Scott Addict RC 10
Informations sur le produit "Addict RC 10"
Caractéristiques - Scott Addict RC 10
- Cadre Addict RC Disc HMF entièrement en carbone
- Fourche Addict RC HMX en carbone
- Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano BR-R8170 avec rotors de 160 mm / 140 mm
- Roues Syncros Capital 1.0s tubeless disc en carbone
- Ensemble guidon/tige en carbone Syncros
- Pneus Schwalbe ONE TLE
- Un poids plume de 7 kg
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses !
Technologies
Technologie du carbone léger
L'engagement de SCOTT à produire des vélos légers est inextricablement lié à son expertise dans la technologie du carbone. Pour le tout nouveau Addict RC, Scott a complètement repensé son approche de la fabrication de vélos de route en carbone. Inspiré par son approche des VTT, Scott a soigneusement réévalué les techniques de façonnage et a cherché des moyens innovants d'améliorer les performances sur la route. Le résultat ? Une réduction de poids remarquable de 300 g dans le kit cadre par rapport au modèle précédent, sans compromettre les performances en course.
Ingénierie de précision
Le processus de fabrication innovant (mandrin en PP) permet un façonnage de haute précision des surfaces intérieures et des zones de transition, associé à une forme de tube optimisée pour la résistance, ce qui élimine le besoin de renforts supplémentaires et de matériaux de remplissage inutiles. Il en résulte des profils et des surfaces de tubes de première qualité qui réduisent considérablement le poids total du cadre sans sacrifier la résistance ou la rigidité.
Géométrie optimisée
La géométrie du nouvel Addict RC a été largement revue pour l'adapter parfaitement aux spécifications modernes de ce vélo. Elle permet d'accueillir des pneus plus larges tout en améliorant la cohérence de la maniabilité globale pour toutes les tailles. Que vous soyez un coureur professionnel ou que vous recherchiez les KOM/QOM locaux le week-end, le nouvel Addict RC promet une agilité et une réactivité accrues pour une expérience de conduite inégalée.
Confort
L'intégration d'une technologie de moulage avancée et d'un système de serrage de la tige de selle redessiné permet d'amincir les parois du tube de selle et de réduire l'utilisation de matériaux dans cette partie importante du cadre. En combinaison avec la nouvelle tige de selle innovante Syncros SP-R101-CF, l'épaisseur réduite du tube de selle augmente la flexibilité et apporte un confort supplémentaire sur les longues distances. De plus, le tout nouveau Addict RC offre une garde au sol généreuse de 34 mm pour plus de confort, même sur les terrains les plus exigeants.
Cockpit Syncros IC-R100-SL
L'introduction du tout nouveau Addict RC a servi de base au développement d'un nouveau poste de pilotage Syncros innovant. Avec les groupes de vélos de route modernes dotés de leviers de frein évasés, l'objectif de Scott était de développer un guidon aérodynamique. Scott y est parvenu en incorporant un évasement subtil sur les barres inférieures qui épouse parfaitement les leviers de frein. Le résultat est une meilleure économie d'énergie, mais aussi une meilleure maniabilité. De plus, Scott a amélioré le passage des câbles et revu le système de serrage pour économiser encore plus de grammes. Scott propose plusieurs configurations de cockpit avec 8 longueurs de potence de 70 mm à 140 mm en combinaison avec 5 largeurs de guidon de 360 mm à 420 mm pour assurer un ajustement optimal pour chaque cycliste.
Ajustement facile pour l'utilisateur
Scott a conçu le nouveau Addict RC pour qu'il soit réglable sans effort, établissant ainsi un nouveau standard en matière de facilité de réglage. En optimisant les spécifications des boulons et en intégrant un outil universel, Scott a révolutionné le processus de réglage. La clé T25 se place discrètement dans le cockpit ou sur le guidon et permet au cycliste d'ajuster la potence, le guidon, la tige de selle, les colliers de selle et même le porte-bidon avec une facilité sans précédent. Cette solution innovante améliore non seulement l'expérience de l'utilisateur, mais simplifie également les procédures de réglage pour les mécaniciens.
- Année du Modèle: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Scott Addict RC 10
Caractéristiques - Scott Addict RC 10
- Cadre Addict RC Disc HMF entièrement en carbone
- Fourche Addict RC HMX en carbone
- Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano BR-R8170 avec rotors de 160 mm / 140 mm
- Roues Syncros Capital 1.0s tubeless disc en carbone
- Ensemble guidon/tige en carbone Syncros
- Pneus Schwalbe ONE TLE
- Un poids plume de 7 kg
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses !
Technologies
Technologie du carbone léger
L'engagement de SCOTT à produire des vélos légers est inextricablement lié à son expertise dans la technologie du carbone. Pour le tout nouveau Addict RC, Scott a complètement repensé son approche de la fabrication de vélos de route en carbone. Inspiré par son approche des VTT, Scott a soigneusement réévalué les techniques de façonnage et a cherché des moyens innovants d'améliorer les performances sur la route. Le résultat ? Une réduction de poids remarquable de 300 g dans le kit cadre par rapport au modèle précédent, sans compromettre les performances en course.
Ingénierie de précision
Le processus de fabrication innovant (mandrin en PP) permet un façonnage de haute précision des surfaces intérieures et des zones de transition, associé à une forme de tube optimisée pour la résistance, ce qui élimine le besoin de renforts supplémentaires et de matériaux de remplissage inutiles. Il en résulte des profils et des surfaces de tubes de première qualité qui réduisent considérablement le poids total du cadre sans sacrifier la résistance ou la rigidité.
Géométrie optimisée
La géométrie du nouvel Addict RC a été largement revue pour l'adapter parfaitement aux spécifications modernes de ce vélo. Elle permet d'accueillir des pneus plus larges tout en améliorant la cohérence de la maniabilité globale pour toutes les tailles. Que vous soyez un coureur professionnel ou que vous recherchiez les KOM/QOM locaux le week-end, le nouvel Addict RC promet une agilité et une réactivité accrues pour une expérience de conduite inégalée.
Confort
L'intégration d'une technologie de moulage avancée et d'un système de serrage de la tige de selle redessiné permet d'amincir les parois du tube de selle et de réduire l'utilisation de matériaux dans cette partie importante du cadre. En combinaison avec la nouvelle tige de selle innovante Syncros SP-R101-CF, l'épaisseur réduite du tube de selle augmente la flexibilité et apporte un confort supplémentaire sur les longues distances. De plus, le tout nouveau Addict RC offre une garde au sol généreuse de 34 mm pour plus de confort, même sur les terrains les plus exigeants.
Cockpit Syncros IC-R100-SL
L'introduction du tout nouveau Addict RC a servi de base au développement d'un nouveau poste de pilotage Syncros innovant. Avec les groupes de vélos de route modernes dotés de leviers de frein évasés, l'objectif de Scott était de développer un guidon aérodynamique. Scott y est parvenu en incorporant un évasement subtil sur les barres inférieures qui épouse parfaitement les leviers de frein. Le résultat est une meilleure économie d'énergie, mais aussi une meilleure maniabilité. De plus, Scott a amélioré le passage des câbles et revu le système de serrage pour économiser encore plus de grammes. Scott propose plusieurs configurations de cockpit avec 8 longueurs de potence de 70 mm à 140 mm en combinaison avec 5 largeurs de guidon de 360 mm à 420 mm pour assurer un ajustement optimal pour chaque cycliste.
Ajustement facile pour l'utilisateur
Scott a conçu le nouveau Addict RC pour qu'il soit réglable sans effort, établissant ainsi un nouveau standard en matière de facilité de réglage. En optimisant les spécifications des boulons et en intégrant un outil universel, Scott a révolutionné le processus de réglage. La clé T25 se place discrètement dans le cockpit ou sur le guidon et permet au cycliste d'ajuster la potence, le guidon, la tige de selle, les colliers de selle et même le porte-bidon avec une facilité sans précédent. Cette solution innovante améliore non seulement l'expérience de l'utilisateur, mais simplifie également les procédures de réglage pour les mécaniciens.
- Année du Modèle: 2026
Route du Crochet 11
1762 Givisiez
Switzerland
P.E.D. Zone C1 Rue du Kiell 60
6790 Aubange
Belgium
www.scott-sports.com/contact
Configuration
| Cadre: | Addict RC HMX Road Race geometry, Replaceable Derailleur Hanger Internal cable routing |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2 x 12 |
| Couleur: | sunbeam black |
| Fourche: | Addict RC HMX Flatmount Disc 27.2mm Eccentric Carbon steerer |
| Freins: | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
| Disques de frein: | Shimano RT-CL800 rotor 160/F and 140/R |
| Leviers de frein: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Electronic Shift System |
| Jeux de direction: | Acros AIF-1317 |
| Cintre: | Syncros IC-R100-SL Carbon combo |
| Selle: | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Tige de selle: | Syncros SP-R101-CF |
| Pédalier: | Shimano Ultegra FC-R8100 Hollowtech II 52x36 |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Shimano SM-BB71-41B |
| Dérailleur arrière: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed Electronic Shift System |
| Manettes: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Electronic Shift System |
| Dérailleur avant: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Electronic Shift System |
| Cassette: | Shimano Ultegra CS-R8101-12 11-34 11-34 |
| Chaîne: | Shimano CN-M8100-12 |
| Pneus: | Schwalbe ONE TLE Race-Guard Fold, 700x30C |
| Paire de roues: | Syncros Capital 1.0S 40mm 24 Front, 24 Rear Syncros SL Axle |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Autres détails: | Syncros iS Drop Bar Tool 2 |
| Poids total maximum autorisé: | 120 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | starting from 7 kg |
Géométrie
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