Zipp roue arrière 858 NSW Carbon Tubeless
N° d'article:
20138718
Informations sur le produit "roue arrière 858 NSW Carbon Tubeless"
L'arme aéro ultime de Zipp est plus rapide que jamais grâce à la technologie Total System Efficiency. La paire de roues 858 NSW Carbon Tubeless avec TSE dispose d'un profil de jante tubeless et hookless pour une transition de pneu sans faille et une réduction massive du poids. La 858 t'offre les avantages de nos jantes hautes avec un poids normalement obtenu avec des jantes de 20 mm plus basses.
SawTooth™ est le nom donné aux jantes brevetées à profondeur variable 53/58mm de Zipp NSW. Développée en utilisant les principes de la science émergente du biomimétisme, les ingénieurs de Zipp ont commencé le processus de développement aéro rigoureux de SawTooth™ en utilisant la soufflerie, la CFD et les tests en conditions réelles. Le résultat est une forme de jante qui reprend les solutions de conception les plus élégantes de la nature et combine la précision de l'ingénierie pour offrir une roue aux performances inédites. Cette nouvelle forme de jante brevetée réalise ce que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas faire : elle réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le summum de l'AeroBalance™. Sawtooth™ y parvient grâce à une série de nœuds Hyperfoil™ brevetés en forme d'aileron le long du diamètre intérieur de la jante, qui travaillent ensemble avec nos nouvelles fossettes HexFin™ ABLC pour améliorer le flux d'air. Le résultat est la paire de roues Zipp la plus performante jamais réalisée avec à la fois une réduction de l'aérodynamisme et une réduction de la force latérale à tous les angles de lacet du vent. Ceci est important car les angles de lacet les plus élevés sont ceux où la maniabilité du vélo est la plus affectée par le vent.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ est le nom donné aux différents nœuds des jantes Zipp NSW à profondeur variable Sawtooth™. Chacune de ces structures brevetées comporte nos alvéoles HexFin™ ABLC qui aident à stabiliser la maniabilité dans les rafales de vent en augmentant la fréquence de délestage des tourbillons de vent. La fréquence plus élevée des tourbillons produits par Sawtooth™ crée un plus grand nombre de tourbillons plus petits, moins puissants, mais plus prévisibles, conduisant à une plus grande stabilité de la roue. Cette stabilité accrue se traduit par un meilleur contrôle du pilote, ce qui permet d'économiser l'énergie généralement dépensée pour essayer de maintenir une ligne dans les rafales de vent. Le résultat est une expérience de conduite plus rapide et plus confiante, que vous soyez en train de mettre de la puissance ou de descendre des routes de montagne sinueuses.
HexFin™
Les fossettes HexFin™ ABLC sont les dépressions de forme hexagonale que l'on trouve à chaque Hyperfoil™ de nos jantes NSW de forme Sawtooth™. La forme angulaire de chaque fossette augmente le mélange de la couche limite pour aider à maintenir le flux d'air attaché à la jante pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer la stabilité par vent latéral. Pour améliorer encore l'efficacité des fossettes hexagonales, elles sont disposées en grappes en forme d'aileron composées de fossettes de taille variable qui fonctionnent de concert avec chaque Hyperfoil™ d'une jante Sawtooth™.
ImPress™
Zipp a utilisé la technologie graphique ImPress™, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : aider à contrôler le vortex shedding, la vitesse à laquelle l'air se détache de la roue. La gestion de ce phénomène est cruciale pour la stabilité. Les graphismes ImPress confèrent également à la NSW un look furtif distinctif.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Une conduite plus rapide sur la route ou en dehors est synonyme d'efficacité - plus de vitesse avec moins de puissance. La combinaison d'un pneu tubeless plus large, d'une pression de pneu plus faible, d'un profil de jante plus large optimisé pour l'interface du pneu et d'un nouveau laminé de jante garantit une conduite plus efficace. Appliquée aux vélos, l'efficacité signifie moins d'efforts à fournir pour vaincre la résistance de l'air :
Performance aérodynamique ultime : La roue arrière 858 NSW Carbon Tubeless de Zipp
La largeur interne de la roue est de 23 mm, ce qui est idéal pour monter des pneus plus larges avec des pressions plus basses pour réduire la résistance au roulement. C'est ainsi que la technologie TSE vous aide à vaincre les quatre obstacles à la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes de vibrations. La forme ondulée de la jante du 858 NSW, d'une profondeur de 82 mm à 85 mm, notre profil Sawtooth breveté, est notre conception la plus performante en termes d'efficacité aérodynamique et de stabilité face au vent latéral. La 858 NSW est équipée du renfort interne en carbone (CiR) de Zipp, qui crée une jante 10 % plus légère et tout aussi résistante que les roues précédentes. Le résultat est une vitesse pure, en particulier pour les triathlètes, les spécialistes du contre-la-montre et tous les autres fous de vitesse. De plus, bien que cette paire de roues soit optimisée pour les pneus tubeless, vous avez toujours la possibilité d'utiliser des pneus tubeless avec des chambres à air. La 858 NSW est la plus rapide avec un pneu de 28 mm. En triathlon, rouler avec des pneus tubeless plus larges à une pression plus basse vous permet d'être plus rapide tout en adoucissant la conduite pour que votre corps soit plus frais pour la course. Les freins à disque offrent également une modulation de la vitesse et une puissance de freinage plus fiables dans toutes les conditions météorologiques. Au centre du 858 NSW se trouve le moyeu Cognition V2, conçu avec le mécanisme Axial Clutch V2 pour un engagement plus rapide et une friction réduite, ainsi qu'une durabilité améliorée.Caractéristiques - Roue arrière Zipp 858 NSW Carbon Tubeless
- La roue à jante profonde la plus avancée et la plus rapide de Zipp pour la route, le triathlon et le contre-la-montre
- Plus de 243 grammes de moins que le modèle précédent
- Support de pneu optimisé pour faciliter l'installation du pneu
- TSE pour une meilleure efficacité et une résistance au roulement réduite
- Jante en dents de scie avec nœuds Hyperfoil et motif de fossettes HexFin ABLC pour des performances aérodynamiques et de stabilité en virage avec une profondeur de jante ondulée
- Le moyeu Cognition V2 roule efficacement, que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch V2 réduit la traînée et les frottements
- Livré avec des embouts de 12 mm à l'avant et à l'arrière
- Interface du rotor à verrouillage central. La bague de blocage est incluse avec les roues
- Corps de pilotes XDR ou SRAM/Shimano
- Graphiques Zipp appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress de Zipp
- Largeur de pneu minimale de 25 mm
- Corps de roue Campagnolo vendu séparément
- Garantie à vie
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route, Triathlon
- Modèle : 858 NSW Tubeless Carbon
- Taille de la jante : 28
- Type de pneu : Tubeless uniquement
- Rayons : 20
- Type de frein : Frein à disque (Centerlock)
- Système Tubeless : oui
- Poids maximum du système recommandé : 114kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Pression maximale des pneus : 5bar (73psi)
- Jante : Zipp NSW
- Largeur intérieure de la jante : 23mm
- Largeur de la jante extérieure : 27 mm
- Profondeur de la jante : 85 mm
- Trou de valve : SV (6,5 mm)
- Moyeu : Zipp Cognition 2
- Système d'axe de moyeu: 12 x 142mm Thru Axle
- Type de rayons : Sapim CX-Ray
- Longueur des rayons :
- Site d'entraînement : 218mm
- Site sans entraînement : 232 mm
- Motif des rayons : 2-cross
- Type d'embout : Sapim secure-loc
Compatibilité avec les moyeux libres (choisir la variante)
- Roue libre Shimano : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (route)
- Roue libre Sram XDR : 12 vitesses Sram
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayons : acier inoxydable
- Écrous : Aluminium
Couleur : noir
- noir
Poids
- 811g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Zipp 858 NSW Carbon Tubeless Roue arrière
- 1 x valve Tubeless Zipp
- 1 x Fond de jante Zipp Tubeless
- 1 x Embout 12mm
- 1 x anneau de blocage
Technologies
SawTooth™SawTooth™ est le nom donné aux jantes brevetées à profondeur variable 53/58mm de Zipp NSW. Développée en utilisant les principes de la science émergente du biomimétisme, les ingénieurs de Zipp ont commencé le processus de développement aéro rigoureux de SawTooth™ en utilisant la soufflerie, la CFD et les tests en conditions réelles. Le résultat est une forme de jante qui reprend les solutions de conception les plus élégantes de la nature et combine la précision de l'ingénierie pour offrir une roue aux performances inédites. Cette nouvelle forme de jante brevetée réalise ce que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas faire : elle réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le summum de l'AeroBalance™. Sawtooth™ y parvient grâce à une série de nœuds Hyperfoil™ brevetés en forme d'aileron le long du diamètre intérieur de la jante, qui travaillent ensemble avec nos nouvelles fossettes HexFin™ ABLC pour améliorer le flux d'air. Le résultat est la paire de roues Zipp la plus performante jamais réalisée avec à la fois une réduction de l'aérodynamisme et une réduction de la force latérale à tous les angles de lacet du vent. Ceci est important car les angles de lacet les plus élevés sont ceux où la maniabilité du vélo est la plus affectée par le vent.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ est le nom donné aux différents nœuds des jantes Zipp NSW à profondeur variable Sawtooth™. Chacune de ces structures brevetées comporte nos alvéoles HexFin™ ABLC qui aident à stabiliser la maniabilité dans les rafales de vent en augmentant la fréquence de délestage des tourbillons de vent. La fréquence plus élevée des tourbillons produits par Sawtooth™ crée un plus grand nombre de tourbillons plus petits, moins puissants, mais plus prévisibles, conduisant à une plus grande stabilité de la roue. Cette stabilité accrue se traduit par un meilleur contrôle du pilote, ce qui permet d'économiser l'énergie généralement dépensée pour essayer de maintenir une ligne dans les rafales de vent. Le résultat est une expérience de conduite plus rapide et plus confiante, que vous soyez en train de mettre de la puissance ou de descendre des routes de montagne sinueuses.
HexFin™
Les fossettes HexFin™ ABLC sont les dépressions de forme hexagonale que l'on trouve à chaque Hyperfoil™ de nos jantes NSW de forme Sawtooth™. La forme angulaire de chaque fossette augmente le mélange de la couche limite pour aider à maintenir le flux d'air attaché à la jante pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer la stabilité par vent latéral. Pour améliorer encore l'efficacité des fossettes hexagonales, elles sont disposées en grappes en forme d'aileron composées de fossettes de taille variable qui fonctionnent de concert avec chaque Hyperfoil™ d'une jante Sawtooth™.
ImPress™
Zipp a utilisé la technologie graphique ImPress™, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : aider à contrôler le vortex shedding, la vitesse à laquelle l'air se détache de la roue. La gestion de ce phénomène est cruciale pour la stabilité. Les graphismes ImPress confèrent également à la NSW un look furtif distinctif.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Une conduite plus rapide sur la route ou en dehors est synonyme d'efficacité - plus de vitesse avec moins de puissance. La combinaison d'un pneu tubeless plus large, d'une pression de pneu plus faible, d'un profil de jante plus large optimisé pour l'interface du pneu et d'un nouveau laminé de jante garantit une conduite plus efficace. Appliquée aux vélos, l'efficacité signifie moins d'efforts à fournir pour vaincre la résistance de l'air :
- La résistance de l'air
- La gravité
- Résistance au roulement
- Les pertes dues aux vibrations
Zipp Cognition avec technologie d'embrayage axial
Zipp NSW
- Code article fournisseur: 00.1918.698.000
Fabricante:
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
[email protected]
https://www.sram.com
Zipp roue arrière 858 NSW Carbon Tubeless
L'arme aéro ultime de Zipp est plus rapide que jamais grâce à la technologie Total System Efficiency. La paire de roues 858 NSW Carbon Tubeless avec TSE dispose d'un profil de jante tubeless et hookless pour une transition de pneu sans faille et une réduction massive du poids. La 858 t'offre les avantages de nos jantes hautes avec un poids normalement obtenu avec des jantes de 20 mm plus basses.
SawTooth™ est le nom donné aux jantes brevetées à profondeur variable 53/58mm de Zipp NSW. Développée en utilisant les principes de la science émergente du biomimétisme, les ingénieurs de Zipp ont commencé le processus de développement aéro rigoureux de SawTooth™ en utilisant la soufflerie, la CFD et les tests en conditions réelles. Le résultat est une forme de jante qui reprend les solutions de conception les plus élégantes de la nature et combine la précision de l'ingénierie pour offrir une roue aux performances inédites. Cette nouvelle forme de jante brevetée réalise ce que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas faire : elle réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le summum de l'AeroBalance™. Sawtooth™ y parvient grâce à une série de nœuds Hyperfoil™ brevetés en forme d'aileron le long du diamètre intérieur de la jante, qui travaillent ensemble avec nos nouvelles fossettes HexFin™ ABLC pour améliorer le flux d'air. Le résultat est la paire de roues Zipp la plus performante jamais réalisée avec à la fois une réduction de l'aérodynamisme et une réduction de la force latérale à tous les angles de lacet du vent. Ceci est important car les angles de lacet les plus élevés sont ceux où la maniabilité du vélo est la plus affectée par le vent.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ est le nom donné aux différents nœuds des jantes Zipp NSW à profondeur variable Sawtooth™. Chacune de ces structures brevetées comporte nos alvéoles HexFin™ ABLC qui aident à stabiliser la maniabilité dans les rafales de vent en augmentant la fréquence de délestage des tourbillons de vent. La fréquence plus élevée des tourbillons produits par Sawtooth™ crée un plus grand nombre de tourbillons plus petits, moins puissants, mais plus prévisibles, conduisant à une plus grande stabilité de la roue. Cette stabilité accrue se traduit par un meilleur contrôle du pilote, ce qui permet d'économiser l'énergie généralement dépensée pour essayer de maintenir une ligne dans les rafales de vent. Le résultat est une expérience de conduite plus rapide et plus confiante, que vous soyez en train de mettre de la puissance ou de descendre des routes de montagne sinueuses.
HexFin™
Les fossettes HexFin™ ABLC sont les dépressions de forme hexagonale que l'on trouve à chaque Hyperfoil™ de nos jantes NSW de forme Sawtooth™. La forme angulaire de chaque fossette augmente le mélange de la couche limite pour aider à maintenir le flux d'air attaché à la jante pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer la stabilité par vent latéral. Pour améliorer encore l'efficacité des fossettes hexagonales, elles sont disposées en grappes en forme d'aileron composées de fossettes de taille variable qui fonctionnent de concert avec chaque Hyperfoil™ d'une jante Sawtooth™.
ImPress™
Zipp a utilisé la technologie graphique ImPress™, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : aider à contrôler le vortex shedding, la vitesse à laquelle l'air se détache de la roue. La gestion de ce phénomène est cruciale pour la stabilité. Les graphismes ImPress confèrent également à la NSW un look furtif distinctif.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Une conduite plus rapide sur la route ou en dehors est synonyme d'efficacité - plus de vitesse avec moins de puissance. La combinaison d'un pneu tubeless plus large, d'une pression de pneu plus faible, d'un profil de jante plus large optimisé pour l'interface du pneu et d'un nouveau laminé de jante garantit une conduite plus efficace. Appliquée aux vélos, l'efficacité signifie moins d'efforts à fournir pour vaincre la résistance de l'air :
Performance aérodynamique ultime : La roue arrière 858 NSW Carbon Tubeless de Zipp
La largeur interne de la roue est de 23 mm, ce qui est idéal pour monter des pneus plus larges avec des pressions plus basses pour réduire la résistance au roulement. C'est ainsi que la technologie TSE vous aide à vaincre les quatre obstacles à la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes de vibrations. La forme ondulée de la jante du 858 NSW, d'une profondeur de 82 mm à 85 mm, notre profil Sawtooth breveté, est notre conception la plus performante en termes d'efficacité aérodynamique et de stabilité face au vent latéral. La 858 NSW est équipée du renfort interne en carbone (CiR) de Zipp, qui crée une jante 10 % plus légère et tout aussi résistante que les roues précédentes. Le résultat est une vitesse pure, en particulier pour les triathlètes, les spécialistes du contre-la-montre et tous les autres fous de vitesse. De plus, bien que cette paire de roues soit optimisée pour les pneus tubeless, vous avez toujours la possibilité d'utiliser des pneus tubeless avec des chambres à air. La 858 NSW est la plus rapide avec un pneu de 28 mm. En triathlon, rouler avec des pneus tubeless plus larges à une pression plus basse vous permet d'être plus rapide tout en adoucissant la conduite pour que votre corps soit plus frais pour la course. Les freins à disque offrent également une modulation de la vitesse et une puissance de freinage plus fiables dans toutes les conditions météorologiques. Au centre du 858 NSW se trouve le moyeu Cognition V2, conçu avec le mécanisme Axial Clutch V2 pour un engagement plus rapide et une friction réduite, ainsi qu'une durabilité améliorée.Caractéristiques - Roue arrière Zipp 858 NSW Carbon Tubeless
- La roue à jante profonde la plus avancée et la plus rapide de Zipp pour la route, le triathlon et le contre-la-montre
- Plus de 243 grammes de moins que le modèle précédent
- Support de pneu optimisé pour faciliter l'installation du pneu
- TSE pour une meilleure efficacité et une résistance au roulement réduite
- Jante en dents de scie avec nœuds Hyperfoil et motif de fossettes HexFin ABLC pour des performances aérodynamiques et de stabilité en virage avec une profondeur de jante ondulée
- Le moyeu Cognition V2 roule efficacement, que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch V2 réduit la traînée et les frottements
- Livré avec des embouts de 12 mm à l'avant et à l'arrière
- Interface du rotor à verrouillage central. La bague de blocage est incluse avec les roues
- Corps de pilotes XDR ou SRAM/Shimano
- Graphiques Zipp appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress de Zipp
- Largeur de pneu minimale de 25 mm
- Corps de roue Campagnolo vendu séparément
- Garantie à vie
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route, Triathlon
- Modèle : 858 NSW Tubeless Carbon
- Taille de la jante : 28
- Type de pneu : Tubeless uniquement
- Rayons : 20
- Type de frein : Frein à disque (Centerlock)
- Système Tubeless : oui
- Poids maximum du système recommandé : 114kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Pression maximale des pneus : 5bar (73psi)
- Jante : Zipp NSW
- Largeur intérieure de la jante : 23mm
- Largeur de la jante extérieure : 27 mm
- Profondeur de la jante : 85 mm
- Trou de valve : SV (6,5 mm)
- Moyeu : Zipp Cognition 2
- Système d'axe de moyeu: 12 x 142mm Thru Axle
- Type de rayons : Sapim CX-Ray
- Longueur des rayons :
- Site d'entraînement : 218mm
- Site sans entraînement : 232 mm
- Motif des rayons : 2-cross
- Type d'embout : Sapim secure-loc
Compatibilité avec les moyeux libres (choisir la variante)
- Roue libre Shimano : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (route)
- Roue libre Sram XDR : 12 vitesses Sram
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayons : acier inoxydable
- Écrous : Aluminium
Couleur : noir
- noir
Poids
- 811g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Zipp 858 NSW Carbon Tubeless Roue arrière
- 1 x valve Tubeless Zipp
- 1 x Fond de jante Zipp Tubeless
- 1 x Embout 12mm
- 1 x anneau de blocage
Technologies
SawTooth™SawTooth™ est le nom donné aux jantes brevetées à profondeur variable 53/58mm de Zipp NSW. Développée en utilisant les principes de la science émergente du biomimétisme, les ingénieurs de Zipp ont commencé le processus de développement aéro rigoureux de SawTooth™ en utilisant la soufflerie, la CFD et les tests en conditions réelles. Le résultat est une forme de jante qui reprend les solutions de conception les plus élégantes de la nature et combine la précision de l'ingénierie pour offrir une roue aux performances inédites. Cette nouvelle forme de jante brevetée réalise ce que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas faire : elle réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le summum de l'AeroBalance™. Sawtooth™ y parvient grâce à une série de nœuds Hyperfoil™ brevetés en forme d'aileron le long du diamètre intérieur de la jante, qui travaillent ensemble avec nos nouvelles fossettes HexFin™ ABLC pour améliorer le flux d'air. Le résultat est la paire de roues Zipp la plus performante jamais réalisée avec à la fois une réduction de l'aérodynamisme et une réduction de la force latérale à tous les angles de lacet du vent. Ceci est important car les angles de lacet les plus élevés sont ceux où la maniabilité du vélo est la plus affectée par le vent.
Hyperfoil™
Hyperfoil™ est le nom donné aux différents nœuds des jantes Zipp NSW à profondeur variable Sawtooth™. Chacune de ces structures brevetées comporte nos alvéoles HexFin™ ABLC qui aident à stabiliser la maniabilité dans les rafales de vent en augmentant la fréquence de délestage des tourbillons de vent. La fréquence plus élevée des tourbillons produits par Sawtooth™ crée un plus grand nombre de tourbillons plus petits, moins puissants, mais plus prévisibles, conduisant à une plus grande stabilité de la roue. Cette stabilité accrue se traduit par un meilleur contrôle du pilote, ce qui permet d'économiser l'énergie généralement dépensée pour essayer de maintenir une ligne dans les rafales de vent. Le résultat est une expérience de conduite plus rapide et plus confiante, que vous soyez en train de mettre de la puissance ou de descendre des routes de montagne sinueuses.
HexFin™
Les fossettes HexFin™ ABLC sont les dépressions de forme hexagonale que l'on trouve à chaque Hyperfoil™ de nos jantes NSW de forme Sawtooth™. La forme angulaire de chaque fossette augmente le mélange de la couche limite pour aider à maintenir le flux d'air attaché à la jante pour réduire la traînée aérodynamique et améliorer la stabilité par vent latéral. Pour améliorer encore l'efficacité des fossettes hexagonales, elles sont disposées en grappes en forme d'aileron composées de fossettes de taille variable qui fonctionnent de concert avec chaque Hyperfoil™ d'une jante Sawtooth™.
ImPress™
Zipp a utilisé la technologie graphique ImPress™, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : aider à contrôler le vortex shedding, la vitesse à laquelle l'air se détache de la roue. La gestion de ce phénomène est cruciale pour la stabilité. Les graphismes ImPress confèrent également à la NSW un look furtif distinctif.
TSE™ (Total System Efficiency™)
Une conduite plus rapide sur la route ou en dehors est synonyme d'efficacité - plus de vitesse avec moins de puissance. La combinaison d'un pneu tubeless plus large, d'une pression de pneu plus faible, d'un profil de jante plus large optimisé pour l'interface du pneu et d'un nouveau laminé de jante garantit une conduite plus efficace. Appliquée aux vélos, l'efficacité signifie moins d'efforts à fournir pour vaincre la résistance de l'air :
- La résistance de l'air
- La gravité
- Résistance au roulement
- Les pertes dues aux vibrations
Zipp Cognition avec technologie d'embrayage axial
Zipp NSW
- Code article fournisseur: 00.1918.698.000
Fabricante:
Sram Europe Sales and Services B.V.Paasbosweg 14
3862 ZS Nijkerk
Netherlands
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