Magura Freno de disco trasero MT5 de 2500 mm: OFERTA ESPECIAL
Información sobre el producto "Freno de disco trasero MT5 de 2500 mm: OFERTA ESPECIAL"
| Atención: El latiguillo de freno está presurizado y el fabricante lo ha cortado cerca de la palanca de freno con dos abrazaderas metálicas, además de incluir una etiqueta de advertencia. Antes de utilizar el freno, es necesario acortar el latiguillo más allá de esta zona y volver a conectarlo. ¡El juego de pasadores y conectores necesario para ello se incluye en el volumen de suministro! |
Adaptada para su uso en bicicletas, la tecnología de 4 pistones, probada en el mundo del motociclismo de competición, genera la máxima fuerza de frenado posible. Por muy difícil que sea el terreno del sendero, nuestra tecnología de 4 pistones y la novedosa ergonomía de la palanca de freno te ofrecen un paquete de prestaciones que te llenará de confianza. El MT5 también es perfecto para las S-Pedelecs. Las palancas de freno de aluminio para dos dedos tienen un diseño ergonómico perfecto para tus manos, lo que te permite aplicar de forma fácil y precisa la fuerza de frenado que necesitas, incluso durante frenadas prolongadas. El uso de la tecnología Carbotecture® en la carcasa de la maneta de freno reduce al mínimo el peso del MT5 y proporciona un rendimiento de frenado óptimo.
Características - Freno de disco Magura MT5
- Palanca de freno ergonómica de aluminio para tres dedos
- Carcasa y abrazadera para manillar Carbotecture®
- Alcance de la palanca ajustable.
- con pistones de freno MagnetiXchange para facilitar la sustitución de las pastillas de freno
- Pistones de freno MagnetiXchange para facilitar el cambio de pastillas
- Compatible con todos los discos MAGURA Storm y Storm SL
Características del producto
- Uso: BTT
- Características técnicas: Pinza flotante de doble pistón totalmente hidráulica
- Sistema hidráulico: abierto , con cámara de expansión
- Montaje: Postmount
- Montaje Postmount (PM) solo delante: Sí, montaje directo
- Diámetro del disco (mm): Delantero 203/8, 180/7, 160/6; Trasero 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOLO Storm SL)
- Fluido de transmisión: aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Manguera de freno: Tubo de disco MAGURA fácilmente acortable
- Conexión del latiguillo en la pinza: RHR - Tendido del latiguillo giratorio
- Pastillas de freno: Organic 9.1 Performance (4 pistones, 2 pastillas); 8.1 Performance (4 pistones, 4 pastillas individuales)
- Ajuste de alcance: Sí
- OPD (pinza de diseño monobloque): Sí
- BAT (ajustador del punto de mordida): No
- EBT (tecnología de purga fácil): Sí
- Abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Acoplamiento doble para manetas de cambio: Sí
- magnetiXchange: Sí
- Sensación, seguridad yergonomía: Sí
- Longitud del latiguillo de freno: 2500 mm
Material
- Maneta de freno: Carbotecture
- Pinza: aluminio forjado
- Palanca: aluminio
Contenido del envío
- 1 x freno de disco MT5 de 2500 mm (sin embalaje original)
- 1 par de pastillas de freno
- Atención: El latiguillo de freno está cargado y el fabricante lo ha cortado cerca de la palanca de freno con dos abrazaderas metálicas y lo ha etiquetado con una advertencia. Antes de utilizar el freno, hay que acortar el latiguillo más allá de esta zona y volver a conectarlo. ¡El juego de pasadores y conectores necesario para ello está incluido en el contenido del envío!
¡No se incluyen el disco, la protección de transporte, los tornillos, la tuerca de seguridad, el pasador ni el adaptador!
Para encontrar un disco adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Para encontrar un adaptador adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<
Tecnología
¿Qué es Carbotecture?
En los exigentes sectores de la motocicleta y la bicicleta, MAGURA es sinónimo de la máxima calidad posible, una fiabilidad sólida y componentes maduros procedentes de su propia producción en Alemania. Al desarrollar materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos logrado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede llevar a cabo. Además, hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz en nuestras plantas de producción y montaje de Hülben y Hengen, situadas cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años, y conseguimos estas características gracias a varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es, en absoluto, solo un «plástico»: ¡es mucho más que eso!
Nos consideramos los arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de las palabras «carbono» y «arquitectura». A continuación ofrecemos una breve explicación de cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se transforma en un granulado plástico mediante varios procesos complejos. Durante el procesamiento, desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a las futuras exigencias de resistencia. Este proceso «Carboflow» permite crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece importantes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico: por ejemplo, es un 50 % más ligero, ¡pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura! Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es, sin duda, un material de ensueño, a partir del cual se pueden crear superficies lisas con casi cualquier forma compleja; y así es también como fabricamos nuestros cilindros de embrague, rígidos a la par que ligeros. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, el cilindro de embrague de la BMW GS también está fabricado con este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, lo que además reduce el peso del material. Los cilindros de freno de nuestra galardonada serie de frenos de disco MT están fabricados con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro de nuestros materiales es el Carbolay®. Se produce mediante un procedimiento totalmente automatizado, en el que se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas de Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, estas palancas logran una transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y a su reducido peso.
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno de disco trasero MT5 de 2500 mm: OFERTA ESPECIAL
| Atención: El latiguillo de freno está presurizado y el fabricante lo ha cortado cerca de la palanca de freno con dos abrazaderas metálicas, además de incluir una etiqueta de advertencia. Antes de utilizar el freno, es necesario acortar el latiguillo más allá de esta zona y volver a conectarlo. ¡El juego de pasadores y conectores necesario para ello se incluye en el volumen de suministro! |
Adaptada para su uso en bicicletas, la tecnología de 4 pistones, probada en el mundo del motociclismo de competición, genera la máxima fuerza de frenado posible. Por muy difícil que sea el terreno del sendero, nuestra tecnología de 4 pistones y la novedosa ergonomía de la palanca de freno te ofrecen un paquete de prestaciones que te llenará de confianza. El MT5 también es perfecto para las S-Pedelecs. Las palancas de freno de aluminio para dos dedos tienen un diseño ergonómico perfecto para tus manos, lo que te permite aplicar de forma fácil y precisa la fuerza de frenado que necesitas, incluso durante frenadas prolongadas. El uso de la tecnología Carbotecture® en la carcasa de la maneta de freno reduce al mínimo el peso del MT5 y proporciona un rendimiento de frenado óptimo.
Características - Freno de disco Magura MT5
- Palanca de freno ergonómica de aluminio para tres dedos
- Carcasa y abrazadera para manillar Carbotecture®
- Alcance de la palanca ajustable.
- con pistones de freno MagnetiXchange para facilitar la sustitución de las pastillas de freno
- Pistones de freno MagnetiXchange para facilitar el cambio de pastillas
- Compatible con todos los discos MAGURA Storm y Storm SL
Características del producto
- Uso: BTT
- Características técnicas: Pinza flotante de doble pistón totalmente hidráulica
- Sistema hidráulico: abierto , con cámara de expansión
- Montaje: Postmount
- Montaje Postmount (PM) solo delante: Sí, montaje directo
- Diámetro del disco (mm): Delantero 203/8, 180/7, 160/6; Trasero 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOLO Storm SL)
- Fluido de transmisión: aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Manguera de freno: Tubo de disco MAGURA fácilmente acortable
- Conexión del latiguillo en la pinza: RHR - Tendido del latiguillo giratorio
- Pastillas de freno: Organic 9.1 Performance (4 pistones, 2 pastillas); 8.1 Performance (4 pistones, 4 pastillas individuales)
- Ajuste de alcance: Sí
- OPD (pinza de diseño monobloque): Sí
- BAT (ajustador del punto de mordida): No
- EBT (tecnología de purga fácil): Sí
- Abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Acoplamiento doble para manetas de cambio: Sí
- magnetiXchange: Sí
- Sensación, seguridad yergonomía: Sí
- Longitud del latiguillo de freno: 2500 mm
Material
- Maneta de freno: Carbotecture
- Pinza: aluminio forjado
- Palanca: aluminio
Contenido del envío
- 1 x freno de disco MT5 de 2500 mm (sin embalaje original)
- 1 par de pastillas de freno
- Atención: El latiguillo de freno está cargado y el fabricante lo ha cortado cerca de la palanca de freno con dos abrazaderas metálicas y lo ha etiquetado con una advertencia. Antes de utilizar el freno, hay que acortar el latiguillo más allá de esta zona y volver a conectarlo. ¡El juego de pasadores y conectores necesario para ello está incluido en el contenido del envío!
¡No se incluyen el disco, la protección de transporte, los tornillos, la tuerca de seguridad, el pasador ni el adaptador!
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Tecnología
¿Qué es Carbotecture?
En los exigentes sectores de la motocicleta y la bicicleta, MAGURA es sinónimo de la máxima calidad posible, una fiabilidad sólida y componentes maduros procedentes de su propia producción en Alemania. Al desarrollar materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos logrado diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede llevar a cabo. Además, hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz en nuestras plantas de producción y montaje de Hülben y Hengen, situadas cerca de la fábrica original de Bad Urach. Los frenos MAGURA son ligeros, muy estables y funcionan de forma fiable durante muchos años, y conseguimos estas características gracias a varios plásticos que desarrollamos nosotros mismos. Sin embargo, Carbotecture no es, en absoluto, solo un «plástico»: ¡es mucho más que eso!
Nos consideramos los arquitectos de nuestros materiales, y el término Carbotecture® es una combinación de las palabras «carbono» y «arquitectura». A continuación ofrecemos una breve explicación de cómo creamos nuestro material básico Carbotecture®: En primer lugar, una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o de vidrio se transforma en un granulado plástico mediante varios procesos complejos. Durante el procesamiento, desde el granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se alinean de forma óptima para adaptarse a las futuras exigencias de resistencia. Este proceso «Carboflow» permite crear cualquier forma deseada a partir del granulado durante un proceso de moldeo por inyección. Carbotecture® ofrece importantes ventajas en comparación con el aluminio ligero clásico: por ejemplo, es un 50 % más ligero, ¡pero posee la misma resistencia a la tracción y a la rotura! Gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados, Carbotecture® es, sin duda, un material de ensueño, a partir del cual se pueden crear superficies lisas con casi cualquier forma compleja; y así es también como fabricamos nuestros cilindros de embrague, rígidos a la par que ligeros. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas; por ejemplo, el cilindro de embrague de la BMW GS también está fabricado con este material.
Aumentamos la resistencia de nuestro material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de fibras cortas, lo que además reduce el peso del material. Los cilindros de freno de nuestra galardonada serie de frenos de disco MT están fabricados con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro de nuestros materiales es el Carbolay®. Se produce mediante un procedimiento totalmente automatizado, en el que se utiliza un proceso textil para colocar las fibras de carbono en función de la carga. A continuación, las fibras se impregnan automáticamente con resina en un molde. Este proceso nos permite fabricar las palancas de Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada; además, estas palancas logran una transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a su alto grado de rigidez y a su reducido peso.
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
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