Dovresti acquistare nuovi pneumatici per la bicicletta quando quelli vecchi sono ormai logori!
Che vogliate fare un lungo giro con la vostra bici da trekking, andare rapidamente a fare la spesa o recarvi di corsa a un appuntamento: con una "foratura" non potete più proseguire, almeno non senza che il cerchione subisca danni considerevoli. Per evitare di essere colti di sorpresa da una foratura proprio nel momento meno opportuno, noi di Bike-Discount vi consigliamo di controllare periodicamente i vostri pneumatici da bicicletta. Gli pneumatici vecchi con il battistrada consumato non vi porteranno più a destinazione in modo sicuro e affidabile. In tal caso, dovreste acquistare urgentemente nuovi pneumatici antiforatura.Quando gli pneumatici da bicicletta sono usurati?
Anche il pneumatico migliore si usura col tempo. È una conseguenza del tutto naturale degli agenti atmosferici, dei numerosi percorsi su terreni accidentati e delle innumerevoli frenate. È necessario sostituirli quando, a causa dello stress a cui sono sottoposti, nella mescola di gomma compaiono i primi punti porosi e piccole crepe. A quel punto lo pneumatico ha perso la sua resistenza: i corpi estranei possono penetrare molto più rapidamente e danneggiare la camera d’aria. Probabilmente la prima «foratura» non tarderà ad arrivare. Oltre allo stato della mescola di gomma, è bene tenere d’occhio anche il battistrada. Se andate in bicicletta solo occasionalmente e siete piuttosto “delicati” in frenata, il battistrada non si consuma così rapidamente. Le bici da fuoristrada più sportive, invece, mettono a dura prova gli pneumatici. Un battistrada usurato si fa notare rapidamente, soprattutto lontano dalle strade asfaltate, a causa della minore aderenza al terreno. Se volete che la vostra bicicletta garantisca una buona aderenza anche in condizioni di pioggia e su terreni morbidi e fangosi, è consigliabile sostituire gli pneumatici già quando il battistrada è consumato per metà. Come funziona la protezione antiforatura negli pneumatici da bicicletta?
Quando acquistate nuovi pneumatici per bicicletta, dovreste prestare attenzione a una buona protezione antiforatura. Gli pneumatici per bicicletta vengono resi particolarmente resistenti ai danni grazie a speciali tecnologie dei materiali: negli pneumatici vengono inseriti strati di protezione anti-foratura che proteggono la carcassa, ovvero la struttura portante in tessuto situata sotto la mescola di gomma, da tagli e forature. Ogni produttore utilizza una propria formula segreta per i materiali. Particolarmente apprezzati sono gli pneumatici anti-foratura dei leader di mercato: Lo Schwalbe Marathon Plus Tour Reflex, ad esempio, è considerato «a prova di foratura» grazie alla tecnologia SmartGuard®. Nel caso del Continental Touring Plus Reflex, il PlusBreaker garantisce la massima sicurezza. Gli inserti antiforatura di entrambi i produttori in questi pneumatici sono realizzati in gomma speciale, contro cui nemmeno le graffette hanno alcuna possibilità. Lo svantaggio di questi robusti pneumatici a trama metallica è il loro peso relativamente elevato. Gli pneumatici pieghevoli pesano invece meno, poiché non sono tenuti sui profili dei cerchioni da pesanti fili metallici integrati nei bordi, ma da materiali sintetici elastici e leggeri. Poiché i bordi degli pneumatici sono flessibili, possono essere ripiegati con facilità. Per chi intraprende lunghi percorsi e desidera affrontare eventuali forature con pneumatici di scorta, gli pneumatici pieghevoli sono quindi la scelta ideale.Tante indicazioni sugli pneumatici da bicicletta – ma cosa significano quei numeri?
Chi desidera acquistare nuovi pneumatici per bicicletta spesso rimane confuso dalle numerose indicazioni presenti sulla confezione o sugli pneumatici stessi. Ciò riguarda in particolare le indicazioni relative alle dimensioni degli pneumatici: secondo la norma ETRTO, al primo posto viene indicata la larghezza e al secondo il diametro interno dello pneumatico: Se, ad esempio, su uno pneumatico da bicicletta trovate le indicazioni 37-622, significa che lo pneumatico è largo 37 millimetri, ha un diametro interno di 622 millimetri e, grazie a queste misure, può essere abbinato con estrema precisione a un cerchione. Esistono però anche indicazioni in pollici a due o tre cifre o le cosiddette misure «francesi», che non possono essere convertite facilmente nella norma ETRTO. Chi non è sicuro di quale pneumatico sia adatto al proprio cerchione può rivolgersi in qualsiasi momento al nostro team di assistenza per una consulenza competente oppure informarsi autonomamente sulle diverse misure consultando le utili tabelle riassuntive disponibili su Internet. Oltre alla misura dello pneumatico, sugli pneumatici si trovano solitamente anche indicazioni relative alla corretta pressione, espressa nell’unità di misura «bar» o in «PSI» (pounds per square inch). Per convertire l’unità di misura PSI, poco diffusa in Germania, è sufficiente moltiplicare il valore numerico per il fattore 0,07 (1 PSI = 0,07 bar). Non dovreste scendere al di sotto della pressione minima consigliata, poiché una pressione troppo bassa è una delle cause principali dell’usura prematura.
La migliore protezione contro l’usura rimane comunque la scelta di uno pneumatico di alta qualità e di lunga durata. Da Bike-Discount potete acquistare pneumatici da bicicletta di marca a prezzi convenienti: da Continental a Schwalbe, passando per Michelin e Vittoria. Da noi troverete i migliori pneumatici disponibili sul mercato al miglior prezzo per tutti i tipi di bicicletta, ogni disciplina ciclistica e tutte le condizioni atmosferiche. Approfittatene, ne vale la pena!
