Magura Freno a disco MT8 SL HC 950mm anteriore
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RRP*
279,90 €
119,99 €
inclusa 19% IVA
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Cod. art.:
20136764
Info sui prodotti "Freno a disco MT8 SL HC 950mm anteriore"
Il freno a disco Magura MT8 SL è super leggero grazie alla carcassa in Carbotecture SL® e ha un'elevata potenza frenante grazie al nuovo sistema ergonomico a 1 dito
Leva del freno HC Carbon. Questo è ciò di cui si fidano i professionisti.
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Perfetto per le gare di cross country e maratona: il freno a disco Magura MT8 SL
Un rapporto di trasmissione maggiorato vi darà una rassicurante sensazione di sicurezza in ogni situazione di gara. La nuova leva HC a 1 dito modula a piacere l'enorme potenza frenante. Nonostante il peso irrisorio, l'MT8 offre la massima potenza frenante e stabilità della famiglia a 2 pistoncini. Una struttura leggera senza compromessi, progettata per le corse. La famosa leva HC a 1 dito è ora disponibile in versione carbonio. La leva ha una sensazione confortevole e il materiale high-tech combina leggerezza e rigidità, con evidenti vantaggi per i ciclisti.
Caratteristiche - Freno a disco anteriore Magura MT8 SL HC | 950 mm
- Resistenza al calore ottimale
- Leva ergonomica in carbonio a 1 dito
- Pinza freno a 2 pistoncini in alluminio forgiato in un unico pezzo
- Regolazione della corsa con chiave a brugola da 3 mm
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm HC e Storm SL / SL.2
- Prodotto in Germania
- Disegnato e progettato in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a doppio pistone completamente idraulica
- Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
- Tubo freno: Tubo disco MAGURA(facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Raccordo banjo: Sì
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Regolazione della portata: Sì (con utensile / chiave a brugola da 3 mm)
- Design Flip-Flop: Sì
- Miscelazione del cambio: Sì (opzionale)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
- morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
- Materiale dei bulloni di montaggio: Alluminio
- Materiale master/leva: Carbotecture SL (master), carbonio (leva)
- Materiale pinza: Alluminio
- Lunghezza tubo flessibile: 950 mm (accorciabile)
- Rotore consigliato: Storm SL.2 140/160/180/203
Colore
- Master: nero
- Leva: carbonio
- Pinza: grigio mistico
Peso
- circa 210 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x freno a disco anteriore Magura MT8 SL HC 950 mm (senza confezione)
- 2 x viti di fissaggio
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT8
>Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT8
- Codice art. produttore: 2005867
Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno a disco MT8 SL HC 950mm anteriore
Il freno a disco Magura MT8 SL è super leggero grazie alla carcassa in Carbotecture SL® e ha un'elevata potenza frenante grazie al nuovo sistema ergonomico a 1 dito
Leva del freno HC Carbon. Questo è ciò di cui si fidano i professionisti.
Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Perfetto per le gare di cross country e maratona: il freno a disco Magura MT8 SL
Un rapporto di trasmissione maggiorato vi darà una rassicurante sensazione di sicurezza in ogni situazione di gara. La nuova leva HC a 1 dito modula a piacere l'enorme potenza frenante. Nonostante il peso irrisorio, l'MT8 offre la massima potenza frenante e stabilità della famiglia a 2 pistoncini. Una struttura leggera senza compromessi, progettata per le corse. La famosa leva HC a 1 dito è ora disponibile in versione carbonio. La leva ha una sensazione confortevole e il materiale high-tech combina leggerezza e rigidità, con evidenti vantaggi per i ciclisti.
Caratteristiche - Freno a disco anteriore Magura MT8 SL HC | 950 mm
- Resistenza al calore ottimale
- Leva ergonomica in carbonio a 1 dito
- Pinza freno a 2 pistoncini in alluminio forgiato in un unico pezzo
- Regolazione della corsa con chiave a brugola da 3 mm
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm HC e Storm SL / SL.2
- Prodotto in Germania
- Disegnato e progettato in Germania
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB Cross Country (XC), All Mountain
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante a doppio pistone completamente idraulica
- Regolazione dell'usura delle pastiglie: Automatica
- Tubo freno: Tubo disco MAGURA(facilmente accorciabile)
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Raccordo banjo: Sì
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio standard interno (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Regolazione della portata: Sì (con utensile / chiave a brugola da 3 mm)
- Design Flip-Flop: Sì
- Miscelazione del cambio: Sì (opzionale)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio postmontaggio (PM): Sì, montaggio diretto
- morsetto a leva a 2 pezzi: Sì
- Materiale dei bulloni di montaggio: Alluminio
- Materiale master/leva: Carbotecture SL (master), carbonio (leva)
- Materiale pinza: Alluminio
- Lunghezza tubo flessibile: 950 mm (accorciabile)
- Rotore consigliato: Storm SL.2 140/160/180/203
Colore
- Master: nero
- Leva: carbonio
- Pinza: grigio mistico
Peso
- circa 210 g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x freno a disco anteriore Magura MT8 SL HC 950 mm (senza confezione)
- 2 x viti di fissaggio
- 1 x sicurezza per il trasporto
- Il freno a disco è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Rotore e adattatore non inclusi!
Tecnologia
Che cos'è la Carbotecture?Nel delicato settore delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti maturi prodotti internamente in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo anche creato un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino allo stabilimento originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, la Carbotecture non è solo una "plastica": è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante il processo di trasformazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Il Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme più complesse - ed è anche il modo in cui realizziamo le nostre mascherine dei freni, rigide ma leggere. Anche BMW si affida alle speciali proprietà del Carbotecture® per le sue moto: la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro Carbotecture SL® integrando nei poliammidi fibre di carbonio di media lunghezza invece di fibre corte, riducendo così anche il peso del materiale. Le pastiglie dei freni della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, le lame raggiungono una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all'elevato grado di rigidità e al peso ridotto.
Montaggio/installazione di un freno Magura MT8
>Accorciare la tubazione/il tubo di un freno a disco Magura MT8
- Codice art. produttore: 2005867
Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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