Magura MT7 Pro HC3 leva freno a 1 dito freno a disco posteriore 1750mm TOP-DEAL

Il famoso Magura MT7 con leva HC3 a 1 dito è famoso per offrire la massima potenza frenante e stabilità a livello agonistico. Da anni è la prima scelta di mountain biker di livello mondiale e di star del trial, tra cui Loic Bruni, Danny MacAskill e Fabio Wibmer.

Prestazioni pluripremiate con quattro pistoni: MT7 Pro HC3 di Magura

La prima scelta per i corridori gravity: L'MT7 Pro di Magura ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni, recentemente sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l'MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva del freno HC3 ottimizzata ergonomicamente per un dito offre la sensazione di frenata ideale. La leva del freno Carbotecture SL è costituita da un materiale composito di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la leva del freno non solo leggera, ma anche estremamente resistente. Il design del sensore radiale riduce l'attrito e consente rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Questo non solo riduce le perdite di trasmissione, ma rende anche il freno più sensibile e facile da modulare.
Prestazioni di frenata pluripremiate La pinza monoblocco a 4 pistoncini dell'MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di produzione conferisce alla pinza una straordinaria rigidità e rende l'MT7 Pro uno dei freni più resistenti e sensibili del mercato.

Caratteristiche - Magura MT7 Pro HC3

• potenza frenante a 4 pistoncini - Le pinze freno a 4 pistoncini forgiate in un unico pezzo rendono l'MT7 HC3 uno dei freni più potenti e controllabili del mercato. Pluripremiati e utilizzati da anni da star come Loic Bruni.
• leva HC3 a 1 dito - Forza frenante regolabile - La modulazione più fine per i sentieri scivolosi o la potenza senza compromessi per le frenate brevi? Con il Ratio Adjust della leva freno HC3, la scelta è vostra!

Caratteristiche del prodotto

• Campo di utilizzo: MTB, Gravity, Downhill, Enduro, Trail, All Mountain, Dirt Jump, eMTB, Cargo Bike, Cargo E-Bike
• Processo di produzione: Stampato, trattato termicamente, verniciato ad immersione, protezione anticorrosione, rettificato
• Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a 4 pistoncini completamente idraulica
• Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
• Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
• Regolazione usura pastiglie: Automatica
• Montaggio pinza freno postmount (PM): Sì, montaggio diretto
• Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
• Tubo freno: Tubo disco MAGURA facilmente accorciabile
• Raccordo tubo pinza: RHR - Tubo flessibile ruotabile
• Pastiglie freno: 8.P Performance organic
• Regolazione del raggio d'azione: Sì (con attrezzo)
• OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
• BAT (regolatore del punto di morso): No
• EBT (tecnologia Easy Bleed): Sì
• morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
• Leva del freno Flip-flop: Sì
• scambio magnetico: Sì
• Sicurezza-Ergonomia: Sì
• Lunghezza del tubo flessibile: 1750 mm (accorciabile)

Materiale

• Bulloni di fissaggio: Alluminio
• Leva del freno: Carbotecure SL
• Pinza: alluminio forgiato
• Lama della leva: Alluminio leggero

Contenuto della consegna

• 1 x Magura MT7 Pro HC3 1 dito leva lama freno a disco anteriore posteriore 1750mm (senza confezione originale)
• 1 coppia di pastiglie freno
• 1 x adattatore da 180 mm a 203 mm
• 1 x morsetto Shiftmix 3
• 2 x vite di fissaggio
• 1 x Blocco per il trasporto
• I freni sono pronti per il montaggio, il riempimento e lo spurgo!

Rotore, oliva, perno di inserimento non inclusi!

Tecnologia

Che cos'è la Carbotecture?
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, affidabilità e componenti sofisticati prodotti internamente in Germania. Grazie allo sviluppo di materiali e processi speciali come il Carbotecture® e il Carbolay®, abbiamo reso possibili design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace. Leggeri, molto stabili e allo stesso tempo assolutamente affidabili per molti anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo questi aspetti con diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarli plastica sarebbe un vero e proprio insulto.

Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, una combinazione di carbonio e architettura. Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico in diversi processi complessi. Durante il processo di produzione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con questo processo Carboflow, è possibile creare qualsiasi forma desiderata dal granulato mediante stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero dell'alluminio, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: Con una resistenza alla trazione e alla rottura identica a quella dell'alluminio, il Carbotecture® è più leggero del 50%, quindi pesa solo la metà! Il Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie ai nostri macchinari e processi altamente sviluppati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme complesse. È così che nascono le nostre leve dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto, e anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.

Nel nostro materiale Carbotecture SL®, aumentiamo questa resistenza e allo stesso tempo riduciamo il peso, incorporando nelle poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le leve dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.

Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto in un processo completamente automatizzato. Le fibre di carbonio vengono posizionate in base al carico mediante un processo tessile e impregnate di resina in modo completamente automatico in uno stampo. Ciò consente di produrre le leve dei freni in Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata: Perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevata rigidità combinata con il peso ridotto dei componenti.

Montaggio di un freno a disco Magura MT7

Accorciare il cavo di un Magura MT7

• Codice art. produttore: 2005645


Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com