Product information "Reaver 28" EXO TR Folding Tire"
The closely spaced shoulder knobs ensure even lateral support. The slots in the knobs allow them to adapt flexibly to the terrain and thus improve traction.
The REAVER offers significantly more traction than the RECEPTOR, but is faster, lighter and even more durable than our popular RAMBLER. In mixed conditions or deeper gravel, the RAMBLER is more versatile, but as soon as speed is the top priority, the REAVER is the better choice.
Product Features - Maxxis Reaver
- Use: Cyclocross, Gravel
- Type: foldable
- Version: EXO, TR
- Compound: Dual
- Carcass: 120 tpi
Größe / ETRTO (Variante wählen)
- 700 x 40c / 40-622
- 700 x 45c / 45-622
Color
- black
Weight (manufacturer information)
- 700 x 40c - 435 g
- 700 x 45c - 495 g
Scope of delivery
- 1 x Maxxis Reaver 28" EXO TR folding tyre
Technologies
Tubeless Ready (TR)
Tubeless tires provide the rider with many benefits: the ability to run lower air pressures, which improves traction; lower rolling resistance when compared to a tube-type tire; and less chance of flatting because there is no tube. Liquid sealants should only be used in the following types of tires: tubeless road, tubular, and tubeless ready.
EXO Protection
EXO is a cut- and abrasion-resistant material added to the sidewalls of many Maxxis mountain bike and gravel tires. This densely woven fabric is lightweight and highly flexible, ensuring that the performance of the tire remains unaffected. Choose EXO Protection for enhanced durability for gravel, XC, and light-duty trail riding.
Dualcompound
Two compounds used within the tread of select tires to offer lower rolling resistance and increased cornering grip.
- Manufacturer number: 1891-ETB00485500
Maxxis Reaver 28" EXO TR Folding Tire
The closely spaced shoulder knobs ensure even lateral support. The slots in the knobs allow them to adapt flexibly to the terrain and thus improve traction.
The REAVER offers significantly more traction than the RECEPTOR, but is faster, lighter and even more durable than our popular RAMBLER. In mixed conditions or deeper gravel, the RAMBLER is more versatile, but as soon as speed is the top priority, the REAVER is the better choice.
Product Features - Maxxis Reaver
- Use: Cyclocross, Gravel
- Type: foldable
- Version: EXO, TR
- Compound: Dual
- Carcass: 120 tpi
Größe / ETRTO (Variante wählen)
- 700 x 40c / 40-622
- 700 x 45c / 45-622
Color
- black
Weight (manufacturer information)
- 700 x 40c - 435 g
- 700 x 45c - 495 g
Scope of delivery
- 1 x Maxxis Reaver 28" EXO TR folding tyre
Technologies
Tubeless Ready (TR)
Tubeless tires provide the rider with many benefits: the ability to run lower air pressures, which improves traction; lower rolling resistance when compared to a tube-type tire; and less chance of flatting because there is no tube. Liquid sealants should only be used in the following types of tires: tubeless road, tubular, and tubeless ready.
EXO Protection
EXO is a cut- and abrasion-resistant material added to the sidewalls of many Maxxis mountain bike and gravel tires. This densely woven fabric is lightweight and highly flexible, ensuring that the performance of the tire remains unaffected. Choose EXO Protection for enhanced durability for gravel, XC, and light-duty trail riding.
Dualcompound
Two compounds used within the tread of select tires to offer lower rolling resistance and increased cornering grip.
- Manufacturer number: 1891-ETB00485500
Nach Conti Terra Speed und Schwalbe G One wollte ich mal etwas anderes ausprobieren und bin hierbei auf den Maxxis Reaver gestoßen. Ich habe ihn in 40 mm Breite bestellt und auf Newmen R.32 Laufräder für meinem Cyclocrosser aufgezogen. Die 40 mm werden nicht erreicht, der Reifen hat effektiv 38 mm. Die Reifen laufen rund, d.h. kein leichter Höhen- bzw. Seitenschlag, wie es hin und wieder mal vorkommt. Hier meine bisherigen Erfahrungen: 1. Montage Ging super leicht. Das erste Mal seit langem, dass ich einen Reifen ohne Reifenheber montieren konnte. Muss hierzu erwähnen, dass ich konservativ mit Schlauch unterwegs bin und von Tubeless bisher nichts wissen möchte, weshalb ich zu einer Tubeless Montage nichts sagen kann. Ich habe den Reifen mit 3 bar aufgepumpt. 2. Fahreigenschaften Ich bin bis jetzt ca. 150 km mit den Reifen gefahren. Das Abrollverhalten ist sehr gut bei Asphalt, sowohl bei trockenen und auch feuchten Offroadpassagen. An seine Grenzen stößt der Reifen auf tiefem kiesigen Untergrund und auch bei groben Schotter, sowie schlammigen Passagen. Auf groben Schotter könnte man den Luftdruck vielleicht um 0,5 bar reduzieren, wodurch das Abrollverhalten etwas abgefedert würde. 3. Pannenschutz Auf Grund der bisher geringen zurückgelegten Kilometer lässt sich hierzu nichts sagen. Mein Eindruck stimmt mich jedoch hierzu positiv, da ich bei einer Ausfahrt über etliche groben Schotter fuhr. Hinsichtlich des Pannenschutzes und der Laufleistung, d.h. wann die Dinger runtergefahren sind, kann ich bei Bedarf nach berichten. 4. Fazit Für meine Bedürfnisse ein absoluter top Reifen, welcher den Eingangs erwähnten Marken in nichts nachsteht.
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