Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25 Faltreifen
64,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Minion DHF 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25 Faltreifen"
Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF WT TR EXO+ 3C MaxxTerra
- Campo di utilizzo: All Mountain / Enduro
- Dimensioni: 29" x 2,50
- ETRTO: 63-622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: EXO+ TR
- Mescola: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60 TPI
Peso
- 1150 g (dati del produttore)
Contenuto della confezione
- 1 x Pneumatico pieghevole Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless presentano numerosi vantaggi: consentono di guidare con una pressione dell’aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e in una minore resistenza al rotolamento. Inoltre, l’assenza della camera d’aria riduce il rischio di forature. Gli pneumatici MAXXIS TR sono più adatti al montaggio con liquido sigillante rispetto ad altri pneumatici “Tubeless Ready”. Il tallone dei nostri pneumatici TR è simile a quello di un vero pneumatico tubeless UST, essendo completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza camera d’aria su tutti i cerchi di dimensioni standard riesce al primo gonfiaggio e con una quantità minima di liquido.
PROTEZIONE EXO+
La precedente struttura EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con gli strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ è realizzata su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all’abrasione. I fianchi presentano ora uno strato di protezione antiforatura EXO gommato e un breve inserto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ offriva una protezione contro le forature superiore rispetto a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora una protezione quasi doppia e superiore del 20%, collocandosi praticamente a metà strada tra EXO e DD – con un peso aggiuntivo compreso tra l’1 e il 5% a seconda del modello. Questo dovrebbe rappresentare un significativo valore aggiunto per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova struttura è molto simile a quello precedente. Sebbene un 120 TPI rotoli meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield “attenua” questa differenza.
3C MaxxTerra
La miscela ideale per i nostri pneumatici 3C da enduro e freeride. Una guida fluida in salita e in discesa e un’ottima aderenza caratterizzano questa miscela, così come una lunga durata.
Carca Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e risultano troppo angolari sui cerchi larghi per garantire prestazioni ottimali.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 2144-ETB00676400
- EAN: 4717784045276
Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25 Faltreifen
Caratteristiche del prodotto - Maxxis Minion DHF WT TR EXO+ 3C MaxxTerra
- Campo di utilizzo: All Mountain / Enduro
- Dimensioni: 29" x 2,50
- ETRTO: 63-622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: EXO+ TR
- Mescola: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60 TPI
Peso
- 1150 g (dati del produttore)
Contenuto della confezione
- 1 x Pneumatico pieghevole Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)
Gli pneumatici tubeless presentano numerosi vantaggi: consentono di guidare con una pressione dell’aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e in una minore resistenza al rotolamento. Inoltre, l’assenza della camera d’aria riduce il rischio di forature. Gli pneumatici MAXXIS TR sono più adatti al montaggio con liquido sigillante rispetto ad altri pneumatici “Tubeless Ready”. Il tallone dei nostri pneumatici TR è simile a quello di un vero pneumatico tubeless UST, essendo completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza camera d’aria su tutti i cerchi di dimensioni standard riesce al primo gonfiaggio e con una quantità minima di liquido.
PROTEZIONE EXO+
La precedente struttura EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con gli strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ è realizzata su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all’abrasione. I fianchi presentano ora uno strato di protezione antiforatura EXO gommato e un breve inserto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ offriva una protezione contro le forature superiore rispetto a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora una protezione quasi doppia e superiore del 20%, collocandosi praticamente a metà strada tra EXO e DD – con un peso aggiuntivo compreso tra l’1 e il 5% a seconda del modello. Questo dovrebbe rappresentare un significativo valore aggiunto per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova struttura è molto simile a quello precedente. Sebbene un 120 TPI rotoli meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield “attenua” questa differenza.
3C MaxxTerra
La miscela ideale per i nostri pneumatici 3C da enduro e freeride. Una guida fluida in salita e in discesa e un’ottima aderenza caratterizzano questa miscela, così come una lunga durata.
Carca Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e risultano troppo angolari sui cerchi larghi per garantire prestazioni ottimali.
Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
- Codice art. produttore: 2144-ETB00676400
- EAN: 4717784045276
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