Herramientas - Rodamientos interiores

Cambiar el eje del pedalier de la bicicleta

El pedalier de la bicicleta, también denominado «caja de pedalier», comprende los rodamientos de la bicicleta que unen el eje del pedalier y la biela. Por ello, constituye el punto de la bicicleta sometido a mayor carga. La razón de ello son los movimientos de pedaleo que actúan sobre el rodamiento. El juego de bielas se encuentra en la caja del juego de bielas del cuadro. Allí se fija mediante casquillos de rodamiento. Por lo tanto, cambiar el juego de bielas de la bicicleta es una tarea necesaria. El juego de bielas tiene dos casquillos roscados con los que se fija a la caja de la bicicleta. El cuerpo fijo se denomina «caja de rodamientos», ya que está montado de forma muy hermética, de modo que no puedan penetrar el polvo ni otras influencias externas. Al comprar un rodamiento interior, presta atención al ancho de la caja del pedalier. Este está indicado en el cartucho, pero varía según el fabricante. Puede realizar la medición fácilmente usted mismo con un calibre. Las medidas están indicadas en «mm» en el calibre. Además, las letras «L» (izquierda) y «R» (derecha) indican el lado en el que debe colocarse el cartucho en la posición correcta. ¡Así no habrá ningún problema a la hora de cambiarlo! Si quieres hacerte con las herramientas adecuadas, comprueba primero si el pedalero es de tipo Octalink o cuadrado. De ello dependerá la herramienta para rodamientos que debas elegir.

¿Cuándo y por qué debo cambiar el pedalier?

Debido al uso extremo y frecuente en el ciclismo, el pedalier está sometido a grandes esfuerzos. A la larga, estos esfuerzos provocan desgaste y hacen que el cambio ya no funcione con la misma suavidad. Si quieres evitar un desgaste prematuro, asegúrate de que la caja del pedalier esté cortada a nivel con precisión. Si el corte no es limpio, se producirán tensiones en el pedalier. Asegúrate también de que no entre agua en la caja del pedalier y que no se filtre inadvertidamente a través de ninguna junta. Puedes prevenir este tipo de desgaste vaciando el agua que se acumule debajo del pedalier tras un recorrido en el que te hayas mojado. Si la carcasa está muy sucia, límpiala simplemente con bastoncillos de algodón o palillos de dientes. Y es que, sobre todo, las ranuras individuales de la rosca deben estar libres de residuos para que el nuevo rodamiento pueda fijarse correctamente.

¿Cómo y con qué se cambia el pedalier?

Ponga la bicicleta boca abajo para poder trabajar mejor en el rodamiento interior y tener más estabilidad. Comience el montaje por el lado opuesto al de la transmisión. Dependiendo de si se trata de una rosca a la derecha o a la izquierda, se atornilla hacia la derecha o hacia la izquierda, o bien se desenrosca en la dirección opuesta. Ahora utilice la herramienta para el rodamiento interior. A continuación, coloque la llave de trinquete o la llave para rodamientos interiores y abra el rodamiento hacia abajo. La caja puede quedar muy ajustada en la transmisión. Retira la llave y, con la herramienta para el rodamiento interior, desenrosca una de las cáscaras del rodamiento para soltar el lado no motriz. Ahora continúa por el lado motriz. El procedimiento en el lado de la transmisión es el mismo: coloque la herramienta especial en el rodamiento interior, asegúrese de que quede bien fijada y empuje hacia abajo con mucha fuerza. Cuando la copa esté suelta, retírela también, igual que en el lado anterior. Ahora ya puede extraer el cartucho completo del rodamiento. La caja está vacía y puede limpiarse, por ejemplo, con una esponja metálica. De este modo se eliminan los restos de óxido más rebeldes. Por último, utilice un paño para limpiar a fondo la rosca.

Montaje de un rodamiento de pedalier

Pasemos ahora al montaje de su nuevo rodamiento de pedalier. Tome la tapa roscada izquierda y engrásela con grasa de montaje. La grasa sirve para facilitar el montaje y desmontaje en el próximo cambio. La tapa roscada izquierda se coloca en el lado contrario al de la transmisión y se enrosca en el casquillo del pedalier en el sentido de las agujas del reloj. Engrasa también generosamente el nuevo cojinete de cartucho e insértalo en el casquillo del pedalier. Atornille todo con la llave para rodamientos, según se trate de una carcasa izquierda o derecha. Con la ayuda de la llave y la herramienta para el rodamiento interior, esta operación resulta mucho más sencilla. Cuando el lado de la transmisión esté bien apretado, apriete también correctamente el lado contrario a la transmisión. Se puede calcular aproximadamente una hora para realizar el proceso.