Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Folding Tyre
Product information "Grand Prix 5000 S TR 28" Folding Tyre"
Features - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"
- Advanced BlackChili compound for lowest rolling resistance, high mileage and maximum wet grip
- LazerGrip - Lets you become one with the road
- ActiveComfort - absorbs shocks and provides an outstanding driving experience
- VectranBreaker - High-tech fibre now offers even better puncture protection
Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL
- +20% More Speed (1/CRR)
- +28% More Sidewall Protection
- -50g Lighter (25-622)
Product features
- Use: Road
- Type: Folding Tyres / Tubelles
- Technology: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
- Compound: Black Chili
- Tubeless Ready: Yes
- Pressure:
- max. 7.5 bar (25-622)
- max. 6.5 bar (28-622)
- max. 5.5 bar (30-622)
- max. 5.0 bar (32-622)
- TPI: 2/220
- E-Bike suitable: No
Size (choose variant)
- ETRTO 25-622 (700 x 25C)
- ETRTO 28-622 (700 x 28C)
- ETRTO 30-622 (700 x 30C)
- ETRTO 32-622 (700 x 32C)
Color
- black
Weight (manufacturer information)
- 700 x 25C - 250g
- 700 x 28C - 280g
- 700 x 30C - 300g
- 700 x 32C - 320g
For initial mounting we recommend to use at least 30 ml of Conti RevoSealant per tire. Then spin the tire (wheel) to spread the Conti RevoSealant inside of the tire and pump to the allowed maximum pressure. Check the pressure before the next ride and adjust to your desired PSI.
Compatibility and safety information for tubeless ready tires (XX-C = crochet-type rims [hooked]; XX-TSS = tubeless straight-side rims [hookless]):
25-622 [development rim 19C]: hookless maximum 5.0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), hooked max. 7.5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] hookless max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), hooked max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 for 25-622 on 23TSS not approved by Continental].
Scope of delivery
- 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Folding Tyre
Technologies
TR (Tubeless Ready)The carcass construction is robust and impervious against damage and penetration from foreign objects. The result: versatile, low weight and an attractive design. In addition, tires made using this technology can also be used as Tubeless or with an inner tube.
Vectran Breaker - The benchmark in puncture protection
Vectran™ is a synthetically manufactured high-tech fibre from a natural model. Like spider silk, Vectran™ is a liquid-crystalline polymer (LCP). Vectran™ is spun from the melted liquid polymer Vectra and processed further to a multi-strand thread. Spider silk like Vectran™ has an enormous tear resistance at a very low weight: Exactly the right properties to process into a premium Continental bicycle tire as a puncture protection insert. A Vectran™ Breaker is lighter, more flexible and protects more effectively against cuts than the comparable nylon breaker. Vectran™ Breaker does not adversely affect the rolling resistance.
LazerGrip
Lazer Grip, to make you one with the road. The lazered micro profile structure expands over the tire’s shoulder and provides outstanding cornering.
ACT - Active Comfort Technology
The revolutionary approach in cycling. Embedded in the tire construction the Active Comfort Technology absorbs vibrations and smoothens your ride.
BlackChili Compound - It’s all about how you mix it
The rolling properties of the rubber compound of a tire are primarily determined by three interacting factors – stiction [grip], rolling resistance and mileage [longevity] . The dilemma: If you improve any of these factors it can have a detrimental effect on at least one of the others. A tire with maximum grip wears quicker and rolls more slowly. If you then make a tire roll faster and more durable, grip, in turn, is reduced. With our Black Chili compound, a tread compound which is always based on the latest knowledge of polymers and raw material research, we have supplied the cycling industry with an enduring solution. Depending on the application of a tire, we adjust the compound formulation for the specific discipline – for road or mountain biking, time trialling or downhill racing. How does that work? For Black Chili we refine special synthetic rubbers with proven natural rubber to high-performance tread mixtures. To these mixtures we then add soot particles, which in turn are optimised in shape and surface properties.
- Manufacturer number: 0101866
- EAN: 4019238054439
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Folding Tyre
Features - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"
- Advanced BlackChili compound for lowest rolling resistance, high mileage and maximum wet grip
- LazerGrip - Lets you become one with the road
- ActiveComfort - absorbs shocks and provides an outstanding driving experience
- VectranBreaker - High-tech fibre now offers even better puncture protection
Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL
- +20% More Speed (1/CRR)
- +28% More Sidewall Protection
- -50g Lighter (25-622)
Product features
- Use: Road
- Type: Folding Tyres / Tubelles
- Technology: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
- Compound: Black Chili
- Tubeless Ready: Yes
- Pressure:
- max. 7.5 bar (25-622)
- max. 6.5 bar (28-622)
- max. 5.5 bar (30-622)
- max. 5.0 bar (32-622)
- TPI: 2/220
- E-Bike suitable: No
Size (choose variant)
- ETRTO 25-622 (700 x 25C)
- ETRTO 28-622 (700 x 28C)
- ETRTO 30-622 (700 x 30C)
- ETRTO 32-622 (700 x 32C)
Color
- black
Weight (manufacturer information)
- 700 x 25C - 250g
- 700 x 28C - 280g
- 700 x 30C - 300g
- 700 x 32C - 320g
For initial mounting we recommend to use at least 30 ml of Conti RevoSealant per tire. Then spin the tire (wheel) to spread the Conti RevoSealant inside of the tire and pump to the allowed maximum pressure. Check the pressure before the next ride and adjust to your desired PSI.
Compatibility and safety information for tubeless ready tires (XX-C = crochet-type rims [hooked]; XX-TSS = tubeless straight-side rims [hookless]):
25-622 [development rim 19C]: hookless maximum 5.0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), hooked max. 7.5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] hookless max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), hooked max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 for 25-622 on 23TSS not approved by Continental].
Scope of delivery
- 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Folding Tyre
Technologies
TR (Tubeless Ready)The carcass construction is robust and impervious against damage and penetration from foreign objects. The result: versatile, low weight and an attractive design. In addition, tires made using this technology can also be used as Tubeless or with an inner tube.
Vectran Breaker - The benchmark in puncture protection
Vectran™ is a synthetically manufactured high-tech fibre from a natural model. Like spider silk, Vectran™ is a liquid-crystalline polymer (LCP). Vectran™ is spun from the melted liquid polymer Vectra and processed further to a multi-strand thread. Spider silk like Vectran™ has an enormous tear resistance at a very low weight: Exactly the right properties to process into a premium Continental bicycle tire as a puncture protection insert. A Vectran™ Breaker is lighter, more flexible and protects more effectively against cuts than the comparable nylon breaker. Vectran™ Breaker does not adversely affect the rolling resistance.
LazerGrip
Lazer Grip, to make you one with the road. The lazered micro profile structure expands over the tire’s shoulder and provides outstanding cornering.
ACT - Active Comfort Technology
The revolutionary approach in cycling. Embedded in the tire construction the Active Comfort Technology absorbs vibrations and smoothens your ride.
BlackChili Compound - It’s all about how you mix it
The rolling properties of the rubber compound of a tire are primarily determined by three interacting factors – stiction [grip], rolling resistance and mileage [longevity] . The dilemma: If you improve any of these factors it can have a detrimental effect on at least one of the others. A tire with maximum grip wears quicker and rolls more slowly. If you then make a tire roll faster and more durable, grip, in turn, is reduced. With our Black Chili compound, a tread compound which is always based on the latest knowledge of polymers and raw material research, we have supplied the cycling industry with an enduring solution. Depending on the application of a tire, we adjust the compound formulation for the specific discipline – for road or mountain biking, time trialling or downhill racing. How does that work? For Black Chili we refine special synthetic rubbers with proven natural rubber to high-performance tread mixtures. To these mixtures we then add soot particles, which in turn are optimised in shape and surface properties.
- Manufacturer number: 0101866
- EAN: 4019238054439
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Super in allen Eigenschaften. Keine Panne bis er runter war (tubeless gefahren). Wenn überhaupt Abzug, dann für den Verschleiß, er dürfte ein paar KM mehr machen. Da fehlt mir aber der Vergleich zu anderen.
I've been using these tires for over 6,000 km already, they are very good in terms of rolling-resistance, comfort, but very weak in terms of punctures. I don't even keep count of how many holes I've made since I've been using them, a lot, but they've never let me down, the sealant has done its job every time. Only one hole was larger, but even then we got home safely, only that periodically the sealant gave way and a patch had to be put on the inside. Like the wear, the two markings are still visible, even on the rear tire. 28" variant - 5.5 bar at my weight of 65 Kg, Roval CLX50 (Very easy installation)
Super! Conti 5000 S TR in 32 mm mit Roval CLX : rollt absolut perfekt mit viel Komfort, Montage easy mit Stans Milch, Pannenschutz ohne Probleme trotz übler Frühjahres- Strecken mit Gravel und Schlimmerem Mein perfekter Reifen!
Ich war bis dato eigentlich 100% überzeugter Conti Jünger und fahre seit Jahrzehnten auf MTB und Road ausschliesslich Contis und war immer sehr zufrieden. Jetzt bin ich bei Road vom GP 5000 auf GP 5000 S TR umgestiegen und bin nur heftigst enttäuscht. Nach 200 km der erste Pipi Durchstich. Das beste, der Reifen harmoniert überhaupt nicht mit der Milch und selbst ein mini Durchstich dichtet nicht mal ab. Ich musste das Loch erst mal richtig aufstechen und mit Gewalt eine Salami reinstopfen um weiterfahren zu können. Sorry, da hilft auch die einfache Montage und das gute Rollverhalten nicht mehr. Kann man bei der Tour de France fahren wenn ein Materialwagen mitfährt, ansonsten Finger weglassen. Und das bei dem Preis, unglaublich. Mein Reifen geht zurück und ich steige um auf was robusteres. Absoluter Fehlkauf, sorry Conti, den könnt Ihr getrost in die Tonne treten.
bof, j'ai roulé des milliers de KM avec la version TL, mais cette version S TR est horrible en 1000km 5 crevaisons ! systématiquement je devais mettre une rustine dans le pneu !
Bisher keine Probleme mit der Dichtheit, hält super die Luft und fährt sich, als hätte man ständig Rückenwind, oder einen eingebauten Motor :) Bei weitem der beste Rennradreifen, den ich je gefahren bin.
Positivo: Buena rodadura y mucho agarre, fácil de montar. Negativo: Pinchazos con mucha facilidad, en 1000km he pinchado 3 veces, con las Pirelli cinturato velo tlr he pinchado cero??♂️
Ich kann die sehr guten Bewertungen zum Thema Montage und Rollwiderstand absolut bestätigen. Nachdem ich bei der Montage der Schwalbe Pro verzweifelt bin habe ich zu den Conti`s gewechselt und alles klappte super. Zum Thema Pannenschutz kann ich nichts schlechtes sagen. Ich bin jetzt 4000 und meine Frau 1000 km gefahren, sehr viel auf schlechten Untergründen auch im Urlaub in Frankreich und Italien und das ohne jegliche Panne. Ich benutze die Dichtmilch von Milkit
Kann nur die Bewertung von Markus und Thorsten bestätigen. 32C auf DT Swiss Gravel LN tubeless montiert und hatte auf den ersten 3-400km jeweils einen Durchstich vorne und einen hinten, wobei der Vorne sich nur widerwillig verschlossen hat (obwohl das Loch klein war). Vielleicht liegt es an der Schwalbe Dichtmilch ... boh. Aber lässt sich echt leicht montieren und fährt sich mit auch mit 3- 4 bar super.
Hat Stärken und Schwächen ! Ich fahre ihn auf Zipp 303 S im Format 30 mm in Berlin . Der Conti ist eindeutig der schnellste Reifen den ich je auf dem Rad gefahren habe . Wo andere strampeln, rollst Du noch gemütlich . Er hat Gripp ohne Ende und überhaupt ein traumhaftes Fahrverhalten ! Auch die Montage ist mittlerweile einfach, ein Reifenheber für die letzten centis reicht und mit bissl Flutschi ploppt er auch mit der Standpumpe auf die Felge . Bis hier 6 Sterne . Jetzt kommt die Pannensicherheit und da hört der Fahrspass leider auf ! 5 Durchstiche auf den ersten 1000 Km , 2 davon etwa 2 Millimeter und sie weigern sich abzudichten ( ich benutze Dichtmilch von Muc Off ) , der Reifen sammelt leider fast alles ein , wo schädlich ist und arbeitet nur schlecht mit der Dichtmilch zusammen . Fazit , super schnell und unzuverlässig , schade ! Zurück zu Schwalbe
Top, in Kombination mit DT Swiss Carbon Felgen super leicht zu montieren und mit Handpumpe zu füllen. Klasse Komfort bei 30 mm.
Après des essais infructueux avec les pneus Vittoria Corsa TLR Graphene 2.0 et les challenges Strada Bianca Pro TLR, j'ai enfin trouvé des pneus comme je le aimes pour les roues tubeless Campagnolo Shamal carbone. Si la résistance est au niveau de GP50004S (et TL) que j'utilise depuis un bon moment, ce sera parfait. Notez que les Tufo thundero 40mm sont également parfait pour le gravel pas trop engagé. Merci continental et merci à bike-discount.
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