Maxxis Minion DHF anteriore 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra pieghevole
44,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Minion DHF anteriore 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra pieghevole"
Caratteristiche del prodotto - Minion DHF Front WT EXO+ TR 3C MaxxTerra
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensioni: 29" x 2,50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: EXO+, TR
- Miscela: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60TPI
Colore
- nero
Peso
- 1075g (informazioni del produttore)
Fornitura
- 1 Maxxis Minion DHF anteriore 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra pieghevole
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: si può guidare con una pressione d'aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. Inoltre, in assenza di tubo, diminuisce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è come un vero pneumatico UST tubeless completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza tubo di tutti i cerchi con dimensioni standard riesce al primo gonfiaggio e con poco liquido.
PROTEZIONE EXO+
La precedente costruzione EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ si basa su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. I fianchi presentano uno strato di protezione antiforatura EXO ora gommato e un inserto corto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ aveva una protezione contro le forature superiore a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora quasi il doppio della protezione contro le forature e il 20% in più di protezione contro le forature, collocandosi praticamente tra EXO e DD - con solo l'1-5% di peso in più a seconda del modello. Questo dovrebbe essere un valore aggiunto significativo per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova costruzione è molto simile a quello della precedente. Anche se un 120 TPI rotola meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield "smorza" questa differenza.
3C MaxxTerra
Il giusto mix per il nostro pneumatico 3C Enduro e Freeride. La migliore aderenza in salita e in discesa caratterizza questa mescola, così come la sua lunga durata.
Carcassa Wide Trail (WT)
La nostra struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi su cerchi larghi per garantire prestazioni ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 39 mm.
- Codice art. produttore: 2632-ETB00112000
- EAN: 4717784034201
Maxxis Minion DHF anteriore 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra pieghevole
Caratteristiche del prodotto - Minion DHF Front WT EXO+ TR 3C MaxxTerra
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensioni: 29" x 2,50 WT
- ETRTO: 63 - 622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: EXO+, TR
- Miscela: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60TPI
Colore
- nero
Peso
- 1075g (informazioni del produttore)
Fornitura
- 1 Maxxis Minion DHF anteriore 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra pieghevole
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: si può guidare con una pressione d'aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. Inoltre, in assenza di tubo, diminuisce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è come un vero pneumatico UST tubeless completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza tubo di tutti i cerchi con dimensioni standard riesce al primo gonfiaggio e con poco liquido.
PROTEZIONE EXO+
La precedente costruzione EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ si basa su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. I fianchi presentano uno strato di protezione antiforatura EXO ora gommato e un inserto corto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ aveva una protezione contro le forature superiore a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora quasi il doppio della protezione contro le forature e il 20% in più di protezione contro le forature, collocandosi praticamente tra EXO e DD - con solo l'1-5% di peso in più a seconda del modello. Questo dovrebbe essere un valore aggiunto significativo per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova costruzione è molto simile a quello della precedente. Anche se un 120 TPI rotola meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield "smorza" questa differenza.
3C MaxxTerra
Il giusto mix per il nostro pneumatico 3C Enduro e Freeride. La migliore aderenza in salita e in discesa caratterizza questa mescola, così come la sua lunga durata.
Carcassa Wide Trail (WT)
La nostra struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi su cerchi larghi per garantire prestazioni ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 39 mm.
- Codice art. produttore: 2632-ETB00112000
- EAN: 4717784034201
I bought this one, and an Assegai. I rode them for 2 hours or so and then almost simultaneously got a leek very close to the tire bead/rim, front and rear, with no visible damage of a rock or anything else to the area. Sadly in an unpluggable area. Bought 2 new ones in the local bike shop and put them on, still riding happily with those. They are great tires. Maybe I just was unfortunate with the batch from Bike Discount :'(
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