Cube Aerium C:68X Race foggrey´n´white
Info sui prodotti "Aerium C:68X Race foggrey´n´white"
Shimano Dura-Ace Di2 con catena e deragliatori Ultegra mettono il rapporto giusto letteralmente a portata di mano, mentre i freni a disco idraulici Dura-Ace Di2 abbinati consentono di frenare più tardi e più forte, mantenendo la velocità più a lungo. Le ruote Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80, dotate di pneumatici Continental Grand Prix 5000 TT e di camere d'aria con valvole aerodinamiche, trasmettono la potenza alla strada. C'è tutto quello che vi serve, il resto sta a voi.
TELAIO Cube Aerium C:68X Race
Sviluppato in stretta collaborazione con l'atleta CUBE e campionessa del mondo Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X può a buon diritto vantare il titolo di telaio più veloce mai realizzato da Cube. Ogni dettaglio, dal design aerodinamico della forcella, all'integrazione dei freni a disco, ai sistemi di idratazione e di stoccaggio all'interno del telaio, è stato progettato senza compromessi, testato nella galleria del vento e poi nuovamente testato sotto pressione, in condizioni di gara. Lucy ha piena fiducia nel telaio e nei suoi sistemi di stoccaggio e idratazione configurabili e ora potete farlo anche voi.
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi!
Tecnologia
C:68X
Combinando tutta l'esperienza nella costruzione di telai in carbonio in un materiale all'avanguardia, il carbonio C:68X® utilizza una miscela ottimale di fibre e resina infusa con nano particelle. Grazie alla produzione di precisione Advanced Twin Mold, Cube può evitare anche i manicotti o gli inserti incollati. È il nuovo punto di riferimento per la leggerezza, la rigidità e la resistenza.
Piastra di copertura del deragliatore anteriore
Configurate il vostro Aerium C:68X nel modo che preferite: come viene fornito, con un sistema 2X e un deragliatore anteriore per la più ampia gamma di rapporti possibile, oppure passate a 1X per semplicità, peso ridotto e un'aerodinamica ottimale, con l'attacco del deragliatore anteriore ben nascosto dietro la sua piastra di copertura.
Passaggio interno dei cavi
Il passaggio interno dei cavi elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo relega nel passato. Cube è partita da zero, progettando il telaio e il manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno, in modo che nulla interrompa le linee pulite della bicicletta. È più ordinato, più aerodinamico, protegge i cavi da eventuali danni e riduce la manutenzione. Tutti vantaggi.
Sistema del cockpit
Il sistema CUBE Aerium Cockpit è configurabile al massimo. La configurazione standard è bassa, ma è disponibile anche una configurazione alta opzionale. Grazie all'ampia gamma di regolazioni, ogni ciclista può trovare la sua posizione ottimale per il comfort, la resistenza e le prestazioni. Le ascelle possono essere regolate su un'ampia gamma di larghezze e altezze, mentre lo stack della sella e il raggio d'azione sono anch'essi regolabili. Perché ogni watt conta...
Sistema di idratazione 2.0
Le prestazioni massime richiedono un'idratazione ottimale, il che significa avere un sistema accessibile, adattabile e con un volume sufficiente per le gare prolungate. L'Hydration System 2.0 consente al ciclista di reidratarsi senza cambiare posizione, grazie a una configurazione configurabile che comprende un sistema montato sul manubrio e una vescica aggiuntiva posizionata all'interno del telaio, appena sopra il movimento centrale.
Sistema di stoccaggio
I corridori hanno bisogno di nutrirsi, e questo significa avere un posto dove conservare gel o barrette energetiche. Il sistema di stoccaggio, versatile e modulare, mette le calorie extra a portata di mano del ciclista, senza dover cambiare posizione rispetto all'assetto aerodinamico. Impostatelo nel modo che più vi aggrada e sfruttate il tempo extra che potete risparmiare avendo il cibo a portata di mano. Sono le piccole cose che fanno la differenza...
Tubo di sterzo gemellato
Il tubo di sterzo gemellato dell'Aerium è di grande impatto visivo, ma non si tratta solo di estetica. Dal punto di vista aerodinamico, contribuisce a ridurre la resistenza dell'aria in rettilineo per aumentare la velocità. Il che, ovviamente, è l'obiettivo principale. Inoltre, in caso di venti trasversali più forti, il profilo a doppio tubo contribuisce a ridurre l'effetto buffeting e ad aumentare la stabilità dello sterzo. Un successo, un successo.
Geometria ottimizzata per l'aerodinamica
L'aria fa schifo ed è per questo che la geometria ottimizzata Aero è importante. Sviluppata grazie a una combinazione di test in galleria del vento, fluidodinamica computerizzata e feedback degli atleti, è il nostro modo di garantire che possiate ottenere le migliori prestazioni possibili da voi e dalla vostra bicicletta. Stabile quando serve, agile quando serve e soprattutto molto, molto veloce.
Stampo gemello avanzato
Con il nostro processo Advanced Twin Mold, Cube utilizza due forme prodotte con precisione per i telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma, quella interna, mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità di fibre adattata ai carichi previsti in punti specifici.
Spazio extra
Avete bisogno di maggiore idratazione o di spazio extra per il vostro kit? L'Aerium C:68X ha tutto ciò che serve. Lo scomparto sopra il movimento centrale può ospitare una vescica di idratazione supplementare, oppure può essere utilizzato per trasportare ricambi essenziali come una cartuccia di CO2, un multiutensile e un tubo di ricambio. Il tutto completamente chiuso e aerodinamico...
- Codice art. produttore: 831200
- Anno del Modello: 2026
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Cube Aerium C:68X Race foggrey´n´white
Shimano Dura-Ace Di2 con catena e deragliatori Ultegra mettono il rapporto giusto letteralmente a portata di mano, mentre i freni a disco idraulici Dura-Ace Di2 abbinati consentono di frenare più tardi e più forte, mantenendo la velocità più a lungo. Le ruote Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80, dotate di pneumatici Continental Grand Prix 5000 TT e di camere d'aria con valvole aerodinamiche, trasmettono la potenza alla strada. C'è tutto quello che vi serve, il resto sta a voi.
TELAIO Cube Aerium C:68X Race
Sviluppato in stretta collaborazione con l'atleta CUBE e campionessa del mondo Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X può a buon diritto vantare il titolo di telaio più veloce mai realizzato da Cube. Ogni dettaglio, dal design aerodinamico della forcella, all'integrazione dei freni a disco, ai sistemi di idratazione e di stoccaggio all'interno del telaio, è stato progettato senza compromessi, testato nella galleria del vento e poi nuovamente testato sotto pressione, in condizioni di gara. Lucy ha piena fiducia nel telaio e nei suoi sistemi di stoccaggio e idratazione configurabili e ora potete farlo anche voi.
Si prega di notare che i pedali non sono inclusi!
Tecnologia
C:68X
Combinando tutta l'esperienza nella costruzione di telai in carbonio in un materiale all'avanguardia, il carbonio C:68X® utilizza una miscela ottimale di fibre e resina infusa con nano particelle. Grazie alla produzione di precisione Advanced Twin Mold, Cube può evitare anche i manicotti o gli inserti incollati. È il nuovo punto di riferimento per la leggerezza, la rigidità e la resistenza.
Piastra di copertura del deragliatore anteriore
Configurate il vostro Aerium C:68X nel modo che preferite: come viene fornito, con un sistema 2X e un deragliatore anteriore per la più ampia gamma di rapporti possibile, oppure passate a 1X per semplicità, peso ridotto e un'aerodinamica ottimale, con l'attacco del deragliatore anteriore ben nascosto dietro la sua piastra di copertura.
Passaggio interno dei cavi
Il passaggio interno dei cavi elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo relega nel passato. Cube è partita da zero, progettando il telaio e il manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno, in modo che nulla interrompa le linee pulite della bicicletta. È più ordinato, più aerodinamico, protegge i cavi da eventuali danni e riduce la manutenzione. Tutti vantaggi.
Sistema del cockpit
Il sistema CUBE Aerium Cockpit è configurabile al massimo. La configurazione standard è bassa, ma è disponibile anche una configurazione alta opzionale. Grazie all'ampia gamma di regolazioni, ogni ciclista può trovare la sua posizione ottimale per il comfort, la resistenza e le prestazioni. Le ascelle possono essere regolate su un'ampia gamma di larghezze e altezze, mentre lo stack della sella e il raggio d'azione sono anch'essi regolabili. Perché ogni watt conta...
Sistema di idratazione 2.0
Le prestazioni massime richiedono un'idratazione ottimale, il che significa avere un sistema accessibile, adattabile e con un volume sufficiente per le gare prolungate. L'Hydration System 2.0 consente al ciclista di reidratarsi senza cambiare posizione, grazie a una configurazione configurabile che comprende un sistema montato sul manubrio e una vescica aggiuntiva posizionata all'interno del telaio, appena sopra il movimento centrale.
Sistema di stoccaggio
I corridori hanno bisogno di nutrirsi, e questo significa avere un posto dove conservare gel o barrette energetiche. Il sistema di stoccaggio, versatile e modulare, mette le calorie extra a portata di mano del ciclista, senza dover cambiare posizione rispetto all'assetto aerodinamico. Impostatelo nel modo che più vi aggrada e sfruttate il tempo extra che potete risparmiare avendo il cibo a portata di mano. Sono le piccole cose che fanno la differenza...
Tubo di sterzo gemellato
Il tubo di sterzo gemellato dell'Aerium è di grande impatto visivo, ma non si tratta solo di estetica. Dal punto di vista aerodinamico, contribuisce a ridurre la resistenza dell'aria in rettilineo per aumentare la velocità. Il che, ovviamente, è l'obiettivo principale. Inoltre, in caso di venti trasversali più forti, il profilo a doppio tubo contribuisce a ridurre l'effetto buffeting e ad aumentare la stabilità dello sterzo. Un successo, un successo.
Geometria ottimizzata per l'aerodinamica
L'aria fa schifo ed è per questo che la geometria ottimizzata Aero è importante. Sviluppata grazie a una combinazione di test in galleria del vento, fluidodinamica computerizzata e feedback degli atleti, è il nostro modo di garantire che possiate ottenere le migliori prestazioni possibili da voi e dalla vostra bicicletta. Stabile quando serve, agile quando serve e soprattutto molto, molto veloce.
Stampo gemello avanzato
Con il nostro processo Advanced Twin Mold, Cube utilizza due forme prodotte con precisione per i telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma, quella interna, mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità di fibre adattata ai carichi previsti in punti specifici.
Spazio extra
Avete bisogno di maggiore idratazione o di spazio extra per il vostro kit? L'Aerium C:68X ha tutto ciò che serve. Lo scomparto sopra il movimento centrale può ospitare una vescica di idratazione supplementare, oppure può essere utilizzato per trasportare ricambi essenziali come una cartuccia di CO2, un multiutensile e un tubo di ricambio. Il tutto completamente chiuso e aerodinamico...
- Codice art. produttore: 831200
- Anno del Modello: 2026
Ludwig-Hüttner-Str. 5-7
95679 Waldershof
Deutschland
https://www.cube.eu/kontakt
Configurazione
| Telaio: | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| Materiale del telaio: | Carbonio |
| Dimensione delle ruote: | 28" |
| Velocità: | 12-Speed |
| Colore: | foggrey´n´white |
| Forcella: | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Freni: | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
| Leve freno: | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| Serie sterzo: | ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| Attacco manubrio: | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System |
| Manubrio: | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System incl. Profile Design 43 ASC Carbon, Profile Design 43 ASC Carbon |
| Nastro manubrio: | ACID Bartape RD |
| Sella: | Selle Italia Watt SF Magnesium |
| Reggisella: | CUBE Aerium C:68® Aero |
| Guarnitura: | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
|---|---|
| Movimento centrale: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Cambio posteriore: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Comandi cambio: | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| Deragliatore anteriore: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Cassetta: | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T |
| Catena: | Shimano CN-M8100 |
| Copertoni: | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
| Coppia di ruote: | Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Altri dettagli: | CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit, Profile Design 43 ASC Carbon, tubolito™ Inner Tubes |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg |
| Peso: | a partire da 10,1 kg |
Geometria
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