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20088305
DT Swiss Rueda trasera XR 1700 Spline® 25 CL Boost 29"
La gama 1700 Spline® de DT Swiss combina la ligereza y las ventajas de las llantas de aluminio, que cumplen con las exigencias modernas de tubeless en cuanto a forma y función, con la sofisticada tecnología de bujes. El buje 350 es un clásico de DT Swiss y está flanqueado por robustos radios. Para el concepto de las 1700 estrías®, DT Swiss preguntó a los ciclistas de montaña: ¿Qué utilizarías al montar un juego de ruedas? Voilà, la respuesta XC: ¡XR 1700 Spline®!

XR 1700 Spline® 25 Boost - Llantas de aluminio de referencia

Las llantas DT Swiss son conocidas y valoradas por su bajo peso, alta calidad y resistencia. Hoy en día, las llantas de aleación de primera clase están soldadas en su totalidad. En combinación con la exclusiva arandela de interfaz entre la cabecilla y el radio PHR de DT Swiss, que distribuye la carga en una gran superficie, los especialistas suizos en llantas pudieron reducir el grosor de la pared, manteniendo baja la masa de rotación. Para cumplir los requisitos de los distintos campos de aplicación, DT Swiss desarrolló perfiles de llanta específicos.

Los componentes fiables no son suficientes para crear una rueda fiable: el paso final es decisivo. La forma en que se construye una rueda es lo que convierte unos componentes de calidad en una rueda de calidad. Como todas las ruedas desarrolladas por DT Swiss, la 1700 Spline se monta a mano. Con la máxima precisión y la tolerancia más pequeña posible, que hasta ahora nunca hubiera sido alcanzada por una máquina convencional de construcción de ruedas, cientos de ruedas se montan cada semana en Suiza, Polonia, Asia y en América - a mano.


Características del producto - XR 1700 Spline 25 CL Boost

  • Uso: Cross Country
  • Modelo: XR 1700 Spline
  • Tamaño rueda: 29"
  • Diámetro de la llanta: 622mm
  • Tipo de llanta: Cubierta
  • Preparada para Tubeless:
  • Anchura interior: 25mm
  • Anchura exterior: 29mm
  • Sistema de eje: Boost 12/148mm (eje pasante)
  • Tipo de buje: buje 350 Straightpull
  • Sistema Freehub: Sistema Ratchet 36 SL
  • Llanta: Aluminio, soldada, PHR-Washer
  • Radios: DT Competition straightpull (negro)
  • Cabecillas: DT Pro Lock Squorx aluminio
  • Agujeros/radios: 28
  • Radiado: 3-cross (1:1)
  • Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
  • Montaje del disco: Center Lock
  • Clasificación ASTM: 3

Freehub (elegir variante)

  • Shimano
  • Shimano Micro Spline
  • SRAM XD

Material

  • Llanta Aluminio
  • Buje Aluminio
  • Radios: acero inoxidable 18/10
  • Espiga: Aluminio
  • Cuerpo del buje libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • Shimano: 889g
  • Shimano Micro Spline: 882g
  • SRAM XD: 881g

Volumen de suministro

  • Rueda trasera XR 1700 Spline 25 CL Boost 29
  • Tubeless cinta 27mm
  • Válvula tubeless aluminio 32mm

Tecnologías

El buje 350 + Sistema Ratchet SL de 36T
El buje DT Swiss 350 está equipado con el famoso sistema Ratchet System. Lo que hace que los bujes Ratchet System sean realmente únicos, es el hecho de que todos los dientes de los dos trinquetes engranan simultáneamente y crean una gran superficie de contacto para transmitir un par enorme. El hecho de que todas las caras frontales engranen, crea cargas puntuales mucho menores. El resultado es la legendaria fiabilidad del sistema de carraca. Gracias al concepto "sin herramientas", el cubo es muy fácil de mantener y el cuerpo libre del cubo puede transformarse sin necesidad de herramientas. Para la 1700 SPLINE®, la 350 se mejoró con un sistema Ratchet SL de 36T (SL significa superligero gracias a los trinquetes mecanizados). Reduce el ángulo de engrane a 10 grados, que es el punto óptimo en términos de fiabilidad, peso y transmisión de potencia.

Tecnología SPLINE
Las ruedas DT Swiss SPLINE® están diseñadas teniendo en cuenta las necesidades de la conducción moderna, gracias a sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios ingeniosamente posicionados y su probada tecnología de rueda libre. SPLINE® permite a los ciclistas ir más rápido y más lejos, haciendo que la experiencia de montar en bicicleta sea aún más divertida. La combinación de una gran atención al detalle y la legendaria fiabilidad de DT Swiss con SPLINE® le hará sonreír salida tras salida, año tras año.

Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a radios sin curvatura en la cabeza. Este diseño permite una relación resistencia-peso ideal en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.


Soporte DT Swiss para la conversión

El sitio de soporte ofrece una visión general y puede ayudarle a encontrar el kit de conversión adecuado para convertir su buje y adaptarlo a una nueva medida de eje o para un nuevo juego de grupo.

tablas de conversión DT Swiss

WXR1700TED2SA12047
7613052374666
DT Swiss Rueda trasera XR 1700 Spline® 25 CL Boost 29"
La gama 1700 Spline® de DT Swiss combina la ligereza y las ventajas de las llantas de aluminio, que cumplen con las exigencias modernas de tubeless en cuanto a forma y función, con la sofisticada tecnología de bujes. El buje 350 es un clásico de DT Swiss y está flanqueado por robustos radios. Para el concepto de las 1700 estrías®, DT Swiss preguntó a los ciclistas de montaña: ¿Qué utilizarías al montar un juego de ruedas? Voilà, la respuesta XC: ¡XR 1700 Spline®!

XR 1700 Spline® 25 Boost - Llantas de aluminio de referencia

Las llantas DT Swiss son conocidas y valoradas por su bajo peso, alta calidad y resistencia. Hoy en día, las llantas de aleación de primera clase están soldadas en su totalidad. En combinación con la exclusiva arandela de interfaz entre la cabecilla y el radio PHR de DT Swiss, que distribuye la carga en una gran superficie, los especialistas suizos en llantas pudieron reducir el grosor de la pared, manteniendo baja la masa de rotación. Para cumplir los requisitos de los distintos campos de aplicación, DT Swiss desarrolló perfiles de llanta específicos.

Los componentes fiables no son suficientes para crear una rueda fiable: el paso final es decisivo. La forma en que se construye una rueda es lo que convierte unos componentes de calidad en una rueda de calidad. Como todas las ruedas desarrolladas por DT Swiss, la 1700 Spline se monta a mano. Con la máxima precisión y la tolerancia más pequeña posible, que hasta ahora nunca hubiera sido alcanzada por una máquina convencional de construcción de ruedas, cientos de ruedas se montan cada semana en Suiza, Polonia, Asia y en América - a mano.


Características del producto - XR 1700 Spline 25 CL Boost

  • Uso: Cross Country
  • Modelo: XR 1700 Spline
  • Tamaño rueda: 29"
  • Diámetro de la llanta: 622mm
  • Tipo de llanta: Cubierta
  • Preparada para Tubeless:
  • Anchura interior: 25mm
  • Anchura exterior: 29mm
  • Sistema de eje: Boost 12/148mm (eje pasante)
  • Tipo de buje: buje 350 Straightpull
  • Sistema Freehub: Sistema Ratchet 36 SL
  • Llanta: Aluminio, soldada, PHR-Washer
  • Radios: DT Competition straightpull (negro)
  • Cabecillas: DT Pro Lock Squorx aluminio
  • Agujeros/radios: 28
  • Radiado: 3-cross (1:1)
  • Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
  • Montaje del disco: Center Lock
  • Clasificación ASTM: 3

Freehub (elegir variante)

  • Shimano
  • Shimano Micro Spline
  • SRAM XD

Material

  • Llanta Aluminio
  • Buje Aluminio
  • Radios: acero inoxidable 18/10
  • Espiga: Aluminio
  • Cuerpo del buje libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • Shimano: 889g
  • Shimano Micro Spline: 882g
  • SRAM XD: 881g

Volumen de suministro

  • Rueda trasera XR 1700 Spline 25 CL Boost 29
  • Tubeless cinta 27mm
  • Válvula tubeless aluminio 32mm

Tecnologías

El buje 350 + Sistema Ratchet SL de 36T
El buje DT Swiss 350 está equipado con el famoso sistema Ratchet System. Lo que hace que los bujes Ratchet System sean realmente únicos, es el hecho de que todos los dientes de los dos trinquetes engranan simultáneamente y crean una gran superficie de contacto para transmitir un par enorme. El hecho de que todas las caras frontales engranen, crea cargas puntuales mucho menores. El resultado es la legendaria fiabilidad del sistema de carraca. Gracias al concepto "sin herramientas", el cubo es muy fácil de mantener y el cuerpo libre del cubo puede transformarse sin necesidad de herramientas. Para la 1700 SPLINE®, la 350 se mejoró con un sistema Ratchet SL de 36T (SL significa superligero gracias a los trinquetes mecanizados). Reduce el ángulo de engrane a 10 grados, que es el punto óptimo en términos de fiabilidad, peso y transmisión de potencia.

Tecnología SPLINE
Las ruedas DT Swiss SPLINE® están diseñadas teniendo en cuenta las necesidades de la conducción moderna, gracias a sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios ingeniosamente posicionados y su probada tecnología de rueda libre. SPLINE® permite a los ciclistas ir más rápido y más lejos, haciendo que la experiencia de montar en bicicleta sea aún más divertida. La combinación de una gran atención al detalle y la legendaria fiabilidad de DT Swiss con SPLINE® le hará sonreír salida tras salida, año tras año.

Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a radios sin curvatura en la cabeza. Este diseño permite una relación resistencia-peso ideal en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.


Soporte DT Swiss para la conversión

El sitio de soporte ofrece una visión general y puede ayudarle a encontrar el kit de conversión adecuado para convertir su buje y adaptarlo a una nueva medida de eje o para un nuevo juego de grupo.

tablas de conversión DT Swiss

WXR1700TED2SA12047
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