Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole
Info sui prodotti "Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole"
Caratteristiche - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"
- Mescola avanzata BlackChili per la minima resistenza al rotolamento, un elevato chilometraggio e la massima aderenza sul bagnato
- LazerGrip - Permette di diventare un tutt'uno con la strada
- ActiveComfort - assorbe gli urti e offre un'esperienza di guida superiore
- VectranBreaker - la fibra high-tech offre ora una protezione dalle forature ancora migliore
Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL
- +20% di migliore resistenza al rotolamento
- +28% di protezione dalle forature sui fianchi
- -50g più leggero (25-622)
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: bicicletta da strada
- Tipo: pneumatico pieghevole / Tubeless
- Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
- Mescola: Black Chili
- Tubeless Ready: Sì
- Pressione:
- max. 7,5 bar (25-622)
- max. 6,5 bar (28-622)
- max. 5,5 bar (30-622)
- max. 5,0 Bar (32-622)
- TPI: 2/220
- Adatto alle biciclette elettriche: No
Dimensioni (scegliere la variante)
- ETRTO 25-622 (700 x 25C)
- ETRTO 28-622 (700 x 28C)
- ETRTO 30-622 (700 x 30C)
- ETRTO 32-622 (700 x 32C)
Colore
- nero
Peso (specifiche del produttore)
- 700 x 25C - 250g
- 700 x 28C - 280g
- 700 x 30C - 300 g
- 700 x 32C - 320g
Per il montaggio iniziale si consiglia di utilizzare almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico. Quindi ruotare il pneumatico o la ruota per distribuire il Conti RevoSealant e gonfiare alla massima pressione. Prima della prima uscita, ricontrollare la pressione e rabboccare se necessario.
Compatibilità e informazioni sulla sicurezza per pneumatici tubeless-ready (XX-C = cerchi con gancio; XX-TSS = cerchi senza gancio, con parete interna diritta [senza gancio]):
25-622 [dev. 19C]: senza gancio max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), con gancio max. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] senza gancio max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancio max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 non approvato per 25-622 su 23TSS].
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico Continental Grand Prix 5000 S TR 28" pieghevole
Tecnologie
TR (Tubeless Ready)La struttura della carcassa è particolarmente resistente e insensibile ai danni e alla penetrazione di corpi estranei. Il risultato: i vostri pneumatici sono versatili, hanno un peso ridotto e un design accattivante. Inoltre, i pneumatici con questa tecnologia possono essere utilizzati anche tubeless o in combinazione con una camera d'aria.
Vectran Breaker - Il riferimento per la protezione dalle forature
Vectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente con un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero cristallino liquido (LCP). Il Vectran™ viene filato dal polimero liquido fuso Vectra e ulteriormente lavorato in un filato multifibre. La seta di ragno e il Vectran™ hanno un'enorme resistenza alla trazione a fronte di un peso minimo. Esattamente le proprietà giuste per essere lavorate in un pneumatico Continental top come inserto di protezione dalle forature. Un martello Vectran™ è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente dai tagli rispetto ai martelli in nylon comparabili. Il Vectran™ Breaker non influisce sulla resistenza al rotolamento.
LazerGrip
Permette di diventare un tutt'uno con la strada. La struttura del microtassello tagliato al laser si concentra sulla zona della spalla del pneumatico, offrendo così una maggiore aderenza in curva.
ACT - Tecnologia Comfort Attivo
Un approccio rivoluzionario al ciclismo su strada. Integrata nella struttura del pneumatico, la tecnologia Active Comfort assorbe gli urti per un'esperienza di guida superiore.
Mescola BlackChili - La mescola fa la differenza
Le caratteristiche di marcia della mescola di gomma di un pneumatico sono in gran parte determinate da tre fattori interagenti: attrito statico [aderenza], resistenza al rotolamento e chilometraggio. Il dilemma: se si migliora uno di questi fattori, almeno uno degli altri si deteriora. Un pneumatico con la massima aderenza si consuma più rapidamente e rotola più lentamente. Se si rende il pneumatico più veloce o più resistente, la sua aderenza diminuisce. Con la nostra mescola Black Chili, una mescola del battistrada che si basa sempre sulle ultime scoperte della ricerca sui polimeri e sulle materie prime, abbiamo fornito al mondo del ciclismo una risposta duratura. A seconda dell'area di utilizzo di uno pneumatico, mettiamo a punto la ricetta della mescola in modo specifico, sia per la bici da strada che per la mountain bike, per la cronometro o per la discesa. Per il Black Chili, affiniamo speciali gomme sintetiche con la collaudata gomma naturale per creare mescole del battistrada particolarmente performanti. A queste mescole aggiungiamo poi particelle di nerofumo, che a loro volta vengono ottimizzate in termini di forma e proprietà superficiali.
- Codice art. produttore: 0101866
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Spesso comprati insieme
Contenuto 0.473 l (6,32 € / 1 l)
Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Pneumatico pieghevole
Caratteristiche - Continental Grand Prix 5000 S TR 28"
- Mescola avanzata BlackChili per la minima resistenza al rotolamento, un elevato chilometraggio e la massima aderenza sul bagnato
- LazerGrip - Permette di diventare un tutt'uno con la strada
- ActiveComfort - assorbe gli urti e offre un'esperienza di guida superiore
- VectranBreaker - la fibra high-tech offre ora una protezione dalle forature ancora migliore
Grand Prix 5000 S TR vs 5000 TL
- +20% di migliore resistenza al rotolamento
- +28% di protezione dalle forature sui fianchi
- -50g più leggero (25-622)
Caratteristiche del prodotto
- Campo di utilizzo: bicicletta da strada
- Tipo: pneumatico pieghevole / Tubeless
- Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
- Mescola: Black Chili
- Tubeless Ready: Sì
- Pressione:
- max. 7,5 bar (25-622)
- max. 6,5 bar (28-622)
- max. 5,5 bar (30-622)
- max. 5,0 Bar (32-622)
- TPI: 2/220
- Adatto alle biciclette elettriche: No
Dimensioni (scegliere la variante)
- ETRTO 25-622 (700 x 25C)
- ETRTO 28-622 (700 x 28C)
- ETRTO 30-622 (700 x 30C)
- ETRTO 32-622 (700 x 32C)
Colore
- nero
Peso (specifiche del produttore)
- 700 x 25C - 250g
- 700 x 28C - 280g
- 700 x 30C - 300 g
- 700 x 32C - 320g
Per il montaggio iniziale si consiglia di utilizzare almeno 30 ml di Conti RevoSealant per pneumatico. Quindi ruotare il pneumatico o la ruota per distribuire il Conti RevoSealant e gonfiare alla massima pressione. Prima della prima uscita, ricontrollare la pressione e rabboccare se necessario.
Compatibilità e informazioni sulla sicurezza per pneumatici tubeless-ready (XX-C = cerchi con gancio; XX-TSS = cerchi senza gancio, con parete interna diritta [senza gancio]):
25-622 [dev. 19C]: senza gancio max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), con gancio max. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] senza gancio max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), con gancio max. 6.5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] max. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 non approvato per 25-622 su 23TSS].
Contenuto della fornitura
- 1 pneumatico Continental Grand Prix 5000 S TR 28" pieghevole
Tecnologie
TR (Tubeless Ready)La struttura della carcassa è particolarmente resistente e insensibile ai danni e alla penetrazione di corpi estranei. Il risultato: i vostri pneumatici sono versatili, hanno un peso ridotto e un design accattivante. Inoltre, i pneumatici con questa tecnologia possono essere utilizzati anche tubeless o in combinazione con una camera d'aria.
Vectran Breaker - Il riferimento per la protezione dalle forature
Vectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente con un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero cristallino liquido (LCP). Il Vectran™ viene filato dal polimero liquido fuso Vectra e ulteriormente lavorato in un filato multifibre. La seta di ragno e il Vectran™ hanno un'enorme resistenza alla trazione a fronte di un peso minimo. Esattamente le proprietà giuste per essere lavorate in un pneumatico Continental top come inserto di protezione dalle forature. Un martello Vectran™ è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente dai tagli rispetto ai martelli in nylon comparabili. Il Vectran™ Breaker non influisce sulla resistenza al rotolamento.
LazerGrip
Permette di diventare un tutt'uno con la strada. La struttura del microtassello tagliato al laser si concentra sulla zona della spalla del pneumatico, offrendo così una maggiore aderenza in curva.
ACT - Tecnologia Comfort Attivo
Un approccio rivoluzionario al ciclismo su strada. Integrata nella struttura del pneumatico, la tecnologia Active Comfort assorbe gli urti per un'esperienza di guida superiore.
Mescola BlackChili - La mescola fa la differenza
Le caratteristiche di marcia della mescola di gomma di un pneumatico sono in gran parte determinate da tre fattori interagenti: attrito statico [aderenza], resistenza al rotolamento e chilometraggio. Il dilemma: se si migliora uno di questi fattori, almeno uno degli altri si deteriora. Un pneumatico con la massima aderenza si consuma più rapidamente e rotola più lentamente. Se si rende il pneumatico più veloce o più resistente, la sua aderenza diminuisce. Con la nostra mescola Black Chili, una mescola del battistrada che si basa sempre sulle ultime scoperte della ricerca sui polimeri e sulle materie prime, abbiamo fornito al mondo del ciclismo una risposta duratura. A seconda dell'area di utilizzo di uno pneumatico, mettiamo a punto la ricetta della mescola in modo specifico, sia per la bici da strada che per la mountain bike, per la cronometro o per la discesa. Per il Black Chili, affiniamo speciali gomme sintetiche con la collaudata gomma naturale per creare mescole del battistrada particolarmente performanti. A queste mescole aggiungiamo poi particelle di nerofumo, che a loro volta vengono ottimizzate in termini di forma e proprietà superficiali.
- Codice art. produttore: 0101866
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Super in allen Eigenschaften. Keine Panne bis er runter war (tubeless gefahren). Wenn überhaupt Abzug, dann für den Verschleiß, er dürfte ein paar KM mehr machen. Da fehlt mir aber der Vergleich zu anderen.
I've been using these tires for over 6,000 km already, they are very good in terms of rolling-resistance, comfort, but very weak in terms of punctures. I don't even keep count of how many holes I've made since I've been using them, a lot, but they've never let me down, the sealant has done its job every time. Only one hole was larger, but even then we got home safely, only that periodically the sealant gave way and a patch had to be put on the inside. Like the wear, the two markings are still visible, even on the rear tire. 28" variant - 5.5 bar at my weight of 65 Kg, Roval CLX50 (Very easy installation)
Super! Conti 5000 S TR in 32 mm mit Roval CLX : rollt absolut perfekt mit viel Komfort, Montage easy mit Stans Milch, Pannenschutz ohne Probleme trotz übler Frühjahres- Strecken mit Gravel und Schlimmerem Mein perfekter Reifen!
Ich war bis dato eigentlich 100% überzeugter Conti Jünger und fahre seit Jahrzehnten auf MTB und Road ausschliesslich Contis und war immer sehr zufrieden. Jetzt bin ich bei Road vom GP 5000 auf GP 5000 S TR umgestiegen und bin nur heftigst enttäuscht. Nach 200 km der erste Pipi Durchstich. Das beste, der Reifen harmoniert überhaupt nicht mit der Milch und selbst ein mini Durchstich dichtet nicht mal ab. Ich musste das Loch erst mal richtig aufstechen und mit Gewalt eine Salami reinstopfen um weiterfahren zu können. Sorry, da hilft auch die einfache Montage und das gute Rollverhalten nicht mehr. Kann man bei der Tour de France fahren wenn ein Materialwagen mitfährt, ansonsten Finger weglassen. Und das bei dem Preis, unglaublich. Mein Reifen geht zurück und ich steige um auf was robusteres. Absoluter Fehlkauf, sorry Conti, den könnt Ihr getrost in die Tonne treten.
bof, j'ai roulé des milliers de KM avec la version TL, mais cette version S TR est horrible en 1000km 5 crevaisons ! systématiquement je devais mettre une rustine dans le pneu !
Bisher keine Probleme mit der Dichtheit, hält super die Luft und fährt sich, als hätte man ständig Rückenwind, oder einen eingebauten Motor :) Bei weitem der beste Rennradreifen, den ich je gefahren bin.
Positivo: Buena rodadura y mucho agarre, fácil de montar. Negativo: Pinchazos con mucha facilidad, en 1000km he pinchado 3 veces, con las Pirelli cinturato velo tlr he pinchado cero??♂️
Ich kann die sehr guten Bewertungen zum Thema Montage und Rollwiderstand absolut bestätigen. Nachdem ich bei der Montage der Schwalbe Pro verzweifelt bin habe ich zu den Conti`s gewechselt und alles klappte super. Zum Thema Pannenschutz kann ich nichts schlechtes sagen. Ich bin jetzt 4000 und meine Frau 1000 km gefahren, sehr viel auf schlechten Untergründen auch im Urlaub in Frankreich und Italien und das ohne jegliche Panne. Ich benutze die Dichtmilch von Milkit
Kann nur die Bewertung von Markus und Thorsten bestätigen. 32C auf DT Swiss Gravel LN tubeless montiert und hatte auf den ersten 3-400km jeweils einen Durchstich vorne und einen hinten, wobei der Vorne sich nur widerwillig verschlossen hat (obwohl das Loch klein war). Vielleicht liegt es an der Schwalbe Dichtmilch ... boh. Aber lässt sich echt leicht montieren und fährt sich mit auch mit 3- 4 bar super.
Hat Stärken und Schwächen ! Ich fahre ihn auf Zipp 303 S im Format 30 mm in Berlin . Der Conti ist eindeutig der schnellste Reifen den ich je auf dem Rad gefahren habe . Wo andere strampeln, rollst Du noch gemütlich . Er hat Gripp ohne Ende und überhaupt ein traumhaftes Fahrverhalten ! Auch die Montage ist mittlerweile einfach, ein Reifenheber für die letzten centis reicht und mit bissl Flutschi ploppt er auch mit der Standpumpe auf die Felge . Bis hier 6 Sterne . Jetzt kommt die Pannensicherheit und da hört der Fahrspass leider auf ! 5 Durchstiche auf den ersten 1000 Km , 2 davon etwa 2 Millimeter und sie weigern sich abzudichten ( ich benutze Dichtmilch von Muc Off ) , der Reifen sammelt leider fast alles ein , wo schädlich ist und arbeitet nur schlecht mit der Dichtmilch zusammen . Fazit , super schnell und unzuverlässig , schade ! Zurück zu Schwalbe
Top, in Kombination mit DT Swiss Carbon Felgen super leicht zu montieren und mit Handpumpe zu füllen. Klasse Komfort bei 30 mm.
Après des essais infructueux avec les pneus Vittoria Corsa TLR Graphene 2.0 et les challenges Strada Bianca Pro TLR, j'ai enfin trouvé des pneus comme je le aimes pour les roues tubeless Campagnolo Shamal carbone. Si la résistance est au niveau de GP50004S (et TL) que j'utilise depuis un bon moment, ce sera parfait. Notez que les Tufo thundero 40mm sont également parfait pour le gravel pas trop engagé. Merci continental et merci à bike-discount.
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