Contrairement à la plupart des valves compatibles avec les inlays, les valves Peaty's ont une conception "straight-through", de sorte qu'il n'y a pas de réduction de l'étanchéité ou du flux d'air lorsqu'aucun insert de pneu n'est utilisé. Le montage ne pourrait pas être plus simple. Des joints toriques intégrés empêchent les anneaux de fermeture de rayer vos précieuses jantes et de grands fonds en caoutchouc souple assurent facilement une étanchéité à l'air. Conçues par des pilotes pour des pilotes. Les valves Peaty sont livrées en standard avec un capuchon intégré pour retirer l'embout de valve et un capuchon de clé à rayons (pour écrous de rayons standard de 3,4 mm de diamètre). Ainsi, le serrage des rayons desserrés et l'ajout de lait d'étanchéité deviennent un jeu d'enfant, que ce soit à l'atelier ou sur les circuits.
Caractéristiques - Peaty's x Chris king MK2 Tubeless valves
- Dans le design du légendaire 50to01 Crew
- Capuchon de clé à rayons
- Capuchon permettant de retirer l'insert de la valve
- Fabriqué en aluminium 7075
- Compatible avec l'insert
- Noyau de valve noir
- Pied en caoutchouc interchangeable
- S'adapte à toutes les jantes Tubeless Ready
Caractéristiques du produit
- Trou de valve : diamètre max. 8mm
- Type de valve : Sclaverand SV (French/Presta)
- Longueur : 42mm
Couleur
- Rasta
Matériau
- aluminium 7075
Contenu de la livraison
- 1 paire de valves tubeless Peaty's MK2 42mm
Peaty's x Chris King MK2 Valves Tubeless
Comment monter une roue tubeless - Étape 2 : Valve
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