Herramientas - Piñón

El juego de piñones

¿A quién no le ha pasado? Ha llegado el momento de cambiar el piñón. Para hacerlo, lo primero es familiarizarse con la estructura del juego de piñones. Si se comprende mejor cómo está construido el cambio, el proceso de sustitución resulta más sencillo. Quizá muchos de vosotros conozcáis el conjunto de piñones más bien con el nombre de «conjunto de piñones». Este término se refiere a la transmisión trasera de la bicicleta con cambio de cadena. Este conjunto de piñones está unido al buje de la rueda trasera y se desmonta fácilmente. En cuanto a las coronas, se pueden distinguir dos tipos principales: las coronas atornilladas y las coronas de encaje. En el caso de las coronas atornilladas, la corona se atornilla al buje. El piñón de encaje se acopla al cuerpo de rueda libre del buje y, a continuación, se fija con un anillo de cierre. Los cassettes varían además en función del tipo de bicicleta. Por ejemplo, las bicicletas de carretera suelen tener varios cassettes. Dependiendo del modelo, se pueden cambiar discos individuales o bien hay que cambiar el conjunto completo.

¿Cuándo debo cambiar el juego de piñones?

El cambio del juego de piñones depende del desgaste de la cadena de la bicicleta. El juego de piñones también se ve afectado por el desgaste, ya que ambos elementos interactúan constantemente entre sí. A continuación le ofrecemos algunas pautas orientativas que le servirán de referencia. No obstante, en principio siempre debe decidir caso por caso cuándo debe cambiarse el juego de piñones. Las condiciones meteorológicas o un uso especialmente intensivo también contribuyen a un desgaste prematuro. No obstante, en términos generales se puede decir que puede recorrer entre 2.000 y 10.000 km con una cadena hasta alcanzar el límite de desgaste. Si cambia la cadena con regularidad, los piñones durarán más tiempo. La cadena debe cambiarse, a más tardar, cuando, al circular, oiga una especie de «crujido» procedente de la cadena. Si quiere ir sobre seguro, puede comprobarlo con el llamado medidor de desgaste de la cadena. Si observa que los piñones de la cadena están desgastados, debe cambiar el cassette por completo en cualquier caso.

¿Cómo se cambia un juego de piñones?

A continuación te explicamos los pasos que debes seguir si quieres renovar la transmisión de tu bicicleta. En primer lugar, debes tener a mano las herramientas necesarias para los piñones: un extractor de piñones, una llave de anillo como accesorio para el extractor y un martillo de cadena, que evita que la rueda libre gire. Empieza colocando el extractor de piñones sobre el cassette. Para ello, las muescas del extractor deben encajar en el piñón. A continuación, desenrosca en una dirección, utilizando al mismo tiempo el látigo de cadena como ayuda, de modo que quede colocado alrededor del cassette. El piñón libre queda ahora bloqueado y la rueda se detiene. A continuación, coloca la llave de anilla sobre el extractor de piñones y gira. El cassette ya está abierto. Para poder retirar la corona, debes desenroscarla con el extractor de piñones. Ahora la corona está completamente suelta y se puede sustituir. Para colocar el nuevo cassette, sitúe la corona sobre el buje o el cuerpo de la rueda libre. Para ello, gire el hueco más ancho hacia arriba y busque la pieza correspondiente en la corona. Ahora ya puede unir fácilmente la corona y el buje. A continuación, monta los piñones individuales del juego de piñones. Es importante que la inscripción quede orientada hacia el exterior. Dependiendo del sistema de cassette, se incorporan espaciadores individuales entre los piñones. Sin embargo, también puede ocurrir que estos ya estén integrados en la carcasa de los piñones. Siga, por tanto, el mismo procedimiento con el resto de piñones hasta que todos estén colocados en la bicicleta según su tamaño. A continuación, coloque el anillo de cierre y apriételo junto con el extractor de piñones y la llave de anillos.

¿Cómo puedo cuidar correctamente el cambio de marchas?

No existe una regla general sobre qué es una limpieza correcta o incorrecta. No obstante, los limpiadores de cadena, como por ejemplo el de DYNAMIC de Bike-Discount, eliminan de forma fiable los residuos resinosos y los aceites. Además, para la limpieza resulta muy útil un cepillo de uñas; sus finas cerdas llegan a todos los rincones y pueden eliminar la suciedad de forma precisa. Por último, engrasa siempre bien el cambio. En cuanto al cassette, lubrique principalmente el interior y deje la parte exterior lo más seca posible. Cuando limpie la cadena, preste especial atención a los pequeños rodillos del cambio. Estos no deben estar bloqueados por suciedad o similares, ya que, de lo contrario, esto afectará al cambio y a toda la transmisión.