Magura Freno a disco anteriore MT8 Pro HC FM da 950 mm – OFFERTA SPECIALE

Il freno a disco Magura MT8 Pro con pinza Flat-Mount offre le stesse prestazioni del modello di fascia alta MT8 SL, ma a un prezzo interessante. Dotato di leva HC a un dito in alluminio, garantisce affidabilità sia durante le escursioni che nelle competizioni.

Eccellente potenza frenante con leva HC azionabile con un solo dito: il freno a disco MT8 Pro di Magura

Grazie al rapporto di trasmissione potenziato, l’MT8 Pro garantisce una sensazione di sicurezza in ogni fase della tua gara. Con l’alloggiamento ultraleggero Carbotecture SL® e la leva freno HC a 1 dito in alluminio, avrai la potenza frenante sotto controllo in ogni situazione.

La manopola Carbotecture SL e la pinza in alluminio monoblocco, forgiata e lucidata, non solo conferiscono all’MT8 Pro un design elegante e di alta qualità, ma, insieme alla leva in alluminio, garantiscono anche la massima affidabilità e un peso particolarmente ridotto.

Caratteristiche - Freno a disco Magura MT8 Pro HC | Flat-Mount

• Ottima resistenza al calore
• Leva HC ergonomica a 1 dito in alluminio
• Pinza freno monoblocco in alluminio forgiato a 2 pistoncini con attacco Flat-Mount
• Regolazione della corsa della leva con chiave a brugola da 3 mm
• Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm HC e Storm SL / SL.2
• Prodotto in Germania
• Progettato e realizzato in Germania

Caratteristiche del prodotto

• Campo di applicazione: MTB Cross Country (XC), All Mountain
• Principio: sistema completamente idraulico a doppio pistone con pinza fissa
• Sistema frenante: aperto, con serbatoio di compensazione
• Fissaggio delle pinze secondo lo standard internazionale (IS2000): sì, con adattatore
• Regolazione delle pastiglie: automatica
• Fissaggio pinza freno Postmount (PM): Sì, montaggio diretto
• Fluido frenante: olio minerale MAGURA Royal Blood
• Tubo freno: MAGURA Disc Tube, facilmente accorciabile
• Raccordo Banjo: Sì (raccordo del tubo girevole)
• Regolazione della distanza dalla manopola (Reach adjust): Sì (con attrezzo / chiave a brugola da 3 mm)
• OPD (pinza freno monoblocco): Sì
• BAT (regolazione individuale del punto di pressione): No
• EBT (Easy Bleed Technology): Sì
• Morsetto della leva freno in due parti: Sì
• Manopola freno Flip Flop: Sì
• Shift Mix: Sì
• Ergonomia Feel-Safety: Sì
• Dischi consigliati: Storm SL.2 140/160/180/203

Lunghezza del tubo

• 950 mm (accorciabile)

Materiale

• Viti di fissaggio: alluminio
• Leva freno: Carbotecture SL
• Leva del freno: alluminio cavo
• Pinza freno: alluminio

Contenuto della confezione

• 1 x freno a disco Magura MT8 Pro HC (senza confezione originale)
• 1 x pastiglie freno
• 2 x Viti di fissaggio
• 1 x perno di inserimento
• 1 x oliva
• 1 x dispositivo di sicurezza per il trasporto
• Attenzione: il tubo del freno è riempito ed è stato accorciato dal produttore in prossimità della leva del freno. Prima di utilizzare il freno, è necessario accorciare il tubo oltre tale punto e ricollegarlo. Il set necessario, composto da perno e raccordo a oliva, è incluso nella confezione!

Disco freno e adattatore non inclusi nella confezione!

Per il disco freno compatibile >CLICCA QUI<

Per l’adattatore compatibile >CLICCA QUI<

Tecnologia

Che cos’è Carbotecture?
Nel delicato settore motociclistico e in quello delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, affidabilità e componenti all’avanguardia, grazie alla propria produzione in Germania. Con lo sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo reso possibili design e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Nei nostri stabilimenti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, nelle immediate vicinanze dello stabilimento originario di Bad Urach, abbiamo istituito un sistema di controllo qualità estremamente efficace. Leggeri, molto robusti e allo stesso tempo assolutamente affidabili nel funzionamento per anni: per i nostri freni MAGURA realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche sviluppate internamente. Chiamarle semplicemente «plastica» sarebbe un vero e proprio insulto.

Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali: è così che è nato il nostro materiale di base Carbotecture®, un termine che unisce «carbonio» e «architettura». Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata, attraverso una serie di processi complessi, in un granulato plastico. Durante il processo di lavorazione, dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono orientate in modo ottimale in base alle sollecitazioni previste. Grazie al processo Carboflow, dal granulato è possibile realizzare qualsiasi forma desiderata mediante stampaggio a iniezione. Rispetto all’alluminio, il classico materiale da costruzione leggera, il nostro Carbotecture® offre vantaggi significativi: a parità di resistenza alla trazione e alla rottura dell’alluminio, Carbotecture® è più leggero del 50%, pesando quindi solo la metà! Carbotecture® è un materiale da sogno, ma solo grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sofisticati: è possibile ottenere superfici lisce in tutte le forme più complesse. È così che nascono le nostre leve dei freni, rigide e allo stesso tempo leggere. Anche BMW punta sulle proprietà speciali di Carbotecture per le sue moto; ad esempio, anche il cilindro della frizione della BMW GS è realizzato con questo materiale.

Nel nostro materiale Carbotecture SL® aumentiamo questa resistenza, riducendo al contempo il peso, incorporando nella poliammide fibre di carbonio di media lunghezza anziché corte. Le manopole dei freni della nostra serie di freni a disco MT, premiata nei test, sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.

Un altro materiale è il Carbolay®, prodotto tramite un processo completamente automatizzato. In questo processo, le fibre di carbonio vengono posizionate in base alle sollecitazioni mediante un procedimento tessile e impregnate di resina in uno stampo in modo completamente automatico. In questo modo è possibile produrre leve dei freni in Carbolay® dalla forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata: perfetta trasmissione della forza delle dita grazie all’elevata rigidità unita al peso ridotto dei componenti.

Archivio dei vincitori dei test

World of MTB - Best of 2019 - «Freno»

Feedback sull’MT8 di Sabine Spitz a Cipro

Montaggio di un freno a disco Magura MT8

Accorciare il cavo su un Magura MT8

Produttore:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com