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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "Pneus pliants Reaver 28" EXO TR"
Les boutons d'épaulement très rapprochés assurent un soutien latéral homogène. Les fentes dans les boutons leur permettent de s'adapter avec souplesse au terrain et d'améliorer ainsi la traction.
Le REAVER offre nettement plus de traction que le RECEPTOR, mais il est plus rapide, plus léger et encore plus durable que notre populaire RAMBLER. Dans des conditions mixtes ou sur des graviers plus profonds, le RAMBLER est plus polyvalent, mais dès que la vitesse est la priorité absolue, le REAVER est le meilleur choix.
Caractéristiques du produit - Maxxis Reaver
- Utilisation : Cyclocross, Gravel
- Type : pliable
- Version : EXO, TR
- Composant : Double
- Carcasse : 120 tpi
Taille / ETRTO (Variante wählen)
- 700 x 40c / 40-622
- 700 x 45c / 45-622
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 700 x 40c - 435 g
- 700 x 45c - 495 g
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis Reaver 28" EXO TR pneu pliant
Technologies
Prêt pour le Tubeless (TR)
Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison car il n'y a pas de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : pneus de route sans chambre à air, pneus tubulaires et pneus tubeless prêts à l'emploi.
Protection EXO
EXO est un matériau résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis de VTT et de gravel. Ce tissu dense est léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravier, le XC et le trail léger.
Composé double
Deux composés utilisés dans la bande de roulement de certains pneus pour réduire la résistance au roulement et augmenter l'adhérence dans les virages.
- Code article fournisseur: 1891-ETB00485500
- EAN: 4717784042183
Maxxis Pneus pliants Reaver 28" EXO TR
Les boutons d'épaulement très rapprochés assurent un soutien latéral homogène. Les fentes dans les boutons leur permettent de s'adapter avec souplesse au terrain et d'améliorer ainsi la traction.
Le REAVER offre nettement plus de traction que le RECEPTOR, mais il est plus rapide, plus léger et encore plus durable que notre populaire RAMBLER. Dans des conditions mixtes ou sur des graviers plus profonds, le RAMBLER est plus polyvalent, mais dès que la vitesse est la priorité absolue, le REAVER est le meilleur choix.
Caractéristiques du produit - Maxxis Reaver
- Utilisation : Cyclocross, Gravel
- Type : pliable
- Version : EXO, TR
- Composant : Double
- Carcasse : 120 tpi
Taille / ETRTO (Variante wählen)
- 700 x 40c / 40-622
- 700 x 45c / 45-622
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 700 x 40c - 435 g
- 700 x 45c - 495 g
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis Reaver 28" EXO TR pneu pliant
Technologies
Prêt pour le Tubeless (TR)
Les pneus sans chambre à air offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison car il n'y a pas de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : pneus de route sans chambre à air, pneus tubulaires et pneus tubeless prêts à l'emploi.
Protection EXO
EXO est un matériau résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis de VTT et de gravel. Ce tissu dense est léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravier, le XC et le trail léger.
Composé double
Deux composés utilisés dans la bande de roulement de certains pneus pour réduire la résistance au roulement et augmenter l'adhérence dans les virages.
- Code article fournisseur: 1891-ETB00485500
- EAN: 4717784042183
Évaluations
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Nach Conti Terra Speed und Schwalbe G One wollte ich mal etwas anderes ausprobieren und bin hierbei auf den Maxxis Reaver gestoßen. Ich habe ihn in 40 mm Breite bestellt und auf Newmen R.32 Laufräder für meinem Cyclocrosser aufgezogen. Die 40 mm werden nicht erreicht, der Reifen hat effektiv 38 mm. Die Reifen laufen rund, d.h. kein leichter Höhen- bzw. Seitenschlag, wie es hin und wieder mal vorkommt. Hier meine bisherigen Erfahrungen: 1. Montage Ging super leicht. Das erste Mal seit langem, dass ich einen Reifen ohne Reifenheber montieren konnte. Muss hierzu erwähnen, dass ich konservativ mit Schlauch unterwegs bin und von Tubeless bisher nichts wissen möchte, weshalb ich zu einer Tubeless Montage nichts sagen kann. Ich habe den Reifen mit 3 bar aufgepumpt. 2. Fahreigenschaften Ich bin bis jetzt ca. 150 km mit den Reifen gefahren. Das Abrollverhalten ist sehr gut bei Asphalt, sowohl bei trockenen und auch feuchten Offroadpassagen. An seine Grenzen stößt der Reifen auf tiefem kiesigen Untergrund und auch bei groben Schotter, sowie schlammigen Passagen. Auf groben Schotter könnte man den Luftdruck vielleicht um 0,5 bar reduzieren, wodurch das Abrollverhalten etwas abgefedert würde. 3. Pannenschutz Auf Grund der bisher geringen zurückgelegten Kilometer lässt sich hierzu nichts sagen. Mein Eindruck stimmt mich jedoch hierzu positiv, da ich bei einer Ausfahrt über etliche groben Schotter fuhr. Hinsichtlich des Pannenschutzes und der Laufleistung, d.h. wann die Dinger runtergefahren sind, kann ich bei Bedarf nach berichten. 4. Fazit Für meine Bedürfnisse ein absoluter top Reifen, welcher den Eingangs erwähnten Marken in nichts nachsteht.
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