Maxxis Dissector II 29x2,40 WT EXO+ TR MaxxTerra E50, neumático plegable
64,99 €
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Información sobre el producto "Dissector II 29x2,40 WT EXO+ TR MaxxTerra E50, neumático plegable"
Maxxis Dissector Gen2: el siguiente paso en la evolución de los neumáticos de trail y enduro
El dibujo optimizado de la banda de rodadura central mejora el control de frenada y se adapta perfectamente al terreno. Gracias a su mayor durabilidad y al diseño equilibrado de la banda de rodadura, este neumático es ideal tanto para la rueda delantera como para la trasera de una bicicleta de trail, así como para la rueda trasera en el enduro de alta velocidad. El Dissector Gen2 establece así nuevos estándares en cuanto a rendimiento y disfrute de la conducción.
Características – Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR MaxxTerra
- Bloques laterales y de transición rediseñados con una superficie de contacto mayor y laminillas optimizadas para un mayor agarre, estabilidad y precisión en las curvas.
- Nuevo dibujo central de la banda de rodadura con tacos más espaciados para una mayor potencia de frenado y una mejor adaptación al terreno.
- Un agarre en las curvas más temprano y una respuesta de la dirección más armoniosa garantizan una experiencia de conducción directa y segura sobre superficies duras.
- Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en una moto de trail, así como neumático trasero rápido para el enduro en condiciones secas.
Características del producto
- Ámbito de uso: All Mountain/Enduro
- Tamaño: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Neumático plegable
- Tecnología: EXO+, TR
- Mezcla: MaxxTerra
- Carcasa: 60 tpi
- Bicicleta eléctrica: E50
Color
- negro
Peso
- 1045 g (especificaciones del fabricante)
Contenido del envío
- 1 neumático plegable Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO+ MaxxTerra
Tecnologías
MaxxTerra
Al tratarse de un neumático de compuesto único, el nuevo compuesto de goma MaxxTerra es la evolución lógica del anterior neumático MaxxTerra de triple compuesto. Desarrollado en el laboratorio y perfeccionado por el equipo y los pilotos de pruebas en senderos de todo el mundo, ofrece más agarre y mayor durabilidad, al tiempo que mantiene una resistencia a la rodadura consistentemente baja. En cifras, la vida útil de la banda de rodadura se ha incrementado en un 30 % y el agarre en un 15 %. Esto se traduce en un mejor rendimiento y más disfrute al montar en bicicleta, además de menos tiempo dedicado a cambiar neumáticos.
Protección EXO+
La nueva carcasa EXO+ se basa en una carcasa de 60 TPI recubierta con una goma resistente a la abrasión. Los flancos del neumático cuentan con una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y recubierta de caucho, mientras que sobre el talón del neumático se encuentra un inserto corto de butilo. Esto hace que los neumáticos con protección EXO+ sean ideales para el ciclismo de montaña agresivo y las carreras de enduro más ligeras, y especialmente adecuados para el mayor par motor y el peso de las e-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara para bicicletas ofrecen numerosas ventajas. Se puede circular con una presión de aire más baja, lo que mejora la tracción; la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara; y el uso de un sellador en lugar de una cámara reduce significativamente el riesgo de pinchazos, ya que los pequeños orificios se sellan fácilmente. En las competiciones de BTT, actualmente se utilizan casi exclusivamente neumáticos TR, y su popularidad también está creciendo de forma constante entre los ciclistas de carretera.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza el dibujo de la banda de rodadura y la forma del neumático para las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y adoptan una forma excesivamente angular en llantas anchas, lo que da lugar a un rendimiento que dista de ser óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero ofrecen un rendimiento excelente en todas las llantas con un ancho interior comprendido entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 2131-ETB00700300
- EAN: 4717784045764
Maxxis Dissector II 29x2,40 WT EXO+ TR MaxxTerra E50, neumático plegable
Maxxis Dissector Gen2: el siguiente paso en la evolución de los neumáticos de trail y enduro
El dibujo optimizado de la banda de rodadura central mejora el control de frenada y se adapta perfectamente al terreno. Gracias a su mayor durabilidad y al diseño equilibrado de la banda de rodadura, este neumático es ideal tanto para la rueda delantera como para la trasera de una bicicleta de trail, así como para la rueda trasera en el enduro de alta velocidad. El Dissector Gen2 establece así nuevos estándares en cuanto a rendimiento y disfrute de la conducción.
Características – Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR MaxxTerra
- Bloques laterales y de transición rediseñados con una superficie de contacto mayor y laminillas optimizadas para un mayor agarre, estabilidad y precisión en las curvas.
- Nuevo dibujo central de la banda de rodadura con tacos más espaciados para una mayor potencia de frenado y una mejor adaptación al terreno.
- Un agarre en las curvas más temprano y una respuesta de la dirección más armoniosa garantizan una experiencia de conducción directa y segura sobre superficies duras.
- Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en una moto de trail, así como neumático trasero rápido para el enduro en condiciones secas.
Características del producto
- Ámbito de uso: All Mountain/Enduro
- Tamaño: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Neumático plegable
- Tecnología: EXO+, TR
- Mezcla: MaxxTerra
- Carcasa: 60 tpi
- Bicicleta eléctrica: E50
Color
- negro
Peso
- 1045 g (especificaciones del fabricante)
Contenido del envío
- 1 neumático plegable Maxxis Dissector II WT 29x2,40" WT TR EXO+ MaxxTerra
Tecnologías
MaxxTerra
Al tratarse de un neumático de compuesto único, el nuevo compuesto de goma MaxxTerra es la evolución lógica del anterior neumático MaxxTerra de triple compuesto. Desarrollado en el laboratorio y perfeccionado por el equipo y los pilotos de pruebas en senderos de todo el mundo, ofrece más agarre y mayor durabilidad, al tiempo que mantiene una resistencia a la rodadura consistentemente baja. En cifras, la vida útil de la banda de rodadura se ha incrementado en un 30 % y el agarre en un 15 %. Esto se traduce en un mejor rendimiento y más disfrute al montar en bicicleta, además de menos tiempo dedicado a cambiar neumáticos.
Protección EXO+
La nueva carcasa EXO+ se basa en una carcasa de 60 TPI recubierta con una goma resistente a la abrasión. Los flancos del neumático cuentan con una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y recubierta de caucho, mientras que sobre el talón del neumático se encuentra un inserto corto de butilo. Esto hace que los neumáticos con protección EXO+ sean ideales para el ciclismo de montaña agresivo y las carreras de enduro más ligeras, y especialmente adecuados para el mayor par motor y el peso de las e-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara para bicicletas ofrecen numerosas ventajas. Se puede circular con una presión de aire más baja, lo que mejora la tracción; la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara; y el uso de un sellador en lugar de una cámara reduce significativamente el riesgo de pinchazos, ya que los pequeños orificios se sellan fácilmente. En las competiciones de BTT, actualmente se utilizan casi exclusivamente neumáticos TR, y su popularidad también está creciendo de forma constante entre los ciclistas de carretera.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza el dibujo de la banda de rodadura y la forma del neumático para las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y adoptan una forma excesivamente angular en llantas anchas, lo que da lugar a un rendimiento que dista de ser óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero ofrecen un rendimiento excelente en todas las llantas con un ancho interior comprendido entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 2131-ETB00700300
- EAN: 4717784045764
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