Maxxis Pneu pliable HighRoad 28" TR ZK Hypr ONE70 170
39,99 €
incluse 19% TVA
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Informations sur le produit "Pneu pliable HighRoad 28" TR ZK Hypr ONE70 170"
Caractéristiques du produit - Maxxis HighRoad
- Utilisation : Route
- ETRTO : 622
- Type : Pliant
- Version : ZK ONE70 TR
- Mélange : HYPR
- Carcasse : 170
Taille (choisir la variante)
- 700 x 25C
- 700 x 28C
Poids (informations du fabricant)
- 700x25C : 285 g
- 700x28C : 315 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Maxxis HighRoad 28" ZK ONE70 TR Hypr 170
Technologies
Composé Hypr
HYPR est un composé entièrement en silice et notre composé le plus performant à ce jour. Par rapport à notre précédent composé de course sur route, le HYPR présente une résistance au roulement inférieure de 16 % et une adhérence supérieure de 23 % sur le mouillé. De manière impressionnante, le HYPR diminue la résistance au roulement et augmente la traction, tout en conservant une durabilité égale à celle de nos composés de caoutchouc précédents.
ZK
Le ZK est le matériau de protection contre les crevaisons de nouvelle génération, plus léger, plus souple et plus résistant que les matériaux précédents tels que le K2. Maxxis utilise généralement le ZK comme couche anti-crevaison, située sous la bande de roulement au milieu du pneu.
One70
Le nombre de fils qui traversent un pouce carré d'une seule couche de la carcasse du pneu. Un TPI inférieur offre une meilleure résistance à la perforation, à la coupure et à l'abrasion, mais il est plus lourd. Un TPI plus élevé s'adapte mieux au terrain, offrant une conduite plus douce et plus confortable tout en réduisant le poids du pneu.
Prêt pour le Tubeless
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec un boyau, et en l'absence de boyau, le risque de panne est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus tubeless prêts à l'emploi, car le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes qui respectent les dimensions standard.Les pneus MAXXIS MTB normaux peuvent également être montés avec du lait d'étanchéité comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour l'installation tubeless et garantis par MAXXIS, l'installation tubeless des autres modèles est à vos propres risques.
- Code article fournisseur: 1943
- EAN: 4717784039862
Maxxis Pneu pliable HighRoad 28" TR ZK Hypr ONE70 170
Caractéristiques du produit - Maxxis HighRoad
- Utilisation : Route
- ETRTO : 622
- Type : Pliant
- Version : ZK ONE70 TR
- Mélange : HYPR
- Carcasse : 170
Taille (choisir la variante)
- 700 x 25C
- 700 x 28C
Poids (informations du fabricant)
- 700x25C : 285 g
- 700x28C : 315 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliable Maxxis HighRoad 28" ZK ONE70 TR Hypr 170
Technologies
Composé Hypr
HYPR est un composé entièrement en silice et notre composé le plus performant à ce jour. Par rapport à notre précédent composé de course sur route, le HYPR présente une résistance au roulement inférieure de 16 % et une adhérence supérieure de 23 % sur le mouillé. De manière impressionnante, le HYPR diminue la résistance au roulement et augmente la traction, tout en conservant une durabilité égale à celle de nos composés de caoutchouc précédents.
ZK
Le ZK est le matériau de protection contre les crevaisons de nouvelle génération, plus léger, plus souple et plus résistant que les matériaux précédents tels que le K2. Maxxis utilise généralement le ZK comme couche anti-crevaison, située sous la bande de roulement au milieu du pneu.
One70
Le nombre de fils qui traversent un pouce carré d'une seule couche de la carcasse du pneu. Un TPI inférieur offre une meilleure résistance à la perforation, à la coupure et à l'abrasion, mais il est plus lourd. Un TPI plus élevé s'adapte mieux au terrain, offrant une conduite plus douce et plus confortable tout en réduisant le poids du pneu.
Prêt pour le Tubeless
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu'avec un boyau, et en l'absence de boyau, le risque de panne est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus tubeless prêts à l'emploi, car le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes qui respectent les dimensions standard.Les pneus MAXXIS MTB normaux peuvent également être montés avec du lait d'étanchéité comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour l'installation tubeless et garantis par MAXXIS, l'installation tubeless des autres modèles est à vos propres risques.
- Code article fournisseur: 1943
- EAN: 4717784039862
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