L'articolo è stato aggiunto con successo.
21 Altri articoli in questa categoriaMostra più articoli in questa categoria
Vorrei essere informato non appena l'articolo sarà di nuovo disponibile.
RRP* 87,95 € a partire da € 56,99
risparmiato 35 %

inclusa 19% IVA, più 3,99 € di spese di spedizione

Per favore selezionare una variante
    • In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
    • Disponibile a partire dalla data sopra indicata

20109167
Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole
Il nuovo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: più leggero, più veloce e con il fianco rinforzato. Il nuovo standard per la tecnologia tubeless ready delle bici da strada. Pedala più veloce, più comodo e anche più resistente alle forature. Fatto per farti stare meglio.

Caratteristiche - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"

  • Avanzata mescola BlackChili per la più bassa resistenza al rotolamento, alto chilometraggio e massima aderenza sul bagnato
  • LazerGrip - ti permette di diventare un tutt'uno con la strada
  • ActiveComfort - assorbe gli urti e fornisce un'esperienza di guida eccezionale
  • VectranBreaker - La fibra high-tech ora offre una protezione contro le forature ancora migliore
  • Prodotto in Germania

Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL

  • +20% più velocità (1/CRR)
  • +28% di protezione laterale in più
  • -50g più leggero (25-622)

Caratteristiche del prodotto

  • Uso: Strada
  • Tipo: Pneumatici pieghevoli / tubolari
  • Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
  • Mescola: Black Chili
  • Tubeless Ready:
  • Pressione:
    • max. 7.5 bar (25-622)
    • max. 6.5 bar (28-622)
    • max. 5.5 bar (30-622)
    • max. 5.0 bar (32-622)
  • TPI: 2/220
  • Adatto per E-Bike: No

Dimensione (scegliere la variante)

  • ETRTO 25-622 (700 x 25C)
  • ETRTO 28-622 (700 x 28C)
  • ETRTO 30-622 (700 x 30C)
  • ETRTO 32-622 (700 x 32C)

Colore

  • black (nero)

Peso (informazioni del produttore)

  • 700 x 25C - 250g
  • 700 x 28C - 280g
  • 700 x 30C - 300g
  • 700 x 32C - 320g
Conti Conoscenza
Per il montaggio iniziale si consiglia di utilizzare almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico. Poi girare il pneumatico (ruota) per diffondere il Conti RevoSealant all'interno del pneumatico e pompare alla pressione massima consentita. Controllare la pressione prima del prossimo giro e regolarla alla pressione desiderata

Informazioni di compatibilità e sicurezza per pneumatici tubeless ready (XX-C = cerchi a uncino [hooked]; XX-TSS = cerchi tubeless straight-side [hookless])

25-622 [cerchio di sviluppo 19C]: hookless massimo 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), hooked max. 7.5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] senza gancio max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancio max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 per 25-622 su 23TSS non approvato da Continental].

Ambito di consegna

  • 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole

Tecnologie

TR (Tubeless Ready)
La costruzione della carcassa è robusta e impermeabile ai danni e alla penetrazione di corpi estranei. Il risultato: versatilità, peso ridotto e un design attraente. Inoltre, gli pneumatici realizzati con questa tecnologia possono essere utilizzati anche come Tubeless o con una camera d'aria.

Vectran Breaker - Il punto di riferimento nella protezione contro le forature
Vectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente da un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero a cristalli liquidi (LCP). Vectran™ è filato dal polimero liquido fuso Vectra e lavorato ulteriormente per ottenere un filo multi-filo. La seta di ragno come Vectran™ ha un'enorme resistenza allo strappo con un peso molto basso: Esattamente le proprietà giuste per lavorare in un pneumatico da bicicletta Continental di qualità superiore come inserto di protezione contro le forature. Un Vectran™ Breaker è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente contro i tagli rispetto al nylon breaker comparabile. Vectran™ Breaker non influisce negativamente sulla resistenza al rotolamento.

LazerGrip
Lazer Grip, per renderti un tutt'uno con la strada. La struttura a microprofili lazered si espande sulla spalla del pneumatico e fornisce un'eccezionale tenuta in curva.

ACT - Tecnologia Active Comfort
L'approccio rivoluzionario nel ciclismo. Incorporata nella costruzione del pneumatico, la Active Comfort Technology assorbe le vibrazioni e ammorbidisce la tua corsa.

Mescola BlackChili - Dipende tutto da come la mescoli
L'equilibrio cruciale. Le proprietà di rotolamento della mescola di gomma di uno pneumatico sono determinate principalmente da tre fattori che interagiscono tra loro: attrito [grip], resistenza al rotolamento e chilometraggio [longevità]. Il dilemma: se si migliora uno di questi fattori può avere un effetto negativo su almeno uno degli altri. Uno pneumatico con la massima aderenza si consuma più rapidamente e rotola più lentamente. Se poi si fa rotolare uno pneumatico più velocemente e più a lungo, l'aderenza, a sua volta, si riduce.

0101866
4019238054439
Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole
Il nuovo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: più leggero, più veloce e con il fianco rinforzato. Il nuovo standard per la tecnologia tubeless ready delle bici da strada. Pedala più veloce, più comodo e anche più resistente alle forature. Fatto per farti stare meglio.

Caratteristiche - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"

  • Avanzata mescola BlackChili per la più bassa resistenza al rotolamento, alto chilometraggio e massima aderenza sul bagnato
  • LazerGrip - ti permette di diventare un tutt'uno con la strada
  • ActiveComfort - assorbe gli urti e fornisce un'esperienza di guida eccezionale
  • VectranBreaker - La fibra high-tech ora offre una protezione contro le forature ancora migliore
  • Prodotto in Germania

Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL

  • +20% più velocità (1/CRR)
  • +28% di protezione laterale in più
  • -50g più leggero (25-622)

Caratteristiche del prodotto

  • Uso: Strada
  • Tipo: Pneumatici pieghevoli / tubolari
  • Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
  • Mescola: Black Chili
  • Tubeless Ready:
  • Pressione:
    • max. 7.5 bar (25-622)
    • max. 6.5 bar (28-622)
    • max. 5.5 bar (30-622)
    • max. 5.0 bar (32-622)
  • TPI: 2/220
  • Adatto per E-Bike: No

Dimensione (scegliere la variante)

  • ETRTO 25-622 (700 x 25C)
  • ETRTO 28-622 (700 x 28C)
  • ETRTO 30-622 (700 x 30C)
  • ETRTO 32-622 (700 x 32C)

Colore

  • black (nero)

Peso (informazioni del produttore)

  • 700 x 25C - 250g
  • 700 x 28C - 280g
  • 700 x 30C - 300g
  • 700 x 32C - 320g
Conti Conoscenza
Per il montaggio iniziale si consiglia di utilizzare almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico. Poi girare il pneumatico (ruota) per diffondere il Conti RevoSealant all'interno del pneumatico e pompare alla pressione massima consentita. Controllare la pressione prima del prossimo giro e regolarla alla pressione desiderata

Informazioni di compatibilità e sicurezza per pneumatici tubeless ready (XX-C = cerchi a uncino [hooked]; XX-TSS = cerchi tubeless straight-side [hookless])

25-622 [cerchio di sviluppo 19C]: hookless massimo 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), hooked max. 7.5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] senza gancio max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancio max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5.0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 per 25-622 su 23TSS non approvato da Continental].

Ambito di consegna

  • 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole

Tecnologie

TR (Tubeless Ready)
La costruzione della carcassa è robusta e impermeabile ai danni e alla penetrazione di corpi estranei. Il risultato: versatilità, peso ridotto e un design attraente. Inoltre, gli pneumatici realizzati con questa tecnologia possono essere utilizzati anche come Tubeless o con una camera d'aria.

Vectran Breaker - Il punto di riferimento nella protezione contro le forature
Vectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente da un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero a cristalli liquidi (LCP). Vectran™ è filato dal polimero liquido fuso Vectra e lavorato ulteriormente per ottenere un filo multi-filo. La seta di ragno come Vectran™ ha un'enorme resistenza allo strappo con un peso molto basso: Esattamente le proprietà giuste per lavorare in un pneumatico da bicicletta Continental di qualità superiore come inserto di protezione contro le forature. Un Vectran™ Breaker è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente contro i tagli rispetto al nylon breaker comparabile. Vectran™ Breaker non influisce negativamente sulla resistenza al rotolamento.

LazerGrip
Lazer Grip, per renderti un tutt'uno con la strada. La struttura a microprofili lazered si espande sulla spalla del pneumatico e fornisce un'eccezionale tenuta in curva.

ACT - Tecnologia Active Comfort
L'approccio rivoluzionario nel ciclismo. Incorporata nella costruzione del pneumatico, la Active Comfort Technology assorbe le vibrazioni e ammorbidisce la tua corsa.

Mescola BlackChili - Dipende tutto da come la mescoli
L'equilibrio cruciale. Le proprietà di rotolamento della mescola di gomma di uno pneumatico sono determinate principalmente da tre fattori che interagiscono tra loro: attrito [grip], resistenza al rotolamento e chilometraggio [longevità]. Il dilemma: se si migliora uno di questi fattori può avere un effetto negativo su almeno uno degli altri. Uno pneumatico con la massima aderenza si consuma più rapidamente e rotola più lentamente. Se poi si fa rotolare uno pneumatico più velocemente e più a lungo, l'aderenza, a sua volta, si riduce.

0101866
4019238054439
Valutazioni
(8) vota adesso
    5 Stelle 4 (4)
    4 Stelle 1 (1)
    3 Stelle 2 (2)
    2 Stelle _ (0)
    1 Stelle 1 (1)

Après des essais infructueux avec les pneus Vittoria Corsa TLR Graphene 2.0 et les challenges Strada Bianca Pro TLR, j'ai enfin trouvé des pneus comme je le aimes pour les roues tubeless Campagnolo Shamal carbone. Si la résistance est au niveau de GP50004S (et TL) que j'utilise depuis un bon moment, ce sera parfait. Notez que les Tufo thundero 40mm sont également parfait pour le gravel pas trop engagé. Merci continental et merci à bike-discount.

Top, in Kombination mit DT Swiss Carbon Felgen super leicht zu montieren und mit Handpumpe zu füllen. Klasse Komfort bei 30 mm.

Hat Stärken und Schwächen ! Ich fahre ihn auf Zipp 303 S im Format 30 mm in Berlin . Der Conti ist eindeutig der schnellste Reifen den ich je auf dem Rad gefahren habe . Wo andere strampeln, rollst Du noch gemütlich . Er hat Gripp ohne Ende und überhaupt ein traumhaftes Fahrverhalten ! Auch die Montage ist mittlerweile einfach, ein Reifenheber für die letzten centis reicht und mit bissl Flutschi ploppt er auch mit der Standpumpe auf die Felge . Bis hier 6 Sterne . Jetzt kommt die Pannensicherheit und da hört der Fahrspass leider auf ! 5 Durchstiche auf den ersten 1000 Km , 2 davon etwa 2 Millimeter und sie weigern sich abzudichten ( ich benutze Dichtmilch von Muc Off ) , der Reifen sammelt leider fast alles ein , wo schädlich ist und arbeitet nur schlecht mit der Dichtmilch zusammen . Fazit , super schnell und unzuverlässig , schade ! Zurück zu Schwalbe

Après des essais infructueux avec les pneus Vittoria Corsa TLR Graphene 2.0 et les challenges Strada Bianca Pro TLR, j'ai enfin trouvé des pneus comme je le aimes pour les roues tubeless Campagnolo Shamal carbone. Si la résistance est au niveau de GP50004S (et TL) que j'utilise depuis un bon moment, ce sera parfait. Notez que les Tufo thundero 40mm sont également parfait pour le gravel pas trop engagé. Merci continental et merci à bike-discount.

Top, in Kombination mit DT Swiss Carbon Felgen super leicht zu montieren und mit Handpumpe zu füllen. Klasse Komfort bei 30 mm.

Hat Stärken und Schwächen ! Ich fahre ihn auf Zipp 303 S im Format 30 mm in Berlin . Der Conti ist eindeutig der schnellste Reifen den ich je auf dem Rad gefahren habe . Wo andere strampeln, rollst Du noch gemütlich . Er hat Gripp ohne Ende und überhaupt ein traumhaftes Fahrverhalten ! Auch die Montage ist mittlerweile einfach, ein Reifenheber für die letzten centis reicht und mit bissl Flutschi ploppt er auch mit der Standpumpe auf die Felge . Bis hier 6 Sterne . Jetzt kommt die Pannensicherheit und da hört der Fahrspass leider auf ! 5 Durchstiche auf den ersten 1000 Km , 2 davon etwa 2 Millimeter und sie weigern sich abzudichten ( ich benutze Dichtmilch von Muc Off ) , der Reifen sammelt leider fast alles ein , wo schädlich ist und arbeitet nur schlecht mit der Dichtmilch zusammen . Fazit , super schnell und unzuverlässig , schade ! Zurück zu Schwalbe

Kann nur die Bewertung von Markus und Thorsten bestätigen. 32C auf DT Swiss Gravel LN tubeless montiert und hatte auf den ersten 3-400km jeweils einen Durchstich vorne und einen hinten, wobei der Vorne sich nur widerwillig verschlossen hat (obwohl das Loch klein war). Vielleicht liegt es an der Schwalbe Dichtmilch ... boh. Aber lässt sich echt leicht montieren und fährt sich mit auch mit 3- 4 bar super.

Ich kann die sehr guten Bewertungen zum Thema Montage und Rollwiderstand absolut bestätigen. Nachdem ich bei der Montage der Schwalbe Pro verzweifelt bin habe ich zu den Conti`s gewechselt und alles klappte super. Zum Thema Pannenschutz kann ich nichts schlechtes sagen. Ich bin jetzt 4000 und meine Frau 1000 km gefahren, sehr viel auf schlechten Untergründen auch im Urlaub in Frankreich und Italien und das ohne jegliche Panne. Ich benutze die Dichtmilch von Milkit

Positivo: Buena rodadura y mucho agarre, fácil de montar. Negativo: Pinchazos con mucha facilidad, en 1000km he pinchado 3 veces, con las Pirelli cinturato velo tlr he pinchado cero??‍♂️

Bisher keine Probleme mit der Dichtheit, hält super die Luft und fährt sich, als hätte man ständig Rückenwind, oder einen eingebauten Motor :) Bei weitem der beste Rennradreifen, den ich je gefahren bin.

bof, j'ai roulé des milliers de KM avec la version TL, mais cette version S TR est horrible en 1000km 5 crevaisons ! systématiquement je devais mettre une rustine dans le pneu !

Per inviare una valutazione, effettuare il login, Non controlliamo se l'articolo valutato è stato acquistato da noi.
Ultimi visti