Merida eONE-FORTY 500 EP1 Matt Green Black
Informations sur le produit "eONE-FORTY 500 EP1 Matt Green Black"
Das eONE-FORTY 500 kombiniert eine aggressive Trail-Geometrie mit einem leichten, robusten Aluminiumrahmen für agiles Handling und hohen Fahrspaß. Der kraftvolle Shimano EP8-Antrieb mit integriertem 630-Wh-Akku meistert auch lange und steile Anstiege souverän. Für Kontrolle und Komfort sorgen die Marzocchi Z2 eMTB+ Air Federgabel sowie der Suntour RS-Edge Dämpfer mit 140 mm Federweg vorne und 133 mm hinten. Der Shimano Deore 11-fach Antrieb rundet das stimmige Gesamtpaket ab und macht das eONE-FORTY zum vielseitigen Partner für anspruchsvolle Trail- und Ganztagestouren. Ein absolut ausgewogenes Trail-E-Bike.
Caractéristiques - Merida eONE-FORTY 500 EP1 Matt Green Black
- Cadre élégant en aluminium en version Mullet (avant : 29", arrière : 27,5")
- Transmission Shimano EP8 (EP800) et batterie entièrement intégrée de 630 Wh (taille S : E8035 avec batterie de 504 Wh)
- Écran Shimano SC-E5003 bien lisible
- Fourche suspendue Marzocchi avec débattement de 140 mm et amortisseur Suntour RS-Edge
- Groupe de vitesses précis Shimano Deore 1x11 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano M4100 à 4 pistons et disques de 203 mm
- Pneus Maxxis Recon EXO MaxxTerra très adhérents
Technologies
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
Pour tirer le meilleur parti des tubes en aluminium, différents procédés d'usinage sont utilisés. La méthode la plus efficace est l'hydroformage : un tube en aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion d'eau et d'huile chaude est pressée à travers sous haute pression. Il en résulte des tubes parfaitement formés qui permettent d'obtenir des cadres en aluminium esthétiques, légers et solides.
X-TAPER HEADTUBE
Une grande précision de direction est essentielle pour une conduite sûre. Le X-TAPER HEADTUBE, avec un diamètre de jeu de direction inférieur plus grand et un diamètre de jeu de direction supérieur plus petit, augmente la rigidité au niveau du tube de direction sans ajouter de poids inutile. Il est conçu pour les fourches coniques et assure une maniabilité précise qui inspire confiance.
SMOOTH WELDING
Avec le procédé Smooth Welding, les soudures sont lissées par de multiples retouches. Il en résulte une finition plate et propre sans les caractéristiques optiques typiques du soudage TIG. Il en résulte des cadres en aluminium particulièrement solides et élégants, à l'aspect haut de gamme.
INTERNAL CABLE ROUTING
Les câbles de dérailleur et de frein sont guidés à l'intérieur du cadre. Le passage interne des câbles protège des intempéries, donne un aspect plus ordonné et offre des avantages aérodynamiques supplémentaires.
SMART ENTRY
SMART ENTRY est un système de gestion interne des câbles qui empêche les bruits de cliquetis sur les surfaces rugueuses. Les câbles, les gaines et les fils sont maintenus sous tension, ce qui les empêche de bouger. Tous les inserts sont interchangeables et compatibles avec les types de câbles et de gaines courants.
DI2 READY
DI2 READY désigne les cadres préparés pour le système de changement de vitesse électronique Di2 de Shimano. Les logements correspondants pour les câbles, la batterie et les autres composants permettent une intégration propre et fiable.
RACELITE 6061 ALUMINIUM
L'aluminium utilisé est de la classe de qualité 6061, qui se prête particulièrement bien aux procédés d'hydroformage et de technoformage. Grâce à des épaisseurs de paroi variables et à des tubes à double conicité, on obtient des cadres complexes, légers et en même temps très solides, qui atteignent des valeurs de résistance élevées après le traitement thermique.
K-MOUNT
K-MOUNT est une base de fixation intégrée sur la base de la chaîne pour le montage d'une béquille latérale MERIDA ou de modèles disponibles dans le commerce. Si aucune béquille latérale n'est utilisée, le support reste discrètement intégré dans le cadre et presque invisible.
CASTING MOTOR BRACKET
L'interface moteur est fabriquée en tant que pièce moulée afin de permettre une connexion complexe, légère et extrêmement stable entre le moteur et le cadre. Cette construction augmente la fiabilité, améliore la transmission de la puissance et assure un aspect propre.
INTERNAL BLOCK SYSTEM
L'Internal Block System limite l'angle de braquage dans les deux sens et empêche ainsi la couronne de la fourche de heurter le tube diagonal en cas de chute. Un revêtement en caoutchouc intégré protège en outre le cadre et la fourche contre les dommages.
ENERGY GUARD TWIST
ENERGY GUARD TWIST est un cache-batterie bi-composant pour les batteries intégrées. Il protège de la saleté et de l'humidité, absorbe les chocs et est fixé en toute sécurité par une fermeture rotative sans outil. La batterie reste protégée de manière fiable, même sur les terrains difficiles, tout en étant facilement accessible.
- Année du Modèle: 2022
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Merida eONE-FORTY 500 EP1 Matt Green Black
Das eONE-FORTY 500 kombiniert eine aggressive Trail-Geometrie mit einem leichten, robusten Aluminiumrahmen für agiles Handling und hohen Fahrspaß. Der kraftvolle Shimano EP8-Antrieb mit integriertem 630-Wh-Akku meistert auch lange und steile Anstiege souverän. Für Kontrolle und Komfort sorgen die Marzocchi Z2 eMTB+ Air Federgabel sowie der Suntour RS-Edge Dämpfer mit 140 mm Federweg vorne und 133 mm hinten. Der Shimano Deore 11-fach Antrieb rundet das stimmige Gesamtpaket ab und macht das eONE-FORTY zum vielseitigen Partner für anspruchsvolle Trail- und Ganztagestouren. Ein absolut ausgewogenes Trail-E-Bike.
Caractéristiques - Merida eONE-FORTY 500 EP1 Matt Green Black
- Cadre élégant en aluminium en version Mullet (avant : 29", arrière : 27,5")
- Transmission Shimano EP8 (EP800) et batterie entièrement intégrée de 630 Wh (taille S : E8035 avec batterie de 504 Wh)
- Écran Shimano SC-E5003 bien lisible
- Fourche suspendue Marzocchi avec débattement de 140 mm et amortisseur Suntour RS-Edge
- Groupe de vitesses précis Shimano Deore 1x11 vitesses
- Freins à disque hydrauliques Shimano M4100 à 4 pistons et disques de 203 mm
- Pneus Maxxis Recon EXO MaxxTerra très adhérents
Technologies
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
Pour tirer le meilleur parti des tubes en aluminium, différents procédés d'usinage sont utilisés. La méthode la plus efficace est l'hydroformage : un tube en aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion d'eau et d'huile chaude est pressée à travers sous haute pression. Il en résulte des tubes parfaitement formés qui permettent d'obtenir des cadres en aluminium esthétiques, légers et solides.
X-TAPER HEADTUBE
Une grande précision de direction est essentielle pour une conduite sûre. Le X-TAPER HEADTUBE, avec un diamètre de jeu de direction inférieur plus grand et un diamètre de jeu de direction supérieur plus petit, augmente la rigidité au niveau du tube de direction sans ajouter de poids inutile. Il est conçu pour les fourches coniques et assure une maniabilité précise qui inspire confiance.
SMOOTH WELDING
Avec le procédé Smooth Welding, les soudures sont lissées par de multiples retouches. Il en résulte une finition plate et propre sans les caractéristiques optiques typiques du soudage TIG. Il en résulte des cadres en aluminium particulièrement solides et élégants, à l'aspect haut de gamme.
INTERNAL CABLE ROUTING
Les câbles de dérailleur et de frein sont guidés à l'intérieur du cadre. Le passage interne des câbles protège des intempéries, donne un aspect plus ordonné et offre des avantages aérodynamiques supplémentaires.
SMART ENTRY
SMART ENTRY est un système de gestion interne des câbles qui empêche les bruits de cliquetis sur les surfaces rugueuses. Les câbles, les gaines et les fils sont maintenus sous tension, ce qui les empêche de bouger. Tous les inserts sont interchangeables et compatibles avec les types de câbles et de gaines courants.
DI2 READY
DI2 READY désigne les cadres préparés pour le système de changement de vitesse électronique Di2 de Shimano. Les logements correspondants pour les câbles, la batterie et les autres composants permettent une intégration propre et fiable.
RACELITE 6061 ALUMINIUM
L'aluminium utilisé est de la classe de qualité 6061, qui se prête particulièrement bien aux procédés d'hydroformage et de technoformage. Grâce à des épaisseurs de paroi variables et à des tubes à double conicité, on obtient des cadres complexes, légers et en même temps très solides, qui atteignent des valeurs de résistance élevées après le traitement thermique.
K-MOUNT
K-MOUNT est une base de fixation intégrée sur la base de la chaîne pour le montage d'une béquille latérale MERIDA ou de modèles disponibles dans le commerce. Si aucune béquille latérale n'est utilisée, le support reste discrètement intégré dans le cadre et presque invisible.
CASTING MOTOR BRACKET
L'interface moteur est fabriquée en tant que pièce moulée afin de permettre une connexion complexe, légère et extrêmement stable entre le moteur et le cadre. Cette construction augmente la fiabilité, améliore la transmission de la puissance et assure un aspect propre.
INTERNAL BLOCK SYSTEM
L'Internal Block System limite l'angle de braquage dans les deux sens et empêche ainsi la couronne de la fourche de heurter le tube diagonal en cas de chute. Un revêtement en caoutchouc intégré protège en outre le cadre et la fourche contre les dommages.
ENERGY GUARD TWIST
ENERGY GUARD TWIST est un cache-batterie bi-composant pour les batteries intégrées. Il protège de la saleté et de l'humidité, absorbe les chocs et est fixé en toute sécurité par une fermeture rotative sans outil. La batterie reste protégée de manière fiable, même sur les terrains difficiles, tout en étant facilement accessible.
- Année du Modèle: 2022
P.O. Box 56
Yuanlin
Taiwan
https://www.merida-bikes.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
Configuration
| Cadre: | eONE-FORTY LITE III, material: aluminium, 133mm suspension travel, 27.5x2.8" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube, max. 630 Wh |
|---|---|
| Taille des roues: | 29"/27.5" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Couleur: | Green Black |
| Fourche: | Marzocchi Z2 eMTB+, Air, 140mm suspension travel, Tapered, 51mm fork offset, 29x2.6" max wheelsize |
| Amortisseur: | SUNTOUR RS-EDGE-TR-LO-R8-M6, lockout |
| Débattement: | 140 mm / 130 mm |
| Freins: | Shimano M4100, 4 piston |
| Disques de frein: | Shimano RT30/Shimano RTEM300, 203 mm / 203 mm |
| Jeux de direction: | MERIDA-8152 |
| Potence: | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35 mm diameter, 0° stem angl, Supernova mount, 50 mm all sizes |
| Cintre: | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width, 20mm rise |
| Poignées: | MERIDA EXPERT EC |
| Selle: | MERIDA EXPERT CC, V-mount |
| Tige de selle: | MERIDA EXPERT TR, 30.9mm diameter, 0 mm setback, S 100mm travel seatpost - M/L 125mm travel seatpost - XL/XXL 150mm travel seatpost |
| Pédalier: | Shimano CRE70-B, 34 teeth, Shimano FCEM600 |
| Dérailleur arrière: | Shimano Deore RDM5100 11-speed |
| Manettes: | Shimano Deore M5100 11-speed |
| Cassette: | Shimano M5100, 11-51 teeth 11 speed |
|---|---|
| Chaîne: | HG601-11 |
| Pneu avant: | MAXXIS REKON, 29x2.4", wire dual |
| Pneu arrière: | MAXXIS REKON, 27.5x2.6", wire dual |
| Moyeu avant: | Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, |
| Moyeu arrière: | Shimano MT400-B, 148x12mm width rear hub, 36 spoke holes, Centerlock |
| Rayons: | Black stainless |
| Jantes: | MERIDA EXPERT TR, 29mm inner width, material: aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Display: | Shimano SC-E5003 |
| Batterie: | Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for S only |
| Chargeur: | Shimano EC-E6002, 2A charging current |
| Moteur: | Shimano EP8, (EP800) 85Nm |
| Phare avant: | LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
| Feu arrière: | USB REAR Light CG-214RG |
| Pédales: | VP VPE-527 |
| Autres détails: | Mudguard, MERIDA Multitool with Saddlebox |
| Poids total maximum autorisé: | 140 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | ab 23,25 kg |
SHIMANO EP8 - Die richtige Leistung zur richtigen Zeit
Welche Vorteile bietet ein SHIMANO E-MTB?
Für eine Vielzahl von Marken und Modellen erhältlich
Zahllose Optionen helfen dir bei der Suche nach dem perfekten E-MTB, das optimal zu deinem Fahrstil und deinen Vorlieben passt
Auf Trails bewährte Technologie
E-MTB-Systeme basieren auf 40 Jahren Forschung und setzen in der Mountainbike-Branche unangefochten den Maßstab
Als Gesamtsystem entwickelt
Einzigartige Leistung dank harmonischer Abstimmung auf andere SHIMANO Komponenten
Entdecke die EP8 Serie von Shimano
Das Spitzenmodell von Shimano. Das leichte und intelligentere E-MTB-System EP8 bietet kontrollierbare Höchstleistung für ein natürliches Fahrgefühl auf den Trails. Eine Vielzahl von Marken und Modellen ist bereits mit dem vielseitigen und leistungsstarken SHIMANO EP8 E-Bike-System ausgestattet. Klicke auf eine Komponente, um mehr zu erfahren.
SHIMANO EP8 Motor
Das Spitzenmodell EP8 ist eine intelligentere Antriebseinheit, die hervorragend kontrollierbare hohe Leistung mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm über einen breiteren Trittfrequenzbereich als je zuvor bietet. Das Ergebnis ist eine harmonische Leistungsabgabe und optimierte Kontrolle für ein natürliches Fahrgefühl auf dem Trail.
- 85 Nm maximales Drehmoment über einen breiteren Trittfrequenzbereich
- Harmonisch und intuitiv für ein natürliches Fahrgefühl
- Kompakt und leicht mit nur 2,7 kg Gewicht
- Noch intelligenter, ermöglicht FREE SHIFT- und AUTO SHIFT-Funktionalität in Verbindung mit der neuen DEORE XT Di2
- Bietet erweiterte Konnektivät über CAN- und ACC-Anschlüsse
- Geringe Geräuschentwicklung für entspanntes Fahren auf Trails
- Verbessertes Wärmemanagement verhindert Leistungsabfall auf langen Anstiegen
- Umfassende Konfigurationsmöglichkeiten über den FINE TUNE Modus der E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
- Unterstützungsmodi: Walk, Eco, Trail und Boost
All you need to know about the EP Series | SHIMANO
Schalter für Unterstützungsmodus
Die großen Kontaktflächen ermöglichen eine intuitive Bedienung auch auf ruppigen Trails – mit oder ohne Handschuhen. Konkav geformte Schalter erleichtern das Umschalten zwischen Eco-, Trail- und Boost-Modus.
- Aufgeräumtes Cockpit durch kompaktes Design
- Ergonomisches, intuitives Design
- Mit einer Taste aktivierbare Schiebehilfe
- Robuste Konstruktion für den Geländeeinsatz
- Mit oder ohne Handschuhe gut zu bedienen
Akku
Die Akkus ermöglichen es, länger auf den Trails unterwegs sein und mehr Kilometer zurücklegen. Der interne Akku mit 630 Wh bietet eine höhere Kapazität, somit bleibt die Konzentration auf die nächste Kurve gerichtet, nicht auf die Akkuanzeige.
- Lange Lebensdauer
- Nach 1000 Vollladezyklen speichern die Akkus noch 60 % der maximalen Ladung.
- Die Schnellladefunktion bringt dich schneller wieder zurück auf den Trail
- Ermöglicht Fahrten über große Distanzen
Kompatibel mit SHIMANO Deore XT Di2 (optional)
Der EP8 (EP801) ist kompatibel mit der präzisen elektronischen Schalttechnologie der DEORE XT Di2 und ermöglicht die Nutzung der FREE SHIFT und AUTO SHIFT Funktionalitäten. Ein weiteres Plus ist die große Auswahl an Kurbeln, Ketten und Kettenblättern.
Die DEORE XT Di2 ist in zwei Varianten erhältlich:
- Schnelles und leichtes Schalten mit HYPERGLIDE+ für 12-fach-Antriebe mit FREE SHIFT
- Harmonisches und langlebiges Schalten mit LINKGLIDE Technologie für 11-fach-Antriebe mit FREE SHIFT und AUTO SHIFT
Vorteile:
- Kürzere Kurbeln verhindern Pedalschlag und ermöglichen eine runde Trittfrequenz bei gleichbleibender Motorunterstützung
- Kurbellängen: 160 mm, 165 mm, 170 mm oder 175 mm
- Leichte und stabile Kettenblätter mit DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ für verbesserten Kettenhalt in rauem Gelände
- Kettenblattvarianten: 32Z, 34Z, 36Z oder 38Z
What happens when DEORE XT Di2 meets the EP Series? | SHIMANO
Individuelles Fahrerlebnis
TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
Kontrolliere alles über die E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App, vom Unterstützungsgrad bis zu den Einstellungen von AUTO SHIFT. Du kannst die Einstellungen bequem von der App aus ans Gelände und an deine Vorlieben anpassen. Außerdem kannst du die Einstellungen in zwei unterschiedlichen Profilen speichern und während der Fahrt zwischen diesen wechseln.
Mit 15 Individualisierungsmodi, der Möglichkeit zur Feinabstimmung der AUTO SHIFT und FREE SHIFT Einstellungen für DEORE XT Di2 und drahtlosen Firmware-Updates bietet die App ein Höchstmaß an Kontrolle und Freiheit zur Individualisierung deines Fahrerlebnisses.
E-TUBE PROJECT App from version 4.0 | SHIMANO
Fine-tune your ride with the E-TUBE PROJECT Cyclist App | SHIMANO
Trail Modus
Der Trail-Modus nutzt die gesamten 85 Nm des EP8 Antriebs, um den Fahrer in schwierigen Passagen komfortabel, sicher und zuverlässig zu unterstützen. Der extrem vielseitige Unterstützungsmodus ist von Haus aus optimal abgestimmt und bedarf keiner weiteren Anpassung. Damit kannst du dich voll und ganz auf das Bezwingen der härtesten Trails konzentrieren. Je härter du in die Pedale trittst, desto mehr Unterstützungsleistung steht dir zur Verfügung. Dies bedeutet, dass du genau zum richtigen Zeitpunkt durch die Antriebseinheit unterstützt wirst und immer über die optimale Traktion und Kontrolle verfügst. Ob loser Sand oder steile Anstiege in den Bergen, die Antriebseinheit passt sich immer schnell und selbstständig an, damit du dich komplett auf das Gelände konzentrieren kannst.
Géométrie
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