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20036158
Schwalbe Tire Booster
Avec le nouveau Tire Booster de Schwalbe, le montage des pneus Tubeless se fait en toute sécurité. Léger et maniable, il s'utilise aussi bien en stationnaire qu'en déplacement.

Pour l'installation d'un pneu tubeless, une forte impulsion d'air est nécessaire, afin que le talon du pneu soit rapidement pressé dans le rebord de la jante et scelle ainsi le pneu. "En fonction de la combinaison pneu-jante et des pompes à pied conventionnelles, ce n'est pas toujours possible", explique Peter Krischio, chef de produit Schwalbe Race. Dans l'atelier professionnel ou à la station service, un compresseur est utile.


Caractéristiques - Schwalbe Tire Booster

  • Il est possible d'amener jusqu'à onze bars de pression dans le pneu
  • La bouteille légère et maniable peut être utilisée aussi bien à l'arrêt que sur la route
  • Si vous avez besoin d'un débit d'air encore plus important, vous pouvez utiliser un adaptateur spécial. Pour ce faire, l'insert de la valve est retiré et l'adaptateur est vissé directement sur la tige de la valve - le débit d'air est ainsi maximisé.

Caractéristiques du produit

  • Matériau : aluminium
  • Dimensions : 39.5 x 11 x 8 cm
  • Volume : 1,15 l
  • Pression maximale : 11 bar (160psi)
  • Soupape : Valve Presta

Poids

  • 435g

C'est comme ça que ça se passe :

  • Connectez le Tire Booster au Tire Booster à l'aide d'une pompe à pied classique en utilisant la valve SV
  • Remplissez la bouteille, puis appuyez sur la valve à ouverture rapide
  • Immédiatement, l'air se répand uniformément et le pneu se fixe fermement sur la jante - généralement avec le craquement sonore typique

Contenu de la livraison

  • 1 x Tire Booster
6080.01
4026495844673
Schwalbe Tire Booster
Avec le nouveau Tire Booster de Schwalbe, le montage des pneus Tubeless se fait en toute sécurité. Léger et maniable, il s'utilise aussi bien en stationnaire qu'en déplacement.

Pour l'installation d'un pneu tubeless, une forte impulsion d'air est nécessaire, afin que le talon du pneu soit rapidement pressé dans le rebord de la jante et scelle ainsi le pneu. "En fonction de la combinaison pneu-jante et des pompes à pied conventionnelles, ce n'est pas toujours possible", explique Peter Krischio, chef de produit Schwalbe Race. Dans l'atelier professionnel ou à la station service, un compresseur est utile.


Caractéristiques - Schwalbe Tire Booster

  • Il est possible d'amener jusqu'à onze bars de pression dans le pneu
  • La bouteille légère et maniable peut être utilisée aussi bien à l'arrêt que sur la route
  • Si vous avez besoin d'un débit d'air encore plus important, vous pouvez utiliser un adaptateur spécial. Pour ce faire, l'insert de la valve est retiré et l'adaptateur est vissé directement sur la tige de la valve - le débit d'air est ainsi maximisé.

Caractéristiques du produit

  • Matériau : aluminium
  • Dimensions : 39.5 x 11 x 8 cm
  • Volume : 1,15 l
  • Pression maximale : 11 bar (160psi)
  • Soupape : Valve Presta

Poids

  • 435g

C'est comme ça que ça se passe :

  • Connectez le Tire Booster au Tire Booster à l'aide d'une pompe à pied classique en utilisant la valve SV
  • Remplissez la bouteille, puis appuyez sur la valve à ouverture rapide
  • Immédiatement, l'air se répand uniformément et le pneu se fixe fermement sur la jante - généralement avec le craquement sonore typique

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    1 Étoiles _ (0)

Die Tubelessmontage des Reifens funktioniert dank des Tire Boosters bei meinen 29 x 2,2 Laufrädern sehr gut. Ich würde das Produkt wieder kaufen.

Reicht für 29x2.25Nobby Nic tubeless umrüstung. Teurer als die Colaflaschen Lösung aber Sicherer.

Super Teil. Funktioniert einwandfrei und erspart einem viel Frustration bei der Tubeless Konvertierung ohne Kompressor. Verarbeitung überzeugt ebenfalls!

Die Tubelessmontage des Reifens funktioniert dank des Tire Boosters bei meinen 29 x 2,2 Laufrädern sehr gut. Ich würde das Produkt wieder kaufen.

Reicht für 29x2.25Nobby Nic tubeless umrüstung. Teurer als die Colaflaschen Lösung aber Sicherer.

Super Teil. Funktioniert einwandfrei und erspart einem viel Frustration bei der Tubeless Konvertierung ohne Kompressor. Verarbeitung überzeugt ebenfalls!

Really useful when comes to inflate tubeless tyres. A must have equipemnt

Hat super funktioniert

hat gut funktioniert. musste bei meinem reifen hans dampf 29" 2,35 zweimal füllen. aber nur weil meine standpumpe nur bist ca 6 bar geht. wäre wohl auch mit einmal gegangen. sonst gut für den preis

Erfüllt seinen Zweck !!! Steht aber leider nicht vernünftig.......

Works perfectly.

Funktioniert Super. Auf 10 bar aufpumpen, die Reifen mit Pril beiseitig einsprühen. Durch den kurzzeitig hohen Druck springen die Reifen direkt an die Flanken. Dann weiter ausf ca. 4 bar pumpen bis die Reifenflanken gegen die Felge knallen. Unbedingt den Ventileinsatz rausdrehen......ganz wichtig!!!!!!!!

Funktioniert einwandfrei! Während ich 2.4er Reifen mit der normalen Standpumpe tubeless aufziehen konnte, war das bei 2.6ern immer in ziemliches Rumgemache mit Seifenwasser etc. Mit dem Booster klappt das jetzt in einem Rutsch, ohne weitere Hilfsmittel. Reifen drauf, Booster auf 8 bar laden, Ventil öffnen und der Reifen setzt sich sicher mit Plopp ins Felgenbett. Der Druckaufbau ist dabei nicht abrupt, sondern zieht sich über zwei, drei Sekunden hin (ohne Ventileinsatz). Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen.,

Funktioniert absolut perfekt, deutlich besser als der Kompressor an der Tanke! Erstmaliges aufziehen eines Tubelessreifens war sonst eine elendige Qual, jetzt pumpe ich den Booster auf 11 Bar (das hat was von Liegestützen) und der Reifen rutscht ohne Hilfsmittel und auf Anhieb in seine Sollposition (geflickter Conti X-King 29x2.4 auf zerdellter WTB Asym i29). Absolute Kaufempfehlung!

Nicht mehr Schwitzen bei Reifen wechseln! Hat heute ohne Probleme ein 29x2.35 auf 30mm Felge gezogen.

Great product, quality made. Easily sets the bead on 29 x 2.4 tyres

Works fine, finally I can inflate my tubeless tires without owning an aircompressor

Excellent product, worked really well. One very minor complaint, the diagram/instructions don't show or explain the valve adapter very well. Once removed the connection to the valve was perfect. Very good price, £20 cheaper than Halfords in the UK! Excellent delivery, ordered on Friday afternoon and delivered on Monday, brilliant service.

come nelle aspettative, ordinato di venerdì pomeriggio, consegnato di martedì..impeccabili

I did pump tubless Schwalbe G-ONE 2.35 29" ! ONE SHOT ! HELL YEA :)

Works as expected. Filled it to 10bar to make my 29x2,25 tubeless on the first attept.

Sehr geil! :D Funktioniert super. Bleibt jedoch nicht stehen. Allerdings liegt ein halteban bei mit welchem man den Behälter einfach an einer Standpumpe befestigen könnte.

Does the job. Perfect.

Works great and saves you from buying another floor pump for tubeless tires.

perfect for tubeless tire fitting at home

Sehr nützlicher Helfer zur Befüllung von Luft in Tubeless-Reifen.

Das Ding funktioniert einwandfrei, ist ´ne super Sache. Das Umrüsten auf Tubeless hat so ca. 50min für beide Reifen gedauert. Problemlos. Dicht. Alles Gut.

Buon attrezzo, fa il suo lavoro. Non sono riuscito a connetterlo a una valvola tubeless Schwalbe, forse il filetto è troppo distante. Tubo corto. It does a good job, but there wasn’t way to connect the booster adapter to the tubeless Schwalbe valve, so I’ve been forced to use the old valve. The hose is a lettele bit too short.

Einfach zu bedienen, perfekte Funktion. Funktioniert auch bei 29er. Mehr braucht man nicht. Top.

Dieses Tool funktioniert perfekt. Für meine 2.8er Reifen ist nach dem Setzen auf das Felgenbett noch ein klein wenig nachpumpen angesagt. Kompressor adé.

Der Tire Booster dient ja im Grunde nur dazu, den schlauchlosen Reifen in den richtigen Sitz zu bringen. Der Reifenventileinsatz ist herausgeschraubt. Okay, Schlauch vom Booster auf das Reifenventil schrauben, das Ventil am Booster schließen. Booster oben an die Standluftpumpe anschließen und Booster bis auf 10 bar aufpumpen. Dann das blaue Ventil am Booster öffnen..., knall und Peng, der Reifen sitzt jetzt richtig auf der Felge. Das Manometer an der Standluftpume zeigt noch 2,5 bar an. Erwartungsgemäß für einen 50-622 Reifen auf einer 25mm 622-Felge. Funktioniert also sehr gut auch bei voluminöseren Reifen. Allerdings braucht man für 10 bar schon eine gute Standluftpumpe... .

Mit 2mal habe ich sogar meine 29er Reifen auf die Raceface Offset Felge bekommen. Ohne hatte ich mich abgequält und es nicht hinbekommen. Macht was es soll und Preis ist auch ok.

Sehr einfach in der Handhabung, qualitativ hochwertig, damit ist das tubeless aufziehen von 27.5 und 29er ein Kinderspiel

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