Maxxis Neumático plegable Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ MaxxTerra E-50
Información sobre el producto "Neumático plegable Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ MaxxTerra E-50"
El revisado Maxxis Dissector impresiona por su excelente agarre, estabilidad y comportamiento directo en curvas - ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro.
Los tacos laterales y de transición rediseñados, con una mayor superficie de contacto, se agarran antes y garantizan una conducción plena y segura, especialmente al inclinar y en superficies duras. La probada banda de rodadura central se mantiene, pero la disposición individual de los tacos centrales es nueva, para un mejor control de la frenada y una adaptación óptima a la superficie. Las laminillas revisadas a lo largo de la banda de rodadura aumentan adicionalmente el agarre y la durabilidad.
Características - Maxxis Dissector II 32x2.40" TR EXO+
Tacos laterales y de transición revisados con mayor superficie de contacto y estructura de laminillas optimizada para mayor agarre, estabilidad y precisión en curvas.
Banda de rodadura central con tacos más espaciados para mejorar la potencia de frenado y la adaptación a la superficie.
Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para enduro.
Características del producto
Uso: Trail / All Mountain
Tamaño: 32x2.40"
ETRTO: 61-686
Tipo: Neumático plegable
Tecnología: EXO+, TR
Compuesto: MaxxTerra
Carcasa: 60 tpi
ECE: E50
Color
negro
Peso
1170 g (información del fabricante)
Volumen de suministro
1 x Maxxis Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ 3C MaxxTerra E-50
Tecnología de neumáticos
MaxxTerra
Como compuesto único, el nuevo compuesto de goma MaxxTerra es la evolución lógica del anterior MaxxTerra como compuesto triple. Desarrollado en el laboratorio y perfeccionado por el equipo y los pilotos de pruebas en los senderos de todo el mundo, ofrece más agarre, mayor durabilidad y la misma baja resistencia a la rodadura. Expresado en cifras, la vida útil de la banda de rodadura se ha incrementado en un 30% y el agarre en un 15%. Esto se traduce en más rendimiento y disfrute de la conducción y en menos tiempo dedicado a cambiar los neumáticos.
Protección EXO
La carcasa EXO+ se basa en una carcasa de 60TPI recubierta de un caucho resistente a la abrasión. Hay una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y engomada en los flancos del neumático y un inserto corto de butilo sobre el talón del neumático. Los neumáticos con protección EXO+ están diseñados para una conducción agresiva por senderos y carreras de enduro más ligeras, y son especialmente adecuados para el mayor par motor y peso de las E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y por lo tanto tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente ya que los pequeños agujeros simplemente se sellan. En la actualidad, los neumáticos MTB se utilizan casi exclusivamente en competiciones, y el número de usuarios de bicicletas de carretera también aumenta constantemente.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales se han desarrollado para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angulosa en llantas anchas, lo que provoca un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 3203-ETB00668900
- EAN: 4717784045627
Maxxis Neumático plegable Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ MaxxTerra E-50
El revisado Maxxis Dissector impresiona por su excelente agarre, estabilidad y comportamiento directo en curvas - ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro.
Los tacos laterales y de transición rediseñados, con una mayor superficie de contacto, se agarran antes y garantizan una conducción plena y segura, especialmente al inclinar y en superficies duras. La probada banda de rodadura central se mantiene, pero la disposición individual de los tacos centrales es nueva, para un mejor control de la frenada y una adaptación óptima a la superficie. Las laminillas revisadas a lo largo de la banda de rodadura aumentan adicionalmente el agarre y la durabilidad.
Características - Maxxis Dissector II 32x2.40" TR EXO+
Tacos laterales y de transición revisados con mayor superficie de contacto y estructura de laminillas optimizada para mayor agarre, estabilidad y precisión en curvas.
Banda de rodadura central con tacos más espaciados para mejorar la potencia de frenado y la adaptación a la superficie.
Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para enduro.
Características del producto
Uso: Trail / All Mountain
Tamaño: 32x2.40"
ETRTO: 61-686
Tipo: Neumático plegable
Tecnología: EXO+, TR
Compuesto: MaxxTerra
Carcasa: 60 tpi
ECE: E50
Color
negro
Peso
1170 g (información del fabricante)
Volumen de suministro
1 x Maxxis Dissector II WT 32x2.40" TR EXO+ 3C MaxxTerra E-50
Tecnología de neumáticos
MaxxTerra
Como compuesto único, el nuevo compuesto de goma MaxxTerra es la evolución lógica del anterior MaxxTerra como compuesto triple. Desarrollado en el laboratorio y perfeccionado por el equipo y los pilotos de pruebas en los senderos de todo el mundo, ofrece más agarre, mayor durabilidad y la misma baja resistencia a la rodadura. Expresado en cifras, la vida útil de la banda de rodadura se ha incrementado en un 30% y el agarre en un 15%. Esto se traduce en más rendimiento y disfrute de la conducción y en menos tiempo dedicado a cambiar los neumáticos.
Protección EXO
La carcasa EXO+ se basa en una carcasa de 60TPI recubierta de un caucho resistente a la abrasión. Hay una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y engomada en los flancos del neumático y un inserto corto de butilo sobre el talón del neumático. Los neumáticos con protección EXO+ están diseñados para una conducción agresiva por senderos y carreras de enduro más ligeras, y son especialmente adecuados para el mayor par motor y peso de las E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y por lo tanto tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente ya que los pequeños agujeros simplemente se sellan. En la actualidad, los neumáticos MTB se utilizan casi exclusivamente en competiciones, y el número de usuarios de bicicletas de carretera también aumenta constantemente.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales se han desarrollado para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angulosa en llantas anchas, lo que provoca un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 3203-ETB00668900
- EAN: 4717784045627
Material
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