DT Swiss PRODUCTO DE SEGUNDA MANO / Juego de ruedas XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD de 29"
Información sobre el producto "PRODUCTO DE SEGUNDA MANO / Juego de ruedas XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD de 29""
DT Swiss se mantiene fiel a sus principios y presenta la XRC 1501 Spline One 30 Carbon, una rueda de cross-country madura y bien diseñada que es ligera, cómoda y rápida al mismo tiempo. Con un ancho de llanta de 30 mm, la XRC 1501 es más ancha que su predecesora (pero pesa menos) y, por lo tanto, ofrece un mayor apoyo al neumático. Esto permite reducir la presión de los neumáticos, lo que se traduce en una menor resistencia a la rodadura en terrenos irregulares. Como puedes ver: ¡la XRC 1501 Spline One es una rueda redonda en todos los sentidos!
En lo que respecta a las ruedas de bicicleta de montaña, más ligera significa más ancha: XRC 1501 Spline One Boost
El ciclismo es física. Al tomar una curva, las fuerzas laterales actúan sobre el neumático. La superficie de contacto del neumático se desplaza en dirección opuesta a la fuerza lateral. Al tomar una curva con una llanta estrecha, la superficie de contacto del neumático se desplaza lateralmente y no encuentra apoyo en la llanta. Esto da lugar a una experiencia de conducción inestable. El pliegue resultante en el neumático crea tensión y el neumático tira hacia el talón opuesto. Esto provoca una pérdida de aire entre el talón del neumático y la superficie de contacto de la llanta, lo que se conoce como «burping» del neumático. La superficie de contacto del neumático de una llanta ancha se encuentra dentro de las aletas de la llanta. La pared lateral del neumático está apoyada por la llanta ancha, lo que aumenta el control. Por lo tanto, una llanta más ancha permite circular con una presión de aire menor que una llanta más estrecha.
Y una presión de aire más baja significa menos resistencia a la rodadura. Una rueda con baja presión de aire siempre rodará sobre superficies irregulares con mayor facilidad que una rueda con alta presión, ya que el neumático es capaz de adaptarse al terreno. Una rueda con una presión de aire elevada no puede absorber los obstáculos y la bicicleta debe realizar un esfuerzo de elevación, comparable a un trabajo de levantamiento, lo que aumenta la resistencia a la rodadura. Una menor presión de aire reduce la fatiga, ya que el ciclista tiene que realizar menos esfuerzo de elevación.
Características del producto - DT Swiss XRC 1501 Spline® One 30
- Uso: Cross Country
- Modelo: XRC 1501 Spline
- Tamaño de la rueda: 29"
- Diámetro de la llanta: 622 mm
- Unión de la llanta: Unión de manguito
- Interfaz del neumático: Tubeless sin gancho TSS
- Tipo de llanta: con cámara
- Compatible con tubeless: ✔
- Ancho interior: 30 mm
- Ancho exterior: 36 mm
- Altura de la llanta: 25 mm
- Sistema de eje: Eje pasante de 15/12 mm
- Sistema integrado: Boost de 110/148 mm
- Tipo de buje: 240
- Cuerpo de rueda libre: SRAM XD
- Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36
- Radios: DT Competition Race
- Cabo: DT Pro Lock Squorx de aluminio
- Agujeros/radios: 28
- Patrón de radios: 3 cruces (1:1)
- Orificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interfaz de freno: disco Center Lock
- Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 3
- Homologada para bicicletas eléctricas: Sí (máx. 32 km/h o máx. 250 W)
Material
- Llanta: Carbono
- Buje: Aluminio
- Radios: acero inoxidable
- Niple: Aluminio
- Cuerpo del buje libre: Aluminio
Peso
- aprox. 1544 g
Contenido del envío
- Juego de ruedas DT Swiss XRC 1501 Spline 29" 30 mm CL Boost (sin embalaje en caja)
- 2 cintas para tubeless de 32 mm
- 2 válvulas tubeless MTB de 18-25 mm
¡Ejes pasantes no incluidos!
- Código del fabricante: WXRC150BEIXCO11457+WXRC150TEDRCO11460
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss PRODUCTO DE SEGUNDA MANO / Juego de ruedas XRC 1501 Spline One 30 Carbon CL Boost Sram XD de 29"
DT Swiss se mantiene fiel a sus principios y presenta la XRC 1501 Spline One 30 Carbon, una rueda de cross-country madura y bien diseñada que es ligera, cómoda y rápida al mismo tiempo. Con un ancho de llanta de 30 mm, la XRC 1501 es más ancha que su predecesora (pero pesa menos) y, por lo tanto, ofrece un mayor apoyo al neumático. Esto permite reducir la presión de los neumáticos, lo que se traduce en una menor resistencia a la rodadura en terrenos irregulares. Como puedes ver: ¡la XRC 1501 Spline One es una rueda redonda en todos los sentidos!
En lo que respecta a las ruedas de bicicleta de montaña, más ligera significa más ancha: XRC 1501 Spline One Boost
El ciclismo es física. Al tomar una curva, las fuerzas laterales actúan sobre el neumático. La superficie de contacto del neumático se desplaza en dirección opuesta a la fuerza lateral. Al tomar una curva con una llanta estrecha, la superficie de contacto del neumático se desplaza lateralmente y no encuentra apoyo en la llanta. Esto da lugar a una experiencia de conducción inestable. El pliegue resultante en el neumático crea tensión y el neumático tira hacia el talón opuesto. Esto provoca una pérdida de aire entre el talón del neumático y la superficie de contacto de la llanta, lo que se conoce como «burping» del neumático. La superficie de contacto del neumático de una llanta ancha se encuentra dentro de las aletas de la llanta. La pared lateral del neumático está apoyada por la llanta ancha, lo que aumenta el control. Por lo tanto, una llanta más ancha permite circular con una presión de aire menor que una llanta más estrecha.
Y una presión de aire más baja significa menos resistencia a la rodadura. Una rueda con baja presión de aire siempre rodará sobre superficies irregulares con mayor facilidad que una rueda con alta presión, ya que el neumático es capaz de adaptarse al terreno. Una rueda con una presión de aire elevada no puede absorber los obstáculos y la bicicleta debe realizar un esfuerzo de elevación, comparable a un trabajo de levantamiento, lo que aumenta la resistencia a la rodadura. Una menor presión de aire reduce la fatiga, ya que el ciclista tiene que realizar menos esfuerzo de elevación.
Características del producto - DT Swiss XRC 1501 Spline® One 30
- Uso: Cross Country
- Modelo: XRC 1501 Spline
- Tamaño de la rueda: 29"
- Diámetro de la llanta: 622 mm
- Unión de la llanta: Unión de manguito
- Interfaz del neumático: Tubeless sin gancho TSS
- Tipo de llanta: con cámara
- Compatible con tubeless: ✔
- Ancho interior: 30 mm
- Ancho exterior: 36 mm
- Altura de la llanta: 25 mm
- Sistema de eje: Eje pasante de 15/12 mm
- Sistema integrado: Boost de 110/148 mm
- Tipo de buje: 240
- Cuerpo de rueda libre: SRAM XD
- Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36
- Radios: DT Competition Race
- Cabo: DT Pro Lock Squorx de aluminio
- Agujeros/radios: 28
- Patrón de radios: 3 cruces (1:1)
- Orificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interfaz de freno: disco Center Lock
- Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 3
- Homologada para bicicletas eléctricas: Sí (máx. 32 km/h o máx. 250 W)
Material
- Llanta: Carbono
- Buje: Aluminio
- Radios: acero inoxidable
- Niple: Aluminio
- Cuerpo del buje libre: Aluminio
Peso
- aprox. 1544 g
Contenido del envío
- Juego de ruedas DT Swiss XRC 1501 Spline 29" 30 mm CL Boost (sin embalaje en caja)
- 2 cintas para tubeless de 32 mm
- 2 válvulas tubeless MTB de 18-25 mm
¡Ejes pasantes no incluidos!
- Código del fabricante: WXRC150BEIXCO11457+WXRC150TEDRCO11460
Längfeldweg 101
2504 Biel
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