Che cos’è esattamente una e-mountain bike?
Le e-bike e le eMTB, note anche come pedelec (biciclette a pedalata assistita), sono biciclette dotate di un motore elettrico, un sistema di controllo e una batteria ricaricabile. Il sistema di controllo garantisce che il motore fornisca assistenza solo quando il ciclista pedala. Se smette di pedalare, anche l’assistenza si interrompe. Alcune e-bike offrono assistenza fino a 25 km/h, altre non disattivano l’assistenza del motore fino al raggiungimento dei 45 km/h. Tuttavia, solo i modelli con una velocità massima di 25 km/h sono consentiti per la guida fuoristrada e per andare in bicicletta nei boschi e su strade sterrate o di montagna. Le e-bike più veloci sono consentite solo sulle strade pubbliche e quindi non presentano un reale interesse per i ciclisti di MTB più esigenti.
Esistono due diversi tipi di trazione: motore centrale e motore posteriore. Ciascuna trazione presenta i propri vantaggi e svantaggi, a seconda delle esigenze del ciclista e del suo stile di guida. Per le e-mountain bike utilizzate su diversi tipi di terreno, i motori centrali sono i più adatti e quindi consigliati. Grazie alla posizione centrale e ribassata del motore, questo tipo di costruzione offre le condizioni ideali per una maneggevolezza equilibrata. D’altra parte, solo i motori nel mozzo consentono il recupero di energia (recupero).
È inoltre possibile scegliere tra una MTB hardtail o una full-suspension. Una hardtail presenta una ruota anteriore ammortizzata ma nessuna sospensione posteriore. Una full-suspension offre sospensioni complete e quindi un maggiore comfort, ma il peso e i costi di produzione sono più elevati. Inoltre, una full-suspension è composta da un maggior numero di parti mobili che potrebbero causare problemi.
Pedelec o ebike?
Non lasciatevi confondere dai nomi diversi: agli inizi, la maggior parte delle aziende e dei professionisti utilizzava il termine (corretto) «pedelec». Oggi il termine «ebike», comunemente usato a livello internazionale, viene spesso impiegato anche per le bici elettriche o le MTB dotate di manopole dell’acceleratore. Questi modelli consentono di guidare con l’assistenza del motore senza pedalare affatto. Tuttavia, per motivi legali, può essere importante operare una distinzione precisa.
Circa il 90% dei veicoli a due ruote a pedalata assistita venduti nell’UE sono pedelec, in quanto rientrano nella categoria UE L1e-A. Dal punto di vista legale, si tratta di biciclette con una velocità massima di 25 km/h (più tolleranza) e una potenza nominale continua del motore di 250 watt. Ecco perché non sono richiesti né immatricolazione, né casco, né patente di guida. Alcuni modelli dispongono di un ausilio alla partenza fino a 6 km/h, per cui fino a tale velocità il ciclista non deve esercitare alcuna forza muscolare.
Tutte le pedelec vendute nell’UE devono essere accompagnate da una dichiarazione di conformità UE che includa la marcatura CE. È necessario prestare particolare attenzione a questo aspetto quando si acquista una pedelec importata o si desidera importarne una autonomamente.
È possibile dotare una normale mountain bike di un motore elettrico?
In generale, è possibile montare a posteriori un motore su mountain bike convenzionali. La batteria viene collocata nel triangolo del telaio al posto del portaborraccia. Tuttavia, poiché un motore centrale richiede un telaio appositamente progettato, il tipo di trasmissione consigliato per le MTB non può essere montato su una normale MTB perché il telaio non è abbastanza robusto per sopportare le forze esercitate dal motore installato a posteriori. Bisogna inoltre tenere conto del fatto che la garanzia del telaio (o, in generale, del produttore della bicicletta) decade e che l’adattamento è tutt’altro che banale. Pertanto, la soluzione migliore è acquistare una eMTB completa dotata di un buon motore, per garantire prestazioni e sensazioni di guida ottimali ed evitare rischi tecnici e legali.
Una eMTB necessita di accessori speciali?
Attualmente nessun produttore è tenuto a installare componenti speciali su una e-mountain bike. Tuttavia, a causa del peso aggiuntivo, sulle e-MTB sono consigliati freni a disco stabili con dischi di grandi dimensioni o potenti freni idraulici, oltre a una forcella ammortizzata resistente alla torsione e ruote robuste. La sicurezza è più importante delle prestazioni e, in ogni caso, nel ciclismo a pedalata assistita non è la leggerezza della struttura a venire prima di tutto.
Bosch per motori ed elettronica delle eMTB
Maggiore è la potenza fornita dal ciclista, maggiore è quella che il motore può aggiungere. A seconda del produttore e della modalità di assistenza, il motore aggiunge una potenza compresa tra il 50 e il 400 per cento. Naturalmente, non è possibile rispondere in modo generico alla domanda su quale sia la bicicletta o il sistema di trazione migliore. Tuttavia, sulla base dell’esperienza pratica, consigliamo Bosch per i componenti elettrici ed elettronici delle biciclette. Con Bosch si pedala sicuramente al meglio, poiché il leader di mercato offre da anni una tecnologia affidabile, costantemente arricchita da nuove innovazioni. Inoltre, in futuro non ci saranno problemi con la disponibilità dei ricambi.
Il motore Bosch Performance CX misura costantemente la forza di pedalata, la cadenza e la velocità per regolare alla perfezione la potenza aggiuntiva. Recentemente, Bosch ha introdotto un aggiornamento software per aumentare l’efficienza e la sensazione di guida su strada e fuoristrada per i motori Performance CX. Ora, i motori Bosch offrono una sensazione ancora più autentica, come se si guidasse una “vera” mountain bike.
