsi de garer le vélo en toute sécurité même là où il n’y a pas de supports à vélo spécifiques ou d’installations de stationnement. Si aucune béquille latérale n’est nécessaire, la fixation reste discrètement dissimulée sous la base arrière et n’altère pratiquement pas l’esthétique épurée du vélo.
THERMO GATE
L'utilisation d'un vélo électrique génère de la chaleur au niveau de la batterie. Une chaleur excessive peut nuire à l'efficacité et à la durée de vie des cellules de la batterie. Le système THERMO GATE est utilisé sur les VTT électriques dotés d'un cadre en carbone et favorise la dissipation de la chaleur. L'ouverture est conçue comme une prise d'air, mais fonctionne selon le principe d'une cheminée : l'air chaud peut s'échapper vers le haut, ce qui permet à la batterie de rester plus froide et de conserver plus longtemps ses performances optimales. Sur les cadres en aluminium, cette solution n'est pas nécessaire en raison de la meilleure conduction thermique de ce matériau.
ENERGY GUARD
Le cache-batterie en deux parties ENERGY GUARD offre une protection complète pour la batterie du vélo électrique. La couche extérieure, plus souple, réduit les bruits, assure l'étanchéité du tube diagonal, protège de l'humidité et amortit les impacts de pierres. La couche intérieure, plus rigide, protège la batterie et confère au cache sa forme structurelle. Pour garantir un ajustement précis et durable, les composants essentiels tels que l'élastique et les joints toriques peuvent être remplacés.
SYSTÈME INTERNAL BLOCK
L’INTERNAL BLOCK SYSTEM limite l’angle de braquage dans les deux sens et empêche ainsi la couronne de fourche d’entrer en collision avec le tube diagonal du cadre. Une languette intégrée au cadre agit de concert avec un adaptateur spécial situé sur la fourche pour limiter l’angle de braquage maximal. Un revêtement en caoutchouc supplémentaire protège le cadre et la fourche contre les dommages.
- Code article fournisseur: 8824234600
- Année du Modèle: 2024
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configuration
| Cadre: | eONE-SIXTY CF4 III material: carbon 174 mm suspension travel 29x2,6" max. wheelsize 148x12 mm axle standard intube |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | Mullet: F: 29", R: 27,5" |
| Vitesses: | 1 × 12 |
| Couleur: | Green Black |
| Fourche: | Rock Shox Domain RC E-MTB Air 170 mm suspension travel Tapered 44 mm fork offset 29x3.0" max. wheelsize |
| Amortisseur: | Rock Shox Super Deluxe Select |
| Débattement: | 170 mm / 160 mm |
| Freins: | Sram DB8 4 piston |
| Disques de frein: | Sram CenterLine 200 mm |
| Couleur: | Gunmetal |
| Jeux de direction: | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck w/ Blocklock |
| Potence: | MERIDA EXPERT eTR II material: aluminium 35 mm diameter 0° stem angle Supernova mount 40 mm all sizes |
| Cintre: | MERIDA EXPERT eTR 780 mm width 20 mm rise |
| Poignées: | MERIDA EXPERT EC |
| Selle: | MERIDA EXPERT SL V-mount incl. MERIDA minitool |
| Tige de selle: | MERIDA EXPERT TR II 34.9 mm diameter 0 mm setback XS: 125 mm travel seatpost - S: 150 mm travel seatpost - M/L/XL: 200 mm travel seatpost |
| Collier de selle: | MERIDA EXPERT clamp |
| Pédalier: | Shimano FC-EN600 165 mm FSA 1x Steel Megatooth Chainring 36 teeth |
| Dérailleur arrière: | Sram NX Eagle 12s |
|---|---|
| Manettes: | Limotech RM10 (For Sram mmX) / Sram NX Eagle 12 |
| Cassette: | Sram PG-1210 Eagle 10-50 teeth 12 speed Sram NX Eagle 12 |
| Chaîne: | Sram SX Eagle 12s |
| Pneu avant: | Maxxis Assegai 29x2.5 " fold TR EXO+ 3C MaxxGrip |
| Pneu arrière: | Maxxis Minion DHR II, 27.5x2.4 " fold 3C DD MaxxTerra |
| Moyeu avant: | Novatec SL-TEAM D041SB-B15 110x15 mm width front hub 32 spoke holes 6 bolt |
| Moyeu arrière: | Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S 148x12 mm width rear hub 32 spoke holes 6 bolt |
| Rayons: | Black stainless |
| Jantes: | MERIDA EXPERT TR II 110x15 mm width front hub 148x12 mm width rear hub 28 mm inner width material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) front 29" rear 27.5" |
| Display: | Shimano SC-EN600, Switch Shimano SW-EM800-L |
| Batterie: | Trendpower Internal Battery 600 Wh |
| Moteur: | Shimano EP801, 85Nm |
| Phare avant: | LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
| Feu arrière: | Chance Good USB CG-214RG |
| Pédales: | VP VPE-527 |
| Autres détails: | Mudguard |
| Poids total maximum autorisé: | 140 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | à partir de 23,1 kg |
Tout ce qu'il faut savoir sur la série EP | SHIMANO
Quels sont les avantages d'un VTT électrique SHIMANO ?
Disponible pour une multitude de marques et de modèles
D'innombrables options t'aident à trouver le VTT électrique idéal, parfaitement adapté à ton style de conduite et à tes préférences
Une technologie qui a fait ses preuves sur les sentiers
Les systèmes de VTT électriques s'appuient sur 40 ans de recherche et constituent la référence incontestée dans le secteur du VTT
Conçu comme un système complet
Des performances exceptionnelles grâce à une harmonisation parfaite avec les autres composants SHIMANO
Découvrez la série EP600 de Shimano
Le système de VTT électrique EP600 offre des performances de niveau EP8 à un prix abordable. De nombreuses marques et modèles sont déjà équipés du système de vélo électrique SHIMANO EP6, à la fois polyvalent et performant. Cliquez sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP6
L'unité d'entraînement EP6 a été conçue pour offrir des performances de vélo électrique équivalentes à celles de l'EP8 à un prix plus abordable, sans pour autant renoncer au couple de 85 Nm.
- Un couple maximal de 85 Nm garantit une sensation de conduite harmonieuse, naturelle et intuitive.
- Cette unité de 3 kg allie des capteurs intelligents à un mécanisme de pédalage efficace
- Permet d’utiliser les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT en association avec le nouveau DEORE XT Di2
- Possibilités de configuration étendues via le mode FINE TUNE de l’application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Offre une connectivité étendue via les connecteurs CAN et ACC
- Modes d’assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
- Adapté à une multitude d'utilisations, du VTT aux balades urbaines de découverte
Écran SHIMANO SC-EN600
Shimano a développé une gamme d'écrans qui optimisent l'expérience de conduite dans une multitude de contextes d'utilisation.
SC-EN600
- Taille compacte pour un montage sûr sur le guidon
- Écran couleur facilement lisible, même en plein soleil
- Des tableaux de bord configurables permettent de sélectionner quatre données de conduite par écran
Commutateur pour le mode d'assistance
Les boutons ergonomiques du SW-EN600-L sont facilement accessibles et offrent une prise en main intuitive pour un réglage simple et rapide du mode d'assistance.
- Écran minimaliste avec bouton de sélection du mode d'assistance ainsi que boutons d'éclairage et de mise en marche/arrêt
- Connexion à l'application E-TUBE PROJECT Cyclist via Bluetooth ou ANT+
- Conception ergonomique et intuitive
- Aide à la poussée activable d’une simple pression sur un bouton
- Facile à utiliser, avec ou sans gants
Batterie
Les batteries permettent de rouler plus longtemps sur les sentiers et de parcourir davantage de kilomètres. La batterie interne de 630 Wh offre une plus grande capacité, ce qui vous permet de rester concentré sur le prochain virage plutôt que sur le niveau de charge.
- Longue durée de vie
- Après 1 000 cycles de charge complète, les batteries conservent encore 60 % de leur charge maximale.
- La fonction de recharge rapide te permet de reprendre la route plus rapidement
- Permet de parcourir de longues distances
Compatible avec SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
L'EP6 est compatible avec la technologie de changement de vitesse électronique précise du DEORE XT Di2 et permet d'utiliser les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Un autre atout réside dans le large choix de manivelles, de chaînes et de plateaux.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Changement de vitesse rapide et fluide grâce à HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Changement de vitesse fluide et durable grâce à la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Des manivelles plus courtes empêchent le battement de pédale et permettent une cadence régulière tout en conservant une assistance moteur constante
- Longueurs de manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et rigides dotés de la technologie DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour un meilleur maintien de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32 dents, 34 dents, 36 dents ou 38 dents
Que se passe-t-il lorsque le DEORE XT Di2 rencontre la série EP ? | SHIMANO
Une expérience de conduite personnalisée
Application TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
Contrôlez tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist, du niveau d'assistance aux réglages de l'AUTO SHIFT. Vous pouvez facilement adapter les réglages au terrain et à vos préférences depuis l'application. Vous pouvez également enregistrer vos réglages dans deux profils différents et passer de l’un à l’autre pendant votre sortie.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d'ajuster avec précision les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour le DEORE XT Di2, ainsi que des mises à jour sans fil du micrologiciel, l'application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser votre expérience de conduite.
Application E-TUBE PROJECT à partir de la version 4.0 | SHIMANO
Optimisez votre sortie à vélo avec l’application E-TUBE PROJECT Cyclist | SHIMANO
Géométrie
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