Giant Revolt X Advanced Pro 1/V2 (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Informations sur le produit "Revolt X Advanced Pro 1/V2 (produit neuf présentant un défaut de peinture)"
Ce Revolt X Advanced Pro 1/V2 de Giant est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce vélo de gravel présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture sur le tube supérieur et le tube inférieur) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Les descentes sur des terrains accidentés, composés de gros éboulis, de gravier et de rochers, ne posent aucun problème à cette puissante machine de gravel en carbone. Le cadre en carbone Advanced avec pattes Flip-Chip, la fourche à suspension RockShox Rudy Ultimate XPLR offrant un débattement de 40 mm et la tige de selle télescopique à suspension garantissent contrôle et confort sur tous les terrains. La transmission électronique SRAM Rival eTap / GX Eagle AXS 1x12, la paire de roues GIANT CXR X1 Disc Carbon et les freins à disque hydrauliques SRAM Rival eTap AXS HRD garantissent des performances précises et une sécurité maximale.
Caractéristiques - Giant Revolt Advanced Pro 1/V2
- Cadre tout carbone haut de gamme avec une géométrie spécifique au gravel et un dégagement maximal de 53 mm pour les pneus
- Fourche à suspension RockShox Rudy Ultimate XPLR avec un débattement de 40 mm et un système d’amortissement Charger Race Day
- Flip-Chip au niveau de la patte arrière : position « courte » pour une maniabilité agile et réactive – position « longue » pour un contrôle stable
- Groupe de vitesses SRAM Rival / GX eTap AXS 1x12
- Freins à disque hydrauliques SRAM Rival eTap AXS HRD avec disques de 160 mm
- Jeu de roues Giant CXR X1 Disc Tubeless en carbone haut de gamme
- Pneus Maxxis Rambler 45 mm tubeless
- Tige de selle télescopique Vario
Points forts
Contrôle en toute fluidité
Le cadre en carbone a été spécialement conçu pour la suspension avant. Avec un débattement de 40 mm, la fourche absorbe les chocs pour vous permettre de rouler plus en douceur et plus vite sur les chemins caillouteux et les chemins de gravier.
Conformité optimisée
Les haubans abaissés, dotés d’un diamètre de tube réduit, absorbent les chocs et les vibrations de la route. Le guidon Contact SL XR D-Fuse offre davantage de souplesse sans compromettre la rigidité dont vous avez besoin dans les virages, lors des sprints ou dans les montées.
Adaptable à tous les terrains
Grâce à une pastille amovible située sur la patte arrière, tu peux régler l'empattement sur une position courte pour une maniabilité accrue ou sur une position longue pour plus de stabilité à grande vitesse. Le réglage long permet également d’utiliser des pneus de plus grand diamètre, jusqu’à 53 mm. Pour plus de stabilité, vous pouvez opter pour la tige de selle télescopique à suspension fournie.
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | Taille |
|---|---|
| S | 159 cm – 171 cm |
| M | 169 cm – 181 cm |
| M/L | 174 cm – 186 cm |
| L | 179 cm – 191 cm |
| XL | 189 cm – 200 cm |
Technologies
Technologie Advanced Composite
La fibre de carbone haute performance de GIANT est utilisée pour fabriquer ce matériau de cadre en carbone spécifique. Tissée et traitée dans notre propre usine, elle présente un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant du cadre est moulé d’un seul tenant. La construction monocoque modifiée permet de se passer de la couche composite tressée extérieure. Cela permet de réduire le poids sans compromettre la qualité de conduite, la stabilité ou la rigidité.
Technologie D-Fuse
La tige de selle et le guidon dotés de la technologie D-Fuse ont été conçus pour fonctionner comme un système unique et absorber les chocs et les vibrations de la route, afin que vous puissiez rouler plus loin et plus vite.
OverDrive
La technologie originale de tube de fourche surdimensionné de Giant. Conçu pour offrir une maniabilité précise, ce système garantit, grâce à ses roulements de direction surdimensionnés (1 1/4" en bas et 1 1/8" en haut pour les vélos de route, 1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut pour les VTT) ainsi que son tube de fourche conique, une rigidité de direction optimale.
Système Tubeless
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Faible résistance au roulement. Le système Tubeless de GIANT facilite le montage et garantit un plaisir de conduite accru.
Patte de dérailleur Flip-Chip
Permet aux cyclistes d’adapter rapidement le comportement du vélo en modifiant l’écartement du pneu arrière grâce à une puce excentrique à deux positions intégrée dans la patte de dérailleur arrière.
- Année du Modèle: 2024
Giant Revolt X Advanced Pro 1/V2 (produit neuf présentant un défaut de peinture)
Ce Revolt X Advanced Pro 1/V2 de Giant est un produit neuf présentant des défauts de peinture. Ce vélo de gravel présente de légers défauts esthétiques (dommages à la peinture sur le tube supérieur et le tube inférieur) qui n'ont aucune incidence sur son fonctionnement.
Les descentes sur des terrains accidentés, composés de gros éboulis, de gravier et de rochers, ne posent aucun problème à cette puissante machine de gravel en carbone. Le cadre en carbone Advanced avec pattes Flip-Chip, la fourche à suspension RockShox Rudy Ultimate XPLR offrant un débattement de 40 mm et la tige de selle télescopique à suspension garantissent contrôle et confort sur tous les terrains. La transmission électronique SRAM Rival eTap / GX Eagle AXS 1x12, la paire de roues GIANT CXR X1 Disc Carbon et les freins à disque hydrauliques SRAM Rival eTap AXS HRD garantissent des performances précises et une sécurité maximale.
Caractéristiques - Giant Revolt Advanced Pro 1/V2
- Cadre tout carbone haut de gamme avec une géométrie spécifique au gravel et un dégagement maximal de 53 mm pour les pneus
- Fourche à suspension RockShox Rudy Ultimate XPLR avec un débattement de 40 mm et un système d’amortissement Charger Race Day
- Flip-Chip au niveau de la patte arrière : position « courte » pour une maniabilité agile et réactive – position « longue » pour un contrôle stable
- Groupe de vitesses SRAM Rival / GX eTap AXS 1x12
- Freins à disque hydrauliques SRAM Rival eTap AXS HRD avec disques de 160 mm
- Jeu de roues Giant CXR X1 Disc Tubeless en carbone haut de gamme
- Pneus Maxxis Rambler 45 mm tubeless
- Tige de selle télescopique Vario
Points forts
Contrôle en toute fluidité
Le cadre en carbone a été spécialement conçu pour la suspension avant. Avec un débattement de 40 mm, la fourche absorbe les chocs pour vous permettre de rouler plus en douceur et plus vite sur les chemins caillouteux et les chemins de gravier.
Conformité optimisée
Les haubans abaissés, dotés d’un diamètre de tube réduit, absorbent les chocs et les vibrations de la route. Le guidon Contact SL XR D-Fuse offre davantage de souplesse sans compromettre la rigidité dont vous avez besoin dans les virages, lors des sprints ou dans les montées.
Adaptable à tous les terrains
Grâce à une pastille amovible située sur la patte arrière, tu peux régler l'empattement sur une position courte pour une maniabilité accrue ou sur une position longue pour plus de stabilité à grande vitesse. Le réglage long permet également d’utiliser des pneus de plus grand diamètre, jusqu’à 53 mm. Pour plus de stabilité, vous pouvez opter pour la tige de selle télescopique à suspension fournie.
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | Taille |
|---|---|
| S | 159 cm – 171 cm |
| M | 169 cm – 181 cm |
| M/L | 174 cm – 186 cm |
| L | 179 cm – 191 cm |
| XL | 189 cm – 200 cm |
Technologies
Technologie Advanced Composite
La fibre de carbone haute performance de GIANT est utilisée pour fabriquer ce matériau de cadre en carbone spécifique. Tissée et traitée dans notre propre usine, elle présente un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant du cadre est moulé d’un seul tenant. La construction monocoque modifiée permet de se passer de la couche composite tressée extérieure. Cela permet de réduire le poids sans compromettre la qualité de conduite, la stabilité ou la rigidité.
Technologie D-Fuse
La tige de selle et le guidon dotés de la technologie D-Fuse ont été conçus pour fonctionner comme un système unique et absorber les chocs et les vibrations de la route, afin que vous puissiez rouler plus loin et plus vite.
OverDrive
La technologie originale de tube de fourche surdimensionné de Giant. Conçu pour offrir une maniabilité précise, ce système garantit, grâce à ses roulements de direction surdimensionnés (1 1/4" en bas et 1 1/8" en haut pour les vélos de route, 1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut pour les VTT) ainsi que son tube de fourche conique, une rigidité de direction optimale.
Système Tubeless
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Faible résistance au roulement. Le système Tubeless de GIANT facilite le montage et garantit un plaisir de conduite accru.
Patte de dérailleur Flip-Chip
Permet aux cyclistes d’adapter rapidement le comportement du vélo en modifiant l’écartement du pneu arrière grâce à une puce excentrique à deux positions intégrée dans la patte de dérailleur arrière.
- Année du Modèle: 2024
Configuration
| Cadre: | Advanced Carbon frame, flip chip dropouts, 12x142 mm Max. tire clearance: 45 mm (short), 53 mm (long) |
|---|---|
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2 × 12 |
| Couleur: | golden/haze/cordovan |
| Fourche: | Rock Shox Rudy Ultimate XPLR, Charger Race Day suspension, 40 mm travel, 12x100 mm |
| Freins: | SRAM Rival eTap AXS HRD, 160mm |
| Disques de frein: | 160mm / 160mm |
| Leviers de frein: | Sram Rival eTap AXS HRD |
| Poids: | 10.2 kg |
| Potence: | GIANT Contact S: 60 mm, M: 70 mm, ML: 80 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm |
| Cintre: | GIANT Contact SL XR D-Fuse S: 420 mm, M: 440 mm, ML: 440 mm, L: 460 mm, XL: 460 mm |
| Guidoline: | GIANT Stratus Lite 3.0 |
| Selle: | GIANT Approach SL |
| Tige de selle: | Post Modern dropper seatpost 30mm Travel 30.9 mm (XS:75mm; S-XL:100mm) compatible with 30.9 mm and D-Fuse seatposts |
|---|---|
| Pédalier: | SRAM Rival 1 Wide, 40T chainring S: 170 mm, M: 172,5 mm, ML: 172,5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm |
| Boîtier de pédalier: | Sram DUB Pressfit |
| Dérailleur arrière: | SRAM GX Eagle AXS, 12-fach |
| Manettes: | SRAM Rival eTap AXS HRD |
| Cassette: | SRAM XG-1275, 10-52T |
| Chaîne: | SRAM GX Eagle |
| Pneus: | Maxxis Rambler, 700x45c, Tubeless Ready, 120 TPI Delivery tubeless |
| Rayons: | GIANT CXR X1 Disc |
| Jantes: | GIANT CXR X1 Disc Carbon, Tubeless Ready |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Autres détails: | Tubeless kit (sealant, valves, tire lever, valve core tool, instruction manual), Compatible with GIANT Rack-It Metro (Lite) |
| Poids total maximum autorisé: | 150 kg (Körpergewicht + Ausrüstung) |
Géométrie
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