Magura Freno a disco anteriore MT5 da 900 mm – OFFERTA SPECIALE
49,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Freno a disco anteriore MT5 da 900 mm – OFFERTA SPECIALE"
Adattata all’uso su biciclette, la collaudata tecnologia a 4 pistoncini del mondo delle corse motociclistiche garantisce la massima forza frenante in assoluto. Non importa quanto sia impegnativo il terreno del percorso: la nostra tecnologia a 4 pistoncini e la nuova ergonomia innovativa della leva del freno ti offrono un pacchetto prestazionale che ti infonderà fiducia. L’MT5 è perfetto anche per le S-Pedelec. Le leve freno in alluminio a due dita sono ergonomicamente perfette per le tue mani, consentendoti di applicare con facilità e precisione la potenza frenante di cui hai bisogno, anche durante le frenate prolungate. L’impiego della tecnologia Carbotecture® nell’alloggiamento della leva del freno riduce al minimo il peso dell’MT5 e garantisce prestazioni di frenata ottimali.
Caratteristiche - Freno a disco Magura MT5
- Leva freno ergonomica in alluminio a due dita
- Alloggiamento e morsetto per manubrio in Carbotecture®
- Raggio d’azione della leva regolabile,
- con pistoni banjo
- Pistoni MagnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm e Storm SL
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB
- Caratteristiche tecniche: pinza flottante a doppio pistone completamente idraulica
- Sistema idraulico: aperto, con camera di espansione
- Montaggio: Postmount
- Montaggio Postmount (PM) solo anteriore: Sì, montaggio diretto
- Diametro disco (mm): Anteriore 203/8, 180/7, 160/6; Posteriore 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOLO Storm SL)
- Fluido di trasmissione: olio minerale MAGURA Royal Blood
- Tubo freno: tubo per disco MAGURA facilmente accorciabile
- Raccordo del tubo sulla pinza: RHR - Passaggio del tubo ruotabile
- Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni, 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni, 4 pastiglie singole)
- Regolazione della corsa: Sì
- OPD (pinza monoblocco): Sì
- BAT (regolatore del punto di innesto): No
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Morsetto leva in 2 pezzi: Sì
- Doppio aggancio per comandi del cambio a grilletto: Sì
- magnetiXchange: Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Lunghezza del tubo del freno: 900 mm
Materiale
- Bulloni di fissaggio: Acciaio
- Leva del freno: Carbotecture
- Pinza: Alluminio forgiato
- Lama della leva: alluminio
Contenuto della confezione
- 1 x Freno a disco MT5 Carbotecture® da 900 mm (senza confezione)
- 1 paio di pastiglie freno
- 1 x adattatore QM 42
- 2 x Viti di fissaggio
- 1 x dispositivo di sicurezza per il trasporto
- Il freno è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Disco freno non incluso!
Per il rotore adatto >CLICCA QUI<
Per l'adattatore adatto >CLICCA QUI<
Tecnologia
Che cos’è Carbotecture?
Nei settori altamente sensibili delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti collaudati provenienti dalla propria produzione interna in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, situati nei pressi dello stabilimento originario di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni – e realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche che sviluppiamo autonomamente. Tuttavia, Carbotecture non è assolutamente solo una «plastica»: è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali – e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granulato plastico attraverso una serie di processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo denominato “Carboflow” consente di ottenere qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre notevoli vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, dal quale è possibile ricavare superfici lisce in quasi qualsiasi forma complessa – ed è proprio così che realizziamo i nostri cilindri freni rigidi ma leggeri. Anche BMW si affida alle proprietà speciali di Carbotecture® per le sue motociclette: ad esempio, anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi al posto di quelle corte – e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe freno della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con un processo completamente automatizzato, durante il quale si ricorre a un processo tessile per disporre le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina all’interno di uno stampo. Questo processo ci consente di produrre le leve in Carbolay® con una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, grazie all’elevata rigidità e al peso ridotto, le leve garantiscono una perfetta trasmissione della forza esercitata dalle dita.
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno a disco anteriore MT5 da 900 mm – OFFERTA SPECIALE
Adattata all’uso su biciclette, la collaudata tecnologia a 4 pistoncini del mondo delle corse motociclistiche garantisce la massima forza frenante in assoluto. Non importa quanto sia impegnativo il terreno del percorso: la nostra tecnologia a 4 pistoncini e la nuova ergonomia innovativa della leva del freno ti offrono un pacchetto prestazionale che ti infonderà fiducia. L’MT5 è perfetto anche per le S-Pedelec. Le leve freno in alluminio a due dita sono ergonomicamente perfette per le tue mani, consentendoti di applicare con facilità e precisione la potenza frenante di cui hai bisogno, anche durante le frenate prolungate. L’impiego della tecnologia Carbotecture® nell’alloggiamento della leva del freno riduce al minimo il peso dell’MT5 e garantisce prestazioni di frenata ottimali.
Caratteristiche - Freno a disco Magura MT5
- Leva freno ergonomica in alluminio a due dita
- Alloggiamento e morsetto per manubrio in Carbotecture®
- Raggio d’azione della leva regolabile,
- con pistoni banjo
- Pistoni MagnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm e Storm SL
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB
- Caratteristiche tecniche: pinza flottante a doppio pistone completamente idraulica
- Sistema idraulico: aperto, con camera di espansione
- Montaggio: Postmount
- Montaggio Postmount (PM) solo anteriore: Sì, montaggio diretto
- Diametro disco (mm): Anteriore 203/8, 180/7, 160/6; Posteriore 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOLO Storm SL)
- Fluido di trasmissione: olio minerale MAGURA Royal Blood
- Tubo freno: tubo per disco MAGURA facilmente accorciabile
- Raccordo del tubo sulla pinza: RHR - Passaggio del tubo ruotabile
- Pastiglie freno: Organic 9.1 Performance (4 pistoni, 2 pastiglie) 8.1 Performance (4 pistoni, 4 pastiglie singole)
- Regolazione della corsa: Sì
- OPD (pinza monoblocco): Sì
- BAT (regolatore del punto di innesto): No
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Morsetto leva in 2 pezzi: Sì
- Doppio aggancio per comandi del cambio a grilletto: Sì
- magnetiXchange: Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Lunghezza del tubo del freno: 900 mm
Materiale
- Bulloni di fissaggio: Acciaio
- Leva del freno: Carbotecture
- Pinza: Alluminio forgiato
- Lama della leva: alluminio
Contenuto della confezione
- 1 x Freno a disco MT5 Carbotecture® da 900 mm (senza confezione)
- 1 paio di pastiglie freno
- 1 x adattatore QM 42
- 2 x Viti di fissaggio
- 1 x dispositivo di sicurezza per il trasporto
- Il freno è pronto per l'installazione, completamente assemblato e spurgato!
Disco freno non incluso!
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Tecnologia
Che cos’è Carbotecture?
Nei settori altamente sensibili delle moto e delle biciclette, MAGURA è sinonimo di massima qualità, solida affidabilità e componenti collaudati provenienti dalla propria produzione interna in Germania. Sviluppando materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato progetti e costruzioni che nessun altro produttore è in grado di realizzare. Abbiamo inoltre istituito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, situati nei pressi dello stabilimento originario di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni – e realizziamo queste caratteristiche grazie a diverse materie plastiche che sviluppiamo autonomamente. Tuttavia, Carbotecture non è assolutamente solo una «plastica»: è molto di più!
Ci consideriamo gli architetti dei nostri materiali – e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Innanzitutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in granulato plastico attraverso una serie di processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare i futuri requisiti di sollecitazione. Questo processo denominato “Carboflow” consente di ottenere qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre notevoli vantaggi rispetto al classico alluminio leggero: ad esempio, è più leggero del 50%, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, dal quale è possibile ricavare superfici lisce in quasi qualsiasi forma complessa – ed è proprio così che realizziamo i nostri cilindri freni rigidi ma leggeri. Anche BMW si affida alle proprietà speciali di Carbotecture® per le sue motociclette: ad esempio, anche la pompa frizione della BMW GS è realizzata con questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi al posto di quelle corte – e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe freno della nostra pluripremiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con un processo completamente automatizzato, durante il quale si ricorre a un processo tessile per disporre le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi impregnate automaticamente di resina all’interno di uno stampo. Questo processo ci consente di produrre le leve in Carbolay® con una forma accattivante ed ergonomicamente ottimizzata; inoltre, grazie all’elevata rigidità e al peso ridotto, le leve garantiscono una perfetta trasmissione della forza esercitata dalle dita.
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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