Schwalbe Pneumatico pieghevole G-One Speed Performance RG 27.5x2.00" TLE Addix E-25
26,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole G-One Speed Performance RG 27.5x2.00" TLE Addix E-25"
Caratteristiche del prodotto - Schwalbe G-One Speed Performance
- Dimensione: ETRTO 50-584 (27,5 x 2,00 pollici)
- Tipo: pieghevole
- Mescola: Addix
- Finitura: RaceGuard
- Guarnizione: TLE
- Pressione: 2,50 - 4,00 bar (35 - 55 psi)
- Carico massimo: 100 kg
- EPI: 67
- ECE: E-25
- Profilo: HS472
Colore
- bronzo - pelle (nero/bronzo)
Peso del pneumatico
- 515 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x pneumatico pieghevole Schwalbe G-One Speed Performance RG 27,5x2,00" TLE Addix E-25
Tecnologie
Tubeless facile con SnakeSkin
Il tessuto SnakeSkin sul fianco rende la conversione tubeless per la MTB estremamente leggera e sicura - allo stesso tempo è la migliore protezione contro i tagli sul fianco.
tubeless Easy con SnakeSkin è l'eccellente standard tubeless per tutti gli pneumatici Schwalbe MTB della linea EVOLUTION.
Anima del pneumatico extra-stabile per una tenuta sicura sul cerchio.
Mescola ADDIX Performance
Mescola di gomma molto resistente con un'ampia gamma di requisiti. simile alla Speedgrip, è una mescola universale per gli pneumatici della linea Performance.
RaceGuard
Tessuto a doppio strato sotto il battistrada. Protezione ideale contro le forature quando il pneumatico deve essere veloce e leggero.
E-25
I pneumatici con la raccomandazione "E-25" sono la scelta perfetta per tutti i Pedelec con pedalata assistita fino a 25 km/h. Il criterio più importante per questa raccomandazione: la sicurezza.
- Codice art. produttore: 11654355
- EAN: 4026495901925
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
Schwalbe Pneumatico pieghevole G-One Speed Performance RG 27.5x2.00" TLE Addix E-25
Caratteristiche del prodotto - Schwalbe G-One Speed Performance
- Dimensione: ETRTO 50-584 (27,5 x 2,00 pollici)
- Tipo: pieghevole
- Mescola: Addix
- Finitura: RaceGuard
- Guarnizione: TLE
- Pressione: 2,50 - 4,00 bar (35 - 55 psi)
- Carico massimo: 100 kg
- EPI: 67
- ECE: E-25
- Profilo: HS472
Colore
- bronzo - pelle (nero/bronzo)
Peso del pneumatico
- 515 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x pneumatico pieghevole Schwalbe G-One Speed Performance RG 27,5x2,00" TLE Addix E-25
Tecnologie
Tubeless facile con SnakeSkin
Il tessuto SnakeSkin sul fianco rende la conversione tubeless per la MTB estremamente leggera e sicura - allo stesso tempo è la migliore protezione contro i tagli sul fianco.
tubeless Easy con SnakeSkin è l'eccellente standard tubeless per tutti gli pneumatici Schwalbe MTB della linea EVOLUTION.
Anima del pneumatico extra-stabile per una tenuta sicura sul cerchio.
Mescola ADDIX Performance
Mescola di gomma molto resistente con un'ampia gamma di requisiti. simile alla Speedgrip, è una mescola universale per gli pneumatici della linea Performance.
RaceGuard
Tessuto a doppio strato sotto il battistrada. Protezione ideale contro le forature quando il pneumatico deve essere veloce e leggero.
E-25
I pneumatici con la raccomandazione "E-25" sono la scelta perfetta per tutti i Pedelec con pedalata assistita fino a 25 km/h. Il criterio più importante per questa raccomandazione: la sicurezza.
- Codice art. produttore: 11654355
- EAN: 4026495901925
Otto-Hahn-Str. 1
51580 Reichshof
Deutschland
[email protected]
www.schwalbe.com
I used this tyre for my first ever tubeless build (didn’t want to start with an expensive one). The wheel I used it on Issa Triban rc120 disc wheel. As every tyre fits difficult on these wheels, the g-one was no exception. But eventually I got the tyre on. I have a booster pump, but first I wanted to try without the booster and to my surprise the tyre inflated easily. When I reached 5 bar I heard the popping of the bead in the rim, after close inspection a 10 cm long part of the tyre wasn’t seated. Another 0,5 bar solved the problem. I didn’t use soap to make the fit easier. Without sealant, the pressure was gone after about 15 minutes. A nasty side effect was that the tyre bended back out of the rim seat on the folds from the package. As the tire seated easily when inflated I took the risk of deploying the sealant (via the valve). After a lot of shaking, turning and dancing, the tire kept its pressure and was ready for a first tour. I felt a good grip and reasonable speed (speed isn’t my major concern). Can’t tell much about durability or puncture resistance after 45km, but until now I am surprisingly satisfied.
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