DT Swiss Juego de ruedas ER 1400 DICUT® 28" 25mm
649,99 €
incl. 19% IVA
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Información sobre el producto "Juego de ruedas ER 1400 DICUT® 28" 25mm"
El buje 240 DICUT, aerodinámico y ligero, con su tecnología patentada de "dos radios en un hueco", está accionado por el fiable sistema de piñón libre Ratchet EXP. Todo esto permite una conducción rápida para que los kilómetros se deslicen bajo tus pies.
Características - DT Swiss ER 1400 Dicut
- Llanta - La llanta soldada está hecha de aluminio de alta calidad y ofrece una mezcla ideal de bajo peso y durabilidad. Gracias a la anchura interior de la llanta de 22 mm, los neumáticos más anchos son compatibles incluso con presiones más bajas y garantizan una conducción cómoda.
- Radios - Los radios DT aero comp® de la rueda trasera ofrecen una combinación ideal de durabilidad y bajo peso. La forma de la cabeza en T garantiza una alineación aerodinámica perfecta de los radios en el buje.
- Buje - El buje DICUT es nuestro producto técnico estrella entre los bujes. Gracias a su forma delgada y a los orificios para radios patentados "dos en uno", los bujes DICUT también son aerodinámicos.
- Cuerpo de bujelibre - El peso del buje trasero también se reduce con el sistema de buje libre Ratchet EXP gracias a la integración del disco dentado y el anillo roscado, atornillados en el cuerpo del buje.
Características del producto
- Aplicación: Endurance
- Modelo : ER 1400
- Diámetro de la llanta: 28" / 700C
- ETRTO: 622 mm
- Conexión de la llanta: Junta de manguito
- Interfaz del neumático: Enganche / Crotchet tubeless TC
- Tipo de llanta: Cubierta (plegable / cubierta)
- Tubeless Ready : Sí
- Tipode buje: 240
- Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36
- Cuerpo del buje: Shimano HG (montado)
- Alturallanta: 25 mm
- anchura exterior: 26 mm
- Anchura llanta: 22 mm
- Sistema deeje: 12 mm Thru Axle
- Anchura de montaje: 100 mm / 142 mm
- Número de agujeros: 24
- Patrón de radios: Dos en cruz (1:1)
- Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Centre Lock
- Radios: DT aero comp® t-head
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead aluminio
- Peso máximo del sistema: 120 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 2
Material de la llanta
- Llanta : Aluminio
- Casco del buje : Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Cabecillas : Aluminio
- Cuerpo del buje: Aluminio
Peso (especificación del fabricante)
- 1598 g
Volumen de suministro
- 1 x juego de ruedas DT Swiss ER 1400 Dicut Disc Shimano HG
- 2 x cinta tubeless 25 mm
- 2 x válvula tubeless aluminio negro 18-25 mm
- 1 x Sram XDR Road kit de cuerpo de rueda libre
Eje pasante no incluido
- Código del fabricante: WER1400NIDISA20985+WER1400AIDXSA20984
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss Juego de ruedas ER 1400 DICUT® 28" 25mm
El buje 240 DICUT, aerodinámico y ligero, con su tecnología patentada de "dos radios en un hueco", está accionado por el fiable sistema de piñón libre Ratchet EXP. Todo esto permite una conducción rápida para que los kilómetros se deslicen bajo tus pies.
Características - DT Swiss ER 1400 Dicut
- Llanta - La llanta soldada está hecha de aluminio de alta calidad y ofrece una mezcla ideal de bajo peso y durabilidad. Gracias a la anchura interior de la llanta de 22 mm, los neumáticos más anchos son compatibles incluso con presiones más bajas y garantizan una conducción cómoda.
- Radios - Los radios DT aero comp® de la rueda trasera ofrecen una combinación ideal de durabilidad y bajo peso. La forma de la cabeza en T garantiza una alineación aerodinámica perfecta de los radios en el buje.
- Buje - El buje DICUT es nuestro producto técnico estrella entre los bujes. Gracias a su forma delgada y a los orificios para radios patentados "dos en uno", los bujes DICUT también son aerodinámicos.
- Cuerpo de bujelibre - El peso del buje trasero también se reduce con el sistema de buje libre Ratchet EXP gracias a la integración del disco dentado y el anillo roscado, atornillados en el cuerpo del buje.
Características del producto
- Aplicación: Endurance
- Modelo : ER 1400
- Diámetro de la llanta: 28" / 700C
- ETRTO: 622 mm
- Conexión de la llanta: Junta de manguito
- Interfaz del neumático: Enganche / Crotchet tubeless TC
- Tipo de llanta: Cubierta (plegable / cubierta)
- Tubeless Ready : Sí
- Tipode buje: 240
- Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36
- Cuerpo del buje: Shimano HG (montado)
- Alturallanta: 25 mm
- anchura exterior: 26 mm
- Anchura llanta: 22 mm
- Sistema deeje: 12 mm Thru Axle
- Anchura de montaje: 100 mm / 142 mm
- Número de agujeros: 24
- Patrón de radios: Dos en cruz (1:1)
- Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Centre Lock
- Radios: DT aero comp® t-head
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead aluminio
- Peso máximo del sistema: 120 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 2
Material de la llanta
- Llanta : Aluminio
- Casco del buje : Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Cabecillas : Aluminio
- Cuerpo del buje: Aluminio
Peso (especificación del fabricante)
- 1598 g
Volumen de suministro
- 1 x juego de ruedas DT Swiss ER 1400 Dicut Disc Shimano HG
- 2 x cinta tubeless 25 mm
- 2 x válvula tubeless aluminio negro 18-25 mm
- 1 x Sram XDR Road kit de cuerpo de rueda libre
Eje pasante no incluido
- Código del fabricante: WER1400NIDISA20985+WER1400AIDXSA20984
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
I am very satisfied with these wheels! Now my road bike is easier to ride, it has more inertion on the descents and it's lighter. The hub has very loud clicking sound in free movement, i love this!
The wheelset looks very nice and solid. Hub is not loud as expected from ratchet system. Weight is exactly the same in specifications on my scales. From several rides the wheels feels very light on the climbs and responsive. The cons is that front disc rubs on the pads when push out of the saddle, but I am not sure if it is stiffness issue or not aligned brake pads. 5 stars so far.
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