Pneus

Large gamme de pneus de VTT

Les adeptes du VTT le savent bien : « C’est le pneu que vous choisissez qui fait la différence entre la victoire et la défaite ! » Trouver et choisir le pneu idéal adapté à vos besoins peut s’avérer compliqué. Mais pas d’inquiétude, vous êtes au bon endroit : chez Bike-Discount, nous vous proposons toutes les informations et tous les produits dont vous avez besoin. Cette section comprend des articles spécialement conçus et fabriqués pour les VTT et leur utilisation sur des terrains tout-terrain.
En VTT, vous voulez vous sentir à l’aise avec votre équipement et pouvoir compter sur votre matériel. Les pneus de VTT sont dotés de crampons nettement plus imposants, ce qui leur permet de s’ancrer dans les sols meubles pour offrir une meilleure stabilité et procurer une sensation globale plus confortable et plus sûre.
Deux facteurs importants à prendre en compte pour les pneus de VTT : la taille des roues et la largeur des pneus. Les pneus, tout comme les roues, existent en trois tailles différentes : 26 pouces, 27,5 pouces et 29 pouces. Veillez à vérifier l’étiquette du fabricant sur votre jeu de roues ; elle devrait indiquer la taille de pneu adaptée.
La largeur du pneu détermine les sensations et les performances de votre vélo. Plus le pneu est large, plus la stabilité est grande : des pneus plus larges entraînent une friction plus importante, ce qui aura un impact sur votre vitesse. Il est donc important de déterminer quel pneu correspond le mieux à vos besoins individuels. Il existe une règle empirique que vous pouvez suivre : les adeptes du cross-country optent généralement pour une largeur de pneu comprise entre 1,8 et 2,2 pouces. Les adeptes du VTT et de la descente choisissent généralement une largeur comprise entre 2,1 et 2,4 pouces. Notez que la largeur des pneus peut varier d'une marque à l'autre, même si les indications de largeur sont identiques. Pour éviter les mauvaises surprises, veillez à lire attentivement la description du produit ou à consulter les avis publiés dans les magazines spécialisés.

Pourquoi la distinction entre pneu avant et pneu arrière est-elle importante ?

La plupart des marques proposent des pneus spécifiques pour l’avant et l’arrière. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas utiliser un pneu avant à l’arrière ou inversement, mais gardez à l’esprit qu’ils ont été spécialement conçus pour optimiser les performances du cycliste lorsqu’ils sont utilisés conformément à leur destination. C’est le pneu avant qui assure le contrôle et la direction. Il est donc doté de crampons plus nombreux et plus orientés vers l’avant, avec un profil plus bas, conçus pour offrir une vitesse maximale et une meilleure adhérence en virage. Les pneus

arrière, quant à eux, sont l’endroit où votre force musculaire se transforme en élan vers l’avant. Ce type de pneu présente des crampons horizontaux et est généralement plus étroit que le pneu avant.
Consultez notre boutique et parcourez la section « Wheels MTB » pour avoir un aperçu général. Lors du montage de nouveaux pneus, vérifiez toujours que la pression est correcte ; cette information est généralement indiquée sur le pneu lui-même. Trois valeurs de pression sont généralement indiquées : la pression minimale, moyenne et maximale. Un manomètre peut s’avérer utile. Vous trouverez des accessoires et d’autres équipements dans la section « Chambres à air ».
Il est important de vérifier régulièrement la pression de vos pneus pour éviter les accidents, les blessures et une interruption inattendue de votre sortie.

Différents types de pneus

Pliables, non pliables, tubulaires : il existe différents types de pneus adaptés à différents besoins. Les pneus pliables contiennent des brins de Kevlar à la place des fils métalliques. Cela les rend souples et faciles à plier. Ils sont plus légers et tiennent dans un sac à dos – parfaits pour le transport et pour ceux qui aiment emporter un pneu de rechange.

Les pneus tubeless retiennent l’air sans chambre à air. Ils sont montés directement sur les jantes. L’un des grands avantages des pneus tubeless est qu’ils ne nécessitent pas une pression de gonflage élevée pour offrir des performances optimales. De plus, les systèmes tubeless sont généralement plus légers et offrent aux cyclistes davantage de confort, d’adhérence et de protection contre les crevaisons. Le pneu tubulaire comporte une chambre à air cousue à l’intérieur. Le pneu est collé sur la jante, ce qui présente l’avantage indéniable que, même en cas de crevaison, le pneu reste bien en place sur la jante et vous pouvez vous arrêter en toute sécurité sans perdre le contrôle. Enfin, les pneus à crampons sont spécialement conçus pour offrir une meilleure adhérence sur les terrains difficiles. Il peut être judicieux d’emporter un kit de réparation.