Vittoria Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0 Pneus pliants
Informations sur le produit "Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0 Pneus pliants"
Ajoutez la hauteur de transition de la bande de roulement centrale et latérale, et le Terreno passe d'une transition à l'autre aussi facilement qu'il roule.
Caractéristiques - Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0 Pneu pliant
- Un pneu XC semi-slick performant pour les parcours les plus rapides
- Les écailles centrales sont rampées, ce qui permet un roulement rapide du bord d'attaque
- Doté de la carcasse XC Race : la carcasse XC tubeless la plus légère de Vittoria
- Le composé GRAPHENE 2.0 fonctionnalisé offre des performances ultimes
Caractéristiques du produit
- Utilisation : XC
- Type : pneu pliant
- Composé : 1C Graphene
- Prêt pour le Tubeless : oui
- Carcasse : 120 tpi
Taille (choisir la variante)
- 2.1"
- 2.25"
Couleur
- transparent/noir
Poids (informations du fabricant)
- 2.1" : 600 g
- 2.25" : 650 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliant Vittoria Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0
Technologies
GraphèneLe graphène est un matériau révolutionnaire qui se présente sous la forme d'une couche de carbone très fine et presque transparente. Dans sa forme la plus extrême, il n'est mince que d'une seule couche atomique (1 milliardième de mètre).
Les avantages du graphène
- Une surface énorme : 1 gramme = environ 2 630 m2, disponible pour tous les procédés chimiques possibles
- Grande résistance mécanique : environ 200 fois plus résistant que l'acier
- Conductivité thermique élevée : plus de deux fois celle du diamant
- Faible densité : égale ou deux fois moins dense que l'aluminium
- Haute élasticité : six fois celle de l'acier
- Conductivité électrique, transparence, légèreté, adaptabilité et résistance mécanique élevées
Pour faire court :
Vittoria n'utilise que la forme de graphène de la plus haute qualité (forme pure) afin d'obtenir les meilleures améliorations possibles pour tous ses produits. Le graphène pur utilisé par Vittoria offre une augmentation quatre à six fois supérieure aux matériaux auxquels il est appliqué (carbone pour les roues, caoutchouc pour les pneus) par rapport à d'autres formes de graphène. Vittoria a décidé de rejoindre Directa Plus afin d'être en contact avec son expertise en matière de recherche et de développement. C'est une nécessité si l'on veut être à la pointe de la recherche sur les matériaux.
TNT
TNT signifie Tube/No Tube et peut être utilisé avec ou sans boyau. Ce qui a commencé comme une carcasse prête pour le tubeless est maintenant devenu le choix évident de nombreux coureurs qui exigent une fiabilité absolue le jour de la course.
- Code article fournisseur: 11A00065
Via Liguria, 8
24041 Brembate BG
Italy
https://www.vittoria.com
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Contenu 0.473 l (6,32 € / 1 l)
Vittoria Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0 Pneus pliants
Ajoutez la hauteur de transition de la bande de roulement centrale et latérale, et le Terreno passe d'une transition à l'autre aussi facilement qu'il roule.
Caractéristiques - Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0 Pneu pliant
- Un pneu XC semi-slick performant pour les parcours les plus rapides
- Les écailles centrales sont rampées, ce qui permet un roulement rapide du bord d'attaque
- Doté de la carcasse XC Race : la carcasse XC tubeless la plus légère de Vittoria
- Le composé GRAPHENE 2.0 fonctionnalisé offre des performances ultimes
Caractéristiques du produit
- Utilisation : XC
- Type : pneu pliant
- Composé : 1C Graphene
- Prêt pour le Tubeless : oui
- Carcasse : 120 tpi
Taille (choisir la variante)
- 2.1"
- 2.25"
Couleur
- transparent/noir
Poids (informations du fabricant)
- 2.1" : 600 g
- 2.25" : 650 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliant Vittoria Terreno XC Race 29" TLR Graphene 2.0
Technologies
GraphèneLe graphène est un matériau révolutionnaire qui se présente sous la forme d'une couche de carbone très fine et presque transparente. Dans sa forme la plus extrême, il n'est mince que d'une seule couche atomique (1 milliardième de mètre).
Les avantages du graphène
- Une surface énorme : 1 gramme = environ 2 630 m2, disponible pour tous les procédés chimiques possibles
- Grande résistance mécanique : environ 200 fois plus résistant que l'acier
- Conductivité thermique élevée : plus de deux fois celle du diamant
- Faible densité : égale ou deux fois moins dense que l'aluminium
- Haute élasticité : six fois celle de l'acier
- Conductivité électrique, transparence, légèreté, adaptabilité et résistance mécanique élevées
Pour faire court :
Vittoria n'utilise que la forme de graphène de la plus haute qualité (forme pure) afin d'obtenir les meilleures améliorations possibles pour tous ses produits. Le graphène pur utilisé par Vittoria offre une augmentation quatre à six fois supérieure aux matériaux auxquels il est appliqué (carbone pour les roues, caoutchouc pour les pneus) par rapport à d'autres formes de graphène. Vittoria a décidé de rejoindre Directa Plus afin d'être en contact avec son expertise en matière de recherche et de développement. C'est une nécessité si l'on veut être à la pointe de la recherche sur les matériaux.
TNT
TNT signifie Tube/No Tube et peut être utilisé avec ou sans boyau. Ce qui a commencé comme une carcasse prête pour le tubeless est maintenant devenu le choix évident de nombreux coureurs qui exigent une fiabilité absolue le jour de la course.
- Code article fournisseur: 11A00065
Via Liguria, 8
24041 Brembate BG
Italy
https://www.vittoria.com
Seit ca. einem Jahr fahre ich diesen Reifen auf meinem Biobike wie auch auf meinem E-Bike, mit der Laufkultur bin ich sehr zufrieden, allerdings hatte ich in dem einen Jahr bereits drei Platten, einmal am Biobike und zwei mal am E-Bike. Aus dieser Erfahrung heraus, werde ich mir diesen Reifen nicht noch einmal bestellen.
Perfekt!
Ech ein schneller Reifen für mein Hardtail !! Trotzdem habe ich bei schottrigem Untergrund genügend Grip um ordentlich Gas zu geben und sich sicher zu fühlen. Für meinen EInsatzzweck im leichten Offroad bereich ideal
Habe in 4 Monaten mindestens 4 Pannen gehabt. Nach ca. 3000 km scheint die dünne Verschleißschicht ihre Funktion nicht mehr zu haben. Ich fahre meist mit dem maximal zulässigen Luftdruck, was das Eindrücken von kleinen spitzen Steinen/Scherben beünstigt. Kann den Reifen nicht weiterempfehlen
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