Maxxis Pneu pliable Rekon 29x2,60 WT EXO TR MaxxTerra E25
59,99 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
Informations sur le produit "Pneu pliable Rekon 29x2,60 WT EXO TR MaxxTerra E25"
Le Rekon est un pneu volumineux offrant un excellent amorti, idéal pour tes sorties quotidiennes en forêt ou pour le « shred » en All Mountain. Même sur les terrains accidentés, le Rekon ne te laissera pas tomber. Une combinaison très appréciée consiste par exemple à monter un Rekon à l'arrière et un Forekaster à l'avant.
Caractéristiques du produit – Maxxis Rekon WT TR EXO MaxxTerra
- Domaine d'utilisation : Trail / All Mountain
- Dimensions : 29" x 2,60
- ETRTO : 66-622
- Type : Pneu pliable
- Technologie : EXO, TR
- Mélange : MaxxTerra
- Carcasse : 60 tpi
- ECE : E-25
Couleur
- noir
Poids
- 900 g (spécifications du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Rekon 29x2,60" WT TR EXO MaxxTerra 60
Technologies
Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec une pression de gonflage plus faible, ce qui vous offre une meilleure adhérence ; la résistance au roulement est inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et l'utilisation d'un produit d'étanchéité à la place d'une chambre à air réduit considérablement le risque de crevaisons, car les petits trous sont facilement colmatés. Dans les compétitions de VTT, les pneus TR sont désormais presque exclusivement utilisés, et leur popularité ne cesse de croître également chez les cyclistes sur route.
Protection EXO
Ce matériau, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, protège les flancs de divers pneus de VTT et de gravel, ainsi que de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en restant léger et très souple. Les performances des pneus restent ainsi toujours impressionnantes.
MaxxTerra
En tant que pneu à composé unique, le nouveau composé de caoutchouc MaxxTerra constitue l’évolution logique du précédent pneu MaxxTerra à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l’équipe et les pilotes d’essai sur des sentiers du monde entier, il offre davantage d’adhérence et une plus grande durabilité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. Concrètement, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l’adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.
Carcasse Wide Trail (WT)
Notre construction Wide Trail (WT) optimise le dessin de la bande de roulement et la forme du pneu pour les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui se traduit par des performances loin d’être optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais offrent d’excellentes performances sur toutes les jantes dont la largeur interne est comprise entre 30 et 39 mm.
- Code article fournisseur: 2175-ETB00702800
- EAN: 4717784045528
Maxxis Pneu pliable Rekon 29x2,60 WT EXO TR MaxxTerra E25
Le Rekon est un pneu volumineux offrant un excellent amorti, idéal pour tes sorties quotidiennes en forêt ou pour le « shred » en All Mountain. Même sur les terrains accidentés, le Rekon ne te laissera pas tomber. Une combinaison très appréciée consiste par exemple à monter un Rekon à l'arrière et un Forekaster à l'avant.
Caractéristiques du produit – Maxxis Rekon WT TR EXO MaxxTerra
- Domaine d'utilisation : Trail / All Mountain
- Dimensions : 29" x 2,60
- ETRTO : 66-622
- Type : Pneu pliable
- Technologie : EXO, TR
- Mélange : MaxxTerra
- Carcasse : 60 tpi
- ECE : E-25
Couleur
- noir
Poids
- 900 g (spécifications du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Rekon 29x2,60" WT TR EXO MaxxTerra 60
Technologies
Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages. Vous pouvez rouler avec une pression de gonflage plus faible, ce qui vous offre une meilleure adhérence ; la résistance au roulement est inférieure à celle d'un pneu à chambre à air ; et l'utilisation d'un produit d'étanchéité à la place d'une chambre à air réduit considérablement le risque de crevaisons, car les petits trous sont facilement colmatés. Dans les compétitions de VTT, les pneus TR sont désormais presque exclusivement utilisés, et leur popularité ne cesse de croître également chez les cyclistes sur route.
Protection EXO
Ce matériau, extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion, protège les flancs de divers pneus de VTT et de gravel, ainsi que de certains modèles Metro. Il est tissé de manière très dense, tout en restant léger et très souple. Les performances des pneus restent ainsi toujours impressionnantes.
MaxxTerra
En tant que pneu à composé unique, le nouveau composé de caoutchouc MaxxTerra constitue l’évolution logique du précédent pneu MaxxTerra à triple composé. Développé en laboratoire et perfectionné par l’équipe et les pilotes d’essai sur des sentiers du monde entier, il offre davantage d’adhérence et une plus grande durabilité tout en conservant une résistance au roulement faible et constante. Concrètement, la durée de vie de la bande de roulement a été augmentée de 30 % et l’adhérence de 15 %. Cela se traduit par de meilleures performances, un plaisir de conduite accru et moins de temps passé à changer de pneus.
Carcasse Wide Trail (WT)
Notre construction Wide Trail (WT) optimise le dessin de la bande de roulement et la forme du pneu pour les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui se traduit par des performances loin d’être optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais offrent d’excellentes performances sur toutes les jantes dont la largeur interne est comprise entre 30 et 39 mm.
- Code article fournisseur: 2175-ETB00702800
- EAN: 4717784045528
Pour laisser un commentaire, veuillez vous connecter ! Nous ne vérifions pas si l'article examiné a été acheté chez nous.
Dernier visionnement