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CEstimer la taille du cadre
La bonne taille de votre VTT semi rigide:
Multipliez votre longueur d´entrejambe par 0,226. Le résultat est la valeur théorique de votre cadre en pouces. Un pouce représente 2,54 cm.
Si cette valeur se trouve entre deux tailles, vous pouvez suivre la règle suivante:
- pour un usage sportif, un petit cadre est conseillé
- pour un usage loisir, nous vous recommandons la taille de cadre supérieure
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2641 - 89 00 0.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille |
Cadre | environ en cm |
| 150 - 160 cm | 14" | 35 cm |
| 160 - 170 cm | 16" | 41 cm |
| 170 - 180 cm | 18" | 46 cm |
| 180 - 190 cm | 20" | 51 cm |
| 190 - 200 cm | 22" | 56 cm |
Le gabarit juste de votre VTT suspension entière:
La hauteur d'enjambement est multipliée par 0,225 et ainsi il en résulte la valeur théorétique du gabarit du cadre en pouces. Un pouce correspond à 2,54 cm.
Si la valeur calculée se situe entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisir une taille inférieure de cadre pour un usage sportif
- choisir une taille supérieure pour un usage plutôt loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Alternativement, vous pouvez également déterminer la hauteur de votre cadre en fonction de votre taille, voir le tableau ci-dessous. Cependant, la méthode utilisant la longueur d'entrejambe est plus précise. Si vous avez besoin d’aide, veuillez nous appeler au 02225-8888-222. Nous serons ravis de vous conseiller !
| Taille | Cadre | environ en cm |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Le gabarit juste de votre vélo de sport/de touring:
Gabarit du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,61.
Gabarit du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'enjambée par le facteur 0,24.
Si la valeur se trouve est entre deux taille, la règle est la suivante:
- choisissez la taille inférieure pour un usage sportif
- Rchoisissez la taille supérieur pour un usage loisir
- déduisez environ 5 cm (ou 2 pouces) du gabarit théorétique lors de l´utilisation de tiges de selle suspendues
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille
|
Cadre
|
environ en cm
|
| 155 - 165 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 165 - 170 cm | 17" | 43 cm |
| 170 - 175 cm | 17 - 19" | 43 - 48 cm |
| 175 - 180 cm | 19 - 21" | 48 - 54 cm |
| 180 - 185 cm | 21" | 54 cm |
| 185 - 190 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 24" | 54 - 60 cm |
| 195 - 200 cm | 24" | 61 cm |
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
La taille idéale de votre vélo de course ou de triathlon:
- choississez la taille inférieure pour un usage sportif
- choississez la taille supérieure pour un usage loisir
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
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Taille
|
Vélo de course
|
Vélo de triathlon
|
| 155 - 165 cm | 50 cm | 46 - 48 cm |
| 165 - 171 cm | 53 cm | 48 - 50 cm |
| 171 - 178 cm | 56 cm | 50 - 52 cm |
| 178 - 183 cm | 58 cm | 52 - 55 cm |
| 183 - 188 cm | 60 cm | 55 - 56 cm |
| 188 - 193 cm | 62 cm | 57 - 60 cm |
| 193 - 200 cm | 64 cm | 62 - Maßanfertigung |
La taille de cadre idéale de votre vélo de trekking:
Taille du cadre en cm: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,66. Taille du cadre en pouces: multipliez votre hauteur d'entrejambe par le coefficient 0,259.
Si la cette valeur théorétique se trouve entre deux tailles, la règle est la suivante:
- choisissez une taille inférieure pour un usage sportif
- choisissez une taille supérieure pour un usage loisir
- soustraire environ 5 cm (ou 2 pouces) du de cette taille théorétique lors de l´utilisation d´une tige de selle suspendue
Comment Mesurer Votre Longueur d'Entrejambe :
La longueur d'entrejambe est la longueur à l'intérieur de votre jambe. La méthode la plus précise pour mesurer votre longueur d'entrejambe est à l'aide d'un niveau à bulle et d'un mètre-ruban ou d'une règle. Tenez-vous pieds nus sur une surface plane, placez le niveau à bulle horizontalement entre vos jambes et mesurez la distance entre le bord supérieur du niveau à bulle et le sol. Cette valeur correspond à votre longueur d'entrejambe.
Vous pouvez sinon calculez la taille de cadre adaptée grâce à votre taille en utilisant le tableau ci-dessous. La méthode de calcul avec la longueur d´entrejambe reste cependant plus précise.
Si vous aviez besoin d´aide, vous pouvez nous appelez au +49 (0) 2225 - 98 90 590.
Nous vous conseillons volontiers!
|
Taille Femme
|
Taille du Cadre
|
| 150 - 160 cm | Lady 46 cm |
| 160 - 170 cm | Lady 50 cm |
| 170 - 180 cm | Lady 54 cm |
|
Taille Homme
|
Taille de cadre
|
| <170 cm | 46 cm |
| 170 - 175 cm | 50 cm |
| 175 - 185 cm | 54 cm |
| 185 - 195 cm | 58 cm |
| >195 cm | 62 cm |
Informations sur le produit "GRX Di2 RX825 Upgrade-Kit"
Contenu de la livraison - Kit de mise à niveau Shimano GRX Di2 RX825
- 1 x Shimano GRX Di2 ST-RX825+BR-RX820 Kit de freins à disque 2x12 vitesses
- 1 x Shimano GRX Di2 FD-RX825 dérailleur avant soudé 2x12 vitesses
- 1 x dérailleur Shimano GRXDi2 RD-RX825 2x12 vitesses
- 1 x Shimano BT-DN300 Di2 batterie à monter dans la tige de selle
- 1 x Shimano EW-EC300 câble de charge USB type A (longueur du câble 1500mm)
- 1 x Shimano Di2 EW-SD300-I câble d'alimentation 600mm pour pose de câble interne
- 1 x Shimano Di2 EW-SD300-I câble d'alimentation 1200mm pour pose de câble interne
Pour ta liberté de rouler : Kit de mise à niveau GRX Di2 RX825 de Shimano
Le gravel bike ne devrait pas être une chose compliquée. L'attrait de cette discipline cycliste, avec sa barre de drop et ses routes non goudronnées, réside dans la simplicité, l'ouverture et l'aventure. Aucune course n'est impossible. Tout le monde peut y participer. L'équipement doit être fonctionnel et fiable, sans pour autant faire exploser le budget. C'est pourquoi la dernière version du GRX, le groupe de composants révolutionnaire et le premier de l'industrie spécifique au Gravel de Shimano, vous ravira, que vous soyez un vétéran expérimenté du Gravel ou un nouveau venu sur les routes et sentiers accidentés.
Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, le nouveau groupe motopropulseur 2x12 RX825 UNDROPPABLE est le bon choix. Avec une combinaison de plateaux 48/31 ou 46/30 à l'avant optimisée pour le gravel et une cassette 11-34 ou 11-36, cette transmission offre une plage de vitesses extrêmement large, ce qui vous permet de rouler avec une cadence confortable, que vous pédaliez sur le plat, que vous ayez des pistes de dirt interminables devant vous ou que vous vous attaquiez à une montée massive sur le terrain.
En plus de cette gamme d'options de braquets optimisés en fonction de la gravité, il y a les nouveaux leviers de frein et de changement de vitesse ST-RX825. Le nouveau design du levier a été spécialement conçu pour être utilisé avec des guidons Flare, qui jouent un rôle important dans le gravel. Il mise sur une structure de surface antidérapante et une ergonomie nettement améliorée qui réduit la pression sur vos paumes. Ensemble, ces modifications augmentent le confort et le contrôle, ce qui vous permet de vous aventurer sans crainte sur des terrains délicats ou de vous concentrer sur la piste de gravier devant vous.
Cette configuration offre des changements de vitesse précis à l'avant et à l'arrière et une stabilisation de chaîne SHADOW-PLUS intégrée pour une sécurité ultime sur les terrains cahoteux. L'option 2x12 spécifique à la gravelle assure un étagement plus étroit de la cassette arrière, idéal pour les changements de cadence subtils lors des compétitions et des sorties rapides en groupe le week-end.
La nouvelle plateforme Di2 sans fil assure un changement de vitesse rapide et fluide au niveau du dérailleur arrière. Elle offre également un choix entre le changement de vitesse manuel et les modes d'assistance au changement de vitesse synchronisés - SEMI-SYNCHRO ou FULL-SYNCHRO - qui donnent l'impression d'avoir son propre assistant personnel ! En mode SEMI-SYNCHRO, le dérailleur s'adapte automatiquement de manière à éviter les sauts importants de braquet, ce qui te permet de conserver ta cadence et ton rythme. En mode FULL-SYNCHRO, le dérailleur et le dérailleur arrière fonctionnent en harmonie, de sorte que tu as toujours la bonne vitesse et que tu n'as plus à t'inquiéter. La communication transparente avec le dérailleur et le contrôle programmé du guide-chaîne réduisent le risque de saut de la chaîne.
L'application E-TUBE permet de sélectionner les fonctions de changement de vitesse entièrement ou semi-synchronisées. Grâce à la précision numérique du circuit électronique et à la communication coordonnée entre le dérailleur avant et le dérailleur arrière, le dérailleur SHIMANO GRX offre une excellente expérience de changement de vitesse
Shimano GRX Di2 ST-RX825 Unité STI 2x12 vitesses + kit de freins à disque BR-RX820
Une préoccupation centrale des coureurs de gravel est un système de freinage fiable avec des réserves de puissance suffisantes, les nouveaux leviers Shimano GRX Di2 2 x 12x STI ST-RX825 avec étriers BR-RX820 Flat-Mount pour freins à disque hydrauliques se distinguent par une excellente performance de décélération pour garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes ou même surprenantes.Caractéristiques
- Connectivité Di2 sans fil
- Cockpit épuré : la connexion sans fil optimise l'esthétique du vélo et permet de changer de vitesse en un clin d'œil
- Plus durable. Avec deux piles CR1632 (durée de vie des piles : 3,5 à 4 ans)
- Trois boutons Di2 par levier pour l'adaptation de l'app E-TUBE PROJECT Cyclist
- Compatible avec les leviers de vitesses satellites
- Plus de contrôle sur les terrains changeants
- Ergonomie du levier et du support adaptée au gravier
- Poignée de frein antidérapante
- Le changement de vitesse est aussi facile qu'avec les systèmes de route haut de gamme
- N'hésite pas à rouler sur des terrains accidentés
- Excellente dissipation de la chaleur
- ICE TECHNOLOGIES
- Montage à plat
- Réglage et entretien faciles
- Accès pratique aux outils
- Système de raccordement de conduites simple (J-Kit)
- Remplacement facile de la roue
- Système de purge simple et propre
- PURGE À SENS UNIQUE
- Inclus dans la livraison : 1 x GRX Di2 ST-RX825 2x12-fach STI-Einheit-Set, 2 x GRX BR-RX820 Flat-Mount étrier de frein, 1 x Flat-Mount adaptateur 140mm/160mm, 2 x plaquettes de frein L05A-RF Resin avec Kü2 x durite de frein SM-BH90-JK-SS 1000mm / 1700mm (raccourcissable), 4 x vis de fixation pour étrier de frein (pour l'arrière 2 x 38mm), 2 x kit de raccordement de durite
- J-Kit - Les conduites de frein SM-BH90-JK-SS sont remplies d'huile minérale et prémontées sur les étriers de frein BR-RX820 !
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : ST-RX825
- Type : Dual-Control (STI)
- Montage : gauche/droite
- Etapes de changement de vitesse à l'avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 12 fois
- Indicateur visuel de vitesse : non
- Réglage de la largeur des poignées : oui, avec outils
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Type de freins : Système de freinage hydraulique (frein à disque)
- Étrier de frein : BR-RX820
- Fixation de l'étrier : Flat-Mount
- Plaquette de frein : L05A-RF Résine avec ailettes de refroidissement
- Conduite de frein : SM-BH90-JK-SS avant 1000mm / arrière 1700mm (peut être raccourcie)
- Purge unidirectionnelle : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Disque de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1 de chaque
- Nombre de connexions E-tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
- Pile : CR1632 x 2
Matériau
- Levier : aluminium
- Étrier de frein : aluminium
Couleur
- Series color
Poids
- env. 415g/ST-RX825 paire | 267g/BR-RX820 paire (données du fabricant)
Shimano GRX Di2 FD-RX825 dérailleur 2x12 vitesses à souder
Le dérailleur SHIMANO GRX Di2 RX-825-F 2 x 12 vitesses offre un changement de vitesse précis et coordonné. Parmi les caractéristiques, on trouve une ligne de chaîne décalée de 2,5 mm vers l'extérieur, ce qui offre une plus grande liberté de mouvement des pneus pour rouler sur des terrains mixtes.Caractéristiques
- Fonction de dérailleur puissante, précise et fluide
- Contrôle programmé du guide-chaîne grâce à l'équilibrage automatique
- SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Programme de changement de vitesse manuel, entièrement et semi-synchronisé
- Ligne de chaîne +2,5mm par rapport aux dérailleurs conventionnels de vélo de course
- Compatible avec des pneus jusqu'à 42mm
- Écartement des roues plus élevé
- 17 dents de rapport de transmission
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, cyclo-cross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : FD-RX825-F
- Fixation : À souder
- Câblage : Down-Pull
- Etapes de changement de vitesse à l'avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 12 fois
- Plus grand plateau : 48 dents
- Capacité totale de dents : 17 dents
- Chaîne compatible : 12 fois HG
- Plage de réglage de la chaîne. Angle : 63-66
- Ligne de chaîne : 47mm
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de connexions E-Tube : 0
- Puce Di2 sans fil : Non
Matériau
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Series color
Poids
- env. 142g (indication du fabricant)
Shimano GRX Di2 RD-RX825 dérailleur 2x12 vitesses
Le dérailleur SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 2 x 12 vitesses avec stabilisateur de chaîne intégré assure un changement de vitesse silencieux, sûr et précis sur des terrains mixtes. Pour les trajets sur terrain lisse, le stabilisateur de chaîne peut être désactivé à l'aide du commutateur ON/OFF sur le dérailleur. Le dérailleur RD-RX825 est compatible avec des cassettes de 36 dents maximum sur le plus grand pignon.Caractéristiques
- Changement de vitesse silencieux et sûr au dérailleur sur terrain accidenté
- Stabilisateur de chaîne réglable empêchant les battements et les sauts de chaîne
- SHIMANO SHADOW RD+
- Changement de vitesse fiable et sans friction en cas de terrain changeant
- Interrupteur pour stabilisateur ON/OFF pour s'adapter au terrain
- Design compact avec unité intégrée pour la transmission de signaux sans fil, le chargeur et l'interrupteur
- Indicateur d'état LED
- Indicateur de batterie
- Couplage
- Mode de réglage, etc.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : RD-RX825
- Fixation : Montage direct (conventionnel)
- Technologie : Shadow RD+
- Etapes de changement de vitesse à l'avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 12 fois
- Chaîne compatible : 12 fois HG
- Max. Dents grand pignon : 36 dents
- Dents min. grand pignon : 34 dents
- Max. Dents petit pignon : 11 dents
- Max. Dents petit pignon : 11 dents
- Max. Différence avant : 17 dents
- Capacité totale : 40 dents
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de connexions E-tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
Matériau
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Series color
Poids
- env. 310g (indication du fabricant)
Technologies
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEMLa technologie de changement de vitesse innovante du SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse exceptionnelles ont été éprouvées pendant de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes réside dans le fait que le processus de changement de vitesse n'est plus mécanique, mais électronique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé par plusieurs cyclistes professionnels au cours des dernières années dans toutes les conditions imaginables, par exemple sous la pluie, dans la boue, dans le froid extrême, sur les pavés et même dans une combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur un bouton. Aucun effort n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages évidents, car le conducteur a toujours le guidon bien en main et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet de changer de vitesse avec précision et sans effort dans toutes les situations, même lorsque le conducteur a les mains froides ou qu'il s'est complètement épuisé. En outre, les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement de vitesse est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, ce qui permet de s'habituer facilement au SEIS.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces par des connexions "plug & play". E-Tube résiste à la corrosion, à la dilatation et au gel et garantit une maintenance réduite. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le firmware et offrent un meilleur fonctionnement.
Shimano Shadow RD+
Entraînement plus silencieux et moins de distractions. Le stabilisateur de dérailleur réduit le battement de la chaîne. Solution simple pour éviter que la chaîne ne saute. Plus léger et plus efficace que les dispositifs de chaîne avec rouleaux.
Shimano GRX Di2
- Code article fournisseur: GRX825UKIT
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Shimano GRX Di2 RX825 Upgrade-Kit
Contenu de la livraison - Kit de mise à niveau Shimano GRX Di2 RX825
- 1 x Shimano GRX Di2 ST-RX825+BR-RX820 Kit de freins à disque 2x12 vitesses
- 1 x Shimano GRX Di2 FD-RX825 dérailleur avant soudé 2x12 vitesses
- 1 x dérailleur Shimano GRXDi2 RD-RX825 2x12 vitesses
- 1 x Shimano BT-DN300 Di2 batterie à monter dans la tige de selle
- 1 x Shimano EW-EC300 câble de charge USB type A (longueur du câble 1500mm)
- 1 x Shimano Di2 EW-SD300-I câble d'alimentation 600mm pour pose de câble interne
- 1 x Shimano Di2 EW-SD300-I câble d'alimentation 1200mm pour pose de câble interne
Pour ta liberté de rouler : Kit de mise à niveau GRX Di2 RX825 de Shimano
Le gravel bike ne devrait pas être une chose compliquée. L'attrait de cette discipline cycliste, avec sa barre de drop et ses routes non goudronnées, réside dans la simplicité, l'ouverture et l'aventure. Aucune course n'est impossible. Tout le monde peut y participer. L'équipement doit être fonctionnel et fiable, sans pour autant faire exploser le budget. C'est pourquoi la dernière version du GRX, le groupe de composants révolutionnaire et le premier de l'industrie spécifique au Gravel de Shimano, vous ravira, que vous soyez un vétéran expérimenté du Gravel ou un nouveau venu sur les routes et sentiers accidentés.
Pour les cyclistes qui recherchent le meilleur des deux mondes, le nouveau groupe motopropulseur 2x12 RX825 UNDROPPABLE est le bon choix. Avec une combinaison de plateaux 48/31 ou 46/30 à l'avant optimisée pour le gravel et une cassette 11-34 ou 11-36, cette transmission offre une plage de vitesses extrêmement large, ce qui vous permet de rouler avec une cadence confortable, que vous pédaliez sur le plat, que vous ayez des pistes de dirt interminables devant vous ou que vous vous attaquiez à une montée massive sur le terrain.
En plus de cette gamme d'options de braquets optimisés en fonction de la gravité, il y a les nouveaux leviers de frein et de changement de vitesse ST-RX825. Le nouveau design du levier a été spécialement conçu pour être utilisé avec des guidons Flare, qui jouent un rôle important dans le gravel. Il mise sur une structure de surface antidérapante et une ergonomie nettement améliorée qui réduit la pression sur vos paumes. Ensemble, ces modifications augmentent le confort et le contrôle, ce qui vous permet de vous aventurer sans crainte sur des terrains délicats ou de vous concentrer sur la piste de gravier devant vous.
Cette configuration offre des changements de vitesse précis à l'avant et à l'arrière et une stabilisation de chaîne SHADOW-PLUS intégrée pour une sécurité ultime sur les terrains cahoteux. L'option 2x12 spécifique à la gravelle assure un étagement plus étroit de la cassette arrière, idéal pour les changements de cadence subtils lors des compétitions et des sorties rapides en groupe le week-end.
La nouvelle plateforme Di2 sans fil assure un changement de vitesse rapide et fluide au niveau du dérailleur arrière. Elle offre également un choix entre le changement de vitesse manuel et les modes d'assistance au changement de vitesse synchronisés - SEMI-SYNCHRO ou FULL-SYNCHRO - qui donnent l'impression d'avoir son propre assistant personnel ! En mode SEMI-SYNCHRO, le dérailleur s'adapte automatiquement de manière à éviter les sauts importants de braquet, ce qui te permet de conserver ta cadence et ton rythme. En mode FULL-SYNCHRO, le dérailleur et le dérailleur arrière fonctionnent en harmonie, de sorte que tu as toujours la bonne vitesse et que tu n'as plus à t'inquiéter. La communication transparente avec le dérailleur et le contrôle programmé du guide-chaîne réduisent le risque de saut de la chaîne.
L'application E-TUBE permet de sélectionner les fonctions de changement de vitesse entièrement ou semi-synchronisées. Grâce à la précision numérique du circuit électronique et à la communication coordonnée entre le dérailleur avant et le dérailleur arrière, le dérailleur SHIMANO GRX offre une excellente expérience de changement de vitesse
Shimano GRX Di2 ST-RX825 Unité STI 2x12 vitesses + kit de freins à disque BR-RX820
Une préoccupation centrale des coureurs de gravel est un système de freinage fiable avec des réserves de puissance suffisantes, les nouveaux leviers Shimano GRX Di2 2 x 12x STI ST-RX825 avec étriers BR-RX820 Flat-Mount pour freins à disque hydrauliques se distinguent par une excellente performance de décélération pour garder le contrôle dans les descentes raides, exigeantes ou même surprenantes.Caractéristiques
- Connectivité Di2 sans fil
- Cockpit épuré : la connexion sans fil optimise l'esthétique du vélo et permet de changer de vitesse en un clin d'œil
- Plus durable. Avec deux piles CR1632 (durée de vie des piles : 3,5 à 4 ans)
- Trois boutons Di2 par levier pour l'adaptation de l'app E-TUBE PROJECT Cyclist
- Compatible avec les leviers de vitesses satellites
- Plus de contrôle sur les terrains changeants
- Ergonomie du levier et du support adaptée au gravier
- Poignée de frein antidérapante
- Le changement de vitesse est aussi facile qu'avec les systèmes de route haut de gamme
- N'hésite pas à rouler sur des terrains accidentés
- Excellente dissipation de la chaleur
- ICE TECHNOLOGIES
- Montage à plat
- Réglage et entretien faciles
- Accès pratique aux outils
- Système de raccordement de conduites simple (J-Kit)
- Remplacement facile de la roue
- Système de purge simple et propre
- PURGE À SENS UNIQUE
- Inclus dans la livraison : 1 x GRX Di2 ST-RX825 2x12-fach STI-Einheit-Set, 2 x GRX BR-RX820 Flat-Mount étrier de frein, 1 x Flat-Mount adaptateur 140mm/160mm, 2 x plaquettes de frein L05A-RF Resin avec Kü2 x durite de frein SM-BH90-JK-SS 1000mm / 1700mm (raccourcissable), 4 x vis de fixation pour étrier de frein (pour l'arrière 2 x 38mm), 2 x kit de raccordement de durite
- J-Kit - Les conduites de frein SM-BH90-JK-SS sont remplies d'huile minérale et prémontées sur les étriers de frein BR-RX820 !
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, Cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : ST-RX825
- Type : Dual-Control (STI)
- Montage : gauche/droite
- Etapes de changement de vitesse à l'avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 12 fois
- Indicateur visuel de vitesse : non
- Réglage de la largeur des poignées : oui, avec outils
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Type de freins : Système de freinage hydraulique (frein à disque)
- Étrier de frein : BR-RX820
- Fixation de l'étrier : Flat-Mount
- Plaquette de frein : L05A-RF Résine avec ailettes de refroidissement
- Conduite de frein : SM-BH90-JK-SS avant 1000mm / arrière 1700mm (peut être raccourcie)
- Purge unidirectionnelle : Oui
- Liquide de frein : Huile minérale
- Disque de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1 de chaque
- Nombre de connexions E-tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
- Pile : CR1632 x 2
Matériau
- Levier : aluminium
- Étrier de frein : aluminium
Couleur
- Series color
Poids
- env. 415g/ST-RX825 paire | 267g/BR-RX820 paire (données du fabricant)
Shimano GRX Di2 FD-RX825 dérailleur 2x12 vitesses à souder
Le dérailleur SHIMANO GRX Di2 RX-825-F 2 x 12 vitesses offre un changement de vitesse précis et coordonné. Parmi les caractéristiques, on trouve une ligne de chaîne décalée de 2,5 mm vers l'extérieur, ce qui offre une plus grande liberté de mouvement des pneus pour rouler sur des terrains mixtes.Caractéristiques
- Fonction de dérailleur puissante, précise et fluide
- Contrôle programmé du guide-chaîne grâce à l'équilibrage automatique
- SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Programme de changement de vitesse manuel, entièrement et semi-synchronisé
- Ligne de chaîne +2,5mm par rapport aux dérailleurs conventionnels de vélo de course
- Compatible avec des pneus jusqu'à 42mm
- Écartement des roues plus élevé
- 17 dents de rapport de transmission
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, cyclo-cross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : FD-RX825-F
- Fixation : À souder
- Câblage : Down-Pull
- Etapes de changement de vitesse à l'avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 12 fois
- Plus grand plateau : 48 dents
- Capacité totale de dents : 17 dents
- Chaîne compatible : 12 fois HG
- Plage de réglage de la chaîne. Angle : 63-66
- Ligne de chaîne : 47mm
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de connexions E-Tube : 0
- Puce Di2 sans fil : Non
Matériau
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Series color
Poids
- env. 142g (indication du fabricant)
Shimano GRX Di2 RD-RX825 dérailleur 2x12 vitesses
Le dérailleur SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 2 x 12 vitesses avec stabilisateur de chaîne intégré assure un changement de vitesse silencieux, sûr et précis sur des terrains mixtes. Pour les trajets sur terrain lisse, le stabilisateur de chaîne peut être désactivé à l'aide du commutateur ON/OFF sur le dérailleur. Le dérailleur RD-RX825 est compatible avec des cassettes de 36 dents maximum sur le plus grand pignon.Caractéristiques
- Changement de vitesse silencieux et sûr au dérailleur sur terrain accidenté
- Stabilisateur de chaîne réglable empêchant les battements et les sauts de chaîne
- SHIMANO SHADOW RD+
- Changement de vitesse fiable et sans friction en cas de terrain changeant
- Interrupteur pour stabilisateur ON/OFF pour s'adapter au terrain
- Design compact avec unité intégrée pour la transmission de signaux sans fil, le chargeur et l'interrupteur
- Indicateur d'état LED
- Indicateur de batterie
- Couplage
- Mode de réglage, etc.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravel, cyclocross
- Groupe : GRX Di2 RX825
- Modèle : RD-RX825
- Fixation : Montage direct (conventionnel)
- Technologie : Shadow RD+
- Etapes de changement de vitesse à l'avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l'arrière : 12 fois
- Chaîne compatible : 12 fois HG
- Max. Dents grand pignon : 36 dents
- Dents min. grand pignon : 34 dents
- Max. Dents petit pignon : 11 dents
- Max. Dents petit pignon : 11 dents
- Max. Différence avant : 17 dents
- Capacité totale : 40 dents
- Câble d'alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 1
- Nombre de connexions E-tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
Matériau
- Aluminium
- Acier
- Plastique renforcé de fibres de verre
Couleur
- Series color
Poids
- env. 310g (indication du fabricant)
Technologies
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEMLa technologie de changement de vitesse innovante du SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de changement de vitesse exceptionnelles ont été éprouvées pendant de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes réside dans le fait que le processus de changement de vitesse n'est plus mécanique, mais électronique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé par plusieurs cyclistes professionnels au cours des dernières années dans toutes les conditions imaginables, par exemple sous la pluie, dans la boue, dans le froid extrême, sur les pavés et même dans une combinaison de ces facteurs. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur un bouton. Aucun effort n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages évidents, car le conducteur a toujours le guidon bien en main et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet de changer de vitesse avec précision et sans effort dans toutes les situations, même lorsque le conducteur a les mains froides ou qu'il s'est complètement épuisé. En outre, les performances de changement de vitesse ne peuvent plus être affectées par des câbles sales ou étirés, car le signal de changement de vitesse est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, ce qui permet de s'habituer facilement au SEIS.
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces par des connexions "plug & play". E-Tube résiste à la corrosion, à la dilatation et au gel et garantit une maintenance réduite. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le firmware et offrent un meilleur fonctionnement.
Shimano Shadow RD+
Entraînement plus silencieux et moins de distractions. Le stabilisateur de dérailleur réduit le battement de la chaîne. Solution simple pour éviter que la chaîne ne saute. Plus léger et plus efficace que les dispositifs de chaîne avec rouleaux.
Shimano GRX Di2
- Code article fournisseur: GRX825UKIT
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
590-8577 Osaka
Japan
https://www.shimano.com
High Tech Campus 92
NL-5656 Eindhoven
Netherlands
[email protected]
https://www.shimano.com
Évaluations
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Endlich! GRX Di2 RX825 ist der Gamechanger! Die GRX Gruppe ist in der mechanischen Version den RR Gruppen Ultegra, Durance hinsichtlich Präzision und Geschmeidigkeit weit unterlegen. Im Winter schwergängig. Sehr oft ist Nachjustieren vonnöten. All diese Nachteile gleicht die GRX Di2 RX825 aus - die GRX kann viel mehr als die mechanische Version vermuten lässt. Einzig die eTube connection ist weit weniger ausgereift als die SRAM AXS Konkurrenz. Aber was macht das schon, wenn das Teil derart perfekt funktioniert.
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