Maxxis Pneumatico pieghevole HighRoller III WT 29x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 E-25
52,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole HighRoller III WT 29x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 E-25"
Mentre i denti centrali aperti penetrano in profondità nel terreno bagnato o morbido e assicurano un'aderenza affidabile e una potenza di frenata efficace, i grandi denti laterali sono in grado di sopportare anche i carichi più elevati in angoli di piega estremi. Grazie alla mescola 3C MaxxGrip, l'High Roller III convince per l'eccellente controllo in curva, anche su superfici dure.
Caratteristiche del prodotto - Maxxis HighRoller III WT DH 3C MaxxGrip
- Campo di utilizzo: Enduro/Downhill
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: DH, TR
- Mescola di gomma: 3C MaxxGrip
- Carcassa: 2x60 tpi
- E-bike: E25
Peso
- 1400 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis HighRoller III WT 27,5 x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60
Tecnologie
3C MaxxGrip
La mescola di gomma che ha reso gli pneumatici MAXXIS il riferimento nelle gare di MTB in discesa. il 3C MAXXGRIP offre la massima aderenza e le migliori proprietà di smorzamento per una trazione e prestazioni incomparabili nelle gare di discesa.
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. Inoltre, se non c'è la camera d'aria, si riduce anche il rischio di forature. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico UST tubeless. Ciò significa che il montaggio tubeless riesce su tutti i cerchi di dimensioni standard fin dal primo gonfiaggio e con poco liquido.
Carcassa da discesa (DH)
Gli pneumatici da discesa MAXXIS sono utilizzati esattamente nella stessa struttura dai corridori DH di maggior successo. Le doppie tele della carcassa da 60TPI e gli inserti in butile nel fianco sopra il tallone del pneumatico sono la base degli pneumatici che hanno vinto il maggior numero di gare di downhill negli ultimi anni.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza il layout del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo squadrati su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1331-ETB00513200
- EAN: 4717784043135
Maxxis Pneumatico pieghevole HighRoller III WT 29x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60 E-25
Mentre i denti centrali aperti penetrano in profondità nel terreno bagnato o morbido e assicurano un'aderenza affidabile e una potenza di frenata efficace, i grandi denti laterali sono in grado di sopportare anche i carichi più elevati in angoli di piega estremi. Grazie alla mescola 3C MaxxGrip, l'High Roller III convince per l'eccellente controllo in curva, anche su superfici dure.
Caratteristiche del prodotto - Maxxis HighRoller III WT DH 3C MaxxGrip
- Campo di utilizzo: Enduro/Downhill
- Dimensioni: 29x2,40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pneumatico pieghevole
- Tecnologia: DH, TR
- Mescola di gomma: 3C MaxxGrip
- Carcassa: 2x60 tpi
- E-bike: E25
Peso
- 1400 g (specifiche del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico pieghevole Maxxis HighRoller III WT 27,5 x2,40" DH TR 3C MaxxGrip 2x60
Tecnologie
3C MaxxGrip
La mescola di gomma che ha reso gli pneumatici MAXXIS il riferimento nelle gare di MTB in discesa. il 3C MAXXGRIP offre la massima aderenza e le migliori proprietà di smorzamento per una trazione e prestazioni incomparabili nelle gare di discesa.
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. Inoltre, se non c'è la camera d'aria, si riduce anche il rischio di forature. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico UST tubeless. Ciò significa che il montaggio tubeless riesce su tutti i cerchi di dimensioni standard fin dal primo gonfiaggio e con poco liquido.
Carcassa da discesa (DH)
Gli pneumatici da discesa MAXXIS sono utilizzati esattamente nella stessa struttura dai corridori DH di maggior successo. Le doppie tele della carcassa da 60TPI e gli inserti in butile nel fianco sopra il tallone del pneumatico sono la base degli pneumatici che hanno vinto il maggior numero di gare di downhill negli ultimi anni.
Carcassa Wide Trail
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza il layout del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo squadrati su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 1331-ETB00513200
- EAN: 4717784043135
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