Shimano Juego de ruedas DURA ACE WH-R9370-TL de 28" de carbono con cierre centralizado

La nueva gama de ruedas DURA-ACE WH-R9370 de Shimano es más ligera y más rápida, y ha sido desarrollada en colaboración con ciclistas del WorldTour y triatletas profesionales específicamente para el ciclismo de competición moderno.

PRÓXIMA GENERACIÓN: Shimano DURA-ACE WH-R9370-TL Center-Lock

SHIMANO anuncia el lanzamiento al mercado de la serie de ruedas para bicicleta de carretera DURA-ACE WH-R9370, una gama de última generación dirigida a ciclistas que buscan velocidad sin concesiones, capacidad de respuesta y fiabilidad a largo plazo. La nueva plataforma se ha desarrollado en el marco de la filosofía de diseño «Science of Speed» de Shimano y ofrece mejoras en cuanto a reducción de peso, eficiencia aerodinámica y rigidez estructural. Está concebida como un sistema completo para las carreras modernas de carretera, contrarreloj y triatlón.

La serie WH-R9370 —compuesta por los modelos C36, C50, C60, C99 (rueda delantera) y Rear Disc —se ha desarrollado específicamente para los estándares de competición actuales, se ha optimizado para neumáticos de 28–30C y se ha adaptado a las crecientes exigencias del deporte de élite. Las nuevas ruedas DURA-ACE siguen incorporando el sistema ajustable «Cup-and-Cone» de Shimano, que permite optimizar el par de apriete al montarlas en la bicicleta, y además están equipadas con rodamientos intercambiables que facilitan el mantenimiento. De este modo, el par de apriete se puede optimizar para cada bicicleta en particular, lo que evita pérdidas de energía y permite que las ruedas giren con libertad y eficiencia.

Reducción de peso y aceleración: en comparación con la generación anterior DURA-ACE R9270, el modelo WH-R9370 reduce el peso en hasta 220 gramos por juego de ruedas, lo que garantiza una sensación de conducción mucho más ágil en las subidas y una aceleración más precisa , sin sacrificar la estabilidad de conducción ni la durabilidad.

Comparación de peso (por juego):

C36: 1350 g → 1170 g (–180 g)

C50: 1461 g → 1302 g (–159 g)

C60: 1609 g → 1389 g (–220 g)

Este avance se basa en un diseño completamente renovado, cuyos aspectos más destacados son la nueva tecnología de radios de carbono, las estructuras mejoradas de las llantas y un desarrollo integral del sistema para las arquitecturas de llantas, bujes y radios.

Optimización aerodinámica para neumáticos de competición de 28–30C: en el ciclismo de carretera moderno se ha impuesto la tendencia hacia neumáticos más anchos para mejorar el rendimiento de rodadura y el control. La serie WH-R9370 se ha diseñado teniendo esto en cuenta y destaca por las siguientes características:

Ancho interior de la llanta de 23 mm para una forma y estabilidad optimizadas del neumático

Perfiles de llanta específicos para la rueda delantera y trasera, adaptados a la profundidad de cada llanta

Anchos exteriores diseñados para lograr un equilibrio entre la aerodinámica y la estabilidad frente al viento lateral

En pruebas controladas a 48 km/h con neumáticos de 30C, los ciclistas pueden lograr una reducción de la resistencia aerodinámica de hasta 2,7 vatios. En combinación con una reducción de peso respecto a la generación anterior, esto se traduce en ventajas cuantificables en competición. Cada perfil de llanta se ha perfeccionado mediante simulaciones informáticas avanzadas y se ha validado en entornos de pruebas aerodinámicas controladas para garantizar el rendimiento en condiciones reales de conducción, y no solo en los ángulos idealizados del túnel de viento.

Radios de carbono: desarrollados específicamente para las exigencias del ciclismo de competición. Una innovación decisiva de los juegos de ruedas WH-R9370 son los radios de carbono de nuevo desarrollo de Shimano, disponibles en dos perfiles para satisfacer objetivos de rendimiento específicos:

Super Aero: 5,2 mm × 0,8 mm

Aero: 4,0 mm × 1,1 mm

El tipo, el número y la configuración de los radios se adaptan específicamente a cada modelo para lograr el carácter de conducción deseado —ya sea una respuesta ágil en las subidas, un rendimiento equilibrado en todas las disciplinas o una gran rigidez a altas velocidades para los sprints y las etapas en llano—. Con dos modelos de radios especializados: Aero y Super Aero. Cada rueda está adaptada al rendimiento específico que se persigue y ofrece desde una respuesta ágil en las subidas, pasando por un rendimiento equilibrado en todas las disciplinas de competición, hasta una rigidez sin concesiones a altas velocidades.

Este enfoque específico del sistema garantiza que la rigidez, la aerodinámica y la flexibilidad estén coordinadas entre sí y no se optimicen de forma aislada. Sistema «Cup-and-Cone» perfeccionado: más rápido, de fácil mantenimiento y estanco. Para los ciclistas orientados al rendimiento que entrenan intensamente y participan en competiciones, es fundamental que la rueda gire con suavidad, que se pueda ajustar con precisión y que sea fácil de mantener a largo plazo. Las nuevas ruedas DURA-ACE conservan la construcción ajustable del buje «cup-and-cone» de Shimano, conocida por su suave funcionamiento y sus precisas características de ajuste. Este sistema permite optimizar el par de apriete una vez montado y, al mismo tiempo, garantiza un rendimiento estable bajo cargas procedentes de diferentes direcciones. Además, el sistema se ha perfeccionado con rodamientos intercambiables, lo que mejora la facilidad de mantenimiento y garantiza un rendimiento constante a largo plazo. En pruebas comparativas, el sistema «Cup-and-Cone» revisado de Shimano presenta una fricción notablemente menor que los diseños convencionales con rodamientos de cartucho, lo que contribuye a un funcionamiento más silencioso y a un rendimiento estable a largo plazo. En las pruebas se utilizaron dos bicicletas, una con rodamientos de cartucho y otra con un sistema «Cup-and-Cone», a las que se aplicaron fuerzas idénticas: 500 N de fuerza vertical, que corresponde al peso de la bicicleta y del ciclista; 200 N de fuerza de empuje generada al pedalear; y 5000 N de fuerza de sujeción ejercida por el eje pasante. El resultado mostró un par de giro un 30 % menor en los nuevos rodamientos de copa y cono en comparación con los rodamientos de cartucho convencionales.

Características principales:

Cáscaras de rodamiento intercambiables

Sellado hermético mejorado

Mayor durabilidad a largo plazo

Características - Juego de ruedas Shimano DURA ACE WH-R9370-TL de 28" con cierre Center-Lock | 12x100 mm / 12x142 mm | HG-Spline L2 de 12 velocidades

• WH-R9370-C36-TL: diseño ligero para ascensos
  • 1170 g por juego
  • Ancho interior de 23 mm
  • Rueda delantera: aerodinámica, 18 radios, 29,4 mm de ancho exterior
  • Rueda trasera: aerodinámica, 21 radios, 29,4 mm de ancho exterior
  • El nuevo juego de ruedas C36 establece nuevos estándares en cuanto a ligereza y respuesta, y es el compañero ideal para tus rutas por terrenos montañosos
• WH-R9370-C50-TL: amplio espectro de prestaciones para un uso versátil
  • 1302 g por juego
  • Rueda delantera: Aero, 21 radios, 31,0 mm de ancho exterior
  • Rueda trasera: aerodinámica, 21 radios, 32,0 mm de anchura exterior
  • Con el juego de ruedas C50, los ciclistas pueden esperar un rendimiento versátil en carrera que combina peso, aerodinámica y rigidez para recorridos variados y condiciones cambiantes
• WH-R9370-C60-TL: Aerodinámico y de alta rigidez
  • 1389 g por juego
  • Rueda delantera: aerodinámica, 21 radios, 31,5 mm de anchura exterior
  • Rueda trasera: aerodinámica, 24 radios, 32,3 mm de anchura exterior
  • El juego de ruedas C60 está optimizado para etapas llanas, escapadas y carreras con muchos sprints, en las que la velocidad constante y la rigidez lateral son fundamentales

Características del producto

• Ámbito de uso: bicicleta de carretera
• Grupo: DURA ACE
• Modelo: WH-R9370-TL
• Tamaño de las ruedas: 28 "
• Tipo de neumático: UST Tubeless Ready / neumático plegable o con aro
• Tamaño de la llanta: 622 x 23C
• Ancho interior de la llanta: 23 mm
• Ancho exterior de la llanta: C36: 29,4 mm/29,4 mm | C50: 31 mm/32 mm | C60: 31,5 mm/32,3 mm
• Tipo de freno: disco Center-Lock (freno de disco)
• Caja de cambios: Shimano de 12 velocidades para bicicleta de carretera (HG-Spline L2)
• Ancho de montaje: delante 12 x 100 mm / detrás 12 x 142 mm
• Sistema de eje: Eje pasante E-Thru de 12 mm
• Juntas: Laberinto y Contact
• Radios: C36 : 18/21 | C50: 21/21 | C60: 21/24
• Neumáticos recomendados: de28-622 a 30-622

Altura de la llanta (seleccionar variante)

• Llanta C36 (36 mm)
• Llanta C50 (50 mm)
• Llanta C60 (60 mm)

Material

• Llantas: carbono
• Cuerpo del buje: aluminio
• Radios: carbono
• Nipples: aluminio

Color

• Color de la serie

Peso (datos del fabricante)

• C36 (delantera 522 g | trasera 648 g | juego 1170 g)
• C50 (delantera 593 g | trasera 709 g | juego 1302 g)
• C60 (delantera 631 g | trasera 758 g | juego 1389 g)

Contenido del envío

• 1 juego de ruedas Shimano Dura Ace WH-R9370-TL de 28" con cierre centralizado
• 2 x válvulas para tubeless

¡Los ejes pasantes de 12x100 mm / 12x142 mm no están incluidos en el contenido del envío!

Tecnologías

Sistema CENTER LOCK
Fijación del disco de freno CENTER LOCK. Este sistema de montaje mediante anillo de seguridad permite montar y desmontar rápidamente el disco de freno, lo que reduce los costes de mantenimiento. Además, el ajuste seguro en el perfil dentado garantiza una mayor precisión y rigidez, lo que aumenta la eficacia del freno.

• Código del fabricante: EWHR9370C36LFERED
• EAN:


Fabricante:
SHIMANO INC.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com


Persona responsable en la UE
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
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