Merida eONE-FORTY 8000 EP2 Argent
Informations sur le produit "eONE-FORTY 8000 EP2 Argent"
Merida eONE-FORTY 8000 EP2
L'eONE-FORTY est peut-être le petit frère de l'eONE-SIXTY, plusieurs fois primé et testé, mais lorsqu'il s'agit d'une maniabilité agile sur les sentiers combinée à une fluidité et un plaisir exceptionnels, il n'a rien à envier aux autres. Équipé de l'entraînement EP8 de Shimano, à la fois puissant et raffiné, et d'une batterie de 630 Wh parfaitement intégrée au cadre, c'est le partenaire idéal pour toutes sortes d'aventures. La géométrie équilibrée, spécifique aux sentiers, est adaptée à une taille de roue mixte 29er/27,5", offrant fluidité et plaisir aux cyclistes de tous niveaux, tandis que l'angle de selle plus prononcé augmente les performances en montée, ce qui est idéal pour l'utilisation de l'e-bike tout au long de la journée. Le boîtier de pédalier bas et la hauteur de caisse réduite renforcent la confiance, tandis que le débattement de 140 mm à l'avant et de 130 mm à l'arrière offre plus de contrôle, de confort et de réelles capacités tout-terrain.
Caractéristiques
- Cadre principal en carbone léger avec triangle arrière en aluminium
- Unité d'entraînement Shimano EP8 et batterie 630 Wh entièrement intégrée
- Freins Shimano et transmission LinkGlide
- Fourche et amortisseur FOX
- Configuration Mullet avec un débattement de 140/130 mm
- Pneus Continental Trail King très accrocheurs
Technologies
Nano Matrix Carbon
Le NANO MATRIX CARBON est un type spécial de fibre de carbone dans lequel nous ajoutons de très petites particules nanométriques à la résine qui maintient les fibres de carbone individuelles ensemble. Ces particules agissent au niveau moléculaire pour protéger les fibres contre les dommages. Cette technologie est si efficace qu'elle peut augmenter la résistance à l'impact de la fibre de carbone jusqu'à 40 %, ce qui nous permet de construire des cadres composites plus solides et plus légers. Il en résulte des vélos plus rapides et plus durables.
Système de formage hydroélectrique (HFS)
Qu'il s'agisse de la forme ou de l'épaisseur de la paroi, nous utilisons différentes formes de traitement pour tirer le meilleur parti d'un tube en aluminium. La plus complexe, mais aussi la plus efficace, est l'hydroformage. Le tube d'aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion chaude d'eau et d'huile y est pressée sous pression. Le résultat final est un tube d'aluminium parfaitement formé qui nous permet de produire des cadres en aluminium légers et de belle forme.
TUBE DE DIRECTION X-TAPER
La précision de la direction est cruciale pour une conduite sûre et confiante. Avec le tube de direction X-TAPER, nous pouvons améliorer cette précision de manière significative. Un diamètre de jeu de direction plus grand en bas et plus petit en haut permet de faire face aux contraintes que les styles de conduite et les équipements modernes peuvent exercer sur le tube de direction, sans ajouter de poids inutile. Le tube de direction X-TAPER HEADTUBE permet d'installer facilement des fourches coniques et garantit un comportement de direction précis et inspirant la confiance.
SOUDURE DOUCE
Nous utilisons ce procédé pour donner à nos soudures une belle finition plane. Nous évitons ainsi les effets secondaires visuels disgracieux associés au soudage TIG. Le soudeur passe la torche de soudage sur le joint à deux reprises, afin de lisser le matériau d'apport. Cette méthode exige une grande habileté, mais elle permet d'obtenir des cadres extrêmement stables et élégants qui, au premier coup d'œil, ressemblent à du carbone.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Dans la plupart de nos cadres, nous faisons passer les câbles de changement de vitesse et de freinage à travers le cadre. Ils sont acheminés à l'intérieur et à l'extérieur par des butées discrètes, ou nous utilisons des systèmes tels que SMART ENTRY ou WIRE PORT. L'acheminement interne des câbles protège les câbles de changement de vitesse et de frein des intempéries, garantit un aspect propre et soigné et offre également des avantages aérodynamiques.
Système de blocage interne
Le système de blocage interne limite l'angle de braquage dans les deux sens, empêchant le pivot de la fourche de heurter le tube diagonal du cadre et de causer des dommages en cas de chute. Ce système est obtenu grâce à une languette dans le cadre qui, associée à un adaptateur spécial sur la fourche, limite l'angle de braquage dans les deux directions. Un revêtement en caoutchouc sur le cadre lui-même protège également le cadre et la fourche.
Thermo Gate
La batterie d'un vélo électrique génère de la chaleur pendant son utilisation. Or, trop de chaleur peut réduire l'efficacité et la durée de vie des cellules de la batterie. Le THERMO GATE est un dispositif utilisé sur nos vélos de montagne électriques dotés d'un cadre en carbone. Bien qu'il ressemble à une prise d'air, il est conçu pour fonctionner comme une cheminée afin que l'air chaud puisse s'échapper vers le haut. Cela permet à votre batterie de rester au frais et de fonctionner au mieux de ses capacités pendant plus longtemps. Cette caractéristique n'est pas nécessaire pour les cadres en aluminium, car le matériau du cadre dissipe mieux la chaleur.
- Année du Modèle: 2023
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-FORTY 8000 EP2 Argent
Merida eONE-FORTY 8000 EP2
L'eONE-FORTY est peut-être le petit frère de l'eONE-SIXTY, plusieurs fois primé et testé, mais lorsqu'il s'agit d'une maniabilité agile sur les sentiers combinée à une fluidité et un plaisir exceptionnels, il n'a rien à envier aux autres. Équipé de l'entraînement EP8 de Shimano, à la fois puissant et raffiné, et d'une batterie de 630 Wh parfaitement intégrée au cadre, c'est le partenaire idéal pour toutes sortes d'aventures. La géométrie équilibrée, spécifique aux sentiers, est adaptée à une taille de roue mixte 29er/27,5", offrant fluidité et plaisir aux cyclistes de tous niveaux, tandis que l'angle de selle plus prononcé augmente les performances en montée, ce qui est idéal pour l'utilisation de l'e-bike tout au long de la journée. Le boîtier de pédalier bas et la hauteur de caisse réduite renforcent la confiance, tandis que le débattement de 140 mm à l'avant et de 130 mm à l'arrière offre plus de contrôle, de confort et de réelles capacités tout-terrain.
Caractéristiques
- Cadre principal en carbone léger avec triangle arrière en aluminium
- Unité d'entraînement Shimano EP8 et batterie 630 Wh entièrement intégrée
- Freins Shimano et transmission LinkGlide
- Fourche et amortisseur FOX
- Configuration Mullet avec un débattement de 140/130 mm
- Pneus Continental Trail King très accrocheurs
Technologies
Nano Matrix Carbon
Le NANO MATRIX CARBON est un type spécial de fibre de carbone dans lequel nous ajoutons de très petites particules nanométriques à la résine qui maintient les fibres de carbone individuelles ensemble. Ces particules agissent au niveau moléculaire pour protéger les fibres contre les dommages. Cette technologie est si efficace qu'elle peut augmenter la résistance à l'impact de la fibre de carbone jusqu'à 40 %, ce qui nous permet de construire des cadres composites plus solides et plus légers. Il en résulte des vélos plus rapides et plus durables.
Système de formage hydroélectrique (HFS)
Qu'il s'agisse de la forme ou de l'épaisseur de la paroi, nous utilisons différentes formes de traitement pour tirer le meilleur parti d'un tube en aluminium. La plus complexe, mais aussi la plus efficace, est l'hydroformage. Le tube d'aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion chaude d'eau et d'huile y est pressée sous pression. Le résultat final est un tube d'aluminium parfaitement formé qui nous permet de produire des cadres en aluminium légers et de belle forme.
TUBE DE DIRECTION X-TAPER
La précision de la direction est cruciale pour une conduite sûre et confiante. Avec le tube de direction X-TAPER, nous pouvons améliorer cette précision de manière significative. Un diamètre de jeu de direction plus grand en bas et plus petit en haut permet de faire face aux contraintes que les styles de conduite et les équipements modernes peuvent exercer sur le tube de direction, sans ajouter de poids inutile. Le tube de direction X-TAPER HEADTUBE permet d'installer facilement des fourches coniques et garantit un comportement de direction précis et inspirant la confiance.
SOUDURE DOUCE
Nous utilisons ce procédé pour donner à nos soudures une belle finition plane. Nous évitons ainsi les effets secondaires visuels disgracieux associés au soudage TIG. Le soudeur passe la torche de soudage sur le joint à deux reprises, afin de lisser le matériau d'apport. Cette méthode exige une grande habileté, mais elle permet d'obtenir des cadres extrêmement stables et élégants qui, au premier coup d'œil, ressemblent à du carbone.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Dans la plupart de nos cadres, nous faisons passer les câbles de changement de vitesse et de freinage à travers le cadre. Ils sont acheminés à l'intérieur et à l'extérieur par des butées discrètes, ou nous utilisons des systèmes tels que SMART ENTRY ou WIRE PORT. L'acheminement interne des câbles protège les câbles de changement de vitesse et de frein des intempéries, garantit un aspect propre et soigné et offre également des avantages aérodynamiques.
Système de blocage interne
Le système de blocage interne limite l'angle de braquage dans les deux sens, empêchant le pivot de la fourche de heurter le tube diagonal du cadre et de causer des dommages en cas de chute. Ce système est obtenu grâce à une languette dans le cadre qui, associée à un adaptateur spécial sur la fourche, limite l'angle de braquage dans les deux directions. Un revêtement en caoutchouc sur le cadre lui-même protège également le cadre et la fourche.
Thermo Gate
La batterie d'un vélo électrique génère de la chaleur pendant son utilisation. Or, trop de chaleur peut réduire l'efficacité et la durée de vie des cellules de la batterie. Le THERMO GATE est un dispositif utilisé sur nos vélos de montagne électriques dotés d'un cadre en carbone. Bien qu'il ressemble à une prise d'air, il est conçu pour fonctionner comme une cheminée afin que l'air chaud puisse s'échapper vers le haut. Cela permet à votre batterie de rester au frais et de fonctionner au mieux de ses capacités pendant plus longtemps. Cette caractéristique n'est pas nécessaire pour les cadres en aluminium, car le matériau du cadre dissipe mieux la chaleur.
- Année du Modèle: 2023
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configuration
| Cadre: | eONE-FORTY CFA II, material: carbon, 133mm suspension travel, 27.5x2.8" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, Akku intube max. 630 Wh |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbon / Aluminium |
| Taille des roues: | 29"/27.5" |
| Vitesses: | 1 x 11 |
| Couleur: | Silver |
| Fourche: | FOX Rhythm 34 Float eMTB+, Air, 140mm suspension travel, Tapered, 51mm fork offset, 29x2.5" max wheelsize |
| Amortisseur: | FOX Performance Float DPS, Lockout |
| Débattement: | 140 mm / 130 mm |
| Freins: | Shimano SLX, 4 piston |
| Disques de frein: | Shimano RT64/ RT-EM600, 203 mm |
| Jeux de direction: | MERIDA-8152 |
| Potence: | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35 mm diameter, 0° stem angl, Supernova mount, 50 mm all sizes |
| Cintre: | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width, 20mm rise |
| Poignées: | MERIDA EXPERT EC |
| Selle: | MERIDA EXPERT CC, V-mount |
| Tige de selle: | MERIDA EXPERT TR, 30.9mm diameter, 0 mm setback, S 100mm travel seatpost - M 125mm travel seatpost - L/XL 150mm travel seatpost - XXL 170mm travel seatpost |
| Pédalier: | Shimano FC-M600, 165 mm, Shimano CRE80-11-B, 34 teeth |
| Dérailleur arrière: | Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11-speed |
| Manettes: | Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT M8130 |
|---|---|
| Cassette: | Shimano LG600, 10-50 teeth, 11 speed |
| Chaîne: | CNLG 500 |
| Pneu avant: | Continental Trail King, 29x2,4", fold, BlackChili, ProTection Apex, TR |
| Pneu arrière: | Continental Trail King, 27.5x2,6", fold, BlackChili, ProTection Apex, TR |
| Moyeu avant: | Shimano XT, 110x15mm , 32 spoke holes, Centerlock |
| Moyeu arrière: | Shimano XT, 148x12mm , 36 spoke holes, Centerlock |
| Rayons: | Black stainless |
| Jantes: | MERIDA EXPERT TR, 29 mm inner width, material: aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Display: | Shimano SC-E7000 |
| Batterie: | Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for S only |
| Moteur: | Shimano EP8, (EP800) 85Nm |
| Phare avant: | LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
| Feu arrière: | USB REAR Light CG-214RG |
| Pédales: | VP VPE-527 |
| Autres détails: | Mudguard |
| Poids total maximum autorisé: | 140 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
SHIMANO EP8 - La bonne performance au bon moment
Quels sont les avantages d'une SHIMANO E-MTB ?
Disponible pour une large gamme de marques et de modèles
De nombreuses options pour vous aider à trouver le E-MTB parfait pour votre style de conduite et vos préférences
Une technologie éprouvée sur les pistes
Les systèmes E-MTB sont basés sur 40 ans de recherche et sont la référence incontestée dans l'industrie du vélo de montagne
Développés comme un système complet
Des performances uniques grâce à une coordination harmonieuse avec les autres composants SHIMANO
Découvrez la série EP8 de Shimano
Le modèle haut de gamme de Shimano. Le système E-MTB EP8, léger et plus intelligent, offre des performances élevées et contrôlables pour une expérience de conduite naturelle sur les sentiers. Un grand nombre de marques et de modèles sont déjà équipés du système SHIMANO EP8, polyvalent et puissant. Cliquez sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP8
Le moteur haut de gamme EP8 est une unité d'entraînement plus intelligente qui offre une puissance élevée superbement contrôlable avec un couple maximum de 85 Nm sur une plage de cadence plus large que jamais. Il en résulte un déploiement de puissance harmonieux et un contrôle optimisé pour une sensation naturelle sur le sentier.
- 85 Nm de couple maximum sur une plage de cadence plus large
- Harmonieux et intuitif pour une expérience de conduite naturelle
- Compacte et légère (seulement 2,7 kg)
- Encore plus intelligent, il permet les fonctions FREE SHIFT et AUTO SHIFT en association avec le nouveau DEORE XT Di2
- Offre une connectivité étendue via les connexions CAN et ACC
- Développement d'un faible niveau sonore pour une conduite détendue sur les sentiers
- La gestion améliorée de la chaleur évite les pertes de puissance dans les longues ascensions
- Options de configuration étendues via le mode FINE TUNE de l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Modes d'assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
Tout ce que vous devez savoir sur la Série EP | SHIMANO
Commutateur pour le mode d'assistance
Les grandes surfaces de contact permettent une utilisation intuitive même sur les sentiers accidentés - avec ou sans gants Les commutateurs concaves facilitent le passage entre les modes Eco, Trail et Boost.
- Un cockpit bien rangé grâce à un design compact
- Conception ergonomique et intuitive
- Assistance à la poussée activée par un seul bouton
- Construction robuste pour une utilisation tout-terrain
- Facile à utiliser avec ou sans gants
Batterie rechargeable
Les batteries vous permettent de rouler plus longtemps sur les pistes et de parcourir plus de kilomètres. La batterie interne de 630 Wh offre une plus grande capacité, ce qui vous permet de vous concentrer sur le prochain virage et non sur l'indicateur de batterie.
- Longue durée de vie
- Après 1 000 cycles de charge complète, les batteries conservent 60 % de leur charge maximale.
- La fonction de charge rapide vous permet de reprendre la route plus rapidement
- Permet des sorties sur de longues distances
Compatible avec SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
L'EP8 (EP801) est compatible avec la technologie de déraillage électronique précise du DEORE XT Di2 et vous permet d'utiliser les fonctions FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Un autre avantage est le grand choix de manivelles, de chaînes et de plateaux.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Déplacement rapide et facile avec HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Déplacement harmonieux et durable grâce à la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Les manivelles plus courtes évitent le claquement des pédales et permettent une cadence régulière avec un soutien constant du moteur
- Longueur des manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et stables avec DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour une meilleure rétention de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32 dents, 34 dents, 36 dents ou 38 dents
Que se passe-t-il lorsque DEORE XT Di2 rencontre la série EP ? | SHIMANO
Expérience individuelle de conduite
TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
Contrôlez tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist, du niveau d'assistance aux réglages AUTO SHIFT. Vous pouvez facilement adapter les réglages au terrain et à vos préférences depuis l'application. Vous pouvez également enregistrer les réglages dans deux profils différents et passer de l'un à l'autre pendant que vous roulez.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d'affiner les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour DEORE XT Di2 et les mises à jour sans fil du firmware, l'application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser votre expérience de conduite.
E-TUBE PROJECT App à partir de la version 4.0 | SHIMANO
L'application E-TUBE PROJECT Cyclist App de SHIMANO vous permet d'affiner votre conduite
Mode Trail
Le mode Trail utilise les 85 Nm de la transmission EP8 pour soutenir le cycliste de manière confortable, sûre et fiable sur les sections difficiles. Le mode d'assistance extrêmement polyvalent est réglé de manière optimale par défaut et ne nécessite aucun autre réglage. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur la conquête des sentiers les plus difficiles. Plus vous pédalez fort, plus la puissance d'assistance est disponible. Cela signifie que vous êtes soutenu par l'unité d'entraînement exactement au bon moment et que vous bénéficiez toujours d'une traction et d'un contrôle optimaux. Qu'il s'agisse de sable meuble ou de montées abruptes en montagne, l'unité de traction s'adapte toujours rapidement et de manière autonome afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur le terrain.
Géométrie
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