Maxxis Pneu pliant Re-Fuse 40-622 CX TR MaxxShield 60
Que vous fassiez de longs trajets d'entraînement, que vous alliez au travail tous les jours avec votre vélo de course ou que vous partiez en vacances, le Re-Fuse vous accompagnera sur plusieurs milliers de kilomètres dans toutes les conditions météorologiques sans aucune panne.
Caractéristiques du produit - Maxxis Re-Fuse
- Utilisation : Cyclocross
- Taille : 700 x 40C
- ETRTO : 40 - 622
- Typ : Pliable
- Version : MaxxShield, TR
- Mix : Dual
- Carcasse : 60
Couleur
- noir
Poids
- 530g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Maxxis Re-Fuse 40-622 CX TR MaxxShield 60
Technologies
Prêt pour le Tubeless
Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec un boyau, et en l'absence de boyau, le risque de panne est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus tubeless prêts à l'emploi, car le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes qui respectent les dimensions standard. Les pneus MAXXIS MTB normaux peuvent également être montés avec du mastic comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour l'installation tubeless et garantis par MAXXIS, l'installation tubeless des autres modèles est à vos propres risques.
MaxxShield
MaxxShield représente le nec plus ultra en matière de protection du plat. Nous commençons par notre protection SilkShield de talon à talon et ajoutons notre couche K2 (composite d'aramide) sous la bande de roulement pour une durabilité inégalée.
Dualcompound
Deux composés utilisés dans la bande de roulement de certains pneus pour réduire la résistance au roulement et augmenter l'adhérence dans les virages.
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Habe den Reifen gute 6000km gefahren. Davon über 5000km auf einer Radreise mit Gepäck und dabei häufig auch auf schlechten Straßen und Schotterpisten. Keinen einzigen Platten! Tubeless Montage ging sehr einfach mit Standluftpumpe. Zuletzt war am Reifenwulst teils stärker Verschleiß zu erkennen. Nach dieser Laufleistung bei hartem Einsatz mit eher niedrigem Reifendruck für mich absolut vertretbar.
Bin jetzt damit eine Saison gefahren. Nur Straßen kaum Gelände alles in der Stadt viele viele Scherben Nägel etc. keine Platten. Habe heute beim abziehen die vielen Wunden gesehen. Hat mir eine Menge Stress erspart kommt nächstes Mal wieder drauf.
Super Reigfen als Leichtlaufalternative fürs MTB - rollt toll, keine Platten.