Maxxis Rekon Tanwall 29x2,40" WT TR EXO Dual 60 E-25 Faltreifen TOP-DEAL
29,99 €
incluse 19% TVA
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Informations sur le produit "Rekon Tanwall 29x2,40" WT TR EXO Dual 60 E-25 Faltreifen TOP-DEAL"
La version TR avec protection EXO des flancs est conçue pour rouler sans chambre à air avec du lait d'étanchéité, mais peut également rouler avec une chambre à air comme tous les pneus TR. Maxxis recommande le Rekon principalement sur la roue arrière, qui peut être combiné de manière optimale avec un Forekaster à l'avant, mais aussi avec des bandes de roulement plus grossières.
Caractéristiques du produit - Maxxis Rekon
- Domaine d'utilisation : Trail, All Mountain
- Taille : 29x2.40"
- ETRTO : 61-622
- Typ : Pliant
- Technologie : EXO, TR
- Composé : Double
- Carcasse : 60tpi
- Vélo électrique : E25
Couleur
- Tanwall
Poids
- environ 900 g
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis Rekon Tanwall 29x2,40" WT TR EXO Dual 60 pliable (sans emballage)
Technologies
Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers modèles MTB et Gravel et de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en étant léger et très flexible. Les performances des pneus restent donc convaincantes.
Double composition
Deux composés de caoutchouc différents sont transformés en une bande de roulement. Nous planifions les propriétés de chaque composé et leur disposition en fonction des propriétés souhaitées des pneus. Selon la catégorie de pneu, différents mélanges sont utilisés, par exemple les mélanges des pneus de gravier et des pneus de descente sont très différents.
Pneus sans chambre à air (TR)
Les pneus sans chambre à air sur les vélos présentent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison est considérablement réduit car les petits trous sont simplement bouchés. En ce qui concerne les pneus de VTT, les pneus TR sont presque exclusivement utilisés dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs de vélos de route ne cesse d'augmenter.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et ont une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: OE1726
Maxxis Rekon Tanwall 29x2,40" WT TR EXO Dual 60 E-25 Faltreifen TOP-DEAL
La version TR avec protection EXO des flancs est conçue pour rouler sans chambre à air avec du lait d'étanchéité, mais peut également rouler avec une chambre à air comme tous les pneus TR. Maxxis recommande le Rekon principalement sur la roue arrière, qui peut être combiné de manière optimale avec un Forekaster à l'avant, mais aussi avec des bandes de roulement plus grossières.
Caractéristiques du produit - Maxxis Rekon
- Domaine d'utilisation : Trail, All Mountain
- Taille : 29x2.40"
- ETRTO : 61-622
- Typ : Pliant
- Technologie : EXO, TR
- Composé : Double
- Carcasse : 60tpi
- Vélo électrique : E25
Couleur
- Tanwall
Poids
- environ 900 g
Contenu de la livraison
- 1 x Maxxis Rekon Tanwall 29x2,40" WT TR EXO Dual 60 pliable (sans emballage)
Technologies
Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers modèles MTB et Gravel et de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en étant léger et très flexible. Les performances des pneus restent donc convaincantes.
Double composition
Deux composés de caoutchouc différents sont transformés en une bande de roulement. Nous planifions les propriétés de chaque composé et leur disposition en fonction des propriétés souhaitées des pneus. Selon la catégorie de pneu, différents mélanges sont utilisés, par exemple les mélanges des pneus de gravier et des pneus de descente sont très différents.
Pneus sans chambre à air (TR)
Les pneus sans chambre à air sur les vélos présentent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec une chambre à air, et avec un produit d'étanchéité au lieu d'une chambre à air, le risque de crevaison est considérablement réduit car les petits trous sont simplement bouchés. En ce qui concerne les pneus de VTT, les pneus TR sont presque exclusivement utilisés dans les compétitions, et le nombre d'utilisateurs de vélos de route ne cesse d'augmenter.
Carcasse Wide Trail
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et ont une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.
- Code article fournisseur: OE1726
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