DT Swiss Rueda trasera ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL
729,99 €
incl. 19% IVA
- En stock, plazo de entrega 1-3 días
Información sobre el producto "Rueda trasera ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL"
Rueda de carretera aero Benchmark: DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon
La llanta de la rueda aerodinámicamente optimizada es idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. La diferencia radica en los detalles construidos con un buje 240 que incorpora rodamientos de acero inoxidable y la tecnología Ratchet System, así como una variación en la especificación de los radios. Finalmente, la rueda le ofrece la fiabilidad que necesita en la carrera contra el reloj.Características del producto - ARC 1400 Dicut Carbon 50
- Uso: Carretera / TT / Triatlón
- Modelo: ARC 1100
- Tamaño rueda: 28"
- Diámetro de la llanta: 622 mm (700c)
- Tipo de llanta: Cubierta
- Preparada para Tubeless: ✔
- Altura de la llanta: 50 mm
- Anchura interior: 20 mm
- Anchura exterior: 26,5 mm
- Sistema de eje del buje: 12 x 142 mm (eje pasante)
- Neumático recomendado: 25 mm o 28 mm
- Tipo de buje: 240 Dicut
- Sistema de rueda libre: 36T RATCHET EXP
- Agujeros/radios: 2 en cruz (1:1)
- Radios: DT aero comp T-head
- Cabecillas: DT Pro Lock aluminio oculto
- Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Center Lock
- Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 1
Cuerpo del buje libre (elegir variante)
- Shimano HG
- SRAM XDR
Material
- Llanta: Carbono
- Buje: Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cuerpo buje libre: Aluminio
Color
- negro
Peso
- aprox. 846 g
Volumen de suministro
- ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Rueda trasera
- 1 Cinta tubeless 23 mm
- 1 Válvula tubeless alu negra 49-65 mm
- 1 Protector de válvula
Tecnologías DT Swiss
Tecnología de llantas ARC
DT Swiss es un fanático de los discos: la mayor libertad que proporciona el sistema de frenos de disco ofrece a los especialistas suizos en ruedas posibilidades completamente nuevas en el diseño de llantas. Con el concepto AERO+, se han centrado en el manejo general de la rueda. Las dos formas de llanta V y U establecidas en el sector de las bicicletas de carreras se convierten en VU. La segunda generación de ruedas ARC combina las formas y logra el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta - y por lo tanto la aerodinámica óptima.
Más anchura = menos resistencia a la rodadura → ¡20 mm de anchura interior!
Los neumáticos más anchos influyen positivamente en la resistencia a la rodadura. Debido a su mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y pueden rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que los neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre diferentes superficies o para superar obstáculos. Las llantas más anchas y los neumáticos más anchos favorecen las características de maniobrabilidad, como la tracción y el confort, que también son importantes en el concepto DT Swiss. La segunda generación con 20 mm de ancho de llanta establece el punto de referencia con 25 mm delante y neumáticos de 25 ó 28 mm detrás.
Bujes renovados 240 Dicut - Tecnología de bujes DT-Swiss
DT Swiss es conocida por sus bujes de alta calidad. El buje 240 Dicut rediseñado también hace honor a esta reputación. Mientras que la mayor distancia entre los rodamientos del buje aumenta la rigidez del buje y lo hace más resistente, el mantenimiento fácil y sin herramientas también maximiza la vida útil total del buje. En comparación con los bujes Dicut Aero de antes, la silueta del cuerpo del buje se ha reducido en tamaño y se ha mejorado aerodinámicamente. Esto también se debe a la tecnología de orificios de radios dos en uno, que ahorra orificios en la brida. En la rueda trasera, el sistema de buje de rueda libre RATCHET EXP, el último estado de la técnica, trabaja para la mejor transmisión de potencia posible.
Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (alias JP) es el cerebro detrás de Swiss Side.
Soporte DT Swiss para la conversión
El sitio de soporte ofrece una visión general y puede ayudarle a encontrar el kit de conversión adecuado para convertir su buje para adaptarse a una nueva medida de eje o para un nuevo conjunto de grupo.
- Código del fabricante: 40141
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss Rueda trasera ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL
Rueda de carretera aero Benchmark: DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon
La llanta de la rueda aerodinámicamente optimizada es idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. La diferencia radica en los detalles construidos con un buje 240 que incorpora rodamientos de acero inoxidable y la tecnología Ratchet System, así como una variación en la especificación de los radios. Finalmente, la rueda le ofrece la fiabilidad que necesita en la carrera contra el reloj.Características del producto - ARC 1400 Dicut Carbon 50
- Uso: Carretera / TT / Triatlón
- Modelo: ARC 1100
- Tamaño rueda: 28"
- Diámetro de la llanta: 622 mm (700c)
- Tipo de llanta: Cubierta
- Preparada para Tubeless: ✔
- Altura de la llanta: 50 mm
- Anchura interior: 20 mm
- Anchura exterior: 26,5 mm
- Sistema de eje del buje: 12 x 142 mm (eje pasante)
- Neumático recomendado: 25 mm o 28 mm
- Tipo de buje: 240 Dicut
- Sistema de rueda libre: 36T RATCHET EXP
- Agujeros/radios: 2 en cruz (1:1)
- Radios: DT aero comp T-head
- Cabecillas: DT Pro Lock aluminio oculto
- Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Center Lock
- Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 1
Cuerpo del buje libre (elegir variante)
- Shimano HG
- SRAM XDR
Material
- Llanta: Carbono
- Buje: Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cuerpo buje libre: Aluminio
Color
- negro
Peso
- aprox. 846 g
Volumen de suministro
- ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL Rueda trasera
- 1 Cinta tubeless 23 mm
- 1 Válvula tubeless alu negra 49-65 mm
- 1 Protector de válvula
Tecnologías DT Swiss
Tecnología de llantas ARC
DT Swiss es un fanático de los discos: la mayor libertad que proporciona el sistema de frenos de disco ofrece a los especialistas suizos en ruedas posibilidades completamente nuevas en el diseño de llantas. Con el concepto AERO+, se han centrado en el manejo general de la rueda. Las dos formas de llanta V y U establecidas en el sector de las bicicletas de carreras se convierten en VU. La segunda generación de ruedas ARC combina las formas y logra el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta - y por lo tanto la aerodinámica óptima.
Más anchura = menos resistencia a la rodadura → ¡20 mm de anchura interior!
Los neumáticos más anchos influyen positivamente en la resistencia a la rodadura. Debido a su mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y pueden rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que los neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre diferentes superficies o para superar obstáculos. Las llantas más anchas y los neumáticos más anchos favorecen las características de maniobrabilidad, como la tracción y el confort, que también son importantes en el concepto DT Swiss. La segunda generación con 20 mm de ancho de llanta establece el punto de referencia con 25 mm delante y neumáticos de 25 ó 28 mm detrás.
Bujes renovados 240 Dicut - Tecnología de bujes DT-Swiss
DT Swiss es conocida por sus bujes de alta calidad. El buje 240 Dicut rediseñado también hace honor a esta reputación. Mientras que la mayor distancia entre los rodamientos del buje aumenta la rigidez del buje y lo hace más resistente, el mantenimiento fácil y sin herramientas también maximiza la vida útil total del buje. En comparación con los bujes Dicut Aero de antes, la silueta del cuerpo del buje se ha reducido en tamaño y se ha mejorado aerodinámicamente. Esto también se debe a la tecnología de orificios de radios dos en uno, que ahorra orificios en la brida. En la rueda trasera, el sistema de buje de rueda libre RATCHET EXP, el último estado de la técnica, trabaja para la mejor transmisión de potencia posible.
Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (alias JP) es el cerebro detrás de Swiss Side.
Soporte DT Swiss para la conversión
El sitio de soporte ofrece una visión general y puede ayudarle a encontrar el kit de conversión adecuado para convertir su buje para adaptarse a una nueva medida de eje o para un nuevo conjunto de grupo.
- Código del fabricante: 40141
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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