Merida eONE-FORTY 8000 EP2 Silver (retour)
Informations sur le produit "eONE-FORTY 8000 EP2 Silver (retour)"
Ce modèle eONE-FORTY 8000 EP2 Silver de Merida est un produit retourné. Ce vélo électrique tout-terrain présente des traces d'utilisation et n'a été utilisé que dans le cadre d'un essai (344 km au total).
L'eONE-FORTY 8000 est doté d'un cadre principal léger en carbone avec un groupe motopropulseur Shimano EP8 intégré (EP800) offrant un couple de 85 Nm et d’une batterie de 630 Wh, le tout associé à une géométrie de trail à la fois agile et rassurante, idéale pour les aventures tout-terrain d’une journée entière. Grâce à sa suspension Fox performante, il vient à bout de toutes les montées et fait preuve d’un contrôle absolu, même en descente. La transmission robuste Shimano LinkGlide garantit des changements de vitesse fluides, à chaque fois. Un vélo électrique de trail parfaitement équilibré.
Merida eONE-FORTY 8000 EP2
Si l’eONE-FORTY est le petit frère de l’eONE-SIXTY, plusieurs fois primé et testé, il n’a rien à envier à personne en matière d’agilité sur les sentiers, alliée à un excellent flow et à un plaisir de conduite incomparable. Équipé du moteur EP8 de Shimano, à la fois puissant et sophistiqué, avec une batterie de 630 Wh parfaitement intégrée au cadre, c’est le partenaire idéal pour toutes sortes d’aventures. Sa géométrie équilibrée, spécialement conçue pour le trail, est adaptée à un mélange de roues de 29 pouces et 27,5 pouces, offrant aux cyclistes de tous niveaux fluidité et plaisir de conduite, tandis qu’un angle de selle plus raide améliore les performances en montée − idéal pour une journée entière d’action en vélo électrique. Le boîtier de pédalier surbaissé et la hauteur de selle réduite renforcent la confiance, tandis que le débattement de 140 mm à l’avant et de 130 mm à l’arrière garantissent plus de contrôle, de confort et une véritable aptitude tout-terrain.
Caractéristiques
- Cadre principal léger en carbone avec triangle arrière en aluminium
- Moteur Shimano EP8 (EP800) et batterie entièrement intégrée de 630 Wh
- Freins Shimano et transmission LinkGlide
- Fourche et amortisseur FOX
- Configuration « mullet » avec débattement différencié de 140/130 mm
- Pneus Continental Trail King offrant une excellente adhérence
Technologies
Nano Matrix Carbon
NANO MATRIX CARBON est un type spécial de fibre de carbone dans lequel nous ajoutons à la résine qui lie les fibres de carbone entre elles de très petites particules de taille nanométrique. Celles-ci agissent au niveau moléculaire pour protéger le matériau contre les dommages. Cette technologie est si efficace qu’elle peut augmenter la résistance aux chocs de la fibre de carbone jusqu’à 40 % et nous permet de construire des cadres composites plus solides et plus légers. Cela se traduit par des vélos plus rapides et plus résistants.
Système d’hydroformage HFS
Qu'il s'agisse de la forme ou de l'épaisseur de paroi, nous utilisons différentes techniques d'usinage pour tirer le meilleur parti d'un tube en aluminium. La plus complexe, mais aussi la plus efficace, est l'hydroformage. Dans ce procédé, le tube en aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion chaude d'eau et d'huile est injectée sous pression à l'intérieur. Le résultat final est un tube en aluminium parfaitement formé, qui nous permet de fabriquer des cadres en aluminium à la fois esthétiques et légers.
TUBE DE DIRECTION X-TAPER
La précision de la direction est déterminante pour une conduite sûre et maîtrisée. Grâce au X-TAPER HEADTUBE, nous pouvons améliorer considérablement cette précision. Un diamètre de jeu de direction plus grand dans la partie inférieure et plus petit dans la partie supérieure permet de mieux résister aux contraintes que les styles de conduite modernes et l’équipement peuvent exercer sur le tube de direction, sans ajouter de poids superflu. Le X-TAPER HEADTUBE permet un montage aisé des fourches coniques et garantit un comportement de conduite précis et inspirant confiance.
SOUDAGE LISSE
Nous utilisons ce procédé pour conférer à nos soudures une belle finition lisse et plate. Nous évitons ainsi les effets visuels indésirables liés au soudage TIG. Le soudeur passe deux fois le chalumeau sur le cordon de soudure, lissant ainsi le métal d'apport. Cela demande beaucoup d'habileté, mais permet d'obtenir des cadres extrêmement solides et élégants, qui ressemblent à première vue à du carbone.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Sur la plupart de nos cadres, nous acheminons les câbles de dérailleur et de frein à l’intérieur du cadre. Soit ils sont introduits et sortis par des passe-câbles discrets, soit nous utilisons des systèmes tels que SMART ENTRY ou WIRE PORT. Le passage interne des câbles protège les câbles de dérailleur et de frein des intempéries, garantit un aspect épuré et ordonné, et offre en outre des avantages aérodynamiques.
Système Internal Block
L’INTERNAL BLOCK SYSTEM limite l’amplitude de braquage dans les deux sens et empêche ainsi la couronne de fourche de heurter le tube diagonal du cadre et de causer des dommages en cas de chute. Ce système repose sur une patte intégrée au cadre qui, associée à un adaptateur spécial fixé à la fourche, limite l'angle de braquage dans les deux sens. Un revêtement en caoutchouc sur le cadre lui-même protège en outre le cadre et la fourche.
Thermo Gate
La batterie d’un vélo électrique génère de la chaleur lorsqu’elle est utilisée. Or, un excès de chaleur peut réduire l’efficacité et la durée de vie des cellules de la batterie. THERMO GATE est une fonctionnalité utilisée sur nos VTT électriques à cadre en carbone. Bien qu’elle ressemble à une prise d’air, elle est conçue pour fonctionner comme une sorte de cheminée, permettant à l’air chaud de s’échapper vers le haut. Ainsi, votre batterie reste plus froide et offre ses performances optimales plus longtemps. Cette fonctionnalité n’est pas nécessaire sur les cadres en aluminium, car ce matériau dissipe mieux la chaleur.
- Année du Modèle: 2023
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-FORTY 8000 EP2 Silver (retour)
Ce modèle eONE-FORTY 8000 EP2 Silver de Merida est un produit retourné. Ce vélo électrique tout-terrain présente des traces d'utilisation et n'a été utilisé que dans le cadre d'un essai (344 km au total).
L'eONE-FORTY 8000 est doté d'un cadre principal léger en carbone avec un groupe motopropulseur Shimano EP8 intégré (EP800) offrant un couple de 85 Nm et d’une batterie de 630 Wh, le tout associé à une géométrie de trail à la fois agile et rassurante, idéale pour les aventures tout-terrain d’une journée entière. Grâce à sa suspension Fox performante, il vient à bout de toutes les montées et fait preuve d’un contrôle absolu, même en descente. La transmission robuste Shimano LinkGlide garantit des changements de vitesse fluides, à chaque fois. Un vélo électrique de trail parfaitement équilibré.
Merida eONE-FORTY 8000 EP2
Si l’eONE-FORTY est le petit frère de l’eONE-SIXTY, plusieurs fois primé et testé, il n’a rien à envier à personne en matière d’agilité sur les sentiers, alliée à un excellent flow et à un plaisir de conduite incomparable. Équipé du moteur EP8 de Shimano, à la fois puissant et sophistiqué, avec une batterie de 630 Wh parfaitement intégrée au cadre, c’est le partenaire idéal pour toutes sortes d’aventures. Sa géométrie équilibrée, spécialement conçue pour le trail, est adaptée à un mélange de roues de 29 pouces et 27,5 pouces, offrant aux cyclistes de tous niveaux fluidité et plaisir de conduite, tandis qu’un angle de selle plus raide améliore les performances en montée − idéal pour une journée entière d’action en vélo électrique. Le boîtier de pédalier surbaissé et la hauteur de selle réduite renforcent la confiance, tandis que le débattement de 140 mm à l’avant et de 130 mm à l’arrière garantissent plus de contrôle, de confort et une véritable aptitude tout-terrain.
Caractéristiques
- Cadre principal léger en carbone avec triangle arrière en aluminium
- Moteur Shimano EP8 (EP800) et batterie entièrement intégrée de 630 Wh
- Freins Shimano et transmission LinkGlide
- Fourche et amortisseur FOX
- Configuration « mullet » avec débattement différencié de 140/130 mm
- Pneus Continental Trail King offrant une excellente adhérence
Technologies
Nano Matrix Carbon
NANO MATRIX CARBON est un type spécial de fibre de carbone dans lequel nous ajoutons à la résine qui lie les fibres de carbone entre elles de très petites particules de taille nanométrique. Celles-ci agissent au niveau moléculaire pour protéger le matériau contre les dommages. Cette technologie est si efficace qu’elle peut augmenter la résistance aux chocs de la fibre de carbone jusqu’à 40 % et nous permet de construire des cadres composites plus solides et plus légers. Cela se traduit par des vélos plus rapides et plus résistants.
Système d’hydroformage HFS
Qu'il s'agisse de la forme ou de l'épaisseur de paroi, nous utilisons différentes techniques d'usinage pour tirer le meilleur parti d'un tube en aluminium. La plus complexe, mais aussi la plus efficace, est l'hydroformage. Dans ce procédé, le tube en aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion chaude d'eau et d'huile est injectée sous pression à l'intérieur. Le résultat final est un tube en aluminium parfaitement formé, qui nous permet de fabriquer des cadres en aluminium à la fois esthétiques et légers.
TUBE DE DIRECTION X-TAPER
La précision de la direction est déterminante pour une conduite sûre et maîtrisée. Grâce au X-TAPER HEADTUBE, nous pouvons améliorer considérablement cette précision. Un diamètre de jeu de direction plus grand dans la partie inférieure et plus petit dans la partie supérieure permet de mieux résister aux contraintes que les styles de conduite modernes et l’équipement peuvent exercer sur le tube de direction, sans ajouter de poids superflu. Le X-TAPER HEADTUBE permet un montage aisé des fourches coniques et garantit un comportement de conduite précis et inspirant confiance.
SOUDAGE LISSE
Nous utilisons ce procédé pour conférer à nos soudures une belle finition lisse et plate. Nous évitons ainsi les effets visuels indésirables liés au soudage TIG. Le soudeur passe deux fois le chalumeau sur le cordon de soudure, lissant ainsi le métal d'apport. Cela demande beaucoup d'habileté, mais permet d'obtenir des cadres extrêmement solides et élégants, qui ressemblent à première vue à du carbone.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Sur la plupart de nos cadres, nous acheminons les câbles de dérailleur et de frein à l’intérieur du cadre. Soit ils sont introduits et sortis par des passe-câbles discrets, soit nous utilisons des systèmes tels que SMART ENTRY ou WIRE PORT. Le passage interne des câbles protège les câbles de dérailleur et de frein des intempéries, garantit un aspect épuré et ordonné, et offre en outre des avantages aérodynamiques.
Système Internal Block
L’INTERNAL BLOCK SYSTEM limite l’amplitude de braquage dans les deux sens et empêche ainsi la couronne de fourche de heurter le tube diagonal du cadre et de causer des dommages en cas de chute. Ce système repose sur une patte intégrée au cadre qui, associée à un adaptateur spécial fixé à la fourche, limite l'angle de braquage dans les deux sens. Un revêtement en caoutchouc sur le cadre lui-même protège en outre le cadre et la fourche.
Thermo Gate
La batterie d’un vélo électrique génère de la chaleur lorsqu’elle est utilisée. Or, un excès de chaleur peut réduire l’efficacité et la durée de vie des cellules de la batterie. THERMO GATE est une fonctionnalité utilisée sur nos VTT électriques à cadre en carbone. Bien qu’elle ressemble à une prise d’air, elle est conçue pour fonctionner comme une sorte de cheminée, permettant à l’air chaud de s’échapper vers le haut. Ainsi, votre batterie reste plus froide et offre ses performances optimales plus longtemps. Cette fonctionnalité n’est pas nécessaire sur les cadres en aluminium, car ce matériau dissipe mieux la chaleur.
- Année du Modèle: 2023
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configuration
| Cadre: | eONE-FORTY CFA II, material: carbon, 133mm suspension travel, 27.5x2.8" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, Akku intube max. 630 Wh |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbon / Aluminium |
| Taille des roues: | 29"/27.5" |
| Vitesses: | 1 x 11 |
| Couleur: | Silver |
| Fourche: | FOX Rhythm 34 Float eMTB+, Air, 140mm suspension travel, Tapered, 51mm fork offset, 29x2.5" max wheelsize |
| Amortisseur: | FOX Performance Float DPS, Lockout |
| Débattement: | 140 mm / 130 mm |
| Freins: | Shimano SLX, 4 piston |
| Disques de frein: | Shimano RT64/ RT-EM600, 203 mm |
| Jeux de direction: | MERIDA-8152 |
| Potence: | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35 mm diameter, 0° stem angl, Supernova mount, 50 mm all sizes |
| Cintre: | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width, 20mm rise |
| Poignées: | MERIDA EXPERT EC |
| Selle: | MERIDA EXPERT CC, V-mount |
| Tige de selle: | MERIDA EXPERT TR, 30.9mm diameter, 0 mm setback, S 100mm travel seatpost - M 125mm travel seatpost - L/XL 150mm travel seatpost - XXL 170mm travel seatpost |
| Pédalier: | Shimano FC-M600, 165 mm, Shimano CRE80-11-B, 34 teeth |
| Dérailleur arrière: | Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11-speed |
| Manettes: | Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT M8130 |
|---|---|
| Cassette: | Shimano LG600, 10-50 teeth, 11 speed |
| Chaîne: | CNLG 500 |
| Pneu avant: | Continental Trail King, 29x2,4", fold, BlackChili, ProTection Apex, TR |
| Pneu arrière: | Continental Trail King, 27.5x2,6", fold, BlackChili, ProTection Apex, TR |
| Moyeu avant: | Shimano XT, 110x15mm , 32 spoke holes, Centerlock |
| Moyeu arrière: | Shimano XT, 148x12mm , 36 spoke holes, Centerlock |
| Rayons: | Black stainless |
| Jantes: | MERIDA EXPERT TR, 29 mm inner width, material: aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Display: | Shimano SC-E7000 |
| Batterie: | Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for S only |
| Moteur: | Shimano EP8, (EP800) 85Nm |
| Phare avant: | LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
| Feu arrière: | USB REAR Light CG-214RG |
| Pédales: | VP VPE-527 |
| Autres détails: | Mudguard |
| Poids total maximum autorisé: | 140 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
SHIMANO EP8 - La puissance adéquate au bon moment
Quels sont les avantages d'un VTT électrique SHIMANO ?
Disponible pour une multitude de marques et de modèles
D'innombrables options t'aident à trouver le VTT électrique parfait, celui qui correspondra le mieux à ton style de conduite et à tes préférences
Une technologie qui a fait ses preuves sur les sentiers
Les systèmes de VTT électriques s'appuient sur 40 ans de recherche et constituent la référence incontestée dans le secteur du VTT
Conçu comme un système complet
Des performances exceptionnelles grâce à une coordination harmonieuse avec les autres composants SHIMANO
Découvrez la série EP8 de Shimano
Le modèle haut de gamme de Shimano. Léger et plus intelligent, le système de VTT électrique EP8 offre des performances maximales maîtrisables pour une sensation de conduite naturelle sur les sentiers. De nombreuses marques et modèles sont déjà équipés du système de vélo électrique SHIMANO EP8, à la fois polyvalent et performant. Cliquez sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP8
Le modèle haut de gamme EP8 est un groupe motopropulseur plus intelligent qui offre une puissance élevée parfaitement maîtrisable, avec un couple maximal de 85 Nm sur une plage de cadence plus large que jamais. Il en résulte une puissance délivrée de manière harmonieuse et un contrôle optimisé pour une sensation de conduite naturelle sur les sentiers.
- Couple maximal de 85 Nm sur une plage de cadence plus étendue
- Harmonieux et intuitif pour une sensation de conduite naturelle
- Compact et léger, avec un poids de seulement 2,7 kg
- Encore plus intelligent, il prend en charge les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT en association avec le nouveau DEORE XT Di2
- Offre une connectivité étendue via les connecteurs CAN et ACC
- Faible niveau sonore pour une conduite détendue sur les sentiers
- Une gestion thermique améliorée empêche la baisse de puissance lors des longues ascensions
- Possibilités de configuration complètes via le mode FINE TUNE de l’application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Modes d'assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
Tout ce qu'il faut savoir sur la série EP | SHIMANO
Commutateurs de mode d'assistance
Les larges surfaces de contact permettent une utilisation intuitive, même sur des sentiers accidentés – avec ou sans gants. Les boutons de forme concave facilitent le passage entre les modes Eco, Trail et Boost.
- Un cockpit épuré grâce à un design compact
- Conception ergonomique et intuitive
- Assistance au pédalage activable d’une simple pression
- Construction robuste pour une utilisation tout-terrain
- Facile à utiliser, avec ou sans gants
Batterie
Les batteries permettent de rester plus longtemps sur les sentiers et de parcourir davantage de kilomètres. La batterie interne de 630 Wh offre une plus grande capacité, ce qui vous permet de rester concentré sur le prochain virage plutôt que sur le niveau de charge.
- Longue durée de vie
- Après 1 000 cycles de charge complète, les batteries conservent encore 60 % de leur capacité maximale.
- La fonction de recharge rapide te permet de reprendre la piste plus rapidement
- Permet de parcourir de longues distances
Compatible avec SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
L'EP8 (EP801) est compatible avec la technologie de changement de vitesse électronique précise du DEORE XT Di2 et permet d'utiliser les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Un autre atout réside dans le large choix de manivelles, de chaînes et de plateaux.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Changement de vitesse rapide et fluide grâce à HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Changement de vitesse fluide et durable grâce à la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Des manivelles plus courtes empêchent le battement de pédale et permettent une cadence régulière tout en conservant une assistance moteur constante
- Longueurs de manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et rigides dotés de la technologie DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour un meilleur maintien de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32 dents, 34 dents, 36 dents ou 38 dents
Que se passe-t-il lorsque le DEORE XT Di2 rencontre la série EP ? | SHIMANO
Une expérience de conduite personnalisée
Application TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
Contrôlez tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist, du niveau d'assistance aux réglages de l'AUTO SHIFT. Vous pouvez facilement adapter les réglages au terrain et à vos préférences directement depuis l'application. Vous pouvez également enregistrer vos réglages dans deux profils différents et passer de l'un à l'autre pendant votre sortie.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d’affiner les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour le DEORE XT Di2, ainsi que des mises à jour sans fil du firmware, l’application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser votre expérience de conduite.
Application E-TUBE PROJECT à partir de la version 4.0 | SHIMANO
Optimisez votre expérience de conduite avec l'application E-TUBE PROJECT Cyclist | SHIMANO
Mode Trail
Le mode Trail exploite la totalité des 85 Nm du moteur EP8 pour assister le cycliste de manière confortable, sûre et fiable dans les passages difficiles. Ce mode d’assistance extrêmement polyvalent est réglé de manière optimale d’origine et ne nécessite aucun réglage supplémentaire. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur la conquête des sentiers les plus difficiles. Plus vous pédalez fort, plus la puissance d’assistance à votre disposition est importante. Cela signifie que tu es assisté par le moteur exactement au bon moment et que tu bénéficies toujours d’une traction et d’un contrôle optimaux. Qu’il s’agisse de sable meuble ou de montées raides en montagne, le moteur s’adapte toujours rapidement et automatiquement pour que tu puisses te concentrer pleinement sur le terrain.
Géométrie
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