Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole

Il nuovo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: più leggero, più veloce e con il fianco rinforzato. Il nuovo standard per la tecnologia tubeless ready delle biciclette da strada. Pedalate più veloci, più comode e ancora più resistenti alle forature. Realizzato per migliorarvi (senza confezione originale).

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Caratteristiche - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"

• Mescola avanzata BlackChili per la minima resistenza al rotolamento, un elevato chilometraggio e la massima aderenza sul bagnato
• LazerGrip - Permette di diventare un tutt'uno con la strada
• ActiveComfort - assorbe gli urti e offre un'esperienza di guida superiore
• VectranBreaker - La fibra ad alta tecnologia offre ora una protezione ancora migliore contro le forature

Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL

• +20% di migliore resistenza al rotolamento
• +28% di protezione dalle forature sui fianchi
• -50g più leggero (25-622)

Caratteristiche del prodotto

• Campo di utilizzo: bicicletta da strada
• Tipo: pneumatico pieghevole / Tubeless
• Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
• Mescola: Black Chili
• Tubeless Ready: Sì
• Pressione:
  • max. 7,5 bar (25-622)
  • max. 6,5 bar (28-622)
• TPI: 2/220
• Adatto alle e-bike: No

Dimensioni (scegliere la variante)

• ETRTO 25-622 (700 x 25C)
• ETRTO 28-622 (700 x 28C)

Colore

• nero

Peso (specifiche del produttore)

• 700 x 25C - 250g
• 700 x 28C - 280g

Conoscenza Conti
Per il montaggio iniziale si consiglia di utilizzare almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico. Quindi ruotare il pneumatico o la ruota per distribuire il Conti RevoSealant e gonfiare alla massima pressione. Prima della prima uscita, ricontrollare la pressione e rabboccare se necessario.

Compatibilità e informazioni sulla sicurezza per pneumatici tubeless-ready (XX-C = cerchi con gancio; XX-TSS = cerchi senza gancio, con parete interna diritta [senza gancio]):

25-622 [dev. 19C]: senza gancio max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), con gancio max. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] senza gancio max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancio max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 non approvato per 25-622 su 23TSS].

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Contenuto della fornitura

• 1 pneumatico pieghevole Continental Grand Prix 5000 S TR 28" (senza imballaggio originale)

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Tecnologie

TR (Tubeless Ready)
La struttura della carcassa è particolarmente resistente e insensibile ai danni e alla penetrazione di corpi estranei. Di conseguenza, i vostri pneumatici sono versatili, leggeri e con un design accattivante. Inoltre, i pneumatici con questa tecnologia possono essere utilizzati anche tubeless o in combinazione con una camera d'aria.

Vectran Breaker - Il riferimento per la protezione dalle forature
Vectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente con un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero cristallino liquido (LCP). Il Vectran™ viene filato dal polimero liquido fuso Vectra e ulteriormente lavorato in un filato multifibre. La seta di ragno e il Vectran™ hanno un'enorme resistenza alla trazione a fronte di un peso minimo. Esattamente le proprietà giuste per essere lavorate in un pneumatico Continental top come inserto di protezione dalle forature. Un martello Vectran™ è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente dai tagli rispetto ai martelli in nylon comparabili. Il Vectran™ Breaker non influisce sulla resistenza al rotolamento.

LazerGrip
Permette di diventare un tutt'uno con la strada. La struttura del microtassello tagliato al laser si concentra sulla zona della spalla del pneumatico, offrendo così una maggiore aderenza in curva.

ACT - Tecnologia Comfort Attivo
Un approccio rivoluzionario al ciclismo su strada. Integrata nella struttura del pneumatico, la tecnologia Active Comfort assorbe gli urti per un'esperienza di guida superiore.

Mescola BlackChili - La mescola fa la differenza
Le caratteristiche di marcia della mescola di gomma di un pneumatico sono in gran parte determinate da tre fattori interagenti: attrito statico [aderenza], resistenza al rotolamento e chilometraggio. Il dilemma: se si migliora uno di questi fattori, almeno uno degli altri si deteriora. Un pneumatico con la massima aderenza si consuma più rapidamente e rotola più lentamente. Se si rende il pneumatico più veloce o più resistente, la sua aderenza diminuisce. Con la nostra mescola Black Chili, una mescola del battistrada che si basa sempre sulle ultime scoperte della ricerca sui polimeri e sulle materie prime, abbiamo fornito al mondo del ciclismo una risposta duratura. A seconda dell'area di utilizzo di uno pneumatico, mettiamo a punto la ricetta della mescola, che sia per la bici da strada o per la mountain bike, per la cronometro o per la discesa. Per il Black Chili, affiniamo speciali gomme sintetiche con la collaudata gomma naturale per creare mescole del battistrada particolarmente performanti. A queste mescole aggiungiamo poi particelle di nerofumo, che a loro volta vengono ottimizzate in termini di forma e proprietà superficiali.