Magura Frein à disque avant MT C ABS 125mm/600mm TOP-DEAL
Informations sur le produit "Frein à disque avant MT C ABS 125mm/600mm TOP-DEAL"
Caractéristiques - Magura MT C ABS 2 doigts
- Levier de frein avec réglage de la largeur de la poignée
- Excellent effet de levier
- Compatible avec Bosch ABS Gen2 (BAS3311)
- Très bonnes performances de freinage
- Technologie éprouvée à 4 pistons
Caractéristiques du produit
- Utilisation : E-Bike
- Montage sur le guidon : gauche
- Caractéristiques techniques : Étrier flottant entièrement hydraulique à double piston
- Système hydraulique : Ouvert, avec chambre d'expansion
- Type de levier : levier à 2 doigts
- Montage standard interne (IS) : Oui, adaptateur
- Montage post-montage (PM) : Oui, montage direct
- Réglage de l'usure des tampons : Automatique
- Fluide de transmission : Huile minérale MAGURA Royal Blood
- Tuyau de frein : Tube de disque MAGURA
- Raccord banjo : Oui
- Réglage de la portée : Oui (sans outil)
- OPD (étrier monobloc) : Oui
- BAT (réglage du point de morsure) : Non
- EBT (technologie de purge facile) : Oui
- levier de serrage en 2 parties : Oui
- Conception Flip-Flop : Oui
- Mélange de changement de vitesse : Oui (en option)
- Longueur du tuyau : 150/750 mm
Matériau
- Maître : Carbotecture
- Levier : Aluminium
- Étrier : Aluminium
Contenu de la livraison
- 1 x frein à disque Magura MT C ABS 2 doigts Carbotecture (sans emballage)
- 1 x Plaquettes de frein
- 2 x Vis de fixation
- 1 x Sécurité de transport
- Le frein est prêt à être installé, complètement assemblé et purgé !
- Informations sur le service
Rotor et adaptateur non inclus !
Pour les rotors appropriés >CLIQUER ICI<
Pour les adaptateurs appropriés >CLIQUER ICI<
Technologie
Qu'est-ce que la carbotecture ?
Dans les secteurs sensibles de la moto et de la bicyclette, MAGURA est synonyme de la plus haute qualité possible, d'une fiabilité à toute épreuve et de composants éprouvés issus de sa propre production en Allemagne. En développant des matériaux et des procédés spéciaux tels que Carbotecture® et Carbolay®, nous avons réalisé des designs et des constructions qu'aucun autre fabricant ne peut mettre en œuvre. Nous avons également mis en place un système d'assurance qualité extrêmement efficace sur nos sites de production et d'assemblage de Hülben et Hengen, à proximité de l'usine d'origine de Bad Urach. Les freins MAGURA sont légers, très stables et fonctionnent de manière fiable pendant de nombreuses années - et nous réalisons ces caractéristiques avec plusieurs matières plastiques que nous développons nous-mêmes. Cependant, Carbotecture n'est certainement pas un simple "plastique" - c'est bien plus que cela !
Nous nous considérons comme les architectes de nos matériaux - et le terme Carbotecture® est une combinaison des termes carbone et architecture. Voici une brève explication de la manière dont nous créons notre matériau de base Carbotecture® : Tout d'abord, un mélange de polymères de haute technologie et de fibres de carbone ou de verre est transformé en granulés de plastique au moyen de plusieurs processus complexes. Au cours de la transformation du granulé en pièce finie, les fibres de carbone sont ensuite alignées de manière optimale pour répondre aux exigences futures en matière de contraintes. Ce processus "Carboflow" permet de créer n'importe quelle forme souhaitée à partir du granulé au cours d'un processus de moulage par injection. Carbotecture® offre des avantages majeurs par rapport à l'aluminium léger classique - par exemple, il est 50 % plus léger, mais il possède la même résistance à la traction et à la rupture ! Grâce à nos machines et processus hautement développés, Carbotecture® est en effet un matériau de rêve, à partir duquel des surfaces lisses peuvent être créées dans presque toutes les formes complexes - et c'est également ainsi que nous fabriquons nos maîtres-freins rigides et pourtant légers. BMW s'appuie également sur les propriétés particulières de Carbotecture® pour ses motos - le maître d'embrayage de la BMW GS, par exemple, est également fabriqué dans ce matériau.
Nous augmentons la résistance de notre matériau Carbotecture SL® en intégrant des fibres de carbone de longueur moyenne dans les polyamides au lieu de fibres courtes, ce qui réduit également le poids du matériau. Les maîtres-freins de notre série primée de freins à disque MT sont fabriqués en Carbotecture® et Carbotecture SL®.
Le Carbolay® est un autre de nos matériaux. Il est produit selon une procédure entièrement automatisée, au cours de laquelle un processus textile est utilisé pour positionner les fibres de carbone en fonction de la charge. Les fibres sont ensuite automatiquement imprégnées de résine dans un moule. Ce procédé nous permet de produire des lames de levier en Carbolay® dans une forme attrayante et optimisée sur le plan ergonomique - et les lames transmettent parfaitement la force du doigt grâce à leur grande rigidité et à leur faible poids.
- Code article fournisseur: 2006384
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Frein à disque avant MT C ABS 125mm/600mm TOP-DEAL
Caractéristiques - Magura MT C ABS 2 doigts
- Levier de frein avec réglage de la largeur de la poignée
- Excellent effet de levier
- Compatible avec Bosch ABS Gen2 (BAS3311)
- Très bonnes performances de freinage
- Technologie éprouvée à 4 pistons
Caractéristiques du produit
- Utilisation : E-Bike
- Montage sur le guidon : gauche
- Caractéristiques techniques : Étrier flottant entièrement hydraulique à double piston
- Système hydraulique : Ouvert, avec chambre d'expansion
- Type de levier : levier à 2 doigts
- Montage standard interne (IS) : Oui, adaptateur
- Montage post-montage (PM) : Oui, montage direct
- Réglage de l'usure des tampons : Automatique
- Fluide de transmission : Huile minérale MAGURA Royal Blood
- Tuyau de frein : Tube de disque MAGURA
- Raccord banjo : Oui
- Réglage de la portée : Oui (sans outil)
- OPD (étrier monobloc) : Oui
- BAT (réglage du point de morsure) : Non
- EBT (technologie de purge facile) : Oui
- levier de serrage en 2 parties : Oui
- Conception Flip-Flop : Oui
- Mélange de changement de vitesse : Oui (en option)
- Longueur du tuyau : 150/750 mm
Matériau
- Maître : Carbotecture
- Levier : Aluminium
- Étrier : Aluminium
Contenu de la livraison
- 1 x frein à disque Magura MT C ABS 2 doigts Carbotecture (sans emballage)
- 1 x Plaquettes de frein
- 2 x Vis de fixation
- 1 x Sécurité de transport
- Le frein est prêt à être installé, complètement assemblé et purgé !
- Informations sur le service
Rotor et adaptateur non inclus !
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Technologie
Qu'est-ce que la carbotecture ?
Dans les secteurs sensibles de la moto et de la bicyclette, MAGURA est synonyme de la plus haute qualité possible, d'une fiabilité à toute épreuve et de composants éprouvés issus de sa propre production en Allemagne. En développant des matériaux et des procédés spéciaux tels que Carbotecture® et Carbolay®, nous avons réalisé des designs et des constructions qu'aucun autre fabricant ne peut mettre en œuvre. Nous avons également mis en place un système d'assurance qualité extrêmement efficace sur nos sites de production et d'assemblage de Hülben et Hengen, à proximité de l'usine d'origine de Bad Urach. Les freins MAGURA sont légers, très stables et fonctionnent de manière fiable pendant de nombreuses années - et nous réalisons ces caractéristiques avec plusieurs matières plastiques que nous développons nous-mêmes. Cependant, Carbotecture n'est certainement pas un simple "plastique" - c'est bien plus que cela !
Nous nous considérons comme les architectes de nos matériaux - et le terme Carbotecture® est une combinaison des termes carbone et architecture. Voici une brève explication de la manière dont nous créons notre matériau de base Carbotecture® : Tout d'abord, un mélange de polymères de haute technologie et de fibres de carbone ou de verre est transformé en granulés de plastique au moyen de plusieurs processus complexes. Au cours de la transformation du granulé en pièce finie, les fibres de carbone sont ensuite alignées de manière optimale pour répondre aux exigences futures en matière de contraintes. Ce processus "Carboflow" permet de créer n'importe quelle forme souhaitée à partir du granulé au cours d'un processus de moulage par injection. Carbotecture® offre des avantages majeurs par rapport à l'aluminium léger classique - par exemple, il est 50 % plus léger, mais il possède la même résistance à la traction et à la rupture ! Grâce à nos machines et processus hautement développés, Carbotecture® est en effet un matériau de rêve, à partir duquel des surfaces lisses peuvent être créées dans presque toutes les formes complexes - et c'est également ainsi que nous fabriquons nos maîtres-freins rigides et pourtant légers. BMW s'appuie également sur les propriétés particulières de Carbotecture® pour ses motos - le maître d'embrayage de la BMW GS, par exemple, est également fabriqué dans ce matériau.
Nous augmentons la résistance de notre matériau Carbotecture SL® en intégrant des fibres de carbone de longueur moyenne dans les polyamides au lieu de fibres courtes, ce qui réduit également le poids du matériau. Les maîtres-freins de notre série primée de freins à disque MT sont fabriqués en Carbotecture® et Carbotecture SL®.
Le Carbolay® est un autre de nos matériaux. Il est produit selon une procédure entièrement automatisée, au cours de laquelle un processus textile est utilisé pour positionner les fibres de carbone en fonction de la charge. Les fibres sont ensuite automatiquement imprégnées de résine dans un moule. Ce procédé nous permet de produire des lames de levier en Carbolay® dans une forme attrayante et optimisée sur le plan ergonomique - et les lames transmettent parfaitement la force du doigt grâce à leur grande rigidité et à leur faible poids.
- Code article fournisseur: 2006384
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
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https://www.magura.com
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